P0370 ຄວາມລະອຽດສູງ "A" ສັນຍານໄລຍະເວລາການກວດສອບຈຸດຜິດປົກກະຕິ
ເນື້ອໃນ
P0370 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0370 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບການກໍານົດເວລາຍານພາຫະນະຂອງເຊັນເຊີ optical ອ້າງອິງສັນຍານ “A”.
ລະຫັດບັນຫາ P0370 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາ P0370 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບສັນຍານອ້າງອີງຂອງເຊັນເຊີ optical ລະບົບກໍານົດເວລາຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຈໍານວນຂອງກໍາມະຈອນເຕັ້ນທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງຈາກເຊັນເຊີ optical ບໍ່ກົງກັບຈໍານວນຂອງກໍາມະຈອນອ້າງອີງຂອງ cam ປັ໊ມສີດ (ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງ). ກໍາມະຈອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບ) ທີ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສະຫນອງການປະສົມອາກາດການເຜົາໃຫມ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0370 ແມ່ນ:
- ເຊັນເຊີ optical ຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບ synchronization: ຄວາມຜິດພາດອາດເກີດຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີ optical ຕົວມັນເອງ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດກວດຫາກໍາມະຈອນອ້າງອີງຂອງ cam ປັ໊ມສີດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະລົບກວນການສົ່ງສັນຍານຈາກເຊັນເຊີໄປຫາ PCM.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຫຼືດິນ: ບັນຫາກ່ຽວກັບພະລັງງານຂອງເຊັນເຊີ optical ຫຼືວົງຈອນດິນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0370.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນ PCM: ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມຂອງລະບົບຕົວມັນເອງ, ເຊິ່ງປະມວນຜົນສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ optical, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
- ມີບັນຫາກັບ cam ສູບສີດ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ cam ສູບສີດຕົວມັນເອງ, ທີ່ສ້າງກໍາມະຈອນກະສານອ້າງອີງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນອົງປະກອບນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຊິ້ງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບເຊັນເຊີ optical.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟໄຫມ້ຫຼືລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້ຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການກໍານົດເວລາທີ່ເຫມາະສົມແລະເຮັດໃຫ້ເກີດ P0370.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0370 ແລະດໍາເນີນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0370?
ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0370 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກສະເພາະແລະຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:
- ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ການກຳນົດເວລາຂອງລະບົບທີ່ຜິດພາດອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນບໍ່ສະດວກ ຫຼືໃນເວລາຂັບຂີ່.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍພະລັງງານໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼືພະຍາຍາມເລັ່ງ.
- ເຄື່ອງຈັກຕິດຂັດ: ຖ້າ synchronization ໄດ້ຖືກລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເກີດຂື້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
- ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ການເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບກໍານົດເວລາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືເຮັດໃຫ້ມັນແລ່ນ rough ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ.
- ກວດເບິ່ງແສງເຄື່ອງຈັກປາກົດ: ການກວດຫາ P0370 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ແສງ Check Engine ປາກົດຢູ່ແຖບເຄື່ອງມື.
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການກໍານົດເວລາຂອງລະບົບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສີດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
ຖ້າມີອາການຂ້າງເທິງນີ້ເກີດຂື້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາດ້ວຍ DTC P0370.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0370?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0370, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM). ນອກເຫນືອຈາກລະຫັດ P0370, ຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະຖືກເກັບໄວ້.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ optical ຂອງລະບົບ synchronization. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ໄດ້ຖືກ oxidized, ເສຍຫາຍແລະເຊື່ອມຕໍ່ດີ.
- ກຳລັງກວດສອບເຊັນເຊີລະບົບຈັບເວລາ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ optical ຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼືຝຸ່ນ. ເຮັດຄວາມສະອາດເຊັນເຊີຖ້າຈໍາເປັນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ກວດສອບກ້ອງສູບສີດ: ກວດເບິ່ງກ້ອງສູບສີດສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການ synchronization ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບເຊັນເຊີ optical.
- ກຳລັງກວດສອບສັນຍານເຊັນເຊີ: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອກວດສອບແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ optical output. ກວດສອບວ່າສັນຍານທີ່ສອດຄ້ອງກັບສະເພາະຜູ້ຜະລິດ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະສາຍດິນ: ກວດເບິ່ງພະລັງງານຂອງເຊັນເຊີ optical ແລະວົງຈອນພື້ນດິນສໍາລັບບັນຫາເຊັ່ນ: ເປີດຫຼືສັ້ນ.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອປະຕິເສດສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆຂອງຄວາມຜິດພາດ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຖືກກໍານົດ, ແນະນໍາໃຫ້ລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອອກຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ PCM ແລະດໍາເນີນການທົດລອງເພື່ອກວດສອບວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ຖ້າລະຫັດ P0370 ປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ, ການບົ່ງມະຕິເພີ່ມເຕີມຫຼືການບໍລິການແບບມືອາຊີບອາດຈະຕ້ອງການ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0370, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດຕົ້ນຕໍສາມາດຖືກຕີຄວາມຫມາຍຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0370. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຫຼັກ: ການວິນິດໄສອາດຈະພາດຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ການວິເຄາະຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ, ແລະອື່ນໆ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດສາເຫດຂອງບັນຫາ.
- ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງການທົດສອບແລະການກວດສອບ: ການປະຕິບັດການທົດສອບຫຼືການກວດສອບທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືບໍ່ເຂົ້າກັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງລະບົບ.
- ການລະບຸສາເຫດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດຍັງສາມາດເກີດຈາກການກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0370 ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງ, ການກໍານົດຕົວເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດນີ້.
- ຂໍ້ມູນບໍ່ກົງກັບຂໍ້ມູນສະເພາະ: ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ແມ່ນຜູ້ຜະລິດໃນເວລາທີ່ເຮັດການວິນິດໄສຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດ.
- ບັນຫາກັບອຸປະກອນການວິນິດໄສ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດໃນຂະບວນການວິນິດໄສ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0370 ສົບຜົນສໍາເລັດ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເຕັກນິກການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະອ້າງອີງໃສ່ເອກະສານຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອກໍານົດບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0370?
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດບັນຫາ P0370 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ:
- ການສູນເສຍພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຂອງເຊັນເຊີລະບົບການຈັບເວລາ optical ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະກໍານົດເວລາການຕິດໄຟ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ແລະການຄວບຄຸມການຈູດໄຟຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກການປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວເລັ່ງ: ການປະສົມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຕົວແປງ catalytic ເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການເຜົາໄຫມ້ຫນ້ອຍລົງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືນໍ້າມັນເກີນທີ່ເຂົ້າໄປໃນໄອເສຍ.
- ສູນເສຍການຄວບຄຸມ: ຖ້າມີບັນຫາການກໍານົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການຄວບຄຸມການຕິດໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດບັນຫາ P0370 ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນໃນລະດັບເຕືອນໄພ, ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເຄື່ອງຈັກແລະການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຕື່ມອີກ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0370?
ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0370 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນບາງການປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີ optical ຂອງລະບົບ synchronization: ຖ້າເຊັນເຊີ optical ມີຄວາມຜິດຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຕົວຢ່າງຕົ້ນສະບັບ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ optical. ປ່ຽນສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະສ້ອມແປງການກັດກ່ອນ ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
- ການກວດສອບແລະປັບ cam ປັ໊ມສີດ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ cam ສູບສີດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເສຍຫາຍ. ປັບຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ກວດສອບແລະສ້ອມແປງ PCM: ຖ້າບັນຫາບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ optical ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມຂອງມັນ, PCM ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆໃນຍານພາຫະນະອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
- ການປັບປຸງຊອບແວ: ບາງຄັ້ງການປັບປຸງຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມ (ຖ້າມີ) ສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
- ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າສາເຫດບໍ່ຊັດເຈນຫຼືບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍວິທີການຂ້າງເທິງ, ການວິນິດໄສທີ່ລະອຽດກວ່າອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການສ້ອມແປງທີ່ແນ່ນອນຈະຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະແລະຜົນການວິນິດໄສ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສໂດຍກົນຈັກຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ຜູ້ທີ່ຈະສາມາດກໍານົດສາເຫດແລະແນະນໍາການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.
P0370 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດ P0370 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໃນລະບົບການຕິດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມຜິດພາດນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ້ອນຂໍ້ມູນສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂາດໄປ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ) ຈາກຕໍາແຫນ່ງ crankshaft (CKP) sensor. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີຄໍານິຍາມຂອງພວກເຂົາສໍາລັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0370:
- BMW - ສໍາລັບ BMW, ລະຫັດ P0370 ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ຫຼືສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ.
- Ford – ສໍາລັບ Ford, ຄວາມຜິດພາດນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາຂອງລະບົບໄຟ, ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືບັນຫາສາຍໄຟ.
- ໂຕໂຍຕ້າ – ສໍາລັບໂຕໂຍຕ້າ, ລະຫັດ P0370 ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າໃນວົງຈອນເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບ ECU.
- Chevrolet - ສໍາລັບ Chevrolet, ຄວາມຜິດພາດນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ຫຼືມີການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງມັນ.
- Honda - ສໍາລັບ Honda, ລະຫັດ P0370 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າໃນວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
- Volkswagen (VW) - ສໍາລັບ Volkswagen, ຂໍ້ຜິດພາດ P0370 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງມັນ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ, ແລະຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນອາດຈະມີການຕີຄວາມຫມາຍຂອງຕົນເອງຂອງລະຫັດ P0370. ຖ້າຄວາມຜິດພາດນີ້ເກີດຂື້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼືສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອກວດພະຍາດແລະສ້ອມແປງ.
