ທົດແທນແຜ່ນເບກຫລັງແລະຖັງ Chevrolet Lanos
ການປ່ຽນຜ້າເບກດ້ານຫຼັງແລະຜ້າເບກເບຣກແມ່ນການດໍາເນີນງານທີ່ເປັນປົກກະຕິພໍສົມຄວນ, ແລະຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການປ່ຽນຜ້າເບກ (ກອງ) ໃສ່ລົດ Chevrolet (Daewoo) Lanos ດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ກະກຽມຄໍາແນະນໍາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີເຮັດດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ.
ການນໍາໃຊ້ jack, ພວກເຮົາຍົກລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ນໍາໃຊ້ຕາຫນ່າງຄວາມປອດໄພ - ພວກເຮົາໃສ່ພາຍໃຕ້ລໍ້ຫນ້າ, ຕົວຢ່າງ, ແຖບທັງສອງດ້ານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຍໃຕ້ແຂນ suspension ຕ່ໍາຫລັງ, ໃນກໍລະນີລົດກະໂດດອອກຈາກ. jack. ພວກເຮົາ unscrew ແລະເອົາລໍ້, ພວກເຮົາເຫັນ drum ຫ້າມລໍ້ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງພວກເຮົາ.
ການໃຊ້ຄ້ອນຕີແລະສະກູແປນ, ພວກເຮົາໄດ້ພັບຝາປ້ອງກັນອອກຈາກສູນບໍລິການ (ເບິ່ງຮູບ).
ຖອດຝາປ້ອງກັນຂອງສູນ
ພວກເຮົາ unbend ແຄມຂອງ cotter pin ແລະດຶງມັນອອກຈາກຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ hub.
ພວກເຮົາເອົາຖັງເບກ Chevrolet (Daewoo) Lanos ອອກ
ຕໍ່ໄປ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖອດຖັງເບກ, ແຕ່ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ.
ໃນເວລາທີ່ກອງເບກຖືກສວມໃສ່, ເສັ້ນໂຄ້ງອາດຈະປາກົດຢູ່ເທິງມັນ (ສະຖານທີ່ທີ່ pads ບໍ່ແຕະກອງ), ມັນອາດຈະແຊກແຊງໃນການດຶງກອງເບກຈາກສູນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມີຫລາຍວິທີແກ້ໄຂ:
ຖອດສາຍເບກມືອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານໂດຍການຖອດເຄື່ອງຕັດຮອບເບຣກມືອອກ ແລະ ຖອດແກນປັບ, ທ່ານຍັງສາມາດພວນສາຍໄດ້ຢູ່ໃກ້ກັບປາຍຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ນອກນັ້ນຍັງມີໝາກແຫ້ງເປືອກແຂງປັບໄດ້. ວິທີການຕໍ່ໄປແມ່ນການລົບ drum ຫ້າມລໍ້ໂດຍການປາດສະເຫມີກັນດ້ວຍຄ້ອນຕີກ່ຽວກັບລັດສະໝີຮາບພຽງນອກຂອງຕົນ. (ລະວັງ, ວິທີການນີ້ສາມາດທໍາລາຍລູກປືນລໍ້). ຖ້າ drum ໄດ້ loosened ພຽງພໍແລ້ວ, ໃນກໍລະນີນີ້ທ່ານສາມາດເອົາລໍ້ກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນບ່ອນ, ດຶງ drum ອອກກັບມັນແມ່ນສະດວກແລະງ່າຍຂຶ້ນ.
ພວກເຂົາໄດ້ຖອດກອງ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນ (ເບິ່ງຮູບ). ເພື່ອ ກຳ ຈັດໂຄງສ້າງທັງ ໝົດ ນີ້, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕັດສາຍ ໝວກ ທີ່ມີ ຈຳ ນວນໃສ່ໃນພາກຮຽນ spring 1. (ໝວກ ຕ້ອງໄດ້ຫັນໄປເພື່ອໃຫ້ເຂັມ (ເບິ່ງຄ້າຍຄືກັບມົດສະກູແບນ) ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງໃນ ໝວກ ໃນພາກຮຽນ spring). ໄດ້ເຮັດສິ່ງນີ້, ໂຄງສ້າງທັງ ໝົດ ຈະຖືກຍ້າຍອອກຈາກສູນ. ມັນຄວນຈະຈື່, ເຖິງແມ່ນວ່າການຖ່າຍຮູບ, ສິ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ແລະບ່ອນທີ່.
ລະບົບເບຣກປ່ຽນແທນຜ້າເບກ
ພວກເຮົາເອົາກະດານ ໃໝ່ ແລະປະຈຸບັນວຽກງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອຫົດສາຍນ້ ຳ ແລະສາຍທັງ ໝົດ ໃສ່ພວກມັນຕາມ ລຳ ດັບດຽວກັນ. ໝາຍ ເຫດ: ການດຶງເລກທີ 2 ຄວນໄດ້ຮັບການຕັ້ງ ຕຳ ແໜ່ງ ເພື່ອວ່າທາງສັ້ນຂອງສ້ອມ ໜຶ່ງ ຂ້າງແມ່ນຢູ່ທາງນອກ.
ຫລັງຈາກລະບົບລວບລວມທັງ ໝົດ ແລ້ວ, ພວກເຮົາເອົາມັນໃສ່ຫໍຄອຍ, ມັນສະດວກຕໍ່ການໃສ່ນ້ ຳ ພຸທີ່ມີຝາໂດຍໃຊ້ທໍ່ pliers, ຈັບ ໝວກ ໃສ່ກັບພາກຮຽນ spring, ກົດໃສ່ພາກຮຽນ spring ແລະປ່ຽນຫົວເພື່ອໃຫ້ມັນລັອກຢູ່ບ່ອນ .
ປ່ຽນຖັງເບກແລະປັບເບກ
ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈທົດແທນຖັງເບຣກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼັງຈາກທີ່ເຮັດໃຫ້ການລໍ້ເກຍລໍ້ທີ່ມີໄຂມັນ ໃໝ່, ພວກເຮົາເອົາຖັງເບກໃສ່ໃນສູນ, ໃສ່ກະບອກສຽງ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະ ແໜ້ນ ແກ່ນລໍ້. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງດັດປັບການຍຶດຂອງສູນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ວິທີນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍວິທີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ຄ່ອຍໆເຄັ່ງຄັດຂື້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ hub (ໃນຂັ້ນຕອນນ້ອຍໆ) ໃນຂະນະທີ່ ໝຸນ ສູນກາງທັງດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ. ພວກເຮົາປະຕິບັດບັນດາການກະ ທຳ ດັ່ງກ່າວຈົນກ່ວາສູນດັ່ງກ່າວ ໝູນ ວຽນຢ່າງແຮງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນນ້ອຍໆ, ປ່ອຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເລື່ອນສູນກາງຈົນກ່ວາມັນຫມຸນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ນັ້ນແມ່ນມັນ, ຕອນນີ້ທ່ານສາມາດໃສ່ເຂັມ cotter ໃສ່ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ໃສ່ຫົວປ້ອງກັນ.
ເພື່ອດັດປັບເບຣກ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກົດເບກເບກປະມານ 10-15 ຄັ້ງ (ທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງກົດລັກສະນະຢູ່ໃນສູນກາງທາງຫລັງ). ຫລັງຈາກນັ້ນ, ເບຣກທັງ ໝົດ ຖືກຕັ້ງ, ຄວນກວດກາການກີດຂວາງລໍ້, ທັງຈາກເບກແລະຈາກເບກມື.
ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:
ວິທີການເອົາ drum ຫ້າມລໍ້? ແກ້ໄຂເຄື່ອງຢູ່ໃນຈຸດຢືນ, ເອົາລໍ້ອອກ, ຖອດປະຕູຍຶດຕິດ, ບີບທ່ອນໄມ້ໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນໃນຂອບຈາກດ້ານຂ້າງຂອງປີກດ້ວຍທ່ອນໄມ້ອ້ອມຮອບວົງກົມ.
ເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນແຜ່ນເບກຫຼັງ Lanos? ແຜ່ນເບກດ້ານຫຼັງໃນ Lanos, ໂດຍສະເລ່ຍ, ໃຫ້ບໍລິການປະມານ 30 ພັນກິໂລແມັດ. ແຕ່ຈຸດອ້າງອິງຄວນຈະເປັນເງື່ອນໄຂຂອງພວກເຂົາ, ບໍ່ແມ່ນໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງ (ຮູບແບບການຂັບຂີ່ມີຜົນກະທົບ).
