ລາຍລະອຽດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0612.
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0612 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

26.05.2022 /

P0612 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0612 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບວົງຈອນຄວບຄຸມ relay ໂມດູນ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0612?

ລະຫັດບັນຫາ P0612 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບວົງຈອນຄວບຄຸມ relay ໂມດູນ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືຫນຶ່ງຂອງໂມດູນຄວບຄຸມອຸປະກອນເສີມຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ relay ທີ່ຄວບຄຸມໂມດູນຄວບຄຸມ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິນີ້ອາດຈະຂັດຂວາງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືບັນຫາການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ.

ລະຫັດຜິດ P0612.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0612:

  • ຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນໂມດູນຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Relay ທີ່ຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ P0612.
  • ມີບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ການກັດກ່ອນຫຼືແຕກຫັກໃນສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່າຍທອດຫຼືວົງຈອນສັນຍານສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0612.
  • ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນ PCM ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນ PCM ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງລີເລແລະຫົວສີດນໍ້າມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0612.
  • ມີບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນ: ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ ຫຼືບັນຫາອື່ນໆຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນອາດເປັນສາເຫດຂອງລະຫັດ P0612.
  • ໂຄງການ PCM ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຊອບແວ PCM ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ P0612.
  • ເສຍຫາຍກົນຈັກ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍະພາບຕໍ່ສາຍໄຟ, ລີເລ, ຫຼືອົງປະກອບລະບົບໄຟຟ້າອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0612.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0612 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຖືກວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະເຕັກນິກການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0612?

ອາການສໍາລັບ DTC P0612 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນແລະອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ໄຟ Check Engine ມາ: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ທ່ານມີລະຫັດ P0612 ແມ່ນຮູບລັກສະນະຂອງແສງ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
  • ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນຄວບຄຸມໂມດູນ relay ຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ສະດວກ ຫຼືໃນເວລາຂັບລົດ.
  • ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກລະຫັດ P0612 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
  • ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບການຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນ.
  • ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການແຈກຢາຍຫຼືການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
  • ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆປາກົດ: ນອກເຫນືອຈາກລະຫັດ P0612, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆອາດຈະປາກົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼືລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0612?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0612, ວິທີການຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

  1. ການອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນລົດເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ. ກວດສອບວ່າລະຫັດ P0612 ມີຢູ່ແທ້.
  2. ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍເຄເບີ້ນ, ແລະລີເລທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂມດູນຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນ ແລະ ໂມດູນຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກ.
  3. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ລວມທັງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ relay ໂມດູນຄວບຄຸມ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ.
  4. ການທົດສອບ Relay: ທົດສອບ Relay ທີ່ຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ປ່ຽນ Relay ຖ້າຈໍາເປັນ.
  5. ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​: ກວດເບິ່ງວົງຈອນຄວບຄຸມລະຫວ່າງ relay ໂມດູນຄວບຄຸມ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ PCM ສໍາລັບການເປີດຫຼືສັ້ນ.
  6. ການວິນິດໄສຂອງ PCM ແລະໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ: ບົ່ງມະຕິ PCM ແລະໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານຂອງ relay ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ injector. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
  7. ກວດສອບຊອບແວ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ PCM ແລະຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆແມ່ນທັນສະໄຫມແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນ.
  8. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບແລະການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0612.

ເນື່ອງຈາກວ່າການວິນິດໄສບັນຫາ DTC P0612 ສາມາດສັບສົນແລະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີເຄື່ອງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0612, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

  • ຂ້າມການທົດສອບ relay: ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປຫນຶ່ງແມ່ນການຂ້າມການທົດສອບຂອງ relay ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າ relay ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ນີ້ອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງລະຫັດ P0612.
  • ການວິນິດໄສສາຍໄຟບໍ່ພຽງພໍ: ບັນຫາບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້ໃນທັນທີໂດຍອີງຕາມການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາຂອງສາຍໄຟ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍແຕ່ລະຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອລົບລ້າງການແຕກຫັກທີ່ເປັນໄປໄດ້, corrosion ຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
  • ບັນຫາຊອບແວ: ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວຂອງ PCM ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ, ມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະກວດເບິ່ງພຽງແຕ່ຮາດແວເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊອບແວເຂົ້າກັນໄດ້ແລະຖືກຕ້ອງ.
  • ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາເພີ່ມເຕີມ: ການສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ລະຫັດ P0612 ອາດຈະພາດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ບັນຫາກັບຫົວສີດດ້ວຍຕົນເອງຫຼືກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ.
  • ຄວາມຊ່ຽວຊານບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນການວິນິດໄສລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງ.
  • ທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ: ບາງກົນຈັກອາດຈະ inclined ເພື່ອທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມ, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
  • ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຜິດ​ພາດ​: ອຸປະກອນການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືຜິດປົກກະຕິອາດເຮັດໃຫ້ຜົນກວດ ແລະວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະເປັນລະບົບໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມແລະວິທີການທົດສອບ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0612?

ລະຫັດບັນຫາ P0612 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງຍ້ອນວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບວົງຈອນຄວບຄຸມໂມດູນ relay ຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ບາງເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລະຫັດນີ້ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ:

  • ບັນຫາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມໂມດູນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Relay ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສີດນໍ້າມັນຜິດປົກກະຕິ, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານ, ແລ່ນຫຍາບຄາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະບັນຫາການປະຕິບັດອື່ນໆ.
  • ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ: ການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໄປຫາກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
  • ຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດທໍາລາຍການປະຫຍັດນໍ້າມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ.
  • ອັນຕະລາຍທາງຖະໜົນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສະຖານະການອັນຕະລາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງເຊັ່ນ: ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະຂັບຂີ່.
  • ຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານອັນຕະລາຍເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ອີງຕາມປັດໃຈຂ້າງເທິງ, ລະຫັດບັນຫາ P0612 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະຄວນຈະໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນຜົນສະທ້ອນທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0612?

ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ລະ​ຫັດ P0612 ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ຫຼາຍ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ແລະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ສາ​ເຫດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ບັນ​ຫາ​, ວິ​ທີ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ແມ່ນ​:

  1. ການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ relay ໂມດູນຄວບຄຸມ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ relay ຜິດພາດ, ທ່ານຄວນປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດວຽກໃຫມ່ຫຼືສ້ອມແປງມັນຖ້າເປັນໄປໄດ້.
  2. ການກວດສອບແລະການຟື້ນຟູການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດພັນກັບລີເລໂມດູນຄວບຄຸມຫົວສີດນ້ຳມັນ. ທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍຫຼື oxidized ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
  3. ການວິນິດໄສແລະການທົດແທນ PCM ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ: ຖ້າຫາກວ່າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ PCM ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນຫຼື reprogrammed.
  4. ອັບເດດຊອບແວ PCMຫມາຍເຫດ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍການອັບເດດຊອບແວ PCM ເປັນເວີຊັນຫຼ້າສຸດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງລະຫັດ.
  5. ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບ Relay ຫຼື PCM, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆເຊັ່ນຫົວສີດນໍ້າມັນ, ເຊັນເຊີ, ປັ໊ມ, ແລະອື່ນໆອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
  6. ການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມສະຖານະການສະເພາະຂອງທ່ານ, ອາດຈະຕ້ອງການການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການສາຍໄຟ, ການສ້ອມແປງອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ຫຼືມາດຕະການອື່ນໆເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

ການສ້ອມແປງລະຫັດບັນຫາ P0612 ຖືກປະໄວ້ທີ່ດີທີ່ສຸດກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີປະສົບການຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີອຸປະກອນແລະປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0612 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0612 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ນິຍົມແລະຄວາມຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບບັນຫາລະຫັດ P0612:

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງການຖອດລະຫັດ P0612 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຕ່າງໆ. ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນອາດຈະໃຊ້ການຖອດລະຫັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານອ້າງອີງເຖິງຂໍ້ມູນສະເພາະແລະເອກະສານທີ່ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ