P0350 ຫຼອດໄຟສາຍໄຟຕົ້ນ/ຮອງຂັດຂ້ອງ
ເນື້ອໃນ
P0350 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ວົງຈອນຈຸດໄຟຕົ້ນ/ຮອງຂັດຂ້ອງ
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0350?
ລະຫັດບັນຫາ P0350 ເປັນລະຫັດທົ່ວໄປສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຮອງຮັບ OBD-II (ເຊັ່ນ: Hyundai, Toyota, Chevy, Ford, Dodge, Chrysler ແລະອື່ນໆ). ມັນຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບວົງຈອນຕົ້ນຕໍ ແລະ/ຫຼື ວົງຈອນຮອງຂອງສາຍໄຟ ຫຼື ອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ຈະໃຊ້ລະບົບການຕິດໄຟທີ່ມີທໍ່ຈຸດໄຟແຕ່ລະອັນສໍາລັບແຕ່ລະກະບອກ. ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສ້າງ sparks ເພື່ອ ignite ຫົວທຽນ. ລະບົບການເຜົາໄຫມ້ໄດ້ຖືກກວດສອບແລະຄວບຄຸມໂດຍ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ).
ຖ້າຄວາມຜິດປົກກະຕິເກີດຂື້ນໃນວົງຈອນການເຜົາໄຫມ້ຫນຶ່ງ, PCM ຈະກໍານົດລະຫັດ P0350, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ລະບົບການເຜົາໄຫມ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ລະຫັດ P0350 ຖືກເປີດໃຊ້ເມື່ອແຮງດັນທີ່ບັນທຶກໂດຍຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເກີນ 10%. ບັນຫານີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກສາຍໄຟເກີດຄວາມຜິດ ຫຼືເສຍຫາຍ, ສາຍໄຟທີ່ແຕກ ຫຼື corroded, ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ຫຼື PCM ທີ່ຜິດພາດ (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ).
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້ປະກອບມີບັນຫາກັບວົງຈອນຕົ້ນຕໍຫຼືຂັ້ນສອງຂອງສາຍໄຟ, ຂາດການຕິດຕໍ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງສາຍໄຟ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ PCM ຕົວຂອງມັນເອງ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການຕິດໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0350?
ລະຫັດ P0350 misfire ສາມາດເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງແລະອາການຂອງມັນປະກອບມີ:
- ບັນຫາການຂັບຂີ່ເຊັ່ນ: ໄຟຜິດພາດ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດຜິດໄຟອື່ນໆເຊັ່ນ P0301, P0302, P0303, P0304 ແລະອື່ນໆ.
ລະຫັດນີ້ຍັງອາດຈະມາພ້ອມກັບໄຟກວດເຄື່ອງຈັກທີ່ສະຫວ່າງ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກລັງເລ, ແລະບັນຫາການຢຸດເຄື່ອງຈັກ. ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0350?
ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P0350, ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງວົງຈອນລະຫວ່າງ PCM ແລະທໍ່ ignition, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ coils ignition ຕົວມັນເອງ. ສັນຍານຂອງສາຍໄຟທີ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດພົບໄດ້ໂດຍການສັ່ນພວກມັນແລະກວດເບິ່ງວ່າພວກມັນເຄື່ອນຍ້າຍຫຼືບໍ່. ລະຫັດນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຖ້າທໍ່ແລະສາຍໄຟແມ່ນດີ, PCM ອາດຈະມີຄວາມຜິດ.
ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P0350, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສ, ເຄື່ອງວັດແທກ volt/ohm ດິຈິຕອນ (DVOM), ແລະຂໍ້ມູນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກວດສອບສາຍໄຟແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍໄຟ / ຫົວຫນ່ວຍ. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຫັກຫຼືສາຍໄຟເສຍຫາຍຫຼື corroded. ບັນທຶກລະຫັດທີ່ເກັບໄວ້ ແລະຈຶ້ງຂໍ້ມູນກອບ, ຈາກນັ້ນລ້າງລະຫັດ ແລະເອົາມັນໄປທົດສອບ.
ເພື່ອກໍານົດວ່າ coil / ຫນ່ວຍໃດມີຄວາມຜິດ, ວິທີການສາມາດນໍາໃຊ້ກັບຜູ້ຊ່ວຍທີ່ໃຊ້ເບກແລະເຄື່ອງເລັ່ງເພື່ອຄົ້ນພົບວ່າ coil ໃດບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກນີ້, ໃຊ້ DVOM ເພື່ອກວດເບິ່ງແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ coil/block ດ້ວຍການເປີດໄຟ. ຖ້າບໍ່ມີແຮງດັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ fuses ແລະ relays. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີ, ກວດເບິ່ງວົງຈອນສໍາລັບການຕໍ່ເນື່ອງແລະການຕໍ່ຕ້ານ. ສຸດທ້າຍ, ກວດເບິ່ງກໍາມະຈອນດິນຈາກ PCM ຢູ່ທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ coil.
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການປັບທາງດ້ານວິຊາການຈະບໍ່ແກ້ໄຂລະຫັດ P0350, ແລະລະມັດລະວັງໃນເວລາເຮັດວຽກກັບ spark ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງຢູ່ໃກ້ກັບຂອງແຫຼວທີ່ຕິດໄຟໄດ້.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ຂໍ້ຜິດພາດໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0350 ອາດຈະປະກອບມີ:
- ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງສາຍໄຟສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
- ບໍ່ມີບັນຊີສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຫັກຫຼືສາຍໄຟຟ້າເສຍຫາຍ.
- ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດໃນເວລາທີ່ການທົດສອບວົງຈອນແລະອົງປະກອບ.
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບຢ່າງລະອຽດສໍາລັບກໍາມະຈອນພື້ນດິນຈາກ PCM.
- ບໍ່ໄດ້ຮັບການບັນຊີສໍາລັບບັນຫາທີ່ມີລະຫັດການຕິດໄຟອື່ນໆທີ່ອາດຈະມາພ້ອມກັບ P0350.
ສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງທຸກດ້ານເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະປະຕິບັດການທົດສອບທີ່ຈໍາເປັນ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0350?
ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ມີລະຫັດ P0350 ສາມາດສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ໄດ້, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການຂອງມັນຢ່າງຮຸນແຮງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການຢຸດແລະເລັ່ງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປິດ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0350?
ຖ້າອົງປະກອບໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍໄຟ (ລວມທັງ PCM) ພົບວ່າມີຄວາມຜິດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນມັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຖ້າພົບບັນຫາກັບສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຟື້ນຟູຄວາມຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງ PCM ແລະສາຍໄຟທີ່ຜິດພາດຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ. ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແຕ່ລະຄົນ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງລະບົບໄຟໄຫມ້ຄືນໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຫຼ່ງຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກລົບລ້າງ.
P0350 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດ P0350 ໂດຍລົດ:
- P0350 FORD: Ignition Coil Primary/Secondary Circuit
- P0350 HYUNDAI: Ignition Coil Primary/Secondary Circuit
- P0350 INFINITI: ວົງຈອນຈຸດໄຟເຜົາຕົ້ນ/ຮອງຂັດຂ້ອງ
- P0350 KIA: Ignition Coil Primary/Secondary Circuit
- P0350 MAZDA: Ignition Coil Primary Circuit Malfunction
- P0350 MERCEDES-BENZ: ຫຼອດໄຟສາຍໄຟປະຖົມ/ຮອງວົງຈອນຂັດຂ້ອງ
- P0350 NISSAN: ວົງຈອນຈຸດໄຟເຜົາຕົ້ນ / ວົງຈອນຮອງຂັດຂ້ອງ