P0657 ວົງຈອນການສະຫນອງແຮງດັນຂອງໄດເປີດ / ຜິດພາດ "A"
ເນື້ອໃນ
P0657 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0657 ຊີ້ບອກວ່າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອຸປະກອນຊ່ວຍໜຶ່ງຂອງລົດໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດໃນລະບົບການສະໜອງພະລັງງານຂອງໄດຣຟ໌ A.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0657?
ລະຫັດບັນຫາ P0657 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງໄດ "A". ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆໃນຍານພາຫະນະໄດ້ກວດພົບບັນຫາໃນແຮງດັນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ໄດ "A". ຕົວກະຕຸ້ນດັ່ງກ່າວສາມາດຄວບຄຸມລະບົບຍານພາຫະນະຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS) ຫຼືອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນຮ່າງກາຍ. ການກວດຫາແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼື ສູງເກີນໄປອາດສະແດງເຖິງຄວາມຜິດໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ ຫຼື ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງໄດ “A”.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ລະຫັດບັນຫາ P0657 ສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ:
- ສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກຫັກໃນສາຍໄຟລະຫວ່າງ PCM ແລະໄດ "A" ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ປາກົດ.
- ຂັບ “A” ຜິດປົກກະຕິ: ບັນຫາກັບຕົວກະຕຸ້ນ “A” ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນ: ປ່ຽງ, ມໍເຕີ, ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0657.
- PCM ເຮັດວຽກຜິດພາດ: ຖ້າ PCM ຕົວຂອງມັນເອງມີຄວາມຜິດຫຼືມີບັນຫາການປະມວນຜົນສັນຍານ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ປາກົດ.
- ບັນຫາໂພຊະນາການ: ການສະຫນອງພະລັງງານບໍ່ສະຖຽນ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານຜິດພາດໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງໄດ “A”.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ: ໃນບາງກໍລະນີ, ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0657 ອາດຈະເປັນອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ວົງຈອນພະລັງງານຂອງໄດ "A" ເຊັ່ນ: ລີເລ, ຟິວ, ຫຼືເຊັນເຊີເພີ່ມເຕີມ.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0657?
ອາການໃນເວລາທີ່ລະຫັດບັນຫາ P0657 ປາກົດຢູ່ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດແລະສະພາບການສະເພາະ:
- ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ມັກຈະມາພ້ອມກັບໄຟ Check Engine ທີ່ເປີດຢູ່ແຜງໜ້າປັດຂອງລົດເຈົ້າ. ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງບັນຫາ.
- ການສູນເສຍຜົນຜະລິດ: ການເຮັດວຽກຂອງໄດ “A” ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
- ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ມໍເຕີອາດຈະສັ່ນ ຫຼືສັ່ນເນື່ອງຈາກບັນຫາການຄວບຄຸມກັບໄດ “A”.
- ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ: ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຂັບ “A” ຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ອາດຈະມີບັນຫາກັບການປ່ຽນເກຍ ຫຼື ປ່ຽນໂໝດສົ່ງ.
- ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງລະບົບເບກ: ຖ້າໄດຣຟ໌ “A” ຄວບຄຸມ ABS, ອາດຈະມີບັນຫາກັບລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລວມທັງຕົວຊີ້ ABS ທີ່ແຜງໜ້າປັດເປີດຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ ຫຼື ລະບົບເບຣກບໍ່ຕອບສະໜອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ມີບັນຫາກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ: ຖ້າໄດ “A” ຄວບຄຸມອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງຮ່າງກາຍ, ບັນຫາກັບການເຮັດວຽກຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, ກະຈົກຫລັງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆອາດຈະເກີດຂື້ນ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດບັນຫາ P0657. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າເມື່ອອາການດັ່ງກ່າວປາກົດ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ກວດຫາລະບົບເພື່ອກໍານົດສາເຫດແລະລົບລ້າງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P0657?
ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0657 ປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາແລະກໍານົດການປະຕິບັດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂມັນ. ຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໃນເວລາທີ່ວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດນີ້:
- ກຳລັງອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0657, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດພັນກັບໄດຣຟ໌ “A” ແລະ PCM ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບແຮງດັນການສະຫນອງ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ການວັດແທກແຮງດັນໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງການຂັບ “A”. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ກຳລັງກວດສອບ Drive “A”: ກວດເບິ່ງໄດຣຟ໌ “A” ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເສຍຫາຍ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ກວດເບິ່ງ PCM: ກວດຫາ PCM ສໍາລັບຄວາມຜິດພາດ ແລະບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະມວນຜົນສັນຍານຈາກໄດ “A”.
- ການກວດສອບລະບົບອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງລະບົບອື່ນໆທີ່ຄວບຄຸມໂດຍໄດ "A" ເຊັ່ນ: ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ABS, ຫຼືລະບົບໄຟຟ້າໃນຮ່າງກາຍ, ສໍາລັບບັນຫາທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0657.
- ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ: ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະການວິນິດໄສຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນສໍາລັບການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະຖືກຕ້ອງໂດຍນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.
ເມື່ອການວິນິດໄສໄດ້ຖືກເຮັດແລະສາເຫດໄດ້ຖືກລະບຸ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດວຽກງານການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0657, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ: ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວກະຕຸ້ນ “A” ແລະ PCM ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບການເປີດ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ການຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການອ່ານ multimeter: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງໄດ “A” ອາດຈະເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການອ່ານຫຼືຕີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງການອ່ານ multimeter ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການລະເລີຍສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ: ບັນຫາລະຫັດ P0657 ສາມາດເກີດຈາກບັນຫາບໍ່ພຽງແຕ່ກັບວົງຈອນໄຟຟ້າ A-drive, ແຕ່ຍັງມາຈາກປັດໃຈອື່ນໆເຊັ່ນ PCM ທີ່ຜິດພາດຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆ. ການບໍ່ກວດສອບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການວິນິດໄສຜິດ.
- ຂາດປະສົບການ ຫຼືຂາດການຝຶກອົບຮົມ: ການວິນິດໄສລະບົບໄຟຟ້າຕ້ອງການທັກສະ ແລະ ຄວາມຮູ້ທີ່ແນ່ນອນ. ຄວາມບໍ່ມີປະສົບການຫຼືການຂາດການຝຶກອົບຮົມສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະບັນຫາຕື່ມອີກ.
- ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫມາຍເຫດ: ອຸປະກອນພິເສດອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວິນິດໄສບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືບໍ່ເຂົ້າກັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຜິດພາດ.
- ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການກວດສອບຄືນໃຫມ່: ຫຼັງຈາກດໍາເນີນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງລະບົບຄືນໃຫມ່ແລະລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງແທ້ຈິງ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ເຖິງຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0657 ແລະດໍາເນີນຂະບວນການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງແລະສອດຄ່ອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະການວິນິດໄສຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0657?
ລະຫັດບັນຫາ P0657 ສາມາດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ ແລະເປັນຫຍັງມັນເກີດຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນບາງດ້ານທີ່ສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້:
- ຜົນກະທົບດ້ານການປະຕິບັດ: ຖ້າການຂັບ “A” ຄວບຄຸມລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ສຳຄັນ, ເຊັ່ນ: ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບເບກ, ຫຼືອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນຮ່າງກາຍ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນພະລັງງານນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍການຄວບຄຸມລົດ ແລະປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ.
- ຜົນກະທົບດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບເບກ, ການຈັດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆເນື່ອງຈາກ P0657 ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດແລະນໍາໄປສູ່ການອຸປະຕິເຫດຫຼືສະຖານະການອັນຕະລາຍອື່ນໆໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
- ຄວາມບໍ່ສາມາດຜ່ານການກວດສອບດ້ານວິຊາການ: ໃນບາງເຂດອຳນາດ, ພາຫະນະທີ່ມີ DTC ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ອາດຈະບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ກວດກາ, ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການລົງໂທດທາງແພ່ງ ຫຼື ບັນຫາອື່ນໆ.
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງໄດ "A" ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະຫັດບັນຫາ P0657 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ສໍາຄັນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທາງລົບທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0657
ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0657 ຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດນີ້ແມ່ນ:
- ການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ການແຕກຫັກຫຼືການກັດກ່ອນໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງໄດ "A", ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດກາແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືການສ້ອມແປງ.
- ການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງໄດ "A": ຖ້າໄດ “A” ຕົວຂອງມັນເອງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ, ມັນຈະຕ້ອງປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການປ່ຽນກົນໄກການຂັບຫຼືອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ.
- ການທົດແທນຫຼືປັບປຸງ PCM: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ PCM ຜິດພາດ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກຫຼາຍ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວສາເຫດອື່ນໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິເສດກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການດັ່ງກ່າວ.
- ການກວດສອບແລະສ້ອມແປງອົງປະກອບອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງໄດ "A", ເຊັ່ນ: ລີເລ, ຟິວຫຼືເຊັນເຊີ. ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສຄວາມຜິດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.
- ອັບເດດຊອບແວ PCM: ໃນບາງກໍລະນີ, ການປັບປຸງຊອບແວ PCM ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວຫຼືການຕັ້ງຄ່າ.
ຫຼັງຈາກປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານທົດສອບລະບົບແລະລຶບລະຫັດຄວາມຜິດພາດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງແທ້ຈິງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.
P0657 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ການຖອດລະຫັດບັນຫາ P0657 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ:
- Volkswagen (VW):
- P0657 – ເຊັນເຊີວົງຈອນໄຟຟ້າແຮງດັນຕໍ່າ ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ ຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າໃນລົດ Volkswagen.
- Ford:
- P0657 - ຂັບວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານ "A" ແຮງດັນຕ່ໍາ. ລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບວົງຈອນພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະ Ford.
- Chevrolet:
- P0657 – ຂັບ “A” ວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານແຮງດັນຕ່ໍາ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບວົງຈອນພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະ Chevrolet.
- ໂຕໂຍຕ້າ:
- P0657 - ຂັບວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານແຮງດັນຕ່ໍາ. ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະ Toyota.
- BMW:
- P0657 – ວົງຈອນພະລັງງານແຮງດັນຕໍ່າ. ບັນຫາອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນບັນຫາກັບວົງຈອນພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະ BMW.
- Mercedes-Benz:
- P0657 - ຂັບວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານແຮງດັນຕ່ໍາ. ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະ Mercedes-Benz.
- Honda:
- P0657 - ຂັບວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານແຮງດັນຕ່ໍາ. ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະ Honda.
- Audi:
- P0657 – ວົງຈອນພະລັງງານແຮງດັນຕໍ່າ. ບັນຫາອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນບັນຫາກັບວົງຈອນພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະ Audi.
- Hyundai:
- P0657 - ຂັບວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານ "A" ແຮງດັນຕ່ໍາ. ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຫຼືວົງຈອນພະລັງງານ actuator ໃນຍານພາຫະນະ Hyundai.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງວິທີການລະຫັດ P0657 ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຖານະເປັນສະເຫມີ, ແນະນໍາໃຫ້ອ້າງອີງເຖິງຂໍ້ກໍານົດແລະເອກະສານຂອງຕົວແບບສະເພາະຂອງທ່ານສໍາລັບການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ.
