P0528 ບໍ່ມີສັນຍານໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມໄວພັດລົມ
ເນື້ອໃນ
P0528 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0528 ແມ່ນລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ບອກວ່າບໍ່ມີສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວພັດລົມ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0528?
ລະຫັດບັນຫາ P0528 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວພັດລົມ. ເຊັນເຊີນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງພັດລົມທີ່ຄວບຄຸມຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ. ຖ້າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ກວດພົບວ່າຄວາມໄວພັດລົມຕົວຈິງບໍ່ແມ່ນຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ລະຫັດ P0528 ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ. DTCs ອາດຈະປາກົດພ້ອມກັບ P0528. P0480 и P0483.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0528:
- ເຊັນເຊີຄວາມໄວພັດລົມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຜິດພາດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງພັດລົມຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ມີບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືການກັດກ່ອນໃນສາຍໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມໄວພັດລົມກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0528.
- ພັດລົມເຮັດວຽກຜິດພາດ: ຖ້າພັດລົມຂອງມັນເອງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນວ່າຍ້ອນການສັ້ນຫຼືແຕກ, ນີ້ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0528.
- ບັນຫາກັບລະບົບຄວາມເຢັນ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊັ່ນ: ລະດັບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືການທໍາງານຂອງປັ໊ມ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
- ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM): ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ສາເຫດອາດຈະເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງພັດລົມຖືກຕີຄວາມຫມາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເປັນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0528, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0528?
ອາການຂອງ DTC P0528 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງແຕ່ລະພາຫະນະ. ບາງອາການປົກກະຕິທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການເປີດໃຊ້ງານຕົວຊີ້ວັດ Check Engine: ຮູບລັກສະນະຂອງລະຫັດ P0528 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມາພ້ອມກັບໄຟ Check Engine ທີ່ເປີດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນອາການທໍາອິດຂອງບັນຫາທີ່ອາດຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
- ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ: ຖ້າພັດລົມເຢັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກລະຫັດ P0528, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ idling ຫຼືຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ.
- ອຸນຫະພູມ coolant ເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າພັດລົມບໍ່ເປີດຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ໂດຍການອ່ານເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງ coolant ໃນ dashboard, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນ overheating.
- ສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກພັດລົມ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງພັດລົມ ຫຼືລະບົບຄວບຄຸມຂອງມັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງແປກໆເຊັ່ນ: ການຂັດ, ການເຄາະ ຫຼືສຽງດັງເມື່ອພັດລົມເຮັດວຽກ.
- ບັນຫາເຄື່ອງປັບອາກາດ: ໃນບາງຍານພາຫະນະ, ພັດລົມເຢັນຍັງໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ຖ້າພັດລົມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກລະຫັດ P0528, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເຢັນພາຍໃນບໍ່ເຫມາະສົມ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0528?
ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0528 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການລະບົບເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ. ຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອວິນິດໄສ:
- ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນການອ່ານໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດ P0528 ແລະເບິ່ງຕົວກໍານົດການອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຄວາມເຢັນແລະການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີຄວາມໄວຂອງພັດລົມ, ອຸນຫະພູມ coolant, ແລະອື່ນໆ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມໄວພັດລົມ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມໄວພັດລົມສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບຄວາມຕ້ານທານແລະສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ.
- ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມໄວພັດລົມກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM). ກວດເບິ່ງພວກມັນສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ການແຕກຫັກຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
- ການກວດສອບພັດລົມເຢັນ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປີດເມື່ອຕ້ອງການແລະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ກວດເບິ່ງສະພາບກົນຈັກຂອງມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຕິດຂັດ.
- ກວດສອບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບຄວາມເຢັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລວມທັງລະດັບຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ແລະປັ໊ມ. ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM): ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດ. ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມຫຼືການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດວ່າມີບັນຫາກັບ PCM.
- ກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າລະຫັດບັນຫາອື່ນໆ, ເຊັ່ນ P0528 ຫຼື P0480, ປາກົດພ້ອມກັບ P0483, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບພວກເຂົາຍ້ອນວ່າພວກເຂົາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາດຽວກັນຫຼືຜົນສະທ້ອນຂອງມັນ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0528, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0528, ບາງຂໍ້ຜິດພາດອາດຈະເກີດຂື້ນເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບັນຫາທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບາງຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປແມ່ນ:
- ຂ້າມການວິນິດໄສຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ: ການສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງພັດລົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດບັນຫາອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ບັນຫາກັບພັດລົມເອງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ຫຼືລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ: ການບໍ່ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະອຽດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄຟຟ້າທີ່ຂາດຫາຍໄປເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0528.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ OBD-II: ການອ່ານຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ຫຼືຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງລະບົບຄວາມເຢັນແລະຕົວກໍານົດການພັດລົມສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດໃນການວິນິດໄສ.
- ການລະເລີຍອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ການບໍ່ສົນໃຈອາການອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືອຸນຫະພູມຂອງ coolant ສູງ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນຂາດຫາຍໄປ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງພັດລົມໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່ອາດຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບຖ້າບັນຫາຢູ່ໃນອົງປະກອບອື່ນຫຼືລັກສະນະອື່ນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
- ການລະເລີຍລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພີ່ມເຕີມປາກົດ, ພວກເຂົາຕ້ອງຖືກພິຈາລະນາໃນເວລາວິນິດໄສ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສາເຫດຫຼືຜົນສະທ້ອນຂອງບັນຫາ.
ເພື່ອການວິນິດໄສລະຫັດ P0528 ສົບຜົນສໍາເລັດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວິເຄາະຢ່າງລະອຽດທຸກດ້ານຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກວດເບິ່ງອົງປະກອບແລະອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0528?
ລະຫັດບັນຫາ P0528 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຄວນເອົາຄວາມຜິດພາດນີ້ຢ່າງຈິງຈັງ:
- ຄວາມສ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ: ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍເນື່ອງຈາກພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນຜິດພາດ ຫຼືເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
- ບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: gaskets, pistons, valves, ແລະອື່ນໆ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປະຕິບັດແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງການທໍາງານຂອງຍານພາຫະນະ: ຖ້າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດຈໍາກັດການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະແລະຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດຂອງມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸນຫະພູມສູງຫຼືພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.
- ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບອົງປະກອບອື່ນໆ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປກໍ່ສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆເຊັ່ນລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບປັບອາກາດ, ແລະອື່ນໆ.
- ຄວາມປອດໄພ: ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ສາມາດສ້າງສະຖານະການອັນຕະລາຍຢູ່ເທິງຖະຫນົນແລະນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍຫຼືອຸປະຕິເຫດທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະຫັດບັນຫາ P0528 ເປັນສັນຍານເຕືອນໄພທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງບັນຫາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະຄວນຈະໄດ້ຮັບການວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແລ່ນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0528?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0528 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ມີຫຼາຍການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດນີ້:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມໄວພັດລົມ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນຍ້ອນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ, ການປ່ຽນແທນມັນອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີໃໝ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຂອງເຈົ້າ ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ກວດສອບແລະປ່ຽນພັດລົມລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ຖ້າພັດລົມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຕົວຢ່າງຍ້ອນວ່າມັນແຕກຫຼືສັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພັດລົມທີ່ທ່ານເລືອກກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
- ການກວດສອບແລະຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມໄວພັດລົມກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ສ້ອມແປງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼື corrosion ແລະຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ດີ.
- ກວດສອບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ກວດສອບວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລວມທັງລະດັບຄວາມເຢັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ອຸນຫະພູມ, ປ້ຳ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ.
- ອັບເດດຊອບແວ PCM: ໃນບາງກໍລະນີ, ການປັບປຸງຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0528, ໂດຍສະເພາະຖ້າບັນຫາແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວຫຼືຄວາມບໍ່ເຂົ້າກັນ.
- ການກວດວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ໃນບາງສະຖານະການ, ການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0528. ໃນກໍລະນີນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການລົດ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າການສ້ອມແປງລົດຕົວທ່ານເອງສາມາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດແລະທັກສະ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນດ້ານນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
P0528 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0528 ຫມາຍເຖິງມາດຕະຖານ OBD-II ທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມເກືອບທັງຫມົດ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວພັດລົມເຢັນ, ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບການຖອດລະຫັດ P0528 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ນິຍົມບາງ:
- ໂຕໂຍຕ້າ: P0528 – ລະບົບຄວບຄຸມພັດລົມເຢັນເຄື່ອງຈັກ – ສັນຍານຂາດ.
- ຮອນດ້າ: P0528 – ຄວາມຜິດພາດຄວາມໄວພັດລົມ.
- ຟອດ: P0528 – ຈໍສະແດງຜົນພັດລົມເຢັນ 1 – ກວດຫາເຊັນເຊີຄວາມໄວຜິດພາດ.
- Chevy: P0528 – ບໍ່ມີສັນຍານເຊັນເຊີຄວາມໄວພັດລົມ.
- VW: P0528 – ເຊັນເຊີຄວາມໄວພັດລົມ – ບໍ່ມີສັນຍານ.
ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນແລະລະຫັດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບຮູບແບບສະເພາະແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບລະຫັດ P0528 ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຫຼືເອກະສານການບໍລິການຂອງຜູ້ຜະລິດ.
