P0245 Turbocharger wastegate solenoid ສັນຍານຕໍ່າ
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0245 Turbocharger wastegate solenoid ສັນຍານຕໍ່າ

19.09.2023 /

P0245 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

Turbocharger wastegate solenoid A ສັນຍານຕໍ່າ

ລະຫັດບັນຫາ P0245 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດ P0245 ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສທົ່ວໄປທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ turbocharged. ລະຫັດນີ້ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ, ລວມທັງ Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW ແລະ Volvo.

ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ຕິດຕາມກວດກາການເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃນເຄື່ອງຈັກ gasoline ຫຼືກາຊວນໂດຍການຄວບຄຸມ solenoid ຂີ້ເຫຍື້ອ. ອີງຕາມວິທີທີ່ຜູ້ຜະລິດ configure solenoid ແລະວິທີການ PCM energizes ຫຼືພື້ນຖານມັນ, PCM ສັງເກດເຫັນວ່າບໍ່ມີແຮງດັນໃນວົງຈອນໃນເວລາທີ່ມັນຄວນຈະເປັນທາງອື່ນປະມານ. ໃນກໍລະນີນີ້, PCM ກໍານົດລະຫັດ P0245. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ.

ລະຫັດ P0245 ໃນລະບົບ OBD-II ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກວດພົບສັນຍານຂາເຂົ້າຕ່ໍາຈາກ solenoid ຂີ້ເຫຍື້ອ. ສັນຍານນີ້ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສະເພາະ ແລະອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນສັ້ນໃນ solenoid ຫຼືສາຍໄຟ.

ອາການຂອງລະຫັດ P0245 ແມ່ນຫຍັງ?

ລະຫັດ P0245 ໃນລະບົບ OBD-II ສາມາດສະແດງອອກໂດຍອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  1. ແສງ Check Engine ມາ ແລະລະຫັດຖືກເກັບໄວ້ໃນ ECM.
  2. ການຊຸກຍູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ turbocharged ກາຍເປັນບໍ່ຫມັ້ນຄົງຫຼືບໍ່ມີຫມົດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງ.
  3. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເລັ່ງ​, ບັນ​ຫາ​ພະ​ລັງ​ງານ intermittent ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ solenoid ມີ​ວົງ​ຈອນ intermittent ຫຼື​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມໃນແຜງເຄື່ອງມືເຕືອນເຖິງສະພາບທີ່ມີພຽງແຕ່ຍ້ອນລະຫັດ P0245.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຕັ້ງລະຫັດ P0245 ປະກອບມີ:

  1. ເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ (ວົງຈອນພື້ນດິນ) ລະຫວ່າງສິ່ງເສດເຫຼືອ / ກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມ solenoid A ແລະ PCM.
  2. ເປີດໃນການສະຫນອງພະລັງງານລະຫວ່າງ wastegate / boost ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ solenoid A ແລະ PCM.
  3. ວົງຈອນໄຟຟ້າສັ້ນລົງພື້ນໃນປະຕູເສຍ/ເພີ່ມແຮງດັນຄວບຄຸມ solenoid A ວົງຈອນພະລັງງານ.
  4. Solenoid ປະຕູເສຍເອງແມ່ນມີຄວາມຜິດ.
  5. ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າ PCM ລົ້ມເຫລວ.

ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ:

  • Faulty wastegate solenoid: ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຕ່ໍາຫຼືຄວາມຕ້ານທານສູງໃນວົງຈອນ solenoid.
  • ເຊືອກ solenoid ຂີ້ເຫຍື້ອເປີດຫຼືສັ້ນລົງ: ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ solenoid ບໍ່ປະຕິສໍາພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  • ວົງຈອນ solenoid ຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ solenoid ເຮັດວຽກບໍ່ສອດຄ່ອງ.
  • ດ້ານດິນຂອງ solenoid ປະຕູເສຍແມ່ນສັ້ນລົງໄປດ້ານການຄວບຄຸມ: ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ solenoid ສູນເສຍການຄວບຄຸມ.
  • ການເຊື່ອມຕໍ່ Corroded ຫຼືວ່າງຢູ່ທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ solenoid: ນີ້ສາມາດເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ solenoid ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດ P0245?

ເພື່ອວິນິດໄສ ແລະແກ້ໄຂລະຫັດ P0245, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

  1. ສະແກນລະຫັດ ແລະເກັບຂໍ້ມູນກອບເອກະສານເພື່ອກວດສອບບັນຫາ.
  2. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັດເຈນແລະລະຫັດ ETC (ການຄວບຄຸມ turbocharger ເອເລັກໂຕຣນິກ) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມີບັນຫາແລະລະຫັດກັບຄືນມາ.
  3. ທົດສອບ solenoid wastegate ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຄວບຄຸມສູນຍາກາດ wastegate.
  4. ກວດສອບການກັດກ່ອນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ solenoid, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຄວບຄຸມ solenoid ຊົ່ວຄາວ.
  5. ກວດເບິ່ງ solenoid ຂີ້ເຫຍື້ອກັບຂໍ້ມູນສະເພາະຫຼືເຮັດການທົດສອບຈຸດ.
  6. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ solenoid ສໍາລັບສັ້ນຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ.
  7. ກວດເບິ່ງ Bulletins ການບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSBs) ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສໍາລັບບັນຫາທີ່ອາດຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາ.
  8. ຊອກຫາບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ / ກະຕຸ້ນ solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ "A" ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion, ຫຼືບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່.
  9. ທົດສອບ solenoid ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກ volt-ohm ດິຈິຕອລ (DVOM) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະເພາະ.
  10. ກວດເບິ່ງວົງຈອນພະລັງງານ solenoid ສໍາລັບ 12V ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີດິນທີ່ດີຢູ່ທີ່ solenoid.
  11. ຖ້າລະຫັດ P0245 ຍັງສືບຕໍ່ກັບຄືນມາຫຼັງຈາກການທົດສອບທັງຫມົດ, solenoid wastegate ອາດຈະມີຄວາມຜິດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນ solenoid. PCM ທີ່ຜິດພາດກໍ່ອາດຈະເປັນສາເຫດ, ແຕ່ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ສຸດ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈ ຫຼືບໍ່ສາມາດເຮັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງໄດ້, ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກນັກວິນິດໄສລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ PCM ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັ້ງໂຄງການຫຼືປັບທຽບກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ລະຫັດ ແລະບັນຫາບໍ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການວິນິດໄສ. ນອກຈາກນີ້ຍັງບໍ່ມີວິທີທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າສາຍໄຟບໍ່ຖືກຕັດສັ້ນຫຼືລະລາຍຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍຫຼື turbo.

ລະຫັດ P0245 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

ຖ້າ solenoid solenoid ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມສິ່ງເສດເຫຼືອໃນ manifold ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດການກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການພະລັງງານພິເສດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂລະຫັດ P0245?

Wastegate solenoid A ການປ່ຽນແປງເນື່ອງຈາກວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ solenoid ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼືທົດແທນເນື່ອງຈາກການກັດກ່ອນຕິດຕໍ່.

ສາຍໄຟໄດ້ຖືກສ້ອມແປງແລະຟື້ນຟູໃນກໍລະນີຂອງວົງຈອນສັ້ນຫຼືສາຍໄຟຮ້ອນເກີນໄປ.

P0245 - ຂໍ້​ມູນ​ສໍາ​ລັບ​ຍີ່​ຫໍ້​ລົດ​ສະ​ເພາະ​

P0245 – Turbo Wastegate Solenoid Low ສໍາລັບຍານພາຫະນະຕໍ່ໄປນີ້:

  1. AUDI Turbo / Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
  2. FORD Turbocharger/Wastegate Solenoid "A" Compressor
  3. MAZDA Turbocharger wastegate solenoid
  4. MERCEDES-BENZ Turbocharger/ໂຊເລນອຍເສຍ "A"
  5. Subaru Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
  6. VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0245 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

ລະຫັດ P0245 ແມ່ນຜະລິດໂດຍ ECM ເມື່ອມັນກວດພົບຄວາມຕ້ານທານສູງຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນ solenoid ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງບັນຫານີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ານທານ solenoid ສູງຫຼືວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ