P0277 Cylinder 6 Fuel Injector Control Circuit High
ເນື້ອໃນ
P0277 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0277 ຊີ້ບອກວ່າ ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ 6 ສູບສັນຍານສູງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0277?
ລະຫັດບັນຫາ P0277 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກວດພົບແຮງດັນໄຟຟ້າໃນວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 6 ທີ່ສູງເກີນໄປ, ຂ້າງເທິງຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0277:
- ຫົວສີດນ້ ຳ ມັນທີ່ມີບັນຫາ: ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼືອຸດຕັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນ.
- ມີບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກຫັກໃນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວສີດນໍ້າມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີແຮງດັນສູງ.
- ຄວາມຜິດຂອງສາຍໄຟ: ສາຍໄຟເສຍຫາຍຫຼືແຕກ, ລວມທັງບັນຫາພາຍໃນຂອງສາຍໄຟ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາວົງຈອນ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ບັນຫາກັບ ECM ຕົວຂອງມັນເອງເຊັ່ນ: ການກັດກ່ອນຫຼືອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຜິດພາດ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນ.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມຜິດໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືປັ໊ມ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
ເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະແລະການຜະລິດຂອງລົດ. ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສໂດຍນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0277?
ອາການຂອງ DTC P0277 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຍານພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານເນື່ອງຈາກການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາກະບອກສູບບໍ່ສະເຫມີກັນ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍາບຄາຍ, ຄວາມໄວໃນການແລ່ນ ຫຼືການຫຼຸດລົງຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະຖືກສັງເກດເຫັນເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
- ສັ່ນ ຫຼືສັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກອາດເກີດການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນເມື່ອແລ່ນເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງກະບອກສູບເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ເກີນ.
- ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ການບໍ່ຄົງທີ່ ຫຼື rough idle ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກບັນຫາການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະການປະສົມນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ຮູບລັກສະນະຂອງຄວັນຢາສູບຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ: ຄວັນສີດຳ ຫຼືສີຟ້າອາດເຫັນໄດ້ຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ ເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ເໝາະສົມ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າອາການຕ່າງໆອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດບັນຫາ P0277 ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0277?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0277, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ສະແກນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II, ອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດເພື່ອຢືນຢັນວ່າລະຫັດ P0277 ແມ່ນແທ້ຈິງແລ້ວ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 6 ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟແມ່ນ intact, ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ.
- ການວັດແທກແຮງດັນ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງແຮງດັນທີ່ວົງຈອນ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 6 ແຮງດັນຄວນຈະຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການກວດສອບຫົວສີດນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 6 ຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການອຸດຕັນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆ. ທົດແທນມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນລະບົບ. ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍກັບຫົວສີດ.
- ການວິນິດໄສ ECM: ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນດີ, ບັນຫາອາດຈະຂຶ້ນກັບ Module ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວມັນເອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມອາດຈະຕ້ອງການແລະ ECM ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
- ການກວດກາຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ: ຫຼັງຈາກດໍາເນີນການສ້ອມແປງ, ສະແກນຍານພາຫະນະຄືນໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດບັນຫາ P0277 ຈະບໍ່ປາກົດຂຶ້ນອີກ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສຍານພາຫະນະ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0277, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການກວດກາສາຍໄຟບໍ່ພຽງພໍ: ສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີດນໍ້າມັນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ກວດພົບຫຼືການແຕກແຍກອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງ injector ຕົວຂອງມັນເອງ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະຢູ່ໃນຫົວສີດນໍ້າມັນໂດຍກົງ. ຄວາມບໍ່ພຽງພໍໃນການກວດສອບ injector ສໍາລັບການອຸດຕັນ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກໍານົດສາເຫດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບໍ່ສົນໃຈອົງປະກອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ: ມີບັນຫາກັບອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼືປໍ້າ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາຫົວສີດ. ພວກເຂົາຍັງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ.
- ຂ້າມການວິນິດໄສ ECM ຢ່າງລະອຽດ: ບັນຫາບໍ່ແມ່ນຢູ່ສະເຫມີກັບຫົວສີດນໍ້າມັນ. ECM ອາດເປັນສາເຫດ. ການຂ້າມການວິນິດໄສ ECM ຢ່າງລະອຽດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ.
- ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນການວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດ.
- ຄວາມສົນໃຈບໍ່ພຽງພໍກັບອາການເພີ່ມເຕີມ: ລະຫັດ P0277 ອາດຈະມີອາການຂອງຕົນເອງທີ່ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາສະເພາະ. ການບໍ່ສົນໃຈພວກມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການວິນິດໄສຊ້າລົງຫຼືນໍາໄປສູ່ການວິເຄາະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0277, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດ, ກວດເບິ່ງຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ, ແລະ synchronize ຜົນໄດ້ຮັບກັບອາການອື່ນໆແລະຂໍ້ມູນການວິນິດໄສ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0277?
ລະຫັດບັນຫາ P0277 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ 6 ກະບອກນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ດີ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ:
- ການສູນເສຍພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບ: ການກະຈາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກຫນ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ການ overheating ຂອງກະບອກສູບແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.
- ຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເພີ່ມຂຶ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດ P0277 ຄວນຖືວ່າເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຕ້ອງການການສ້ອມແປງແລະການວິນິດໄສທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຜົນສະທ້ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0277?
ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0277, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີດນໍ້າມັນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ສະອາດ, ບໍ່ມີສານກັດກ່ອນ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບຫົວສີດນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງຫົວສີດນໍ້າມັນເອງສໍາລັບການອຸດຕັນ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນຫົວສີດນໍ້າມັນ.
- ກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນລະບົບ. ຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫົວສີດນໍ້າມັນ.
- ການວິນິດໄສ ECM: ກວດເບິ່ງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ສໍາລັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ ECM ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີ (ຖ້າຈໍາເປັນ): ຖ້າມີບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
- ການຂຽນໂປລແກລມ ECM ຫຼືກະພິບຫມາຍເຫດ: ໃນບາງກໍລະນີ, ECM ອາດຈະຕ້ອງຖືກຕັ້ງໂຄງການຫຼື flashed ເພື່ອດໍາເນີນການຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກການປ່ຽນອົງປະກອບຫຼືການແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການສ້ອມແປງຕ້ອງຖືກປະຕິບັດໂດຍນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ສາມາດວິນິດໄສສາເຫດຂອງບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
P0277 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0277 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 6 ກະບອກ ລະຫັດນີ້ອາດຈະໃຊ້ກັບອຸປະກອນຕ່າງໆ. ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີຄໍາອະທິບາຍ:
- Ford: P0277 – ແຮງດັນວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະບອກສູບ 6 ສູງເກີນໄປ.
- Chevrolet / GMC: P0277 – ແຮງດັນໄຟຟ້າໃນວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 6 ກະບອກແມ່ນສູງກວ່າລະດັບທີ່ອະນຸຍາດ.
- Dodge / Ram: P0277 – ກະບອກສູບ 6 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Injector ແຮງດັນຕໍ່າ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: P0277 – ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 6.
- Volkswagen: P0277 – Cylinder 6 fuel injector control circuit voltage ສູງເກີນໄປ.
ການຖອດລະຫັດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບຮູບແບບສະເພາະ ແລະປີການຜະລິດຂອງລົດ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະສົບບັນຫາກັບລະຫັດ P0277, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບຄູ່ມືການສ້ອມແປງສໍາລັບການສ້າງແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບບັນຫາແລະວິທີການແກ້ໄຂມັນ.
