P0353 ທໍ່ Ignition Coil “C” ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນປະຖົມ/ຮອງ

P0353 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0353 ແມ່ນລະຫັດບັນຫາທີ່ຊີ້ບອກວ່າມີບັນຫາກັບສາຍໄຟປະຖົມ ຫຼືຂັ້ນສອງຂອງສາຍໄຟ “C” (ປ່ຽງ 3).

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0353?

ລະຫັດບັນຫາ P0353 ສະແດງເຖິງບັນຫາທີ່ລະບຸໄດ້ກັບສາຍໄຟປະຖົມ ຫຼືຂັ້ນສອງຂອງສາຍໄຟ “C”. ທໍ່ ignition coil ເຮັດວຽກເປັນຫມໍ້ແປງທີ່ປ່ຽນແຮງດັນຕ່ໍາຈາກຫມໍ້ໄຟຂອງເຂົ້າໄປໃນແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສົບຜົນສໍາເລັດ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0353:

• ທໍ່ ignition ຜິດປົກກະຕິຫຼືເສຍຫາຍ.
• ມີບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM).
• ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນສາຍໄຟສາຍໄຟ.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນ ECM ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະມວນຜົນບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານຈາກສາຍໄຟ.
• ທໍ່ສົ່ງໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ECM ເສຍຫາຍ ຫຼື corroded.
• ມີບັນຫາກັບອົງປະກອບລະບົບໄຟໄຫມ້ອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຫົວທຽນຫຼືສາຍໄຟ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງເຫດຜົນ, ແລະການວິນິດໄສອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິເຄາະລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນຮາກຂອງບັນຫາ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0353?

ອາການຂອງ DTC P0353 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະ ແລະສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ:

• ກະພິບໄຟກວດສອບເຄື່ອງຈັກ: ເມື່ອລະຫັດ P0353 ປະກົດຂຶ້ນ, ແສງເຄື່ອງກວດເຊັກ ຫຼື MIL (ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ) ອາດຈະສະຫວ່າງຢູ່ແຖບເຄື່ອງມືຂອງລົດເຈົ້າ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງບັນຫາຂອງລະບົບໄຟ.
• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ທໍ່ສົ່ງໄຟທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ໄຟຜິດພາດ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສູນເສຍພະລັງງານ.
• ເຄື່ອງຈັກສັ່ນ ຫຼືສັ່ນ: ຖ້າທໍ່ສົ່ງໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ການສັ່ນສະເທືອນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະເກີດຂື້ນໃນພື້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກ.
• ເສດຖະກິດນໍ້າມັນຊຸດໂຊມ: ການເຜົາໄຫມ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
• ຮູບລັກສະນະຂອງຄວັນຢາສູບຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ: ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີຂອງສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດນຳໄປສູ່ການປະກົດຂອງຄວັນດຳໃນທາດອາຍພິດ.
• ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າສູ່ໂໝດສຸກເສີນ: ໃນບາງກໍລະນີ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບ limp ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຕົວແປງ catalytic.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະສະແດງອອກແຕກຕ່າງກັນ ຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂ ແລະຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າມີບັນຫາທໍ່ສົ່ງໄຟຫຼືລະຫັດ P0353, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງມັນ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0353?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0353, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ການ​ກວດ​ສອບ​ແສງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກວດ​ສອບ​: ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າມີໄຟ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້ຫຼືລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
2. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P0353, ທ່ານຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສກັບພອດ OBD-II ຂອງຍານພາຫະນະແລະອ່ານລະຫັດບັນຫາ. ເຄື່ອງສະແກນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດສາຍໄຟສະເພາະທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
3. ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟ “C”. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ສະອາດ, ບໍ່ມີສານກັດກ່ອນ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັນດີກັບປ່ຽງ ແລະ ECM.
4. ການ​ກວດ​ສອບ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ສາຍ​ໄຟ​: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງທໍ່ໄຟ “C” ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ ຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆທີ່ເຫັນໄດ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງ coil winding ໂດຍໃຊ້ multimeter.
5. ກວດ​ສອບ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ອື່ນໆ​: ນອກເໜືອໄປຈາກທໍ່ຈຸດໄຟ, ມັນຍັງຄຸ້ມຄ່າໃນການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບຈຸດໄຟເຊັ່ນ: ຫົວຫົວ, ສາຍໄຟ, ໝໍ້ໄຟ ແລະ ECM.
6. ການ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​: ເມື່ອສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກກໍານົດ, ການສ້ອມແປງຫຼືການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການປ່ຽນສາຍໄຟ, ແກ້ໄຂສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ຫຼືສ້ອມແປງ ECM.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0353, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດອາດຈະເປັນການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງທໍ່ ignition ມີບັນຫາຫຼືອົງປະກອບລະບົບ ignition ອື່ນໆ.
• ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍ: ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດການກວດສອບຄົບຖ້ວນສົມບູນຂອງອົງປະກອບລະບົບການເຜົາໄຫມ້ທັງຫມົດ, ທ່ານອາດຈະພາດໂອກາດອື່ນໆຂອງລະຫັດບັນຫາ P0353. ຕົວຢ່າງ, ການກວດກາບໍ່ພຽງພໍຂອງສາຍໄຟ, ສະຖານີຫມໍ້ໄຟ, ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ສໍາເລັດ: ເມື່ອປ່ຽນທໍ່ຈຸດໄຟ ຫຼື ອົງປະກອບລະບົບການຕິດໄຟອື່ນໆ, ອາດຈະເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການເລືອກສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງມັນ. ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະ malfunction.
• ໂປຣແກມ ECM ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຖືກປ່ຽນແທນ, ການຂຽນໂປຼແກຼມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການປັບ ECM ໃໝ່ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບການຕິດໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ DTC P0353 ຕັ້ງຄ່າ.
• ການ​ລະ​ເລີຍ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ອື່ນໆ​: ບາງຄັ້ງລະຫັດບັນຫາ P0353 ສາມາດເກີດຈາກບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບໄຟຟ້າຫຼືລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟໄຫມ້ຜິດປົກກະຕິ.

ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0353, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າຂັ້ນຕອນທັງຫມົດຖືກປະຕິບັດຕາມຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຄໍານຶງເຖິງສາເຫດແລະປັດໃຈທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0353?

ລະຫັດບັນຫາ P0353 ແມ່ນຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາໃນລະບົບໄຟຂອງລົດ. ທໍ່ສົ່ງໄຟທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວແປງ catalytic. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0353?

ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0353, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກວດ​ສອບ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ຂອງ​ສາຍ​ໄຟ​: ກວດ​ສອບ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ທໍ່​ໄຟ​, ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແລະ​ສາຍ​ໄຟ​ຂອງ​ຕົນ​. ຖ້າທໍ່ຈຸດໄຟເສຍຫາຍ ຫຼືມີບັນຫາໄຟຟ້າ, ໃຫ້ປ່ຽນແທນ.
2. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພ.
3. ກວດເບິ່ງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ຖ້າບັນຫາບໍ່ແມ່ນຢູ່ກັບສາຍໄຟ ຫຼືສາຍໄຟ, ອາດມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດວ່າ ECM ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
4. ການ​ປ່ຽນ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ທີ່​ຜິດ​ພາດ: ເມື່ອ​ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໄດ້​ຖືກ​ກຳ​ນົດ​ແລ້ວ, ໃຫ້​ປ່ຽນ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ທີ່​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.
5. ລ້າງ DTC: ຫຼັງຈາກສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜິດພາດ, ລ້າງ DTC ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟສໍາລັບສອງສາມນາທີ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0353 ໃນ 2 ນາທີ [1 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $3.81]

P0353 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0353 ຫມາຍ​ເຖິງ​ລະ​ບົບ​ການ​ຕິດ​ເຊື້ອ​ແລະ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຕິດ​ເຊື້ອ​ໄຟ "C​"​, ລົດ​ບາງ​ຍີ່​ຫໍ້​ແລະ​ຄວາມ​ຫມາຍ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​:

• Acura: ສາຍໄຟເບີ 3 – ແຖວທຳອິດ.
• Audi: ສາຍໄຟ “C” – ແຖວທຳອິດ.
• BMW: ສາຍໄຟເບີ 3 – ແຖວທຳອິດ.
• Chevrolet: ສາຍໄຟເບີ 3 – ແຖວທຳອິດ.
• Ford: ສາຍໄຟ “C” – ແຖວທຳອິດ.
• Honda: ສາຍໄຟເບີ 3 – ແຖວທຳອິດ.
• ໂຕໂຍຕ້າ: ສາຍໄຟ “C” – ແຖວທຳອິດ.
• Volkswagen: ສາຍໄຟເບີ 3 – ແຖວທຳອິດ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສອງສາມຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດ, ແລະແຕ່ລະຄົນອາດຈະມີລະບົບຂອງຕົນເອງແລະສະເພາະ, ສະນັ້ນມັນສະເຫມີໄປທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດສອບວັນນະຄະດີອ້າງອິງຫຼືປຶກສາຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບຮູບແບບລົດສະເພາະຂອງທ່ານ.