P0388 ອຸປະກອນຄວບຄຸມເບີ 2 preheat ວົງຈອນເປີດ

P0388 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ເປີດວົງຈອນຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມ preheating ສະບັບເລກທີ 2

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0388?

ລະຫັດບັນຫາ P0388 ຫມາຍຄວາມວ່າ "Control No. 2 Preheat Circuit Open." ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບວົງຈອນ preheat ການຄວບຄຸມເລກທີ 2 (ປົກກະຕິແລ້ວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວທຽນ) ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ການຖອດລະຫັດນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າອື່ນໆໃນວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືການສ້ອມແປງທີ່ເປັນທາງການສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຫຼືຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ DTC ນີ້ແລະເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0388 ອາດປະກອບມີ:

1. ສາຍໄຟຫັກຫຼືເສຍຫາຍ: ບັນຫາກັບສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືສາຍສັ້ນໃນວົງຈອນ preheat ການຄວບຄຸມເລກທີ 2 ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ປະກົດຂຶ້ນ.
2. ປລັກສຽບແສງທີ່ເສຍຫາຍ: ປລັກສຽບແສງສາມາດລົ້ມເຫລວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0388.
3. Faulty Control Module: ໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມ preheat ອາດຈະມີຄວາມຜິດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດນີ້.
4. ບັນຫາຂອງເຊັນເຊີ Preheat: ເຊັນເຊີທີ່ຄວບຄຸມປລັກສຽບໄຟອາດຈະຜິດພາດຫຼືມີບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່.
5. ບັນຫາ Preamp: ບາງລົດໃຊ້ preamp ເພື່ອຄວບຄຸມການ preheat. ຖ້າ preamp ມີຄວາມຜິດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ P0388.

ເພື່ອວິນິດໄສແລະລົບລ້າງບັນຫານີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການລົດຫຼືກົນຈັກເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະແລະປະຕິບັດວຽກງານສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0388?

ອາການໃນເວລາທີ່ລະຫັດບັນຫາ P0388 ປາກົດຢູ່ອາດຈະປະກອບມີ:

1. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ປັ໊ກຫົວຫົວມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພວກມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ.
2. ການຢຸດເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມເຢັນ: ຖ້າປລັກສຽບໄຟເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນຫຍາບຄາຍຫຼືຢຸດໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
3. ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ: ຫົວທຽນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມແລະການກວດກາຍານພາຫະນະ.
4. Check Engine Light Illuminates: ເມື່ອລະຫັດ P0388 ປະກົດຂຶ້ນ, ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອາດຈະເປີດໃຊ້ Check Engine Light (MIL) ເພື່ອຊີ້ບອກບັນຫາກັບລະບົບ.

ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າອາການສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດ ແລະຮຸ່ນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການຂ້າງເທິງຫຼືສົງໃສວ່າມີລະຫັດ P0388, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0388?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0388 ແລະກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

1. ສະແກນລະຫັດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາຈາກຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ. ກວດສອບວ່າລະຫັດ P0388 ມີຢູ່ແທ້.
2. ກວດເຊັກຫົວຫົວໄຟ: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ການທໍາງານຂອງຫົວທຽນ. ພວກເຂົາອາດຈະຕ້ອງການການທົດແທນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
3. ການກວດກາສາຍໄຟ: ກວດກາສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວຫົວໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການແຕກ, corrosion ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
4. ການທົດສອບ Relay: ກວດເບິ່ງ Relay ທີ່ຄວບຄຸມຫົວທຽນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. Relay ສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍການສະຫຼັບໂດຍໃຊ້ multimeter.
5. ການວິນິດໄສຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ: ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ອາດຈະມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມຫົວສຽບ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຈະຕ້ອງມີການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ, ອາດຈະໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.
6. ການທົດແທນອົງປະກອບ: ອີງຕາມຜົນການວິນິດໄສ, ປ່ຽນຫົວທຽນ, ລີເລ, ສາຍຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ຜິດພາດ.
7. ການລ້າງລະຫັດ: ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການສ້ອມແປງແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອລ້າງລະຫັດ P0388 ອອກຈາກຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກສໍາເລັດແລ້ວ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນການທົດລອງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລະລະຫັດບໍ່ກັບຄືນມາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານໃນການສ້ອມແປງລົດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຢ່າງລະອຽດ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0388, ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຜິດພາດ ຫຼືຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການຂາດປະສົບການ: ມັນອາດຈະເປັນການຍາກສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນວິຊາການທີ່ຈະກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດ P0388 ເນື່ອງຈາກວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວຫົວໄຟແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າ.
2. Faulty Sensors: ຖ້າເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວທຽນມີຄວາມຜິດ, ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft (CKP) ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະຜະລິດສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
3. ບັນຫາໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສາຍໄຟເຊື່ອມ, ຫຼືແຕກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການວິນິດໄສ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງສາຍໄຟຢ່າງລະມັດລະວັງ.
4. ບັນຫາກັບອຸປະກອນການວິນິດໄສ: ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການອ່ານລະຫັດ ແລະວິນິດໄສ.
5. ບັນຫາຊົ່ວຄາວ: ຖ້າລະຫັດ P0388 ເກີດຂຶ້ນເປັນໄລຍະໆ, ມັນອາດຈະເປັນການຍາກສໍາລັບກົນໄກການກໍານົດມັນໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສເພາະວ່າຄວາມຜິດພາດອາດຈະບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນເວລາ.

ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສ P0388, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການທົດລອງເພື່ອກວດກາເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ. ຖ້າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເກີດຂື້ນເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືສູນບໍລິການລົດທີ່ມີປະສົບການ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0388?

ລະຫັດບັນຫາ P0388 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຫົວທຽນ ແລະຄວາມຮຸນແຮງຂອງມັນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງສາເຫດສະເພາະ ແລະຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກ. ໂດຍທົ່ວໄປ:

1. ຖ້າລະຫັດ P0388 ແມ່ນເກີດຈາກບັນຫາໄຟຟ້າຊົ່ວຄາວແລະບໍ່ໄດ້ນໍາໄປສູ່ບັນຫາການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນອາດຈະຮ້າຍແຮງຫນ້ອຍ.
2. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້ານີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆຫຼືຖ້າລະຫັດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຫົວທຽນຫຼືລະບົບການເຜົາໄຫມ້, ມັນອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງລະຫັດ P0388, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະດັບການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະການທໍາລາຍເພີ່ມເຕີມ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0388?

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0388 ສໍາ​ລັບ​ການ​ສຽບ​ຫົວ​ໄຟ​ແລະ​ລະ​ບົບ​ຈຸດ​ໄຟ​ອາດ​ຈະ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1. ການປ່ຽນປລັກສຽບ: ຖ້າປລັກສຽບໄຟເກົ່າ, ສວມໃສ່, ຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ຄວນປ່ຽນປລັກສຽບໃໝ່ທີ່ກົງກັບຂໍ້ສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ.
2. ການກວດກາສາຍໄຟ: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດພັນກັບຫົວຫົວໄຟ ແລະລະບົບສາຍໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟຢູ່ໃນສະພາບດີ, ບໍ່ມີການແຕກຫັກ, corrosion ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ.
3. ການປ່ຽນທໍ່ຈຸດໄຟ: ຖ້າມີອາການຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍໄຟ, ຄວນປ່ຽນສາຍໄຟໃໝ່ ຖ້າມັນໝົດ ຫຼືເສຍຫາຍ.
4. ການວິນິດໄສຂອງເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຕິດໄຟ ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ crankshaft (CKP) ແລະ ເຊັນເຊີ camshaft position (CMP). ປ່ຽນແທນພວກມັນຖ້າພົບບັນຫາ.
5. ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງ: ຖ້າບັນຫາລະຫັດ P0388 ຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການປ່ຽນຫົວຫົວທຽນແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ການສ້ອມແປງ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼືເຄື່ອງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແນ່ນອນແລະແກ້ໄຂລະຫັດ P0388, ຍ້ອນວ່າບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບການຕິດໄຟແລະລະບົບກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນສາມາດສັບສົນແລະຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນມືອາຊີບ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0388 ໃນ 2 ນາທີ [1 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $9.46]