P02CB ສະພາບ Turboocharger / Supercharger B

P02CB ສະພາບ Turboocharger / Supercharger B

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

Turbocharger / Supercharger Low Boost Condition B

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະ OBD-II ທີ່ມີເທີໂບກາຊວນຫຼືຊູເປີສາກ. ຍີ່ຫໍ້ພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, ແລະອື່ນ etc. . .

DTC P0299 refersາຍເຖິງສະພາບການທີ່ PCM / ECM (Powertrain / Engine Control Module) ກວດພົບວ່າ Turbocharger "B" ຫຼື supercharger ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ການສະ ໜອງ ປົກກະຕິ.

ປຶກສາຫາລືຄູ່ມືການສ້ອມແປງພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດວ່າເຄື່ອງຈັກ supercharger ປະເພດ turbo ຫຼືປະເພດ B ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະຂອງທ່ານ. ອັນນີ້ສາມາດເປັນຍ້ອນຫຼາຍເຫດຜົນ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະສົນທະນາລະອຽດຢູ່ລຸ່ມນີ້. ໃນເຄື່ອງຈັກ ທຳ ມະດາທີ່ໃຊ້ turbocharged ຫຼື supercharged, ອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຖືກກົດດັນ, ແລະນີ້ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງສິ່ງທີ່ສະ ໜອງ ພະລັງງານຫຼາຍ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ ນີ້. ຖ້າລະຫັດນີ້ຖືກຕັ້ງໄວ້, ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານ.

ໃນກໍລະນີລົດຟອດ, ອັນນີ້ອາດຈະນໍາໃຊ້:“ PCM ກວດຄວາມກົດດັນຕໍາ່ສຸດຂອງຂາເຂົ້າ (TIP) PID ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຢູ່, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງສະພາບຄວາມກົດດັນຕໍ່າ. DTC ນີ້ກໍານົດເມື່ອ PCM ກວດພົບວ່າຄວາມກົດດັນທາງເຂົ້າກົດໃນຕົວຈິງແມ່ນ ໜ້ອຍ ກວ່າຄວາມກົດດັນທາງເຂົ້າກົດໃນ 4 psi ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເປັນເວລາ 5 ວິນາທີ.”

ອາການຕ່າງໆ

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P02CB ອາດຈະລວມມີ:

• ຄວາມສະຫວ່າງຂອງ MIL (ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ)
• ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ອາດຈະຢູ່ໃນໂemergencyດສຸກເສີນ.
• ສຽງເຄື່ອງຈັກ / ເທີໂບຜິດປົກກະຕິ

ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະບໍ່ມີອາການອື່ນ other.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດເລັ່ງຄວາມໄວບໍ່ພຽງພໍຂອງ Turbocharger P02CB ປະກອບມີ:

• ການ ຈຳ ກັດຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ (ໄດ້ຮັບ)
• ຜິດພາດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງ turbocharger (ຍຶດ, ຍຶດ, ແລະອື່ນ)
• ເຊັນເຊີຄວາມດັນເພີ່ມ / ສົ່ງເສີມຜິດ
• ວາວຄວບຄຸມທາງເວັ້ນ Wastegate ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ
• ສະພາບຄວາມດັນນໍ້າມັນຕໍ່າ (Isuzu)
• Solenoid ຄວບຄຸມຫົວສີດທີ່ຕິດຢູ່ (Isuzu)
• ເຊັນເຊີຄວບຄຸມຫົວສີດຄວບຄຸມຫົວສີດຜິດ (ICP) (ຟອດ)
• ຄວາມດັນນໍ້າມັນຕໍ່າ (ຟອດ)
• ຄວາມຜິດພາດການirູນວຽນຂອງແກ Gas ສໄອເສຍ (ຟອດ)
• ຕົວປ່ຽນ Turbocharger ເລຂາຄະນິດ (VGT) ຕົວກະຕຸ້ນ (Ford)
• ການຕິດແຜ່ນໃບມີດ VGT (ຟອດ)

ການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ P02CB

ທຳ ອິດ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງການແກ້ໄຂ DTCs ອັນອື່ນ, ຖ້າມີ, ກ່ອນການວິນິດໄສລະຫັດ.

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດກາສາຍຕາ. ກວດກາລະບົບການດູດເອົາອາກາດເພື່ອກວດພົບຮອຍແຕກ, ທໍ່ວ່າງຫຼືບໍ່ຕິດ, ຂໍ້ ຈຳ ກັດ, ການອຸດຕັນ, ແລະອື່ນ Repair ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃas່ຕາມຄວາມ ຈຳ ເປັນ.

ຖ້າລະບົບການຮັບອາກາດຜ່ານການທົດສອບຕາມປົກກະຕິ, ທ່ານຕ້ອງການສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມໃນການວິນິດໄສຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ສະຫຼັບປ່ຽງ (ວາວປິດ), ເຊັນເຊີ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ແລະອື່ນໆ. ຈຸດນີ້. ຄູ່ມືການສ້ອມແປງລະອຽດສະເພາະສໍາລັບຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະ. ມີບັນຫາບາງຢ່າງທີ່ຮູ້ຈັກກັບບາງຜູ້ຜະລິດແລະເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈົ່ງໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ແລະຄົ້ນຫາໂດຍໃຊ້ຄໍາສໍາຄັນຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານເບິ່ງຮອບໆທ່ານຈະເຫັນວ່າການແກ້ໄຂປົກກະຕິສໍາລັບ P0299 ໃນ VW ແມ່ນການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງປ່ຽງປ່ຽນຫຼື solenoid ຂີ້ເຫຍື້ອ. ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງ GM Duramax, ລະຫັດນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກວ່າ turbocharger Housing resonator ລົ້ມເຫລວ. ຖ້າທ່ານມີລົດ Ford, ທ່ານຈະຕ້ອງທົດສອບ solenoid valve control valve ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P02CB ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P02CB, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.