ການແຕກແຍກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບອາການເຫຼົ່ານີ້

ປີ້ງທີ່ມາຈາກໃຕ້ກະໂປງ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ກິ່ນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນພາຍໃນລົດ, ຫຼືຄວັນຢາສູບຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດມັກຈະເປັນອາການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ບໍ່ຄວນຄາດເດົາ. ການກວດກາດ້ານວິຊາການປະຈໍາປີ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະເກົ່າ, ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນສະພາບດີແລະປອດໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ອາການທີ່ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ເຄື່ອງຈັກລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດທີ່ຮຸນແຮງທຸກໆມື້. ການອອກແບບສີ່ສູບມີປະມານ 30 ignitions ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຫນຶ່ງວິນາທີ, ແລະການ ignition ແຕ່ລະສ້າງອຸນຫະພູມເກີນ 2000 ອົງສາເຊນຊຽດ. ທັງຫມົດນີ້ເຮັດໃຫ້ກົນໄກການສະລັບສັບຊ້ອນນີ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ທຸກປະເພດຂອງການ overheating, ຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ການຄລິກທີ່ລຶກລັບ

ຮອຍຂູດ, squeaks ຫຼື rattles ໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ເຄີຍເປັນສັນຍານທີ່ດີແລະ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັກຈະເປັນສັນຍານທີ່ພວກເຮົາອາດຈະປະເຊີນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງສູງ, ປະເພດຂອງຄວາມຜິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ແລະຕອບສະຫນອງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ພຽງແຕ່ຮັບຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຜິດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກ - ມັນເປັນການຟັງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການວິນິດໄສຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍກົນຈັກທີ່ມີປະສົບການ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຈື່ ຈຳ ປະເພດຂອງສິ່ງລົບກວນແລະເວລາທີ່ມັນເລີ່ມເຄື່ອນ, ບໍ່ວ່າຈະໄດ້ຍິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼືສັ້ນໆ. ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານສາມາດກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ໄວ.

ຈຸດລຶກລັບ

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການຮົ່ວໄຫຼທັງຫມົດຍັງເປັນຫຼັກຖານຂອງການທໍາລາຍລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ແລ້ວຢູ່ທາງເຂົ້າ, ໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືໃນ garage, ພວກເຮົາສາມາດກໍານົດວ່າລົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່. ຮອຍເປື້ອນຢູ່ກ້ອງໜ້າລົດອາດເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄວນປະຕິບັດຢ່າງເບົາບາງແລະທ່ານຄວນຊອກຫາສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມັນທັນທີ. ການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກຍັງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການຂັບຂີ່ແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ການສູນເສຍຂອງມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຕິດຂັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະດັບຂອງມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິ. ມັນສາມາດມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບຮູບລັກສະນະຂອງຈຸດ grease ພາຍໃຕ້ລົດ, ປົກກະຕິແລ້ວ culprit ແມ່ນ worn ອອກຫຼືສາຍທີ່ອ່ອນແອທີ່ສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ກັບອົງປະກອບເຊັ່ນ turbocharger. gaskets ເນົ່າ​ເປື່ອຍ​ແລະ​ຮົ່ວ​ແມ່ນ​ເປັນ​ສາ​ເຫດ​ທົ່ວ​ໄປ​, ຫນ້ອຍ​ມັກ​ຈະ​ເປັນ​ກະ​ດານ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ທີ່​ແຕກ​ຫັກ​ແມ່ນ​ການ​ຕໍາ​ນິ​.

ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:

ລາຄານະໂຍບາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ?

ເຊື້ອ​ໄຟ​ແລະ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ຕົນ​

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງ Giulietta ທີ່ໃຊ້

ປ້າຍຄວັນຢາສູບ

ອາການທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງຂອງບັນຫາເຄື່ອງຈັກແມ່ນຄວັນທີ່ມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ຄວັນສີດຳ, ຄວັນໄຟສາມາດເກີດຈາກຫົວສີດທີ່ຜິດພາດ, ຄາບູເລເຕີທີ່ຜິດພາດ, ການກັ່ນຕອງອາກາດເປື້ອນ, ຫຼືນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ. ການປ່ອຍຄວັນສີຟ້າແມ່ນເປັນສັນຍານວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນ. ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຫວນ, ລູກສູບຫຼືກະບອກສູບ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຄວັນຢາສູບສີຂາວມັກຈະຫມາຍເຖິງການເຜົາໃຫມ້ຂອງ coolant, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນກໍລະນີ malfunction ຮ້າຍແຮງ - gasket ຫົວກະບອກສູບຮົ່ວ, ມີຮອຍແຕກໃນຫົວກະບອກສູບຫຼືຝາກະບອກ. ແລະນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງສູງ.

ກິ່ນເໝັນ

ການລະມັດລະວັງຂອງພວກເຮົາຄວນເກີດຈາກກິ່ນສະເພາະທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ກຳ ນົດມັນແລະ ກຳ ນົດແຫຼ່ງຂອງມັນ. ກິ່ນຫອມຫວານອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນລົດເປັນຜົນມາຈາກການ overheating ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ກິ່ນເໝັນຂອງພລາສຕິກທີ່ເຜົາໄໝ້ ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນລະບົບໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບບາງອັນລະລາຍໄດ້. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ກິ່ນຂອງຢາງພາລາທີ່ເຜົາໄຫມ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ clutch ຫຼືຫ້າມລໍ້ແມ່ນ overheating. ໃນແຕ່ລະກໍລະນີ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກ.

ປ້ອງກັນດີກວ່າປິ່ນປົວ

ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມເສຍຫາຍສາມາດເປັນ: ເນື່ອງຈາກຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບ, ອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະຫຼືການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ. ວິທີໜຶ່ງທີ່ຈະຮັກສາລົດໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີຄືການໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ.