P0716 Turbine Speed Sensor (Torque Converter) ໄລຍະສັນຍານວົງຈອນ / ປະສິດທິພາບ
ເນື້ອໃນ
P0716 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0716 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບສັນຍານວົງຈອນຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ turbine (torque converter).
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0716?
ລະຫັດບັນຫາ P0716 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງທໍ່ສົ່ງສັນຍານ (torque converter turbine) ແລະບໍ່ສາມາດກໍານົດຍຸດທະສາດການປ່ຽນແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດ ຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີເອງ, ສາຍໄຟຂອງມັນ, ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງຂໍ້ມູນຄວາມໄວ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0716 ແມ່ນ:
- ເຊັນເຊີຄວາມໄວເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີ Crankshaft Position Sensor ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດຫຼືເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງ shaft (torque converter turbine) ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂາດຫາຍໄປ.
- ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມໄວກັບຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼືຂັດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ມີສັນຍານໃດໆ.
- ມີບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, corroded ຫຼື oxidized ເຊື່ອມຕໍ່ sensor ຄວາມໄວຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0716.
- ຄວາມຜິດພາດຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບໄຟເຜົາໄຫມ້: ບັນຫາກັບອົງປະກອບລະບົບການຕິດໄຟອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ທໍ່ຈຸດໄຟ ຫຼືເຊັນເຊີ, ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານຄວາມໄວຂອງ shaft input (torque converter turbine) ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາຄອມພິວເຕີລົດ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນຊອບແວຄອມພິວເຕີຍານພາຫະນະທີ່ປະມວນຜົນສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0716.
- ບັນຫາເຄື່ອງຈັກ: ບັນຫາບາງຢ່າງກັບເຄື່ອງຈັກເອງ, ເຊັ່ນການສະຫນອງພະລັງງານຜິດພາດຫຼືກະບອກສູບ misfiring, ສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0716 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບຂອງຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືມືອາຊີບ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0716?
ອາການຂອງ DTC P0716 ອາດຈະປະກອບມີ:
- ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືການຢຸດເຊົາຢ່າງສົມບູນຂອງມັນ.
- ມີບັນຫາກັບການປ່ຽນເກຍ, ເຊັ່ນ: ກະພິບ ຫຼື ຄວາມລ່າຊ້າໃນເວລາປ່ຽນເກຍ.
- ເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
- ຮູບລັກສະນະຂອງຄວາມຜິດພາດໃນ dashboard ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືເຄື່ອງຈັກ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານໃນເວລາເລັ່ງຫຼືຂຶ້ນຄ້ອຍ.
- ບາງຄັ້ງເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງແປກໆຈາກລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ສຽງຂັດ ຫຼື ສຽງເຄາະ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P0716 ແລະການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0716?
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0716, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ການກວດສອບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ທໍາອິດທ່ານຄວນໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະກໍານົດລະຫັດອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືເຄື່ອງຈັກ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ (ເຊັນເຊີ turbine) ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ, ການສະຫນອງພະລັງງານແລະສາຍດິນ, ແລະການກວດສອບການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
- ກວດສອບສາຍໄຟ: ທ່ານຄວນກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມໄວກັບຄອມພິວເຕີລົດ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການແຕກຫັກທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion ກ່ຽວກັບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່.
- ກວດສອບການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈັກ: ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ rpms ທີ່ຜິດພາດແລະການສັ່ນສະເທືອນຫຼືສຽງແປກທີ່ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຄວາມໄວ.
- ການກວດສອບຄອມພິວເຕີຂອງລົດ: ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະແລະຊອບແວຂອງຕົນສໍາລັບຄວາມຜິດພາດຫຼືຜິດປົກກະຕິ.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມສະຖານະການສະເພາະຂອງທ່ານແລະຜົນໄດ້ຮັບຂອງຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາ, ການທົດສອບຫຼືການກວດສອບເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0716.
ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານໃນການວິນິດໄສບັນຫາລົດຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອດໍາເນີນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0716, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການ: ອາການບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ກະພິບ ຫຼືການສູນເສຍພະລັງງານ, ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາອື່ນນອກຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວ. ການຕີຄວາມຫມາຍຜິດຂອງອາການສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ການກວດກາສາຍໄຟບໍ່ພຽງພໍ: ສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງລະອຽດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່, ແຕກຫຼື corrosion. ການກວດກາສາຍໄຟບໍ່ພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ບົ່ງມະຕິ.
- ຄອມພິວເຕີຂອງລົດເຮັດວຽກຜິດພາດ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາລະຫັດ P0716. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການວິນິດໄສຂອງພວກເຂົາສາມາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ.
- ບັນຫາກັບອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ອາການບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນເກຍຫຼືປະສິດທິພາບການສົ່ງສາມາດເກີດຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍເຊັນເຊີຄວາມໄວທີ່ຜິດພາດ, ແຕ່ຍັງໂດຍອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນ solenoids, ປ່ຽງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງພາກສ່ວນກົນຈັກ.
- ຄວາມຊ່ຽວຊານບໍ່ພຽງພໍ: ປະສົບການທີ່ບໍ່ພຽງພໍຫຼືຄວາມຮູ້ຂອງຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ.
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ P0716, ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ໃນຄວາມເລິກຂອງລະບົບຍານຍົນແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ເປັນມືອາຊີບ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0716?
ລະຫັດບັນຫາ P0716 ແມ່ນຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft ແກນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຍານພາຫະນະ. ຕົວຢ່າງ, ການປ່ຽນເກຍບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການກະຕຸກກະທັນຫັນ ຫຼືສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາເມື່ອ DTC P0716 ປາກົດ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0716?
ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0716 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ຖ້າເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft ການປ້ອນຂໍ້ມູນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີຄວາມຜິດແທ້ໆ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ຫຼືເຮັດວຽກ. ນີ້ອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາແລະແກ້ໄຂລະຫັດ P0716.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟ: ຖ້າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນເສຍຫາຍຫຼືສາຍໄຟແຕກ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບການກັດກ່ອນຫຼືການຜຸພັງ.
- ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງອົງປະກອບອື່ນໆ: ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ແຕ່ຍັງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບົ່ງມະຕິເພີ່ມເຕີມແລະການສ້ອມແປງ solenoids, ປ່ຽງແລະພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້.
- ອັບເດດຊອບແວ: ບາງຄັ້ງບັນຫາກ່ຽວກັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດສາມາດເປັນຍ້ອນຄວາມຜິດພາດໃນຊອບແວຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການປັບປຸງຊອບແວຫຼື reprogramming ຂອງໂມດູນການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຫຼືໂມດູນການຄວບຄຸມການສົ່ງ (TCM) ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້.
ການສ້ອມແປງຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງສໍາເລັດແລ້ວ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານທົດສອບການຂັບຂີ່ແລະການວິນິດໄສຄືນໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະ DTC P0716 ບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ.
P0716 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0716 ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາທີ່ມີຂໍ້ຄວາມຖອດຈາກສຽງ:
- ໂຕໂຍຕ້າ / Lexus: Input Shaft/Turbine Speed Sensor Range/Efficiency.
- Honda/Acura: Input Shaft Speed Sensor ຊ່ວງວົງຈອນ / ປະສິດທິພາບ.
- ຟອດ: Input Shaft/Turbine Speed Sensor Range/Efficiency.
- Chevrolet / GMC: Input Shaft/Turbine Speed Sensor Range/Efficiency.
- Volkswagen / Audi: Input Shaft/Turbine Speed Sensor Range/Efficiency.
- BMW: Input Shaft/Turbine Speed Sensor Range/Efficiency.
- Mercedes-Benz: Input Shaft/Turbine Speed Sensor Range/Efficiency.
- Hyundai/Kia: Input Shaft/Turbine Speed Sensor Range/Efficiency.
- Nissan / Infiniti: Input Shaft/Turbine Speed Sensor Range/Efficiency.
- ຊູບາຣູ Input Shaft/Turbine Speed Sensor Range/Efficiency.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0716 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບສະເພາະແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເອກະສານທີ່ເປັນທາງການຫຼືຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດນີ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.
