P0714 ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ "A" ວົງຈອນ intermittent
ເນື້ອໃນ
P0714 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0714 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານລົບກວນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສົ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0714?
ລະຫັດບັນຫາ P0714 ສະແດງເຖິງບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (PCM) ໄດ້ກວດພົບຄ່າສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາສາຍສົ່ງ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0714:
- ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຜິດພາດ: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຜິດພາດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສັນຍານອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.
- ສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກຫັກໃນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມກັບໂມດູນຄວບຄຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0714.
- ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (PCM) ສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຖືກຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນ: overheating ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍຫຼືບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບຄວາມເຢັນລະບົບສາຍສົ່ງ.
- ບັນຫາຊອບແວ: ບາງຄັ້ງບັນຫາກັບຊອບແວ ຫຼືການຕັ້ງຄ່າຂອງໂມດູນຄວບຄຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0714 ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໄດ້.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງລວມມີການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ໂມດູນຄວບຄຸມແລະອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0714?
ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P0714 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ ແລະລັກສະນະຂອງລົດ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບມີສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຮັດໃຫ້ມີແສງຕົວຊີ້ວັດ Check Engine: ລະຫັດ P0714 ປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ໄຟ Check Engine ເປີດຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດຂອງລົດທ່ານ.
- ການດໍາເນີນງານສາຍສົ່ງຜິດປົກກະຕິ: ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນເກຍຜິດປົກກະຕິ, ການປ່ຽນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຼືການຂັບລົດກະຕຸກ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສັນຍານອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນອາດຈະເກີດຂື້ນ.
- ບັນຫາ Gearshift: ຍານພາຫະນະອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍຫຼືຄວາມລ່າຊ້າທີ່ສັງເກດເຫັນໃນເວລາທີ່ເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ.
- ການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນ: ຖ້າຫາກວ່າສາເຫດຂອງລະຫັດ P0714 ແມ່ນ overheating ລະບົບສາຍສົ່ງ, ອາການຂອງ overheating ອາດຈະປາກົດເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ກິ່ນຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຍານພາຫະນະ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືປະສົມປະສານກັບກັນແລະກັນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບອາການຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະດໍາເນີນການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0714?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0714, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ການກວດສອບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດ P0714 ຈາກໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (PCM). ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດສິ່ງທີ່ແນ່ນອນເຮັດໃຫ້ລະຫັດປາກົດ.
- ການກວດສອບພາບຂອງເຊັນເຊີແລະສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງມັນ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສາຍໄຟຂອງມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກຫັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດີແລະບໍ່ເສຍຫາຍ.
- ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຢູ່ທີ່ຈຸດເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ປຽບທຽບມູນຄ່າຜົນໄດ້ຮັບກັບຄ່າທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມກັບໂມດູນຄວບຄຸມສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ແຕກຫຼືກັດກ່ອນ. ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່.
- ການວິນິດໄສຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ: ຖ້າອົງປະກອບອື່ນໆເບິ່ງຄືວ່າດີ, ບັນຫາອາດຈະຢູ່ກັບໂມດູນຄວບຄຸມ (PCM). ກວດຫາ PCM ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດ.
- ກວດສອບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນຍ້ອນການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະບົບຄວາມເຢັນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼແລະການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
- ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ: ຖ້າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືປະສົບການບໍ່ພຽງພໍ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການລົດສໍາລັບການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະລົບລ້າງບັນຫາ.
ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0714 ແລະກໍານົດວ່າຂັ້ນຕອນໃດທີ່ຈະເຮັດເພື່ອແກ້ໄຂມັນ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0714, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ຂ້າມການກວດກາສາຍຕາ: ການບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ໃນການກວດສອບເຊັນເຊີດ້ວຍສາຍຕາ ແລະ ສາຍໄຟຂອງມັນອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຊັດເຈນ ຫຼື ບັນຫາທີ່ຂາດຫາຍໄປ.
- ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມບໍ່ສາມາດຫຼືການໃຊ້ multimeter ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການຕີຄວາມຫມາຍຂອງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ສາຍໄຟຜິດພາດ: ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ໂດຍກົງ. ການຂາດບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນສາຍໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມສັບສົນຕື່ມອີກ.
- ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ: ສາເຫດຂອງບັນຫາອາດຈະບໍ່ຢູ່ໃນເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ, ແຕ່ຢູ່ໃນໂມດູນຄວບຄຸມ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະວິນິດໄສອົງປະກອບນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງສ່ວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ຂ້າມການກວດສອບລະບົບຄວາມເຢັນ: ຖ້າຫາກວ່າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການ overheating ການສົ່ງຕໍ່, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ກວດພົບໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາສືບຕໍ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ sensor ໄດ້ຖືກທົດແທນ.
- ບໍ່ສົນໃຈການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ: ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະຫຼືຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດຂື້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.
ຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະປະຕິບັດແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0714?
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດບັນຫາ P0714 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານະການສະເພາະຂອງທ່ານ, ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາເມື່ອປະເມີນຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫານີ້:
- ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດລົດ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ອັນນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການເລື່ອນການເລື່ອນ ຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ລົດຄວບຄຸມໄດ້ຍາກ.
- ຜົນສະທ້ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ overheating: ຖ້າສາເຫດຂອງ P0714 ແມ່ນຍ້ອນການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ຄວາມຮ້ອນເກີນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ເຊິ່ງອາດຈະຕ້ອງການການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
- ຄວາມປອດໄພ: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະຖ້າບັນຫາການປ່ຽນເສັ້ນທາງເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນຫຼືທາງດ່ວນ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະຫັດບັນຫາ P0714 ຄວນຖືວ່າເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ບັນຫາໄດ້ຖືກກໍານົດໄວຂຶ້ນແລະແກ້ໄຂໄດ້ໄວ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫນ້ອຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງແລະລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ຖ້າທ່ານພົບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດພະຍາດແລະສ້ອມແປງ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0714?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0714 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ, ຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ບາງອັນຄື:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ຖ້າເຊັນເຊີເສຍຫາຍຫຼືຜິດພາດ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່. ໂດຍປົກກະຕິເຊັນເຊີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນສົ່ງແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສໍາລັບການທົດແທນ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເກີດຈາກສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ພວກມັນຈະຕ້ອງປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ເຮັດຄວາມສະອາດການກັດກ່ອນ, ຫຼືປ່ຽນຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
- ການວິນິດໄສແລະການທົດແທນຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0714 ອາດຈະເປັນຍ້ອນໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ຜິດພາດ (PCM). ໃນກໍລະນີນີ້, ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມອາດຈະຖືກກໍານົດເພື່ອກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ການປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມ.
- ກວດສອບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ຖ້າຫາກວ່າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນຍ້ອນການ overheating ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບລະບົບຄວາມເຢັນສໍາລັບບັນຫາ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼ, ພັດລົມ ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ແລະສະພາບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະບົບສາຍສົ່ງ.
- ການວິນິດໄສ ແລະ ການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ: ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືປະສົບການບໍ່ພຽງພໍ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການລົດເພື່ອເຮັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ.
ທາງເລືອກຂອງການປະຕິບັດການສ້ອມແປງສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບຜົນການວິນິດໄສແລະສາເຫດທີ່ກໍານົດຂອງບັນຫາ.
P0951 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ຄໍານິຍາມສະເພາະຂອງລະຫັດບັນຫາ P0714 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ ມີຫຼາຍຄວາມຫມາຍສໍາລັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ນິຍົມ:
- Ford, Lincoln, Mercury: P0714 – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ – ເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນ
- Chevrolet, GMC, Cadillac: P0714 – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ ATF – ສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ
- Toyota, Lexus, Scion: P0714 – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມລະບົບສາຍສົ່ງ “A” – ບໍ່ມີສັນຍານ
- Honda, Acura: P0714 – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ ATF “A” – ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ
- BMW, Mini: P0714 – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ ATF “A” – ເປີດ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນ
- Volkswagen, Audi, Porsche: P0714 – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ ATF “A” – ສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການຖອດລະຫັດ P0714 ສໍາລັບການຜະລິດຍານພາຫະນະສະເພາະແລະຮູບແບບ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາການສ້ອມແປງຫຼືຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະນັ້ນ.
