ລາຍລະອຽດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0691.
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0691 ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 1 Relay ຄວບຄຸມວົງຈອນຕໍ່າ

26.05.2022 /

P0691 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

DTC P0691 ລະບຸວ່າພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 1 ມໍເຕີຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າເກີນໄປ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0691?

DTC P0691 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພັດລົມເຢັນ 1 ແຮງດັນຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມມໍເຕີຕ່ໍາເກີນໄປເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain ຂອງຍານພາຫະນະ (PCM) ໄດ້ກວດພົບວ່າພັດລົມເຢັນ 1 ແຮງດັນຂອງວົງຈອນມໍເຕີຕ່ໍາກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.

ລະຫັດຜິດ P0691.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດບັນຫາ P0691 ສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:

  • ພັດລົມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ບັນຫາຂອງມໍເຕີພັດລົມຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນສາຍລົມເປີດຫຼືສັ້ນ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຕ່ໍາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ.
  • ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ດີ: ຂາດການຕິດຕໍ່ຫຼື corrosion ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງມໍເຕີແລະ PCM ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນຕ່ໍາ.
  • ພັດລົມ Relay ຄວາມຜິດ: ຖ້າ Relay ທີ່ຄວບຄຸມມໍເຕີພັດລົມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີແຮງດັນຕ່ໍາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ.
  • ບັນຫາກັບ PCM: ຄວາມຜິດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນ PCM, ເຊິ່ງຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບຄວາມເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0691.
  • ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຜິດພາດ ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0691.
  • ບັນຫາໄຟຟ້າໃນລະບົບ: ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ຫຼື ວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ ເຊັ່ນ: ສາຍໄຟເສຍຫາຍ ຫຼື ຟິວສ໌ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໄດ້.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0691?

ອາການຂອງ DTC P0691 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ: ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງພັດລົມເຢັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກ.
  • ອຸນຫະພູມ coolant ເພີ່ມຂຶ້ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການເປີດໃຊ້ພັດລົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ສູງຂຶ້ນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
  • ການເສື່ອມສະພາບປະສິດທິພາບ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ, ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກການເປີດໃຊ້ໂໝດປ້ອງກັນທີ່ຈຳກັດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
  • ຕົວຊີ້ວັດການເຕືອນໄພປະກົດຂຶ້ນ: ແສງ "ກວດສອບເຄື່ອງຈັກ" ຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມືອາດຈະມາ, ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບລະບົບ.
  • ພັດລົມເຢັນທີ່ບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ: ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນອາດຈະບໍ່ເປີດເມື່ອອຸນຫະພູມໃດນຶ່ງເຖິງ ຫຼືອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  • ຮ້ອນເກີນໄປໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດຫຼືຄວາມແອອັດ: ເມື່ອຈອດຢູ່ໃນສະພາບຈະລາຈອນ ຫຼື ສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ລົດອາດຈະເລີ່ມຮ້ອນເກີນໄປ ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ.
  • ການເສື່ອມສະພາບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ: ຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍໂດຍ coolant ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ໃຊ້ coolant ສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນ.

ຖ້າທ່ານມີອາການຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0691?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0691, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

  1. ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມໍເຕີພັດລົມເຢັນ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້, corrosion ຫຼືສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ.
  2. ກວດ​ສອບ Relay ແລະ fuses​: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ Relay ທີ່ຄວບຄຸມມໍເຕີພັດລົມແລະຟິວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ Relay ເປີດໃຊ້ງານເມື່ອຕ້ອງການ ແລະ fuses ບໍ່ສະອາດ.
  3. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະກັບເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານ DTC P0691 ແລະລະຫັດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະກວດເບິ່ງຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນເວລາຈິງ.
  4. ການທົດສອບເຄື່ອງຈັກພັດລົມ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີພັດລົມໂດຍການສະຫນອງແຮງດັນໂດຍກົງຈາກຫມໍ້ໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມໍເຕີເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  5. ການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນກໍາລັງລາຍງານຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງ.
  6. ກຳລັງກວດສອບເຄື່ອງກຳເນີດ ແລະ ແບັດເຕີຣີ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ alternator ແລະຫມໍ້ໄຟ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ alternator ກໍາລັງຜະລິດແຮງດັນພຽງພໍທີ່ຈະສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ.
  7. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມຕາມຄວາມຕ້ອງການ: ອີງຕາມຜົນການວິນິດໄສ, ອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບລະບົບຄວາມເຢັນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການທົດສອບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ pedal ເລັ່ງ (ຖ້າມີ).
  8. ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ຖ້າສາເຫດຂອງລະຫັດ P0691 ບໍ່ສາມາດກໍານົດໄດ້, ຫຼືຖ້າມີເຄື່ອງມືຫຼືອຸປະກອນພິເສດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ.

ການປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0691 ແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0691, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

  1. ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການ: ບາງຄັ້ງອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ ຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດຕີຄວາມຜິດໄດ້ວ່າເປັນສາເຫດຂອງແຮງດັນຕໍ່າໃນວົງຈອນຄວບຄຸມພັດລົມເຢັນ.
  2. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ: ການກວດກາສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ.
  3. ບໍ່ສົນໃຈ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ: P0691 ສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບລະຫັດບັນຫາອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງ relay ພັດລົມ. ການບໍ່ສົນໃຈລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບັນຫາທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ.
  4. ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງ Relay ແລະເຊັນເຊີ: ການເຮັດວຽກຂອງ relay ພັດລົມ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງລະອຽດເພື່ອລົບລ້າງພວກມັນເປັນສາເຫດຂອງລະຫັດ P0691.
  5. ຂ້າມຕົວປ່ຽນ ແລະການທົດສອບແບັດເຕີຣີ: ການໃສ່ໃຈບໍ່ພຽງພໍກັບສະພາບຂອງ alternator ແລະຫມໍ້ໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ການຂາດຫາຍໄປບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ.
  6. ການອ່ານຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການອ່ານເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕີຄວາມຫມາຍຂອງອາການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະສອດຄ່ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0691?

ລະຫັດບັນຫາ P0691, ເຊິ່ງລະບຸວ່າພັດລົມເຢັນ 1 ແຮງດັນວົງຈອນຄວບຄຸມມໍເຕີຕໍ່າເກີນໄປ, ອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຫຼືບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລະຫັດບັນຫານີ້ອາດຈະຖືກພິຈາລະນາວ່າຮ້າຍແຮງ:

  • ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ: ແຮງດັນຕໍ່າໃນວົງຈອນຄວບຄຸມພັດລົມເຢັນອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງແລະການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
  • ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າເຄື່ອງຈັກ overheats ເປັນເວລາດົນນານ, ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວກະບອກສູບ, ແຫວນລູກສູບ, ຫຼືອົງປະກອບພາຍໃນເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
  • ບໍ່ສາມາດໃຊ້ລົດໄດ້: ຖ້າເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນເນື່ອງຈາກຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ຍານພາຫະນະອາດຈະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນຢຸດແລະສະຖານະການອັນຕະລາຍ.
  • ຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມທີ່ເປັນໄປໄດ້: ນອກຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ຄວາມຮ້ອນເກີນຍັງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆເຊັ່ນ: ລະບົບສາຍສົ່ງ, ນໍ້າມັນ, ແລະປະທັບຕາ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດບັນຫາ P0691 ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການບໍ່ສົນໃຈມັນຫຼືບໍ່ສ້ອມແປງມັນກໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຍານພາຫະນະແລະເຈົ້າຂອງຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0691?

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0691 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດນີ້:

  1. ກວດສອບແລະປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ: ຖ້າພົບສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ພວກເຂົາຕ້ອງຖືກປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
  2. ການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງພັດລົມ Relay: ຖ້າພັດລົມ Relay ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່ຫຼືສ້ອມແປງ.
  3. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ fuses​: ຖ້າຟິວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແຕກ, ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງໃໝ່.
  4. ການວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງມໍເຕີພັດລົມ: ຖ້າມໍເຕີພັດລົມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
  5. ກຳລັງກວດສອບ ແລະປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ບໍ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່.
  6. ກວດວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງບັນຫາລະບົບສາກໄຟ: ຖ້າບັນຫາແຮງດັນຕໍ່າຢູ່ກັບເຄື່ອງສັບປ່ຽນຫຼືແບດເຕີລີ່, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
  7. ອັບເດດຊອບແວ PCM (ຖ້າຕ້ອງການ)ຫມາຍເຫດ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ການປັບປຸງຊອບແວ PCM ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການຄວບຄຸມລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.

ເມື່ອການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມໄດ້ຖືກເຮັດ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບແລະວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອຢືນຢັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະລະຫັດບັນຫາ P0691 ຈະບໍ່ກັບຄືນມາອີກ. ຖ້າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິບໍ່ສາມາດກໍານົດຫຼືແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0691 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0691 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0691 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າແຮງດັນວົງຈອນຄວບຄຸມມໍເຕີພັດລົມເຢັນຕໍ່າເກີນໄປສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດທົ່ວໄປຫຼາຍຍີ່ຫໍ້:

ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນອາດຈະມີວິທີການຕີຄວາມຜິດຂອງຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອກໍານົດສາເຫດແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ