P0626 - ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນກະຕຸ້ນເຄື່ອງກໍາເນີດ

ລະຫັດບັນຫາ OBD-II - P0626 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

ລະຫັດ P0626 ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນການກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ.

ລະຫັດ P0626 ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ DTC P0625

ລະຫັດບັນຫາ P0626 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ອັນນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສທົ່ວໄປ (DTC) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະ OBD-II ຫຼາຍອັນ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ). ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep, ແລະອື່ນ etc. .

ລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້ P0626 meansາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຂັບເຄື່ອນ (PCM) ໄດ້ກວດພົບສັນຍານແຮງດັນທີ່ສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ຈາກວົງຈອນຂົ້ວໄຟຟ້າເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ຈົດFາຍ F ພຽງແຕ່ເຮັດຊ້ ຳ ຄືນວ່າວົງຈອນຄວບຄຸມວົງວຽນພາກສະ ໜາມ ຜິດພາດ.

ເຄື່ອງຂົ້ວພາກສະ ໜາມ ອາດຈະຖືກຮັບຮູ້ດີທີ່ສຸດໂດຍສາຍລົມຂອງມັນ, ເຊິ່ງສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຜ່ານທາງລະບາຍອາກາດຢູ່ໃນເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່. ຂົດລວດຕື່ນເຕັ້ນອ້ອມຮອບກະດອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າແລະຍັງຄົງຢູ່ໃນບ່ອນປຸກສ້າງ. ກະດອງrotຸນຢູ່ພາຍໃນຂົດໄຟທີ່ກະຕຸ້ນ, ເຊິ່ງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແຮງດັນຂອງbatteryໍ້ໄຟ. ທຸກຄັ້ງທີ່ເຄື່ອງຈັກຖືກເລີ່ມຕົ້ນ, ຂົດລວດພາກສະ ໜາມ ຈະມີພະລັງ.

PCM ຕິດຕາມກວດກາຄວາມຕໍ່ເນື່ອງແລະລະດັບແຮງດັນຂອງວົງຈອນກະຕຸ້ນເຄື່ອງປັ່ນໄຟທຸກຄັ້ງທີ່ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ. ຂົ້ວພາກສະ ໜາມ ເຄື່ອງປັ່ນໄຟແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຕໍ່ກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟແລະການຮັກສາລະດັບແບັດເຕີຣີ.

ຖ້າພົບບັນຫາໃນຂະນະທີ່ຕິດຕາມກວດກາວົງຈອນການກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ລະຫັດ P0626 ຈະຖືກເກັບໄວ້ແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL) ອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມຮຸນແຮງທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຂອງການເຮັດວຽກຜິດພາດ, ອາດຈະຕ້ອງມີຮອບວຽນຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍອັນເພື່ອໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງແກ່ MIL.

ເຄື່ອງສະຫຼັບປົກກະຕິ:

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ລະຫັດ P0626 ທີ່ເກັບໄວ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາການຈັດການທີ່ຫຼາກຫຼາຍລວມທັງບໍ່ມີການເລີ່ມແລະ / ຫຼືແບັດເຕີຣີເຫຼືອ ໜ້ອຍ. ມັນຄວນຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນຂອງ ໜັກ.

ອາການຂອງລະຫັດ P0626 ແມ່ນຫຍັງ?

ລະຫັດ P0626 ເຮັດໃຫ້ມີແສງ Check Engine ເຂົ້າມາຢູ່ໜ້າແຜງໜ້າປັດຂອງລົດ. ຄຽງຄູ່ກັບການນີ້, ລົດອາດຈະປະສົບກັບອາການຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າພາກສ່ວນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າບໍລິການພຽງພໍ. ອາດຈະມີບັນຫາກັບເບກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ການຄວບຄຸມ traction, idling ແລະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນອາດຈະຫຼຸດລົງເຊັ່ນກັນ.

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P0626 ອາດຈະປະກອບມີ:

• ກຳ ລັງສ່ອງແສງໂຄມໄຟ
• ບັນຫາການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
• ການປິດເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ຕັ້ງໃຈ
• ຄວາມຊັກຊ້າຂອງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ
• ລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້ອື່ນ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນ ສຳ ລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• ວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນໃນວົງຈອນຄວບຄຸມພາກສະ ໜາມ ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ
• ຟິວທີ່ມີລົມພັດຫຼືຟິວທີ່ມີການເປົ່າລົມ
• ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ / ເຄື່ອງກໍາເນີດຜິດປົກກະຕິ
• PCM ຜິດປົກກະຕິ
• ການຂຽນໂປຣແກຣມ PCM ຜິດພາດ
• ເຄື່ອງກໍາເນີດຜິດປົກກະຕິ
• ແບັດເຕີຣີບໍ່ດີ
• ຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion ໃນວົງຈອນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ
• ສາຍໄຟບໍ່ດີບາງບ່ອນຢູ່ໃນລົດ
• ການສື່ສານທີ່ບໍ່ດີລະຫວ່າງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain.

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P0626?

ການກວດວິເຄາະລະຫັດ P0626 ຕ້ອງມີເຄື່ອງສະແກນກວດພະຍາດ, ເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີຣີ / ເຄື່ອງສະຫຼັບ, ເຄື່ອງວັດແຮງດັນດິຈິຕອລ / ohm meter (DVOM), ແລະແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ປຶກສາຫາລືແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂ່າວສານພາຫະນະຂອງທ່ານ ສຳ ລັບຂ່າວສານການບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSBs) ທີ່ຜະລິດລະຫັດທີ່ເກັບໄວ້, ພາຫະນະ (ປີ, ປີ, ລຸ້ນ, ລຸ້ນແລະເຄື່ອງຈັກ) ແລະກວດພົບອາການ. ຖ້າເຈົ້າພົບ TSB ທີ່ເsuitableາະສົມ, ມັນສາມາດໃຫ້ການວິນິໄສທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.

ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນຫາພອດການວິນິໄສຂອງຍານພາຫະນະແລະຮັບເອົາລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້ທັງandົດແລະຈຶ້ງຂໍ້ມູນກອບ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງການຂຽນຂໍ້ມູນນີ້ລົງພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ລະຫັດປ່ຽນແປງບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ຫຼັງຈາກບັນທຶກຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງ,ົດ, ລຶບລ້າງລະຫັດແລະທົດສອບການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຈົນກວ່າລະຫັດຈະແຈ້ງຫຼື PCM ເຂົ້າສູ່ໂstandດສະແຕນບາຍ. ຖ້າ PCM ເຂົ້າສູ່ໂreadyດກຽມພ້ອມ, ລະຫັດບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງແລະຍາກໃນການກວດພະຍາດ. ສະພາບທີ່ P0626 ຖືກເກັບໄວ້ອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ອນທີ່ຈະສາມາດກວດຫາພະຍາດໄດ້. ຖ້າລຶບລ້າງລະຫັດແລ້ວ, ສືບຕໍ່ການກວດວິເຄາະ.

ໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບແບັດເຕີຣີ / ເຄື່ອງທົດແທນເພື່ອທົດສອບວ່າແບັດເຕີຣີຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແລະກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນສາກພຽງພໍແລ້ວ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ສາກແບັດເຕີຣີຕາມທີ່ແນະ ນຳ ແລະກວດເບິ່ງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ / ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນຕໍ່າສຸດແລະສູງສຸດສໍາລັບແບັດເຕີຣີແລະເຄື່ອງສະຫຼັບ. ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າ / ເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ສາກໄຟ, ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຕໍ່ໄປ.

ໃຊ້ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າເພື່ອຮັບເອົາມຸມມອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, pinouts ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຕົວລະບຸ ຕຳ ແໜ່ງ ອົງປະກອບ, ແຜນວາດສາຍໄຟ, ແລະແຜນວາດການບົ່ງມະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດແລະພາຫະນະທີ່ເປັນປະເດັນ.

ກວດເບິ່ງແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງສະຫຼັບ / ສະຫຼັບໂດຍໃຊ້ແຜນວາດສາຍໄຟທີ່ເappropriateາະສົມແລະ DVOM ຂອງເຈົ້າ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ກວດເບິ່ງຟິວແລະລະບົບລີເລສາກແລະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຖ້າຈໍາເປັນ. ຖ້າກວດພົບແຮງດັນຢູ່ທີ່ຂົ້ວໄຟຟ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນການຜະລິດໄຟຟ້າ, ສົງໃສວ່າເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ / ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຜິດພາດ.

• ຂົດລວດໄຟຟ້າເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟແລະໂດຍປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ສາມາດປ່ຽນແທນຕ່າງຫາກໄດ້.

ກົນຈັກວິນິດໄສລະຫັດ P0626 ແນວໃດ?

ນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈະໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນລະຫັດ OBD-II ຂັ້ນສູງແລະ voltmeter ເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0626 ສະແດງຢູ່ໃນລະບົບ OBD-II. ນັກວິຊາການຈະສາມາດທົບທວນລະຫັດແລະເບິ່ງເວລາທີ່ມັນປາກົດຄັ້ງທໍາອິດ. ຫຼັງຈາກເບິ່ງແລ້ວ, ນັກວິຊາການຈະຣີເຊັດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະທົດສອບການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ. ຖ້າຄວາມຜິດນັ້ນເປັນຂອງແທ້ ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ລະຫັດຈະປາກົດຂຶ້ນອີກໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ.

ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ວົງຈອນຈະຖືກກວດເບິ່ງອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການກັດກ່ອນ. ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນສາຍສາຍໄຟອ້ອມຮອບວົງຈອນກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າພ້ອມກັບພາກສ່ວນຂອງວົງຈອນຂອງມັນເອງ. voltmeter ຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປຽບທຽບພະລັງງານທີ່ຜ່ານວົງຈອນກັບການຕັ້ງຄ່າໂຮງງານ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0626

ບັນຫາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນຜົນມາຈາກບັນຫາໄຟຟ້າ underpower ມັກຈະຖືກແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຄວາມຜິດໃນພາກສະຫນາມເຄື່ອງກໍາເນີດຈະຖືກວິນິດໄສ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າເວລາເສຍເວລາໃນການວິນິດໄສການສົ່ງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີ, ການ ກຳ ນົດເວລາໄຟ, ຫຼືບັນຫາກັບເບກຫຼືການຄວບຄຸມການດຶງ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ພຽງແຕ່ອາດຈະຫາຍໄປຫຼັງຈາກສ້ອມແປງວົງຈອນການກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.

ລະຫັດ P0626 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

ໃນຂະນະທີ່ບັນຫານີ້ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0626 ອາດຈະບໍ່ຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ. ອັນນີ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງພໍສົມຄວນ ແລະ ສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາອື່ນໆ ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ.

ການສ້ອມແປງໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0626?

ການສ້ອມແປງທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການແກ້ໄຂລະຫັດ P0626 ມີດັ່ງນີ້:

• ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນວົງຈອນການກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ
• ປ່ຽນຊຸດສາຍໄຟ ປະມານ ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ ແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງກໍາເນີດ.
• ສ້ອມ​ແປງ​ຫຼື​ປ່ຽນ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ປະ​ມານ​ໂມ​ດູນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ powertrain​.
• ປ່ຽນແບັດລົດ

ຄວາມຄິດເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອພິຈາລະນາກ່ຽວກັບລະຫັດ P0626

ພະລັງງານໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດໃນວົງຈອນການກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ລະບົບ OBD-II ສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນໄດ້ຫຼາຍໂດຍການສະແດງນັກວິຊາການເຖິງຮາກຂອງບັນຫາ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບອື່ນໆສາມາດຖືກວິນິດໄສສໍາລັບບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຢູ່ໃນລໍາດັບການເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນແບບ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0626 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P0626 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0626, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.