P0636 ການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາພະລັງງານວົງຈອນຕ່ໍາ

P0636 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ວົງຈອນການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາພະລັງງານຕ່ໍາ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0636?

ລະຫັດ P0636 ໃນລະບົບ OBD-II ຊີ້ໃຫ້ເຫັນລະດັບສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ລະຫັດນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນການຜະລິດລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງ Saturn, Renault, Dodge, Ford, Nissan, Mercedes ແລະອື່ນໆ.

ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານທີ່ທັນສະໄຫມມີການປັບຕົວແລະປັບລະດັບການບັງຄັບໂດຍອີງຕາມຄວາມໄວຂອງການເດີນທາງ. ນີ້ສະຫນອງການຈັດການທີ່ດີກວ່າແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການຊີ້ນໍາຈາກການແຂງເກີນໄປຫຼືບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.

ລະຫັດ P0636 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມຂອງລະບົບນີ້. ຖ້າໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ບໍ່ໄດ້ຮັບສັນຍານພຽງພໍຈາກການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ມັນຈະຕັ້ງລະຫັດນີ້ແລະເປີດໃຊ້ໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວົງຈອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍຄັ້ງກ່ອນທີ່ຕົວຊີ້ວັດຈະຖືກເປີດໃຊ້.

ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຂອງ​ວົງ​ຈອນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ພະ​ລັງ​ງານ​. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.

ເມື່ອລະຫັດ P0636 ເກີດຂຶ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0636 ອາດຈະປະກອບມີ:

1. ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງພວງມາໄລແມ່ນມີຄວາມຜິດ.
2. ສະຫຼັບຕຳແໜ່ງພວງມາໄລມີຄວາມຜິດພາດ.
3. ສະວິດພວງມາໄລພາວເວີມີຄວາມຜິດ.
4. ໂມດູນຄວບຄຸມວ່າງສາຍສາຍດິນຫຼືສາຍດິນທີ່ແຕກຫັກ.
5. ລະດັບນໍ້າບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ຮົ່ວ.
6. ການເຊື່ອມຕໍ່ຟິວຫຼືຟິວໄດ້ລະເບີດ (ຖ້າມີ).
7. ການເຊື່ອມຕໍ່ Corroded ຫຼືເສຍຫາຍ.
8. ສາຍໄຟຜິດພາດ ຫຼືເສຍຫາຍ.
9. PCM ຜິດພາດ (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ).

ລະຫັດ P0636 ອາດຈະຊີ້ບອກຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍບັນຫາທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0636?

ອາການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ P0636 ປະກອບມີ:

1. MIL (Malfunction Indicator Light), ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໄຟກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກ, ມາ.
2. ໄຟ "ເຄື່ອງກວດເຊັກ" ຢູ່ແຜງຄວບຄຸມຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ (ລະຫັດຖືກເກັບໄວ້ເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິ).
3. ບັນຫາການຊີ້ນໍາທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຊັ່ນ:

• ເຄື່ອງຈັກຢຸດເມື່ອປ່ຽນພວງມາໄລດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ.
• ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຫັນພວງມາໄລດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ.
• ສຽງດັງ, ສຽງໂຫວດ, ສຽງດັງ ຫຼື ສຽງເຄາະທີ່ເຮັດໂດຍປ້ຳພວງມາໄລພະລັງງານ.

1. ໃນບາງກໍລະນີ, ອາດຈະບໍ່ມີອາການແລະອາການພຽງແຕ່ອາດຈະເປັນ DTC ທີ່ເກັບໄວ້.

ລະຫັດ P0636 ແມ່ນຮ້າຍແຮງຍ້ອນວ່າມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການຊີ້ນໍາແລະແນະນໍາໃຫ້ແກ້ໄຂທັນທີຖ້າກວດພົບ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0636?

ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0636, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ສຶກສາ TSB: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາໃດນຶ່ງແມ່ນໃຫ້ທົບທວນຄືນເອກະສານກ່ຽວກັບການບໍລິການດ້ານວິຊາການສະເພາະຍານພາຫະນະ (TSBs) ຕາມປີ, ຮຸ່ນ, ແລະສາຍໄຟ. ນີ້ສາມາດປະຫຍັດເວລາຫຼາຍແລະຊີ້ໃຫ້ທ່ານໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
2. ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ພະ​ລັງ​ງານ​: ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກແລະຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼໃດໆທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນໃນລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ.
3. ການກວດກາສາຍຕາຂອງອົງປະກອບແລະສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບທັງໝົດ ແລະ ສາຍໄຟໃນວົງຈອນຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາພວງມາໄລເພື່ອຫາຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເຊັ່ນ: ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍຂູດ, ສາຍໄຟທີ່ແຕກອອກ, ຫຼືຮອຍບາດແຜ. ລະມັດລະວັງກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການກັດກ່ອນແລະການຕິດຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ລວມທັງຕົວຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ເຊັນເຊີ, ສະວິດແລະ PCM.
4. ການທົດສອບແຮງດັນ: ກວດເບິ່ງລະດັບແຮງດັນທີ່ຕ້ອງຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາພະລັງງານຕາມຄໍາແນະນໍາການແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານແລະສາຍດິນ. ຖ້າບໍ່ມີການສະຫນອງພະລັງງານຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ຫນ້າດິນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
5. ການກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ: ກວດເບິ່ງຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງສາຍໄຟ ເມື່ອໄຟອອກຈາກວົງຈອນ. ການອ່ານປົກກະຕິສໍາລັບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຄວນຈະເປັນ 0 ohms. ຄວາມຕ້ານທານຫຼືການຂາດຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນສາຍໄຟຜິດພາດທີ່ຕ້ອງການການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
6. ຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມ: ຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມອາດຈະເປັນພາຫະນະສະເພາະ ແລະ ຕ້ອງການອຸປະກອນ ແລະ ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂັ້ນສູງທີ່ເໝາະສົມ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການທົດສອບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ສະຫຼັບຕໍາແຫນ່ງການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ປັ໊ມການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະອົງປະກອບອື່ນໆອາດຈະຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດແລະຂໍ້ມູນ.
7. ການກວດສອບ PCM: ຖ້າ P0636 ຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງ PCM ຍ້ອນວ່າມັນບາງຄັ້ງອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາ.

ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂ P0636 ແລະຟື້ນຟູການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0636 ຫຼືລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ, ກົນຈັກອາດຈະເຮັດຜິດພາດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ:

1. ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດຫຼືຄວາມຫມາຍຂອງມັນ. ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
2. ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ກົນຈັກອາດຈະບໍ່ດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງພຽງພໍແລະຈໍາກັດຕົວເອງພຽງແຕ່ອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາວອາດຈະພາດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາຕົ້ນຕໍ.
3. ເຊັນເຊີທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ຊ່າງກົນຈັກອາດເຂົ້າໃຈຜິດວ່າບັນຫາແມ່ນເກີດຈາກເຊັນເຊີ ແລະປ່ຽນແທນໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດສອບຕື່ມອີກ. ມັນອາດຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນອົງປະກອບທີ່ເຮັດວຽກ.
4. ຂ້າມການກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ຫນຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບການຄວບຄຸມລົດແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ກົນຈັກອາດຈະບໍ່ກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະອຽດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ບໍ່ສາມາດກວດຫາໄດ້.
5. ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນ: ກົນຈັກອາດຈະບໍ່ສໍາເລັດວົງຈອນການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່ແລະ, ໂດຍບໍ່ມີການລົບລ້າງສາເຫດ, ທັນທີທັນໃດເພື່ອທົດແທນອົງປະກອບ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດປະກົດຂຶ້ນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການທົດແທນ.
6. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ກົນຈັກອາດຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາ, ແຕ່ຍັງອາດຈະສ້າງບັນຫາໃຫມ່.
7. ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນຈາກອຸປະກອນການວິນິດໄສ: ບາງຄັ້ງຊ່າງກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຜິດຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກອຸປະກອນການວິນິດໄສ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງບັນຫາ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີທັກສະການວິນິດໄສທີ່ດີ, ໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0636?

ລະຫັດບັນຫາ P0636, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາຂອງພະລັງງານ, ແມ່ນຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະ. ການຊີ້ນໍາແມ່ນເປັນຫນຶ່ງໃນລະບົບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມຂອງມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະການຄວບຄຸມ.

ອາການທີ່ກ່ຽວພັນກັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ອາດຮວມເຖິງການພວງມາໄລທີ່ຫຍາບຄາຍ ຫຼື ບໍ່ສະຖຽນ, ຫຼື ສຽງດັງ ຫຼື ສຽງດັງໃນເວລາຫັນພວງມາໄລ. ໃນການປະຕິບັດ, ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືໃນເວລາທີ່ maneuvering.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບັນຫາກ່ຽວກັບການຊີ້ນໍາສາມາດນໍາໄປສູ່ອັນຕະລາຍຕໍ່ຖະຫນົນຫົນທາງ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງລົດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າລະຫັດ P0636 ເປີດໃຊ້ແລະທ່ານສັງເກດເຫັນອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊີ້ນໍາຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີຄວາມປອດໄພໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະການຊີ້ນໍາຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0636?

1. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກວດສອບລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາໃນອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງພວງມາໄລ. ຖ້າລະດັບຕ່ໍາຫຼືນ້ໍາມີສີຫຼືກິ່ນແປກ, ນີ້ອາດຈະເປັນສາເຫດ. ການຮົ່ວໄຫຼຄວນຖືກຊອກຫາແລະສ້ອມແປງ.
2. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດພັນກັບລະບົບຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາດ້ວຍສາຍຕາ. ຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືສາຍໄຟວ່າງ. ສ້ອມແປງອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ.
3. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ໃຫ້ໃຊ້ voltmeter ເພື່ອທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າໃນສາຍໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນກົງກັບເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ.
4. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນການຊີ້ນໍາ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ປ່ຽນແທນ.
5. ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຜະລິດໂດຍປັ໊ມການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ຖ້າມັນບໍ່ປົກກະຕິ, ນີ້ອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາ. ແຕ່ການປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ໍາເປັນວຽກທີ່ຍາກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
6. ຖ້າຫຼັງຈາກທັງຫມົດນີ້, ລະຫັດ P0636 ຍັງບໍ່ຫມົດໄປ, ອາດຈະມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟຟ້າ. ນີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ແລະການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງບັນຫາ P0636 ອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດແລະຄວາມຮູ້, ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບກໍລະນີທີ່ສັບສົນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0636 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0636 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລາຍຊື່ຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີລະຫັດ P0636:

1. Dodge/Chrysler/Jeep: P0636 – Serial ABS ສູນເສຍສັນຍານ.
2. Ford: P0636 – ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເພີ່ມເຕີມ (AED): ບໍ່ມີການສື່ສານ.
3. Volkswagen / Audi: P0636 – ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຮັບ – ບໍ່ມີການສື່ສານກັບໂມດູນຄວບຄຸມ.
4. BMW: P0636 – ການປັບ Carburetor – ຕໍາແຫນ່ງ Carburetor ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
5. Chevrolet/GMC: P0636 – ການຕິດຕາມໂມດູນການຊີ້ນໍາ – ບໍ່ມີການສື່ສານກັບ BCM (ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ).
6. ໂຕໂຍຕ້າ: P0636 – ລະບົບວາວໄອເສຍທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ – ການສື່ສານກັບ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ຫາຍໄປ.

ກະ​ລຸ​ນາ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ຄວາມ​ຫມາຍ​ຂອງ​ລະ​ຫັດ​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ແບບ​ສະ​ເພາະ​ແລະ​ປີ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.