P0176 ວົງຈອນເຊັນເຊີອົງປະກອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ
ເນື້ອໃນ
P0176 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0176 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບວົງຈອນເຊັນເຊີການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0176?
ລະຫັດບັນຫາ P0176 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ຮັບສັນຍານຜິດປົກກະຕິຈາກເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ.
ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກອອກແບບເພື່ອກໍານົດປະລິມານຂອງເອທານອນໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຈໍານວນ ethanol ຈໍານວນ ໜ້ອຍ ຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ນ້ໍາມັນແອັກຊັງຍ້ອນວ່າມັນສາມາດທົດແທນໄດ້ແລະປ່ອຍສານອັນຕະລາຍຫນ້ອຍລົງເມື່ອຖືກເຜົາ. ເຊັນເຊີສົ່ງສັນຍານໄປຫາ ECM ຊີ້ບອກປະລິມານຂອງເອທານອນໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ECM ໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອຄວບຄຸມໄລຍະເວລາການຕິດໄຟແລະຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0176:
- ຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ.
- ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ສາຍໄຟຫຼືບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ.
- ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດີຫຼືການປົນເປື້ອນ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກປະສົມ.
- ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ.
ເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0176 ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສຕື່ມອີກເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0176?
ອາການຂອງ DTC P0176 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະ ແລະລັກສະນະຂອງບັນຫາ:
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ເນື່ອງຈາກວ່າ ECM ອາດຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ, ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍາບຄາຍ: ຄວາມບົກຜ່ອງໃນສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບ, ສະແດງອອກໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນການບໍ່ຢຸດເຮັດວຽກ, ຈັງຫວະ ຫຼືສັ່ນສະເທືອນເມື່ອຢູ່ ຫຼື ເລັ່ງ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼືປີນ.
- Engine Rough Idling: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະປະສົບກັບການ idling rough ເນື່ອງຈາກການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາກາດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
- Check Engine Light Illuminated: ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງບັນຫາເຄື່ອງຈັກໃດໆ, ລວມທັງລະຫັດ P0176.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0176?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0176, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ການສະແກນລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງໝົດໃນລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ. ກວດສອບວ່າລະຫັດ P0176 ມີຢູ່ແທ້.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີປະສົມ: ກວດເບິ່ງວ່າເຊັນເຊີປະສົມແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະສາຍດິນ: ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າແລະດິນຂອງເຊັນເຊີປະສົມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນທີ່ສະຫນອງໄດ້ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ: ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີປະສົມໂດຍໃຊ້ multimeter. ປຽບທຽບມູນຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືການສ້ອມແປງ.
- ການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງເຊັນເຊີປະສົມໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນພິເສດຫຼື multimeter. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີເຮັດການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງໃນສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ກວດສອບການໄຫຼຂອງອາກາດແລະລະບົບການກິນ: ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນລະບົບຮັບປະທານ ແລະເຄື່ອງກອງອາກາດ. ການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນຕໍ່ອາກາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມດັນນໍ້າມັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍຫຼືຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ P0176.
- ກຳລັງກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ: ກວດເບິ່ງລະບົບທໍ່ສູນຍາກາດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນປະສົມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ກວດສອບການຕິດຕໍ່ກັນຂອງການກິນໄດ້: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຜ່ານ gaskets ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0176.
- ການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ: ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ເຄື່ອນໄຫວເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ.
ຖ້າການກວດສອບທັງຫມົດຂ້າງເທິງບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍບັນຫາ, ການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຫຼືການປ່ຽນເຊັນເຊີອົງປະກອບປະສົມອາດຈະຕ້ອງການ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0176, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດຫຼືບໍ່ສາມາດພິຈາລະນາປັດໃຈອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
- ການວິນິດໄສຂອງເຊັນເຊີອົງປະກອບປະສົມບໍ່ຖືກຕ້ອງ: malfunction ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບໍ່ພຽງແຕ່ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ, ແຕ່ຍັງກັບສະພາບແວດລ້ອມ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ພະລັງງານແລະວົງຈອນຂອງດິນ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ: ບັນຫາອາດຈະເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງອົງປະກອບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ ຫຼື ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ.
- ການແກ້ໄຂບັນຫາຜິດພາດ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະຕັດສິນໃຈຜິດພາດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍການປ່ຽນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາປັດໃຈອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລະບົບ.
- ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ການປະກົດຕົວຂອງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຊັນເຊີການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ດັ່ງນັ້ນການບໍ່ສົນໃຈລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0176?
ລະຫັດບັນຫາ P0176 ສາມາດຮ້າຍແຮງໄດ້ເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເຊັນເຊີການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກທັງຫມົດ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະສົມທາງອາກາດ / ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະລົດປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0176?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0176 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການກວດສອບເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນປະສົມ: ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນປະສົມຕ້ອງຖືກວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຊັນເຊີອາດຈະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
- ການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ບັນຫາໃນວົງຈອນໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີປະສົມກັບ ECU ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0176. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟສໍາລັບການແຕກ, corrosion ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີ: ຖ້າເຊັນເຊີປະສົມຜິດປົກກະຕິ ແລະບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ມັນອາດຕ້ອງປ່ຽນແທນ.
- ການກວດສອບ ແລະທຳຄວາມສະອາດລະບົບການຮັບປະທານ: ບາງຄັ້ງບັນຫາການປະສົມສາມາດເກີດຈາກລະບົບທໍ່ລະບາຍອາຫານອຸດຕັນ ຫຼືປ່ຽງປິດທໍ່. ດໍາເນີນການວິນິດໄສແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
- ການປັບປຸງຊອບແວ ECU: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງຊອບແວ ECU ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
P0176 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລະຫັດບັນຫາ P0176 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີຄໍາອະທິບາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ:
- Ford: ແຮງດັນວົງຈອນເຊັນເຊີປະສົມສູງເກີນໄປ.
- Chevrolet: ເຊັນເຊີການປະສົມນໍ້າມັນ, ທະນາຄານ 1 – ສັນຍານບໍ່ສະຖຽນ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ວົງຈອນເຊັນເຊີສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ.
- BMW: ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນປະສົມ (ເອທານອນ), ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ.
- Honda: ອົງປະກອບເຊັນເຊີວົງຈອນແຮງດັນຕ່ໍາ.
- Audi: ເຊັນເຊີອົງປະກອບ 2, ທະນາຄານ 1 ແຮງດັນຕ່ໍາ.
- Mercedes-Benz: ເຊັນເຊີອົງປະກອບ 2 (ທະນາຄານ 1), ແຮງດັນວົງຈອນຕໍ່າ.
ກະລຸນາປຶກສາຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ ຫຼື ຄູ່ມືການບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສຳລັບຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະຂອງທ່ານສຳລັບຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບ DTC P0176.
