P0329 Knock Sensor Circuit Intermittent (ເຊັນເຊີ 1, ທະນາຄານ 1)
ເນື້ອໃນ
P0329 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0329 ບົ່ງບອກສັນຍານລົບກວນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີເຄາະ 1 (ທະນາຄານ 1).
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0329?
ລະຫັດບັນຫາ P0329 ຊີ້ບອກວ່າເຊັນເຊີເຄາະໄດ້ກວດພົບການເຄາະ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ເຊັນເຊີລົບເຮັດໜ້າທີ່ເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ ແລະ ຍັງຕິດຕາມອັດຕາສ່ວນຂອງອາກາດຕໍ່ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0329:
- ເຊັນເຊີໄຂວ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີເຄາະຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດພາດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນທີ່ ECM ບໍ່ສາມາດຕີຄວາມໝາຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ສາຍໄຟຫຼືບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີລົບກັບ ECM ອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ປ້ອງກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ເຫມາະສົມ.
- ບັນຫາທາງກົນຈັກໃນເຄື່ອງຈັກ: ເງື່ອນໄຂການເຜົາໃຫມ້ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນ: ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການເຜົາໄຫມ້ຫຼືລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການລະເບີດ, ເຊິ່ງຈະຖືກກວດພົບໂດຍເຊັນເຊີລົບ.
- ບັນຫາ ECM: ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນປະມວນຜົນສັນຍານຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີເຄາະ.
- ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີກັບອັດຕາ octane ບໍ່ພຽງພໍກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດ, ເຊິ່ງຈະຖືກກວດພົບໂດຍເຊັນເຊີ.
- ການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ການປັບເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ: ການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ການປັບເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ເໝາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານຜິດພາດໄດ້.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0329 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0329?
ອາການໃນເວລາທີ່ລະຫັດບັນຫາ P0329 ປະກົດຂຶ້ນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍານພາຫະນະສະເພາະແລະລັກສະນະຂອງບັນຫາ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນອາການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:
- ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ: ເຊັນເຊີການເຄາະທີ່ຜິດປົກກະຕິສາມາດນໍາໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.
- Rough Idle: ເຄື່ອງຈັກອາດບໍ່ເຮັດວຽກຫຍາບຄາຍເນື່ອງຈາກການສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼື ກຳນົດເວລາການຕິດໄຟ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີລົບສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກການປັບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການເລັ່ງທີ່ຜິດພາດ: ການເລັ່ງທີ່ຜິດພາດອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກການສີດນໍ້າມັນ ຫຼື ການປັບຈຸດໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
- ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີການລົບຜິດພາດ, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- Check Engine Light Activation: ລະຫັດ P0329 ປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ Check Engine Light ເປີດໃນ dashboard ຂອງທ່ານ, ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຈະບໍ່ຈໍາເປັນເກີດຂຶ້ນທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້ແລະມີລະຫັດບັນຫາ P0329, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0329?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0329, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ P0329 ແລະລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM).
- ກວດສອບສະພາບຂອງເຊັນເຊີເຄາະ: ກວດສອບເຊັນເຊີເຄາະວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການກັດເຊາະ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ.
- ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີລົບກັບ ECM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ.
- ກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີເຄາະ. ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຫຼືແຮງດັນອອກຂອງມັນຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າເຊັນເຊີເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ປ່ຽນແທນ.
- ກວດເບິ່ງລະບົບໄຟໄໝ້: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລະບົບໄຟໄໝ້, ພ້ອມທັງອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ບັນຫາກັບລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0329.
- ກວດເບິ່ງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນ ECM ທີ່ຜິດພາດ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກກວດເບິ່ງອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດ, ECM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ແລະກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0329, ເຮັດການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນທີ່ຈໍາເປັນ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການວິນິດໄສຫຼືການສ້ອມແປງຕົວເອງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0329, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການວິນິດໄສຂອງເຊັນເຊີ Knock ບໍ່ພຽງພໍ: ກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ເຊັນເຊີລົບໂດຍບໍ່ມີການກວດກາການຕິດໄຟ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືອົງປະກອບສາຍໄຟອື່ນໆ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດພາດແລະການທົດແທນຂອງພາກສ່ວນທີ່ຜິດພາດ.
- ສາຍໄຟຜິດພາດຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່: ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດພາດຫຼືຖືກວິນິດໄສຜິດພາດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນເຊັນເຊີເຄາະ, ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາອາດຈະເປັນສາຍໄຟ.
- ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ ECM: ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບ ECM, ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍຫຼືການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອທົດແທນ ECM ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ບັນຫາລະບົບໄຟໄຫມ້ຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີລົບ, ແຕ່ການວິນິດໄສແມ່ນສຸມໃສ່ມັນເທົ່ານັ້ນ, ບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບໄຟໄຫມ້ຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະພາດ.
- ການຂາດການທົດສອບຢ່າງລະອຽດ: ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບສາເຫດອື່ນໆຂອງລະຫັດ P0329, ເຊັ່ນບັນຫາກົນຈັກໃນເຄື່ອງຈັກ, ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະຄົບຖ້ວນ, ລວມທັງການກວດສອບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງລະຫັດ P0329 ແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະວິນິດໄສຕົວເອງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0329?
ລະຫັດບັນຫາ P0329 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີລົບ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ. ອີງຕາມເຫດຜົນທີ່ລະຫັດນີ້ປາກົດ, ຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ:
- ຖ້າຄວາມຜິດພາດແມ່ນເກີດມາຈາກເຊັນເຊີການເຄາະທີ່ຜິດພາດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການລົບສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມໄວ idle rough, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະບັນຫາອື່ນໆທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
- ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາເຊັນເຊີເຄາະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າການເຄາະບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມແລະແກ້ໄຂ.
ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດບັນຫາ P0329 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະແນະນໍາໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນເພື່ອແກ້ໄຂມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທາງລົບທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາຊ່າງກົນຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0329?
ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0329 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ການປ່ຽນແປງເຊັນເຊີເຄາະ: ຖ້າເຊັນເຊີເຄາະເກີດຄວາມຜິດພາດ, ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດເຊັນເຊີເກົ່າ, ການຕິດຕັ້ງໃຫມ່, ແລະຮັບປະກັນມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດກາ ແລະສ້ອມແປງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີລົບ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດີແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
- ການວິນິດໄສຂອງລະບົບການເຜົາໄຫມ້ແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການເຜົາໄຫມ້ແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເນື່ອງຈາກວ່າການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0329. ທົດແທນອົງປະກອບທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ.
- ການກວດສອບ ECM ແລະການທົດແທນທີ່ເປັນໄປໄດ້: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ ECM. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກກວດເບິ່ງອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດ, ECM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະປ່ຽນແທນ.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມໂດຍອີງຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະແລະລັກສະນະຂອງບັນຫາເພື່ອປະຕິເສດສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ.
ເມື່ອການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນສໍາເລັດແລ້ວ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືສະແກນຄືນໃຫມ່ແລະກວດເບິ່ງ DTC P0329. ຖ້າລະຫັດບໍ່ປາກົດ, ບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ຖ້າລະຫັດຍັງມີຢູ່, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເຮັດການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
![How to Fix P0329 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $10.93]](https://avtotachki.com/wp-content/plugins/wp-youtube-lyte/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FKTuumRzGAdU%2F0.jpg)
P0329 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0329 ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຂອງລົດ, ການຖອດລະຫັດນີ້ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ:
- ໂຕໂຍຕ້າ: ໃນລົດໂຕໂຍຕ້າ, ລະຫັດ P0329 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີລົບ (Knock Sensor Circuit 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor)).
- Honda: ສໍາລັບຍານພາຫະນະ Honda, ລະຫັດນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບສັນຍານ sensor ລົບ (Knock Sensor 1 Circuit High Input).
- ຟອດ: ໃນລົດຟອດ, ລະຫັດ P0329 ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບສັນຍານເຊັນເຊີເຄາະ (Knock Sensor 1 Circuit High Input).
- Chevrolet: ສໍາລັບ Chevrolet ລະຫັດ P0329 ອາດຈະເປັນຍ້ອນສັນຍານ input ສູງຈາກ sensor ລົບ (Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 ຫຼື Single Sensor)).
- BMW: ສໍາລັບ BMW, ລະຫັດນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບສັນຍານເຂົ້າຂອງເຊັນເຊີ knock (Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 ຫຼື Single Sensor)).
- Mercedes-Benz: ໃນລົດ Mercedes-Benz, ລະຫັດ P0329 ອາດຈະຊີ້ບອກສັນຍານເຂົ້າສູງຈາກເຊັນເຊີເຄາະ (Knock Sensor 1 Circuit High Input).
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ, ແລະຄວາມຫມາຍສະເພາະຂອງລະຫັດ P0329 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຶກສາການສ້ອມແປງ ຫຼື ຄູ່ມືການບໍລິການສຳລັບການຜະລິດ ແລະ ຮຸ່ນສະເພາະຂອງພາຫະນະສຳລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
