P040A ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມການirູນວຽນແກ Gas ສ
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P040A ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມການirູນວຽນແກ Gas ສ

26.05.2022 /

P040A ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມການirູນວຽນແກ Gas ສ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມirູນວຽນແກ Gas ສ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ອັນນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສທົ່ວໄປ (DTC) ແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປກັບພາຫະນະ OBD-II. ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ Mazda, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram, ແລະອື່ນ etc. .

ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ແນ່ນອນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປີການຜະລິດ, ຮຸ່ນ, ແລະການຕັ້ງຄ່າລະບົບສາຍສົ່ງ.

ກ່ອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບຂອງລະບົບirູນວຽນອາຍແກັສໃນລົດໃນຊຸມປີ 1970, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄactively້ຢ່າງຫ້າວຫັນແລະປ່ອຍມັນອອກສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດ. ໃນມື້ນີ້, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດຕ້ອງມີລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດບາງຢ່າງເພື່ອສືບຕໍ່ຜະລິດ.

ການນໍາໃຊ້ລະບົບການirູນວຽນຂອງອາຍແກັສຄືນໃhas່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການculູນວຽນອາຍແກັສສົດ from ອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ / ຫຼືພາກສ່ວນອື່ນ of ຂອງລະບົບໄອເສຍແລະrecູນວຽນຫຼືເຜົາໃthem່ພວກມັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາເຜົານໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ພວກເຮົາຈ່າຍໄປ. ໂດຍຄວາມພະຍາຍາມອັນແຂງແກ່ນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໄດ້ຮັບເງິນ!

ໜ້າ ທີ່ຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR ແມ່ນເພື່ອສະ ໜອງ ວິທີການສໍາລັບ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ເພື່ອຕິດຕາມອຸນຫະພູມ EGR ແລະ / ຫຼືປັບປ່ຽນການໄຫຼເຂົ້າດ້ວຍວາວ EGR. ອັນນີ້ເຮັດໄດ້ງ່າຍດ້ວຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມປະເພດຕົວຕ້ານທານແບບ ທຳ ມະດາ.

ເຄື່ອງມືສະແກນ OBD (On-Board Diagnostic) ຂອງເຈົ້າອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນ P040A ແລະລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງມີການເຄື່ອນໄຫວເມື່ອ ECM ກວດພົບຄວາມຜິດພາດຢູ່ໃນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR ຫຼືວົງຈອນຂອງມັນ. ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ລະບົບລວມມີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນອອກມາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທ່ານກໍາລັງຈັດການກັບພື້ນທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດບ່ອນ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນລົດ, ສະນັ້ນຈົ່ງລະມັດລະວັງບ່ອນທີ່ມື / ນິ້ວມືຂອງເຈົ້າຢູ່, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກປິດຢູ່ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນ. . ເວລາ.

ລະຫັດ P040A ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR ຖືກ ກຳ ນົດໂດຍ ECM ເມື່ອມີການກວດພົບຄວາມຜິດທົ່ວໄປໃນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR ວົງຈອນ ໜຶ່ງ. ປຶກສາຫາລືຄູ່ມືການສ້ອມແປງພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າເພື່ອກໍານົດວ່າສ່ວນໃດຂອງຕ່ອງໂສ້ແມ່ນ "A" ສໍາລັບການສະັກສະເພາະຂອງເຈົ້າ.

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມຮຸນແຮງຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍບັນຫາໂດຍສະເພາະຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ຂ້ອຍຈະບໍ່ຈັດປະເພດມັນເປັນເລື່ອງຮຸນແຮງເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າທັງsystemົດລະບົບໄດ້ຖືກນໍາສະ ເໜີ ເປັນພາຫະນະພຽງແຕ່ເປັນຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ສິ່ງທີ່ເວົ້າມາ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ລະບາຍອາຍແກັສບໍ່ດີສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າ, ທັງບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR, ສະນັ້ນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ໄວກວ່າຕໍ່ມາ!

ຕົວຢ່າງຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມirູນວຽນອາຍແກັສ: P040A ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມການirູນວຽນແກ Gas ສ

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P040A ອາດຈະລວມມີ:

  • ທົດສອບຄວັນພິດຫຼືການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລັດ / ແຂວງບໍ່ ສຳ ເລັດ
  • ສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ເຄາະ, ສັ່ນ, ດັງ, ແລະອື່ນ etc. )
  • ສຽງດັງດັງຂຶ້ນ
  • ມີກິ່ນເexhaustັນຫຼາຍເກີນໄປ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P040A ນີ້ອາດຈະລວມມີ:

  • ຜິດພາດຫຼືເສຍຫາຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR.
  • ແກັດແກັບແກັບອຸນຫະພູມirູນວຽນແກgasດອາຍແກັສຮົ່ວໄຫຼ
  • ທໍ່ໄອເສຍທີ່ຮົ່ວໄຫຼຫຼືຮົ່ວບ່ອນທີ່ມີການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ
  • ສາຍໄຟທີ່ໄnt້ແລະ / ຫຼືເຊັນເຊີ
  • ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ (ວົງຈອນເປີດ, ໄຟຟ້າສັ້ນ, ສັ້ນຕໍ່ກັບພື້ນດິນ, ແລະອື່ນ)
  • ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເສຍຫາຍ
  • ບັນຫາ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ)
  • ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P040A?

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 1

ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ຂ້ອຍຢາກເຮັດຢູ່ນີ້ແມ່ນກວດເບິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ໂດຍການກວດກາແກັບແລະລະບົບ EGR ອ້ອມຂ້າງໂດຍສະເພາະ, ຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼ. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີແລະເຄື່ອງສາຍຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຈື່ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມສູງເຫຼົ່ານັ້ນບໍ? ພວກມັນສາມາດ ທຳ ລາຍສາຍຢາງແລະຢາງໄດ້, ສະນັ້ນຄວນກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ຄຳ ແນະ ນຳ: ຂີ້Blackຸ່ນສີ ດຳ ສາມາດບົ່ງບອກວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼໃນເຮືອນ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 2

ຫຼາຍບັນຫາ EGR ທີ່ຂ້ອຍເຫັນໃນອະດີດແມ່ນເກີດມາຈາກການສ້າງຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍສາເຫດ (ການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ດີ, ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນບໍ່ດີ, ແລະອື່ນ). ອັນນີ້ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີນີ້, ສະນັ້ນມັນອາດຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບ EGR, ຫຼືຢ່າງ ໜ້ອຍ ແມ່ນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ. ຈົ່ງຮູ້ໄວ້ວ່າເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍສາມາດຮູ້ສຶກເມື່ອເຂົ້າຕາບອດໄດ້ເມື່ອພະຍາຍາມປົດປ່ອຍ.

ຈື່ໄວ້ວ່າເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ມີການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນ, ສະນັ້ນຄວາມຮ້ອນເລັກນ້ອຍໂດຍໃຊ້ໄຟສາຍ OAC (ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຄົນວາງ) ສາມາດຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອ່ອນແອລົງ. ຫຼັງຈາກຖອດເຊັນເຊີອອກແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຄາບູເລເຕີຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂີ້satຸ່ນອີ່ມຕົວ. ໃຊ້ແປງລວດເຫຼັກເພື່ອ ກຳ ຈັດຂີ້excessຸ່ນສ່ວນເກີນອອກຈາກພື້ນທີ່ສະສົມ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີທີ່ສະອາດຄືນໃ,່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ນໍາໃຊ້ສານປະສົມຕ້ານການຍຶດເຂົ້າກັບກະທູ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອາການຄັນ.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອທໍາລາຍເຊັນເຊີພາຍໃນ manifold / exhaust manifold. ອັນນີ້ອາດເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ສະນັ້ນໃຫ້ໃຊ້ເວລາຂອງເຈົ້າໃນການທຳລາຍເຊັນເຊີ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 3

ກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງເຊັນເຊີໂດຍການວັດແທກຄ່າໄຟຟ້າຕົວຈິງທຽບກັບຄ່າທີ່ຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດ. ເຮັດອັນນີ້ດ້ວຍ multimeter ແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການກວດສອບການຕິດຕໍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

  • ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P040A ຂອງເຈົ້າບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກ່ຽວກັບ DTC P040A, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ