P0702 ຄວາມຜິດຂອງໄຟຟ້າໃນລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ

P0702 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0702 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບບັນຫາກັບລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0702?

ລະຫັດບັນຫາ P0702 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາໃນລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (ATC). ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ຮັບການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກຫນຶ່ງຂອງເຊັນເຊີ, ປ່ຽງ solenoid, ຫຼືສະວິດສາຍສົ່ງ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອາດຈະເປັນການປ່ຽນແປງເກຍທີ່ຮຸນແຮງຫຼືຊັກຊ້າ. ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອາດຈະປາກົດພ້ອມກັບລະຫັດນີ້. P0700 и P0701.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0702:

• ເຊັນເຊີຄວາມໄວຜິດພາດ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວອັນໜຶ່ງເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມໄວການຫມຸນຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼືເຊັນເຊີຄວາມໄວການສົ່ງສັນຍານອັດຕະໂນມັດສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ປະກົດຂຶ້ນ.
• ບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງ solenoid ທີ່ຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍໃນການສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0702.
• ສະວິດສາຍສົ່ງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ບັນຫາກັບເຊັນເຊີໄລຍະການສົ່ງ, ທີ່ກວດພົບຕໍາແຫນ່ງຂອງ lever ເລືອກເກຍ, ອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້.
• ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກໃນສາຍໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0702.
• ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (TCM): ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານຕົວມັນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຖືກຕີຄວາມຜິດແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
• ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ອາດຈະມີບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່, ແລະອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0702.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0702 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດຫາຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ແລະການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0702?

ນີ້ແມ່ນບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະມາພ້ອມກັບລະຫັດບັນຫາ P0702:

• ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຄວາມຍາກ ຫຼື ຄວາມລ່າຊ້າໃນເວລາປ່ຽນເກຍອາດເປັນໜຶ່ງໃນອາການທຳອິດ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວມັນເອງວ່າເປັນການປ່ຽນເກຍທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼືກ້ຽງຜິດປົກກະຕິ.
• ການຕິດຢູ່ໃນເຄື່ອງມືດຽວ: ຍານພາຫະນະອາດຈະຢູ່ໃນເກຍດຽວ ແລະ ບໍ່ປ່ຽນ, ຫຼືອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ.
• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີລະຫວ່າງການເລັ່ງ ຫຼື idling.
• ກວດ​ສອບ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​: ເມື່ອກວດພົບ P0702, ແສງ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງທ່ານອາດຈະມາ.
• ໂໝດປ້ອງກັນສຸກເສີນ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າໄປໃນໂໝດສຸກເສີນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບລະບົບສາຍສົ່ງ.
• ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ນອກເຫນືອຈາກລະຫັດ P0702, ລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອາດຈະປາກົດຂຶ້ນ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີບັນຫາການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໂດຍກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0702?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0702:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II, ອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ອາດຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM). ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດວ່າມີບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງ.
2. ການກວດສອບສະຖານະຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວລະບົບສາຍສົ່ງ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງພວກເຂົາຫຼືການກວດສອບສັນຍານສໍາລັບຄ່າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
3. ການກວດສອບປ່ຽງ solenoid: ດໍາເນີນການວິນິດໄສກ່ຽວກັບປ່ຽງ solenoid ພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອກໍານົດຄວາມຜິດໃດໆ.
4. ການ​ກວດ​ສອບ​ສະ​ຫຼັບ​ກະ​ເປົ໋າ​: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງ Transmission Range Sensor ສໍາລັບສັນຍານຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ.
5. ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກວດກາສາຍໄຟຟ້າ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດພັນກັບລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ ເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ ຫຼື ແຕກ.
6. ການວິນິດໄສຂອງໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢູ່ໃນໂມດູນການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຂໍ້ມູນເຊັນເຊີຈະຖືກຕີຄວາມຫມາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
7. ການທົດສອບສາຍສົ່ງ: ຖ້າບໍ່ພົບສາເຫດອື່ນ, ການທົດສອບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຕົວມັນເອງອາດຈະຕ້ອງການ, ລວມທັງການກວດສອບຄວາມກົດດັນ, ສະພາບນ້ໍາມັນ, ແລະອື່ນໆ.
8. ອັບເດດຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການປັບປຸງຊອບແວ PCM ຫຼື TCM ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0702, ທ່ານຄວນດໍາເນີນຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ລວມທັງການປ່ຽນແກັບຫຼືວາວ, ການສ້ອມແປງສາຍໄຟ, ຫຼືປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຖ້າຈໍາເປັນ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0702, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ຂ້າມການທົດສອບເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວການສົ່ງສັນຍານອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສກັບຫນຶ່ງໃນເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້.
• ບໍ່ມີບັນຊີສໍາລັບບັນຫາໄຟຟ້າ: ຖ້າສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ໄດ້ຖືກກວດສອບຢ່າງສົມບູນສໍາລັບການແຕກ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສ.
• ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຕີຄວາມຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຫຼືປ່ຽງ solenoid ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດພາດແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຕ້ອງການການທົດແທນຕົວຈິງ.
• ບັນຫາຊອບແວໝາຍເຫດ: ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບການອັບເດດຊອບແວສໍາລັບ PCM ຫຼື TCM ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສທີ່ອາດຈະຖືກແກ້ໄຂໂດຍການປັບປຸງ.
• ການວິນິດໄສການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມສ່ວນການສົ່ງຜ່ານຕົວມັນເອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບກົນຈັກຫຼືໄຮໂດຼລິກຂາດ.
• ບໍ່ມີບັນຊີສໍາລັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງລະຫັດ P0702 ສາມາດເປັນຜົນມາຈາກບັນຫາອື່ນໆທີ່ບໍ່ໄດ້ກວດພົບຫຼືຖືກຄິດໄລ່ໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນແລະເປັນລະບົບ, ລວມທັງການກວດສອບອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນຈາກເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ໄດ້ຖືກຕີຄວາມຫມາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0702?

ລະຫັດບັນຫາ P0702, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຂອງລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (ATC), ອາດຈະຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະສ້າງເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ອີງຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດນີ້, ອາການຕ່າງໆສາມາດມີຕັ້ງແຕ່ຄວາມລັງເລທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງເມື່ອປ່ຽນເກຍໄປຫາລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຜົນ. ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງແລະສະຖານະການຂັບຂີ່ທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງບັນຫາໃນທັນທີເມື່ອລະຫັດ P0702 ປາກົດ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0702?

ການສ້ອມແປງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0702 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງລວມມີ:

1. ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືເຊັນເຊີຄວາມໄວລະບົບສາຍສົ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາສາມາດປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງໄດ້.
2. ການປ່ຽນປ່ຽງ solenoid: ຖ້າມີບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ພວກເຂົາສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້.
3. ການປ່ຽນສະວິດສາຍສົ່ງ: ຖ້າ Transmission Range Sensor ລົ້ມເຫລວ, ມັນຍັງສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້.
4. ສ້ອມ​ແປງ​ສາຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ຖ້າບັນຫາແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ເປີດ, corroded ຫຼືວ່າງຢູ່ໃນສາຍໄຟຟ້າຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ມັນສາມາດສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
5. ການປັບປຸງຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະຖືກແກ້ໄຂໂດຍການອັບເດດຊອບແວ PCM ຫຼື TCM ເປັນເວີຊັນຫຼ້າສຸດ.
6. ການບົ່ງມະຕິແລະການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງ: ຖ້າບໍ່ພົບສາເຫດອື່ນ, ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະຖືກກໍານົດເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບກົນໄກຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອດໍາເນີນການວິນິດໄສແລະກໍານົດວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0702 ໃນ 2 ນາທີ [1 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $94.44]

P0702 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0702 ເປັນລະຫັດຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ບອກບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (ATC), ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງຕົນ:

• Toyota, Lexus, Scion: ການອ່ານເຊັນເຊີຄວາມໄວບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• Honda, Acura: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນເຊັນເຊີຄວາມໄວ ຫຼືສັນຍານສະວິດການສົ່ງ.
• Ford, Lincoln, Mercury: ບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຫຼືເຊັນເຊີຄວາມໄວ.
• Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick: ການອ່ານເຊັນເຊີຄວາມໄວບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືບັນຫາສາຍໄຟຟ້າ.
• BMW, MINI: ສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວ ຫຼືບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
• Mercedes-Benz: ການອ່ານເຊັນເຊີຄວາມໄວບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືວາວ solenoid ຜິດພາດ.
• Volkswagen, Audi, Porsche: ມີບັນຫາກັບສະວິດສາຍສົ່ງ ຫຼືປ່ຽງ solenoid.

ເນື່ອງຈາກຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະ, ບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ອາດຈະບໍ່ກວມເອົາບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານແລະສ້າງແບບຈໍາລອງແລະຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ.