P0709 ເຊັນເຊີໄລຍະການສົ່ງສັນຍານ “A” ວົງຈອນໄລຍະຫ່າງ
ເນື້ອໃນ
P0709 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0709 ຊີ້ບອກສັນຍານລົບກວນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີເລືອກການສົ່ງສັນຍານ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0709?
ລະຫັດບັນຫາ P0709 ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາສັນຍານລົບກວນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີເລືອກຕຳແໜ່ງຕົວສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ໂດຍປົກກະຕິ, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) ໄດ້ກວດພົບບັນຫາກັບກົນໄກການປ່ຽນຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າເຊັນເຊີການປ່ຽນຕຳແໜ່ງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້ວ່າເກຍໃດທີ່ຕິດຢູ່, PCM ຈະບໍ່ສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນກັບເຄື່ອງຈັກກ່ຽວກັບ rpm, ການສົ່ງນໍ້າມັນ, ການປ່ຽນເວລາ, ແລະອື່ນໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຕົວເລືອກຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງໄດແລະເຊັນເຊີບອກ PCM ວ່າມັນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ການປ່ຽນແປງວາວ solenoid, torque converter lockup clutch solenoid valve, ແລະເຊັນເຊີອື່ນໆຈະບໍ່ກົງກັບປະຈຸບັນ. ສະຖານະການ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0709 ແມ່ນ:
- ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງຕົວເລືອກຜິດພາດ: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສົ່ງສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງໄປຫາ PCM.
- ມີບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ສາຍໄຟ ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບ PCM ອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກ ຫຼື ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
- ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າຫາກວ່າເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ shift ບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຖືກປັບຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານຜິດພາດ.
- ບັນຫາກັບ PCM: ຄວາມບົກຜ່ອງຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນ PCM ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0709.
- ບັນຫາການເລືອກເກຍ: ບັນຫາທາງກົນຈັກກັບຕົວເລືອກເກຍເອງອາດເຮັດໃຫ້ຕຳແໜ່ງຂອງມັນຖືກກວດພົບບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການລົບກວນໄຟຟ້າ: ສິ່ງລົບກວນຫຼືການລົບກວນໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກປັດໃຈພາຍນອກອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0709.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0709?
ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຖ້າທ່ານມີລະຫັດບັນຫາ P0709:
- ພຶດຕິກໍາການສົ່ງຕໍ່ຜິດປົກກະຕິ: ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດອາດຈະປ່ຽນຜິດປົກກະຕິ ຫຼືປະຕິເສດການປ່ຽນເປັນເກຍທີ່ຕ້ອງການ.
- ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ຄວາມລ່າຊ້າໃນເວລາປ່ຽນເກຍ ຫຼື ເລືອກໂໝດສົ່ງສັນຍານ (ເຊັ່ນ: ຈອດ, ກາງ, ຂັບ, ແລະອື່ນໆ).
- ຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (ເຄື່ອງຈັກກວດສອບ): ໄຟ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງທ່ານອາດຈະແຈ້ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ.
- ການດໍາເນີນງານກະເປົ໋າທີ່ຈໍາກັດ: ພາຫະນະບາງຄັນອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂໝດປະຕິບັດການພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍສົ່ງ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວມັນເອງເປັນການຈຳກັດຄວາມໄວ ຫຼື ເຂົ້າສູ່ໂໝດການຂັບຂີ່ສຸກເສີນ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຍານພາຫະນະຈະປະສົບການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0709?
ເພື່ອວິນິດໄສ ແລະແກ້ໄຂ DTC P0709, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ທໍາອິດທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານ DTC ແລະບັນທຶກລະຫັດອື່ນໆທີ່ອາດຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນ PCM.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີປ່ຽນຕຳແໜ່ງກັບ PCM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມປອດໄພແລະບໍ່ມີການແຕກຫັກຫຼື corrosion.
- ກໍາລັງກວດສອບເຊັນເຊີເລືອກຕໍາແຫນ່ງ lever: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ, ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການປັບຕົວຂອງມັນເອງ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດກາເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ໃນຈຸດ sensor ໃນຕໍາແຫນ່ງເລືອກຕ່າງໆ.
- ກວດເບິ່ງ PCM: ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາອື່ນທີ່ເຫັນໄດ້, PCM ຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດແລະປະສົບການກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.
- ການກວດສອບອົງປະກອບກົນຈັກ: ກວດເບິ່ງຕົວເລືອກເກຍສໍາລັບບັນຫາກົນຈັກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີແລະລະບົບອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາເຊັນເຊີປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອື່ນໆຫຼືລະບົບເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ປ່ຽງ solenoid ການສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ. ກວດເບິ່ງການດໍາເນີນງານແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.
- ການ ກຳ ຈັດບັນຫາ: ເມື່ອສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກກໍານົດ, ວຽກງານການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການປ່ຽນເຊັນເຊີ, ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, PCM ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆຂຶ້ນຢູ່ກັບບັນຫາທີ່ພົບເຫັນ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການວິນິດໄສດັ່ງກ່າວ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0709, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ຂ້າມຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດຕົ້ນຕໍສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ. ຕົວຢ່າງ, ບໍ່ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼືບໍ່ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີເລືອກຕໍາແຫນ່ງຕົວມັນເອງ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ນັກວິຊາການທີ່ບໍ່ມີປະສົບການອາດຈະຕີຄວາມໝາຍຂໍ້ມູນການວິນິດໄສຜິດ. ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບາງຄັ້ງນັກວິຊາການອາດຈະປ່ຽນອົງປະກອບ (ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງ) ໂດຍບໍ່ມີການດໍາເນີນການວິນິດໄສພຽງພໍ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂສາເຫດຂອງບັນຫາ.
- ບັນຫາຊອບແວ: ຂໍ້ຜິດພາດບາງຢ່າງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວອຸປະກອນການວິນິດໄສ, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືອາດຈະບໍ່ສະແດງຕົວກໍານົດການທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດສໍາລັບການວິເຄາະ.
- ບັນຫາຮາດແວ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງອຸປະກອນການວິນິດໄສ ຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງມັນ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບລົ້ມເຫລວ: ຖ້າ DTC P0709 ຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການປ່ຽນອົງປະກອບ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການຕິດຕັ້ງຫຼືການເລືອກອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະເປັນລະບົບ, ແລະຍັງຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເມື່ອສົງໃສ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0709?
ລະຫັດບັນຫາ P0709, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານລົບກວນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງສາຍສົ່ງ, ສາມາດເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ, ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລະຫັດນີ້ສາມາດຖືກພິຈາລະນາຮ້າຍແຮງ:
- ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການກວດສອບບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຂາດຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົວເລືອກເກຍສາມາດນໍາໄປສູ່ພຶດຕິກໍາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ແລະອຸປະຕິເຫດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ຕົວຢ່າງ, ລົດອາດຈະເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ, ຫຼືອາດຈະບໍ່ປ່ຽນເກຍໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ.
- ຄວາມເສຍຫາຍທາງສາຍສົ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕົວເລືອກເກຍ ຫຼືສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີອາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ, ເຊິ່ງສາມາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
- ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ: ຖ້າລະບົບຄວບຄຸມລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດບໍ່ສາມາດກວດຫາຕຳແໜ່ງຂອງຕົວເລືອກເກຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ ຫຼື ສະຖານະການອັນຕະລາຍອື່ນໆຕາມທ້ອງຖະໜົນ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບອື່ນໆ: ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດບັນຫາ P0709 ອາດຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດໃນທັນທີ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ມີການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0709?
ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0709, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກຳລັງກວດສອບ ແລະປ່ຽນແກັບຕຳແໜ່ງຕົວເລືອກ AKPP: ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0709 ແມ່ນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີເລືອກຕໍາແຫນ່ງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.
- ການກວດສອບແລະການປ່ຽນແປງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະເກີດມາຈາກການເປີດ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືບັນຫາອື່ນໆກ່ຽວກັບສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈຳເປັນ.
- ການກວດສອບແລະການທົດແທນຫນ່ວຍຄວບຄຸມການສົ່ງຍານອັດຕະໂນມັດ (PCM): ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການປ່ຽນເຊັນເຊີແລະກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ບັນຫາອາດຈະຢູ່ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼື reprogrammed.
- ການກວດສອບແລະປ່ຽນອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດອື່ນໆ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເຊັ່ນ: solenoids, ປ່ຽງຫຼືກົນໄກການປ່ຽນ. ກວດເບິ່ງການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການກວດສອບຊອບແວແລະການປັບປຸງຊອບແວ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວຂອງຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ກວດເບິ່ງເວີຊັນຂອງມັນ ແລະອັບເດດເປັນເວີຊັນຫຼ້າສຸດຖ້າຈຳເປັນ.
- ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະສັບສົນຫຼາຍແລະຕ້ອງການການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໂດຍນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືກົນຈັກອັດຕະໂນມັດ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າການປະສົມປະສານຂອງຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂລະຫັດ P0709 ສົບຜົນສໍາເລັດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຈ້າງຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານເຫຼົ່ານີ້.
![What is P0709 Engine Code [Quick Guide]](https://avtotachki.com/wp-content/plugins/wp-youtube-lyte/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FLhhP0kE0aBY%2F0.jpg)
P0709 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0709 ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກັບລົດຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ ແລະ ລຸ້ນຕ່າງໆ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີລະຫັດ P0709:
- Ford: ລະຫັດບັນຫາ P0709 ຫມາຍຄວາມວ່າ "ຕົວເລືອກສາຍສົ່ງ - ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ."
- Chevrolet / GMC: ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້, ລະຫັດ P0709 ສາມາດຖອດລະຫັດເປັນ "ຄວາມຜິດພາດຂອງສັນຍານເລືອກເກຍ."
- ໂຕໂຍຕ້າ: ສໍາລັບລົດຍີ່ຫໍ້ນີ້, ຄວາມຜິດພາດ P0709 ສາມາດຖອດລະຫັດເປັນ "ຕົວເລືອກເກຍ - ແຮງດັນຕ່ໍາ."
- Honda: ສໍາລັບຍານພາຫະນະ Honda, ລະຫັດ P0709 ອາດຈະຊີ້ບອກວ່າ "ເຊັນເຊີການສົ່ງອັດຕະໂນມັດສັນຍານຕ່ໍາ."
- ນິດສັນ: ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້, ລະຫັດ P0709 ອາດຈະຊີ້ບອກວ່າ "ຕົວເລືອກເກຍ - ສັນຍານຕ່ໍາ."
- BMW: ສໍາລັບລົດຍີ່ຫໍ້ນີ້, ລະຫັດ P0709 ສາມາດຖອດລະຫັດເປັນ "ຄວາມຜິດພາດຂອງສັນຍານຕົວເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ."
- Mercedes-Benz: ສໍາລັບລົດ Mercedes-Benz, ລະຫັດ P0709 ອາດຈະຊີ້ບອກ “ສັນຍານເລືອກເກຍຕໍ່າກວ່າມູນຄ່າທີ່ຍອມຮັບໄດ້.”
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງວິທີທີ່ຍີ່ຫໍ້ລົດອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດ P0709. ການຖອດລະຫັດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບຮູບແບບສະເພາະ ແລະປີການຜະລິດຂອງລົດ. ຖ້າລະຫັດນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ເອກະສານການບໍລິການຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ເລືອກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຄວາມຫມາຍແລະຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້.
