P0464 ວົງຈອນເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ intermittent/intermittent
ເນື້ອໃນ
P0464 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ OBD-II P0464 ຊີ້ບອກສັນຍານໄລຍະຫ່າງ/ບໍ່ຢຸດຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0464?
ລະຫັດບັນຫາ P0464 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ຮັບສັນຍານແຮງດັນນີ້ເພື່ອກໍານົດລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງ, ຕິດຕາມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກໍານົດການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ໂດຍສະເພາະ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ກວດພົບສັນຍານແຮງດັນ / ແຮງດັນຈາກເຊັນເຊີລະດັບຖັງນໍ້າມັນ. ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ, ບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງມັນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0464:
- ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຮັດວຽກຜິດພາດ: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອງອາດຈະເສຍຫາຍ ຫຼື ລົ້ມເຫລວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານແຮງດັນທີ່ຜິດພາດ/ເປັນໄລຍະໆ.
- ບັນຫາໄຟຟ້າ: ບັນຫາສາຍໄຟ ຫຼື ຕິດຕໍ່ພົວພັນເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານແຮງດັນເປັນໄລຍະໆ. ນີ້ອາດຈະເກີດຈາກການແຕກຫັກ, ການກັດກ່ອນຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
- ບັນຫາກັບ PCM: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີບັນຫາທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຕີຄວາມຫມາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ບັນຫາໂພຊະນາການ: ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານແຮງດັນເປັນໄລຍະໆ. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຈາກບັນຫາກັບແບັດເຕີລີ, ເຄື່ອງປ່ຽນ ຫຼື ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ.
- ບັນຫາການຖົມດິນ: ການລົງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຂອງເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານແຮງດັນເປັນໄລຍະໆ.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງວິນິດໄສລະບົບລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືພິເສດ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0464?
ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ DTC P0464 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການອ່ານລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຫນຶ່ງໃນອາການທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນການສະແດງລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ສອດຄ່ອງຢູ່ໃນ dashboard. ນີ້ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຕົວຊີ້ວັດລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ flickering.
- ຕົວຊີ້ວັດລະດັບນໍ້າມັນກະພິບ ຫຼືກະພິບ: ຕົວຊີ້ບອກລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມືອາດຈະກະພິບ ຫຼືກະພິບ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ.
- ພຶດຕິກໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາເຕີມນໍ້າມັນ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາຕື່ມນໍ້າມັນ ເມື່ອປໍ້າປິດອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ຊີ້ບອກວ່າຖັງເຕັມເຖິງແມ່ນຈະບໍ່ຢູ່ກໍຕາມ.
- ຮູບລັກສະນະຂອງຕົວຊີ້ວັດ "ເຄື່ອງຈັກກວດສອບ".: ລະຫັດບັນຫາ P0464 ເປີດໃຊ້ໄຟ Check Engine ໃນແຜງໜ້າປັດ, ສະແດງເຖິງບັນຫາຂອງລະບົບລະດັບນໍ້າມັນ.
- ການຢຸດເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ສັນຍານແຮງດັນຕ່ໍາຈາກເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກຄາດຄະເນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດຍ້ອນຂາດນໍ້າມັນ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອາດຈະຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂສະເພາະແລະລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0464?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0464, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ກຳລັງອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານ DTC P0464 ຈາກໜ່ວຍຄວາມຈຳ PCM. ນີ້ຈະຊ່ວຍກໍານົດສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຢ່າງແທ້ຈິງ.
- ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບ PCM ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກ. ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟໄດ້ແຕກແລະຖ້າພວກມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີ: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີ, ວັດແທກແຮງດັນຢູ່ທີ່ຈຸດເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປຽບທຽບຄຸນຄ່າຂອງທ່ານກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການກວດກາສາຍດິນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີສາຍດິນດີເນື່ອງຈາກການລົງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາສັນຍານໄດ້.
- ການບົ່ງມະຕິເຊັນເຊີ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນຂໍ້ມູນ ຫຼື ມັລຕິມິເຕີ ກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ສັງເກດຄວາມຕ້ານທານ ຫຼື ການອ່ານແຮງດັນ ເນື່ອງຈາກລະດັບນໍ້າມັນໃນຖັງປ່ຽນແປງ. ຖ້າຄ່າປ່ຽນແປງບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ສະ ເໝີ ໄປ, ເຊັນເຊີອາດຈະມີຄວາມຜິດ.
- ກວດເບິ່ງ PCM: ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງລົ້ມເຫລວໃນການລະບຸສາເຫດຂອງບັນຫາ, PCM ອາດຈະມີຄວາມຜິດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການວິນິດໄສ PCM ອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ.
- ການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆ: ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆເຊັ່ນ: ລີເລ, ຟິວຫຼືສາຍໄຟອາດຈະເປັນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ. ກວດເບິ່ງພວກມັນສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0464, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດຕົ້ນຕໍອາດຈະເປັນການບໍ່ສໍາເລັດທຸກຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສ. ການຂ້າມຂັ້ນຕອນໃດນຶ່ງອາດເຮັດໃຫ້ສາເຫດຂອງບັນຫາຖືກກຳນົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງຜົນໄດ້ຮັບ: ການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜົນການວິນິດໄສ, ເຊັ່ນ: ການປຽບທຽບຄ່າແຮງດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສ: ການປ່ຽນເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສຄັ້ງທໍາອິດສາມາດເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ຜິດພາດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າບັນຫາຢູ່ໃນບ່ອນອື່ນ.
- ບໍ່ສົນໃຈເຫດຜົນອື່ນໆ: ການບໍ່ສົນໃຈສາເຫດອື່ນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊັ່ນບັນຫາກັບສາຍໄຟ, PCM, ຫຼືອົງປະກອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຂາດຄວາມເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດ: ການບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດນ້ອຍໆເຊັ່ນ: ການກັດກ່ອນຕິດຕໍ່ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຈໍາເປັນເນື່ອງຈາກການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກໍ່ເປັນຄວາມຜິດພາດ.
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0464, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເປັນລະບົບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເອົາໃຈໃສ່ກັບທຸກໆສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມສົງໃສຫຼືບໍ່ມີປະສົບການ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຫາກົນໄກອັດຕະໂນມັດເປັນມືອາຊີບ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0464?
ລະຫັດບັນຫາ P0464, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດຫຼືປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສະດວກແລະບໍ່ມີປະສິດທິພາບຂອງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ຫຼາຍໆດ້ານທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ:
- ການອ່ານລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການອ່ານລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖືອາດບໍ່ສະດວກຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະຖ້າພວກເຂົາອີງໃສ່ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອວາງແຜນການເດີນທາງ ຫຼື ເຕີມນ້ຳມັນ.
- ບັນຫາການເຕີມນ້ຳມັນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ: ຖ້າເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນບໍ່ສະແດງລະດັບນໍ້າມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກໃນເວລາຕື່ມນໍ້າມັນ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ຖັງນໍ້າມັນເກີນ.
- ຕົວຊີ້ວັດ "ກວດສອບເຄື່ອງຈັກ".: ການປະກົດຕົວຂອງໄຟ "Check Engine" ຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມືອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບລະບົບລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຕົວຂອງມັນເອງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ.
- ການສູນເສຍນໍ້າມັນທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຖ້າບັນຫາເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນບໍ່ຖືກແກ້ໄຂ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມລະດັບນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຄາດຄະເນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0464 ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ແມ່ນບັນຫາທັນທີທັນໃດ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ບັນຫາດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມບໍ່ສະດວກແລະບັນຫາການຂັບຂີ່ທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0464?
ການສ້ອມແປງເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0464 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດ, ການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍແມ່ນ:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ: ຖ້າເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນລົ້ມເຫລວແນ່ນອນ, ການປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ທີ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຕົ້ນສະບັບອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
- ການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງສາຍໄຟແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນ: ບັນຫາສາຍໄຟ ຫຼື ຕິດຕໍ່ພົວພັນ corroded ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນພື້ນທີ່ເສຍຫາຍ.
- PCM ກວດສອບແລະສ້ອມແປງ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະນອນຢູ່ໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕົວຂອງມັນເອງ. ຖ້າຫຼັງຈາກປ່ຽນເຊັນເຊີແລະກວດເບິ່ງສາຍໄຟບັນຫາບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂ, PCM ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຄວາມຜິດແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ຖ້າຈໍາເປັນ.
- ກວດກາ ແລະສ້ອມແປງອົງປະກອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ: ຖ້າມາດຕະການຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆເຊັ່ນ: ລີເລ, ຟິວ, ປໍ້ານໍ້າມັນແລະສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບບັນຫາ.
- ການຮັກສາການປ້ອງກັນ: ນອກຈາກການສ້ອມແປງບັນຫາສະເພາະແລ້ວ, ຍັງແນະນຳໃຫ້ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຊັ່ນ: ການອະນາໄມ ແລະ ກວດກາກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາໃນອະນາຄົດ.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດແລະແກ້ໄຂລະຫັດ P0464 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
![How to Fix P0464 Engine Code in 2 Minutes [1 DIY Method / Only $11.87]](https://avtotachki.com/wp-content/plugins/wp-youtube-lyte/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F0kfX5z4g9D4%2F0.jpg)
P0464 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0464, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາມາດຖອດລະຫັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຖອດລະຫັດສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ:
- Ford, Lincoln, Mercury: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ “A” ວົງຈອນໄລຍະຫ່າງ.
- Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ “A” ວົງຈອນໄລຍະຫ່າງ.
- ໂຕໂຍຕ້າ, Lexus: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ “A” ວົງຈອນໄລຍະຫ່າງ.
- Honda, Acura: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ “A” ວົງຈອນໄລຍະຫ່າງ.
- BMW, Mini: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ “A” ວົງຈອນໄລຍະຫ່າງ.
- Volkswagen, Audi, Porsche, Bentley: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ “A” ວົງຈອນໄລຍະຫ່າງ.
- Mercedes-Benz, Smart: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ “A” ວົງຈອນໄລຍະຫ່າງ.
- Nissan, Infiniti: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ “A” ວົງຈອນໄລຍະຫ່າງ.
- ຮຸນໄດ: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ “A” ວົງຈອນໄລຍະຫ່າງ.
- Subaru: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ “A” ວົງຈອນໄລຍະຫ່າງ.
- Mazda: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ “A” ວົງຈອນໄລຍະຫ່າງ.
- Volvo: ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ “A” ວົງຈອນໄລຍະຫ່າງ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການຖອດຂໍ້ຄວາມທົ່ວໄປ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການບໍລິການ ຫຼື ຊ່າງກົນຈັກລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິສຳລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະຂອງທ່ານ.
