P0701 ລະບົບ / ປະສິດທິພາບລະບົບຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານ

P0701 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດ P0701 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບບັນຫາກັບລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອຂໍ້ຜິດພາດນີ້ປະກົດຂຶ້ນ, ລົດບາງຄັນອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂໝດປ້ອງກັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0701?

ລະຫັດບັນຫາ P0701 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (ATC). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ໄດ້ກວດພົບບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືອົງປະກອບຂອງມັນ. ຂໍ້ຜິດພາດນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີ, ປ່ຽງ solenoid, ສະຫຼັບລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອາດຈະປາກົດພ້ອມກັບລະຫັດນີ້. P0700 и P0702.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດບັນຫາ P0701 ສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ:

• ເຊັນເຊີທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼືຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍ, ເຊັ່ນ Crankshaft Position Sensor, Output Shaft Speed ​​​​Sensor, ຫຼື Throttle Position Sensor.
• ບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງ solenoid ທີ່ຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0701.
• ເຊັນເຊີໄລຍະການສົ່ງສັນຍານເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ບັນຫາກັບສະວິດທີ່ກໍານົດຕໍາແຫນ່ງຂອງ lever ເລືອກເກຍສາມາດນໍາໄປສູ່ P0701.
• ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ເປີດ, ສັ້ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນສາຍໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການສົ່ງຂໍ້ມູນລະຫວ່າງເຊັນເຊີ, ປ່ຽງແລະໂມດູນຄວບຄຸມ.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (TCM): ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານຕົວມັນເອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0701.
• ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍ ຫຼືບັນຫາພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ລະດັບນໍ້າບໍ່ພຽງພໍ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້ໄດ້.
• ປັດໃຈອື່ນໆ: ໃນບາງກໍລະນີ, PCM ຫຼື TCM reprogramming, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປັດໃຈອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືຊອບແວຂອງຍານພາຫະນະ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0701.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0701?

ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0701 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະ ແລະປະເພດຍານພາຫະນະ, ແຕ່ບາງອາການທົ່ວໄປລວມມີ:

• ພຶດຕິກໍາການສົ່ງຕໍ່ຜິດປົກກະຕິ: ພາຫະນະອາດສະແດງພຶດຕິກຳການເຄື່ອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ ເຊັ່ນ: ການກະຕຸກ, ຄວາມລັງເລ ຫຼື ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດມາຈາກປ່ຽງ solenoid ຫຼືເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
• ໂໝດປ້ອງກັນສຸກເສີນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າໄປໃນໂໝດອ່ອນເພຍທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂໝດຈຳກັດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ. ນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຜິດທີ່ກວດພົບໃນລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ.
• ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ແສງ Check Engine ທີ່ສະຫວ່າງຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດຂອງເຈົ້າອາດເປັນໜຶ່ງໃນສັນຍານທຳອິດຂອງບັນຫາກັບລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເຈົ້າ. ບັນຫາ P0701 ຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງຍານພາຫະນະ.
• ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ຖ້າມີບັນຫາຮ້າຍແຮງກັບລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືອົງປະກອບຂອງມັນ, ສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼືການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງແລ່ນ.
• ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະປະສົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼືບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຍ້ອນເຊັນເຊີ, ປ່ຽງ ຫຼື ອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດອື່ນໆທີ່ຜິດພາດ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0701?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0701, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

• ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາຈາກໜ່ວຍຄວາມຈຳຂອງລົດ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດ P0701 ແມ່ນມີຢູ່.
• ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​: ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ລະດັບນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍຫຼືການປົນເປື້ອນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການສົ່ງຕໍ່.
• ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະເຊັນເຊີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ເສຍຫາຍ.
• ການວິນິດໄສຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ (ເຊັນເຊີການຫມຸນຂອງເພົາຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) ສໍາລັບການ deviations ໃດໆໃນການອ່ານຂອງເຂົາເຈົ້າ.
• ການວິນິດໄສຂອງປ່ຽງ solenoid: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ການວິນິດໄສສະວິດສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງການທໍາງານຂອງ Transmission Range Sensor, ເຊິ່ງກວດພົບຕໍາແຫນ່ງຂອງ lever ເລືອກເກຍ.
• ການວິນິດໄສຂອງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ການວິນິດໄສໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານ (TCM) ເພື່ອກໍານົດວ່າມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການກວດກາລະບົບສາຍສົ່ງຢ່າງລະອຽດເພື່ອຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼືພາກສ່ວນທີ່ສວມໃສ່.
• ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມຜົນຂອງຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາ, ອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການທົດສອບສັນຍານກ່ຽວກັບສາຍໄຟ, ການວັດແທກແຮງດັນແລະປະຈຸບັນ, ແລະອື່ນໆ.
• ການລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ເມື່ອບັນຫາຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ອີກຄັ້ງເພື່ອລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອອກຈາກໜ່ວຍຄວາມຈຳຂອງລົດ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການວິນິດໄສ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0701, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ: ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການປະຕິບັດຫຼືຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການທົດສອບເຊັນເຊີ, ປ່ຽງຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງຜົນການວິນິດໄສແລະອາການ: ບາງຄັ້ງຜົນການວິນິດໄສອາດຈະບໍ່ກົງກັບອາການທີ່ສັງເກດເຫັນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
• ໄຟຟ້າ ຫຼືອຸປະກອນຂັດຂ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຜິດພາດຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນການວິນິດໄສ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນຫາກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.
• ການຝຶກອົບຮົມ ຫຼືປະສົບການບໍ່ພຽງພໍ: ການຝຶກອົບຮົມບໍ່ພຽງພໍຫຼືປະສົບການໃນການວິນິດໄສລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດໃນການຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນແລະຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງ.
• ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​: ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະບໍ່ແກ້ໄຂສາເຫດຂອງ P0701, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາເກີດຂຶ້ນຄືນໃຫມ່.

ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຕັກນິກການວິນິດໄສຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0701?

ລະຫັດບັນຫາ P0701 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (ATC). ອີງຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້, ຄວາມຮຸນແຮງຂອງມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນບາງກໍລະນີ, ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າໄປໃນໂຫມດອ່ອນເພຍ, ເຊິ່ງສາມາດຈໍາກັດການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວມັນເອງໃນຄວາມໄວທີ່ຈຳກັດ, ກະຕຸກກະທັນຫັນໃນເວລາປ່ຽນເກຍ, ຫຼືຄວາມບໍ່ສາມາດເລືອກເກຍທີ່ແນ່ນອນໄດ້.

ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືເຊັນເຊີທີ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຜ່ານລົ້ມເຫລວ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ອາການບາງຢ່າງອາດຈະອ່ອນເພຍຫຼືເລັກນ້ອຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຊ່າງກົນຈັກຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0701?

ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0701 ຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້, ບາງຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້ແມ່ນ:

1. ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປ່ຽນຫຼືການສ້ອມແປງອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ.
2. ກວດສອບແລະປ່ຽນປ່ຽງ solenoid: ຖ້າການວິນິດໄສໄດ້ເປີດເຜີຍຄວາມຜິດໃນປ່ຽງ solenoid ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ຽນເກຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການທົດແທນພວກມັນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
3. ການປ່ຽນສະວິດສາຍສົ່ງ: ຖ້າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນເນື່ອງມາຈາກເຊັນເຊີໄລຍະການສົ່ງທີ່ຜິດພາດ, ການປ່ຽນແທນມັນອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
4. ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງສາຍໄຟຟ້າແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
5. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ຖ້າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານ (TCM) ຕົວມັນເອງ, ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ.
6. ການບົ່ງມະຕິແລະການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງ: ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍຫຼືບັນຫາພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນຫຼືແມ້ກະທັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງທັງຫມົດອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີບັນຫາການວິນິດໄສໂດຍຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0701 ແລະດໍາເນີນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0701 ໃນ 2 ນາທີ [1 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $94.14]

P0701 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0701 ຫມາຍ​ເຖິງ​ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ລະ​ບົບ​ສາຍ​ສົ່ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ (AT​) ແລະ​ສາ​ມາດ​ພົບ​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຕ່າງໆ​, ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ຊື່​ຂອງ​ລົດ​ບາງ​ຍີ່​ຫໍ້​ທີ່​ມີ​ການ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສໍາ​ລັບ​ລະ​ຫັດ P0701​:

1. Audi: ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS) ໄລຍະ/ປະສິດທິພາບ.
2. BMW: ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS) ໄລຍະ/ປະສິດທິພາບ.
3. Chevrolet: ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS) ໄລຍະ/ປະສິດທິພາບ.
4. Ford: ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS) ໄລຍະ/ປະສິດທິພາບ.
5. Honda: ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS) ໄລຍະ/ປະສິດທິພາບ.
6. Hyundai: ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS) ໄລຍະ/ປະສິດທິພາບ.
7. Kia: ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS) ໄລຍະ/ປະສິດທິພາບ.
8. Mercedes-Benz: ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS) ໄລຍະ/ປະສິດທິພາບ.
9. ນິດສັນ: ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS) ໄລຍະ/ປະສິດທິພາບ.
10. ໂຕໂຍຕ້າ: ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS) ໄລຍະ/ປະສິດທິພາບ.
11. Volkswagen (VW): ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS) ໄລຍະ/ປະສິດທິພາບ.
12. Volvo: ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCS) ໄລຍະ/ປະສິດທິພາບ.

ກະລຸນາເບິ່ງຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ ຫຼືຊ່າງເຕັກນິກລົດຍົນທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງຂອງທ່ານສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະຫັດບັນຫາ P0701 ສໍາລັບການຜະລິດ ແລະແບບຈໍາລອງລົດສະເພາະຂອງທ່ານ.