ລາຍລະອຽດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0598.
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0598 ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ວົງຈອນຕ່ໍາ

26.05.2022 /

P0598 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0598 ຊີ້ບອກວ່າວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕໍ່າ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0598?

ລະຫັດບັນຫາ P0598 ສະແດງເຖິງບັນຫາສັນຍານຕໍ່າໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວເພື່ອໃຫ້ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.

ເມື່ອ ECU ຂອງຍານພາຫະນະ (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ) ກວດພົບລະດັບແຮງດັນຕ່ໍາເກີນໄປໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສາຍໄຟແຕກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ບັນຫາກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ຫຼືບັນຫາກັບ ECU. .

ລະຫັດຜິດ P0598.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0598:

  • ເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນສາຍໄຟ: ວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນໃນສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຕ່ໍາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ.
  • ທາດປະສົມທີ່ເສຍຫາຍຫຼື oxidized: ການເຊື່ອມຕໍ່ເສຍຫາຍຫຼື oxidized ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼື pins ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການສົ່ງສັນຍານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະດັບແຮງດັນຕ່ໍາ.
  • ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ກິດຈະກໍາໄຟຟ້າຂອງມັນຫຼຸດລົງແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ລະດັບແຮງດັນຕ່ໍາໃນວົງຈອນ.
  • ບັນຫາກັບ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ): ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນ ECU ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສາມາດເຮັດໃຫ້ P0598 ໄດ້.
  • ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າແລະແຮງດັນຕ່ໍາໃນວົງຈອນ.
  • ລະດັບແບັດເຕີຣີຕໍ່າ: ລະດັບຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ P0598 ປາກົດ.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບຂອງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0598?

ອາການສໍາລັບ DTC P0598, ເຊິ່ງຊີ້ບອກວ່າວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ລະດັບສັນຍານຕໍ່າໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າການອົບອຸ່ນບໍ່ພຽງພໍຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
  • ບັນຫາອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ: ລະດັບສັນຍານຕໍ່າອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ອຸ່ນຂຶ້ນພໍເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນແລະການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ.
  • ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮ້ອນພຽງພໍເນື່ອງຈາກມີບັນຫາກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
  • ອຸນຫະພູມພາຍໃນຕ່ໍາ: ການອຸ່ນເຄື່ອງບໍ່ພຽງພໍຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະທີ່ເຢັນ.
  • ການອ່ານຜິດປົກກະຕິໃນ dashboard: ໃນບາງກໍລະນີ, ລະຫັດ P0598 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄຟເຕືອນ “Check Engine” ປາກົດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ. ຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະຖືກເປີດໃຊ້ເຊັ່ນກັນ.
  • ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ: ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ອົບອຸ່ນພຽງພໍ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການຕອບສະຫນອງຂອງ throttle ບໍ່ດີ.

ຖ້າທ່ານພົບອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີບັນຫາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໂດຍຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0598?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0598, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

  1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຜິດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາຈາກ ECU ຂອງລົດ. ກວດສອບວ່າລະຫັດ P0598 ມີຢູ່ແທ້.
  2. ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມກັບ ECU. ກວດ​ສອບ​ການ​ເສຍ​ຫາຍ, corrosion, breaks ຫຼື blown fuses.
  3. ການທົດສອບແຮງດັນ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງແຮງດັນທີ່ວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ແຮງດັນປົກກະຕິຄວນຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.
  4. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໂດຍໃຊ້ multimeter. ຄວາມຕ້ານທານປົກກະຕິຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
  5. ກວດ ECU: ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ ECU. ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
  6. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບ ແລະກວດກາເພີ່ມເຕີມຕາມຄວາມຈໍາເປັນ ເຊັ່ນ: ການກວດສອບສາຍດິນ, ການກວດສອບວົງຈອນຄວບຄຸມ, ແລະອື່ນໆ.

ເມື່ອສາເຫດຂອງລະຫັດ P0598 ໄດ້ຖືກລະບຸແລະແກ້ໄຂແລ້ວ, ທ່ານຈະຕ້ອງທົດສອບລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະກວດເບິ່ງລະຫັດບັນຫາອື່ນໆ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0598, ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຜິດພາດ ຫຼືຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕໍ່ໄປນີ້:

  • ການກວດກາບໍ່ພຽງພໍຂອງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ຖ້າສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ຖືກກວດກາຢ່າງລະອຽດພຽງພໍ, ເປີດ, ກັດກ່ອນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆອາດຈະຂາດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.
  • ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນ multimeter: ການອ່ານ ຫຼື ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນ multimeter ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະເກີດມາຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໄລຍະການວັດແທກທີ່ເລືອກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືປັດໃຈອື່ນໆ.
  • ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ: ຄວາມຜິດໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງມັນເອງຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ P0598 ປະກົດຂຶ້ນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ.
  • ບັນຫາກັບອຸປະກອນການວິນິດໄສ: ການນໍາໃຊ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນການວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
  • ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບຫຼືພິຈາລະນາສາເຫດອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0598 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
  • ຄວາມຮູ້ ແລະປະສົບການບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມຮູ້ບໍ່ພຽງພໍຫຼືປະສົບການໃນການວິນິດໄສການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບໄຟຟ້າສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.

ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ມີປະສົບການໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0598?

ລະຫັດບັນຫາ P0598, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ສາມາດພິຈາລະນາຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ:

  • ບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີທ່າແຮງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກລະດັບສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບຄວາມເຢັນຫຼືຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ.
  • ຜົນກະທົບທາງລົບທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ: ລະດັບສັນຍານຕ່ໍາອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
  • ປະສິດທິພາບທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະບັນຫາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
  • ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ: ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກສັນຍານຕໍ່າໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
  • ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບອົງປະກອບອື່ນໆ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆແລະອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມເສຍຫາຍ.

ເນື່ອງຈາກປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາໃນເວລາທີ່ທ່ານພົບລະຫັດ P0598.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0598?

ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0598 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  1. ການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ: ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ ຫຼືເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງໃໝ່. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ອັນນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດ ແລະປ່ຽນອຸປະກອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.
  2. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມກັບໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU). ຖ້າພົບການແຕກ, ການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງພວກມັນ.
  3. ການປ່ຽນແທນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ສັນຍານຕ່ຳອາດຈະເກີດຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ.
  4. ກຳລັງກວດສອບ ແລະອັບເດດຊອບແວ ECU: ໃນ​ບາງ​ກໍ​ລະ​ນີ​, ລະ​ດັບ​ສັນ​ຍານ​ຕ​່​ໍ​າ​ອາດ​ຈະ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຊອບ​ແວ​ໃນ​ຫນ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​. ກວດເບິ່ງການອັບເດດເຟີມແວ ແລະອັບເດດຊອບແວຂອງທ່ານຖ້າຈໍາເປັນ.
  5. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຮັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆຂອງສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ຫນ້າດິນ, ວົງຈອນຄວບຄຸມ, ແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆ.

ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດສອບລະບົບຄວາມເຢັນແລະສະແກນລະຫັດຄວາມຜິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດແລະອົງປະກອບທັງຫມົດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0598 ໃນ 2 ນາທີ [1 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $11.85]

P0598 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0598 ຊີ້ບອກວ່າວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລົດບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີລະຫັດ P0598:

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ