P0443 ລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດການລະບາຍວົງຈອນ
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0443 ລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດການລະບາຍວົງຈອນ

ລະຫັດບັນຫາ OBD-II - P0443 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

Purge valve circuit ຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

P0443 ແມ່ນລະຫັດ OBD-II ທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນປ່ຽງຄວບຄຸມການລ້າງຫຼືວົງຈອນຄວບຄຸມຂອງມັນ. ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນໃນວາວຫຼືວົງຈອນ.

ລະຫັດບັນຫາ P0443 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.

EVAP (ລະບົບການລະບາຍອາຍ) ຊ່ວຍໃຫ້ອາຍແກັສອອກຈາກຖັງແກັສເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຜົາໄ,້, ແທນທີ່ຈະຖືກປ່ອຍອອກສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດ. ເຄື່ອງກອງ solenoid ວາວລ້າງເຄື່ອງໄດ້ສະຫຼັບແຮງດັນໄຟຟ້າ.

ECM ຄວບຄຸມວາວໂດຍການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນພື້ນດິນໂດຍການເປີດວາວລ້າງໃນເວລາສະເພາະ, ປ່ອຍໃຫ້ທາດອາຍເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ECM ຍັງກວດສອບວົງຈອນພື້ນດິນສໍາລັບຄວາມຜິດ. ເມື່ອບໍ່ໄດ້ເປີດ ນຳ ໃຊ້ solenoid purge, ECM ຄວນຈະເຫັນແຮງດັນພື້ນດິນສູງ. ເມື່ອ solenoid ຖືກເປີດໃຊ້ງານ, ECM ຄວນເຫັນວ່າແຮງດັນພື້ນດິນຫຼຸດລົງໃກ້ສູນ. ຖ້າ ECM ບໍ່ເຫັນແຮງດັນທີ່ຄາດໄວ້ເຫຼົ່ານີ້ຫຼືກວດພົບວົງຈອນເປີດ, ລະຫັດນີ້ຈະຕັ້ງ.

ຫມາຍ​ເຫດ​. DTC ນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບ P0444 ແລະ P0445.

ອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້

ອາການຂອງ DTC P0443 ອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL). ອາດຈະບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງກັບການຈັດການ. ແຕ່ວ່າການປະສົມນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີຫຼືການດໍາເນີນເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຍາບຄາຍກໍ່ເປັນໄປໄດ້ຖ້າວາວລ້າງເຄື່ອງຕິດຂັດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອາການເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວຈະມາພ້ອມກັບລະຫັດ EVAP ອື່ນ. ເຄື່ອງAnotherາຍອີກອັນ ໜຶ່ງ ອາດຈະເປັນຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ໃນຖັງແກ gas ສເປັນສຽງ“ ສຽງດັງ” ເມື່ອcapາຖອດອອກ, ສະແດງວ່າປ່ຽງລ້າງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຫຼືຖືກປິດ.

  • ແສງ Check Engine ຈະມາແລະລະຫັດຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນ ECM.
  • ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຖ້າລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງ vapor ບໍ່ເຮັດວຽກ.

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0443

  • ECM ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ປ່ຽງຄວບຄຸມການລ້າງໃຫ້ເປີດ ແລະໄດ້ກວດພົບວ່າວົງຈອນເປີດບໍ່ສົມບູນ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນ.
  • ລະຫັດ P0443 ສາມາດເກີດຈາກວົງຈອນເປີດພາຍໃນຢູ່ໃນປ່ຽງຄວບຄຸມການລ້າງຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂັດເຮັດໃຫ້ປ່ຽງຂາດການຕິດຕໍ່.
  • ລະຫັດຍັງສາມາດກໍານົດວ່າສາຍໄຟໄປຫາປ່ຽງເສຍຫາຍລະຫວ່າງ ECM ແລະປ່ຽງປ່ຽງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນເປີດຖ້າສາຍໄຟຖືກຕັດ, ຫຼືວົງຈອນສັ້ນຖ້າສາຍໄຟຖືກຕັດກັບດິນຫຼືພະລັງງານ.

ຈະຕ້ອງມີບັນຫາການຄວບຄຸມການຊໍາລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0443. CHAINບໍ່ຈໍາເປັນວາວ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນເປັນບລັອກທີ່ປະກອບວາວແລະ solenoid. ຫຼືມັນສາມາດປະກອບດ້ວຍ solenoid ແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີສາຍສູນຍາກາດໄປຫາວາວລ້າງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດເປັນອັນໃດນຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • solenoid ລ້າງສານຜິດ (ວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນຫຼືວົງຈອນເປີດ)
  • ການຖູສາຍໄຟຫຼືການຖູອົງປະກອບອື່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນຫຼືເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ
  • ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ຫັກ, ຫຼືຂາດເນື່ອງຈາກເຂົ້ານ້ ຳ ເຂົ້າ
  • ວົງຈອນຂັບພາຍໃນໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

  1. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ມື​ການ​ສະ​ແກນ​, ຄໍາ​ສັ່ງ solenoid ລ້າງ​ເພື່ອ​ກະ​ຕຸ້ນ​ການ​. ຟັງຫຼືຮູ້ສຶກວ່າການຄລິກ solenoid ລ້າງ. ມັນຄວນຈະຄລິກຫນຶ່ງຄັ້ງ, ແລະໃນບາງຕົວແບບມັນອາດຈະຄລິກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
  2. ຖ້າບໍ່ມີການຄລິກໃດໆເກີດຂື້ນເມື່ອເຄື່ອງມືສະແກນຖືກເປີດໃຊ້, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະກວດເບິ່ງ solenoid ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟໃນສາຍນໍາດ້ວຍກະແຈເປີດ. ຖ້າທ່ານມີແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ, ໃຫ້ວາງແຜງຄວບຄຸມດ້ວຍສາຍ jumper ດ້ວຍຕົນເອງ ແລະເບິ່ງວ່າວາວກົດຫຼືບໍ່. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຮູ້ວ່າ solenoid ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ມີບັນຫາກັບວົງຈອນຄວບຄຸມ. ຖ້າມັນບໍ່ຄລິກເມື່ອໃສ່ພື້ນດ້ວຍມື, ໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງ solenoid ລ້າງອອກ.
  3. ເພື່ອທົດສອບບັນຫາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ (ຖ້າ solenoid ເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະທ່ານມີແຮງດັນຢູ່ທີ່ solenoid), ເຊື່ອມຕໍ່ solenoid ຄືນໃຫມ່ແລະຕັດສາຍວົງຈອນຄວບຄຸມ (ດິນ) ຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ECM (ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ວິທີ. ເຮັດແນວນີ້, ຢ່າພະຍາຍາມ). ເມື່ອສາຍດິນຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ ECM, ເປີດກະແຈ ແລະ ກ້ຽວສາຍຄວບຄຸມປ່ຽງປ່ຽງດ້ວຍມື. solenoid ຄວນຄລິກ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຮູ້ວ່າບໍ່ມີບັນຫາກັບສາຍຄວບຄຸມກັບ solenoid ແລະມີບັນຫາກັບວົງຈອນຂັບ solenoid ECM ໃນ ECM. ທ່ານຈະຕ້ອງການ ECM ໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ກົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຕ້ອງມີການເປີດຢູ່ໃນສາຍໄຟລະຫວ່າງ ECM ແລະ solenoid. ທ່ານຕ້ອງຊອກຫາມັນແລະສ້ອມແປງມັນ.

ລະບົບ EVAP ອື່ນໆ DTCs: P0440 - P0441 - P0442 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456

ກົນຈັກວິນິດໄສລະຫັດ P0443 ແນວໃດ?

  • ສະແກນລະຫັດແລະລະຫັດເອກະສານໃນ ECM, ເບິ່ງຂໍ້ມູນທີ່ freeze frame ເພື່ອເບິ່ງວ່າມີຂໍ້ຜິດພາດເກີດຂຶ້ນເມື່ອໃດ
  • ກວດກາສາຍໄຟທັງໝົດ ແລະລະບົບວາວຟອກໄອ, ລວມທັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງປ່ຽງສຳລັບການກັດກ່ອນ, ສາຍເຊື່ອມເສຍຫາຍ ຫຼື ຂາດສາຍ.
  • ກວດເບິ່ງປ່ຽງປ່ຽງລະບາຍອາກາດສໍາລັບການອຸດຕັນຂອງຝຸ່ນ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຫຼື cobwebs.
  • ປະຕິບັດການທົດສອບການຮົ່ວໄຫລຂອງຄວັນໃນລະບົບ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອພະຍາຍາມກໍານົດສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງ vapor ໂດຍໃຊ້ພອດກວດກາ vapor.
  • ກວດເບິ່ງປ່ຽງຄວບຄຸມປ່ຽງສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານວາວທີ່ເຫມາະສົມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງວາວໂດຍໃຊ້ ECM ເພື່ອຄວບຄຸມປ່ຽງ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0443

  • ຢ່າກວດເບິ່ງແລະສົມມຸດວ່າປ່ຽງຄວບຄຸມການລ້າງມີຄວາມຜິດໂດຍບໍ່ໄດ້ເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດຂອງລະບົບທັງຫມົດເພື່ອຄົ້ນພົບພາຍຫຼັງວ່າສາຍໄຟຖືກຕັດຫຼືຕັດ.
  • ຢ່າແກ້ໄຂບັນຫາແລະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ອາດຈະເປັນຫຼືບໍ່ແມ່ນບັນຫາ

ລະຫັດ P0443 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

  • ລະຫັດ P0443 ເຮັດໃຫ້ໄຟເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກເປີດ ແລະອັນດຽວນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດບໍ່ສຳເລັດ.
  • ລະຫັດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າປ່ຽງຄວບຄຸມ EVAP ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືວົງຈອນຂອງມັນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງ, ດັ່ງນັ້ນ ECM ໄດ້ສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງປ່ຽງ.
  • ລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງອາຍແລະນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່, ຖ້າບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ການສ້ອມແປງໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0443?

  • ການກວດສອບແລະປ່ຽນປ່ຽງຄວບຄຸມການລ້າງ
  • ສ້ອມ​ແປງ​ສາຍ​ໄຟ​ທີ່​ເສຍ​ຫາຍ​ກັບ​ປ່ຽງ​ຄວບ​ຄຸມ blowdown ແລະ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຄືນ​ໃຫມ່​
  • ການປ່ຽນປ່ຽງປ່ຽງ

ຄວາມຄິດເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອພິຈາລະນາກ່ຽວກັບລະຫັດ P0443

ລະຫັດ P0443 ເປັນລະຫັດທົ່ວໄປພໍສົມຄວນທີ່ລົດມາກັບທຸກມື້ນີ້ ທີ່ເຮັດໃຫ້ໄຟເຊັກເຄື່ອງຈັກຕິດ. ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນວ່າຝາຖັງນໍ້າມັນໄດ້ຖືກຖອດອອກໂດຍບັງເອີນຫຼືວ່າງຫຼັງຈາກຕື່ມນໍ້າມັນ. ສໍາລັບລະຫັດນີ້, ຄວາມຜິດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນວ່າປ່ຽງຄວບຄຸມການລ້າງມີວົງຈອນເປີດພາຍໃນຫຼືປ່ຽງເລືອດບໍ່ຖື vapor.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0443 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $4.53]

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0443 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0443, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.

ຄໍາເຫັນ 2

  • Anton

    ລົດ XENIA OLD 1.3 VVTI. ຂ້ອຍມີບັນຫາກັບລະຫັດ PO443, ເວລາລົດຂອງຂ້ອຍແລ່ນໄດ້ 7 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໄຟເຄື່ອງຈັກເປີດ, ເມື່ອປິດການຕິດຕໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄຟເຄື່ອງຈັກກໍ່ປິດ, ແຕ່ເມື່ອຂ້ອຍຍ່າງອີກປະມານ 7 ກິໂລແມັດ, ໄຟເຄື່ອງຈັກ. ກັບມາແລ້ວ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ