P0789 Shift Timing Solenoid “A” Circuit Intermittent/Intermittent

P0951 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0789 ແມ່ນລະຫັດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ບອກເຖິງສັນຍານລົບກວນ/ໄລຍະຫ່າງໆໃນວົງຈອນ solenoid valve “A” ທີ່ປ່ຽນເວລາ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0789?

ລະຫັດບັນຫາ P0789 ສະແດງເຖິງບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວາວ solenoid ໄລຍະເວລາປ່ຽນ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ບອກສັນຍານທີ່ບໍ່ສະຖຽນ ຫຼື ບໍ່ສະຖຽນໃນວົງຈອນຄວບຄຸມສຳລັບປ່ຽງນີ້. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສາມາດ synchronize ການປ່ຽນເກຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າອັດຕາສ່ວນເກຍຕົວຈິງບໍ່ກົງກັບທີ່ຕ້ອງການ, ລະຫັດ P0789 ຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະໄຟກວດສອບເຄື່ອງຈັກຈະສະຫວ່າງຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມື. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າໄຟ Check Engine ອາດຈະບໍ່ມາທັນທີ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຄວາມຜິດພາດໄດ້ປະກົດຂຶ້ນຫຼາຍຄັ້ງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດບັນຫາ P0789 ສາມາດເກີດມາຈາກຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• ປ່ຽງ solenoid ການປ່ຽນເວລາຜິດພາດ: ປ່ຽງຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍ, ຕິດຢູ່, ຫຼືມີບັນຫາໄຟຟ້າທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ບັນຫາໄຟຟ້າ: ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ອາດຈະແຕກ, corrosion, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານບໍ່ໄດ້ຮັບການສົ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກ ECM ກັບວາວ.
• ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: PCM ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະເຮັດໃຫ້ສັນຍານຜິດພາດທີ່ຈະຖືກສົ່ງໄປຫາວາວ solenoid ໄລຍະເວລາປ່ຽນ.
• ບັນຫາຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ແຮງດັນສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍອາດເຮັດໃຫ້ປ່ຽງປ່ຽນເວລາເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• ບັນຫາກັບອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຜິດໃນປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມອື່ນໆຫຼືອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0789.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P0789 ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດການສ້ອມແປງ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0789?

ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0789 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂແລະຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ, ບາງອາການທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນແມ່ນ:

1. ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດມີການປ່ຽນເກຍຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ເຄື່ອນທີ່ຜິດພາດ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງອອກໄດ້ວ່າເປັນຄວາມລ່າຊ້າໃນການປ່ຽນເກຍ ຫຼືກະຕຸ້ນໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນ.
2. ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ສິ່ງລົບກວນ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິອາດຈະສັງເກດເຫັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການລະບົບສາຍສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເກຍ.
3. ໂໝດ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ສຸກ​ເສີນ (ຮູບ​ແບບ​ອ່ອນ​ເພຍ​): ໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າໄປໃນໂໝດອ່ອນເພຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ, ເຊິ່ງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈຳກັດຄວາມໄວ ຫຼື ຂໍ້ຈຳກັດອື່ນໆ.
4. ເຮັດໃຫ້ມີແສງຕົວຊີ້ວັດ Check Engine: ເມື່ອໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ກວດພົບບັນຫາກັບວາວ solenoid ໄລຍະເວລາປ່ຽນ, ມັນຈະເປີດໃຊ້ Check Engine Light ໃນແຜງເຄື່ອງມື.
5. ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຍານພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານຫຼືສະແດງການເລັ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍລົງເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
6. ພຶດຕິກໍາລົດຜິດປົກກະຕິ: ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບການປ່ຽນແປງທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນພຶດຕິກໍາຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ປະຕິກິລິຍາທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ໃນເວລາທີ່ກົດ pedal ອາຍແກັສຫຼືການຂັບລົດຫຍາບຄາຍດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າມີບັນຫາກັບ DTC P0789, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີບັນຫາການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໂດຍເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0789?

ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0789 ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊຸດຂອງຂັ້ນຕອນເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຕົ້ນຕໍ:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອອ່ານລະຫັດ P0789 ຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM).
2. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງ ຫຼືອີເລັກໂທຣນິກອື່ນໆ. ນີ້ອາດຈະຊ່ວຍກໍານົດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສາເຫດພື້ນຖານ.
3. ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ໄລຍະເວລາຂອງ shift. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ແຕກ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ, ແລະບໍ່ມີສັນຍານຂອງການກັດກ່ອນ.
4. ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງປ່ຽງ solenoid: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງປ່ຽງ solenoid. ປຽບທຽບມູນຄ່າຜົນໄດ້ຮັບກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
5. ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ. ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາໃນລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ.
6. ການວິນິດໄສໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM).: ຖ້າຈໍາເປັນ, ກວດຫາ PCM ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
7. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະແລະບັນຫາທີ່ພົບເຫັນ, ອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0789, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ບັນຫາອາດຈະເປັນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0789. ການຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
• ຂ້າມການທົດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ບໍ່ໄດ້ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດບັນຫາເນື່ອງຈາກການເປີດ, corrosion ຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
• ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການວິນິດໄສເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະຊີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງວ່າອົງປະກອບໃດນຶ່ງມີຄວາມຜິດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການທົດແທນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
• ຂ້າມການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍອາດຈະເປັນເຫດຜົນຫນຶ່ງສໍາລັບລະຫັດ P0789. ການຂ້າມການກວດສອບນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີບັນຫາ.
• ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຈາກບັນຫາບໍ່ພຽງແຕ່ກັບປ່ຽງ solenoid, ແຕ່ຍັງໂດຍອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ. ການລົ້ມເຫຼວໃນການວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• Skipping Engine Control Module (PCM) Test: PCM ທີ່ຜິດພາດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານຜິດພາດຕໍ່ກັບວາວ solenoid ໄລຍະເວລາການສົ່ງ. ການຂ້າມການທົດສອບ PCM ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຄວາມຜິດພາດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂບັນຫາເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບ, ຄໍານຶງເຖິງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດສໍາລັບການປະກົດຕົວຂອງລະຫັດບັນຫາ P0789.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0789?

ລະຫັດບັນຫາ P0789 ຄວນຖືກປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງເພາະມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມປອດໄພ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນບາງອັນທີ່ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ອາດຈະຮ້າຍແຮງ:

• ບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງວາວ solenoid ໄລຍະເວລາຂອງເກຍອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ກະພິບຫຼືການສູນເສຍພະລັງງານ.
• ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ການ​ຂັບ​ລົດ​: ໃນບາງກໍລະນີ, ລະບົບຄວບຄຸມອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນໂຫມດສຸກເສີນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຫຼືສຸກເສີນຕື່ມອີກ. ນີ້ອາດຈະຈໍາກັດການປະຕິບັດແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ.
• ຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມເສຍຫາຍລະບົບສາຍສົ່ງ: ການຄວບຄຸມບໍ່ເໝາະສົມຂອງປ່ຽງເວລາເກຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ເຊິ່ງອາດຈະຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນແທນ.
• ບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັບຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງຫຼືໃນສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເຊິ່ງອາດຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ອີງຕາມການນີ້, ລະຫັດບັນຫາ P0789 ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງຮຸນແຮງແລະແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາດັ່ງກ່າວໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0789?

ການ​ແກ້​ໄຂ​ລະ​ຫັດ P0789 ອາດ​ຈະ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຫຼາຍ​, ຂຶ້ນ​ກັບ​ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ບັນ​ຫາ​. ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ:

1. ການປ່ຽນ Solenoid Valve ຂອງ Shift Timing: ຖ້າບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງຕົວມັນເອງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດປ່ຽງເກົ່າແລະການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ທີ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
2. ການສ້ອມແປງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນໄຟຟ້າ, ບັນຫາຕ້ອງຊອກຫາແລະແກ້ໄຂ. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ການສ້ອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືການອັບເດດການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າ.
3. ອັບເດດຊອບແວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM).: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ PCM. ໃນກໍລະນີນີ້, PCM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼື reprogrammed.
4. ການກວດສອບແລະໃຫ້ບໍລິການຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ຄວາມກົດດັນການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0789. ກວດສອບແລະໃຫ້ບໍລິການຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສົ່ງຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
5. ການກວດສອບອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ບັນຫາກັບອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຫຼື solenoid valves, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0789. ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດເງື່ອນໄຂຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດໃຫຍ່ຫຼືລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາເພີ່ມເຕີມຫຼືການເກີດຄວາມຜິດພາດຄືນໃຫມ່.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0789 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0789 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ຄໍານິຍາມສະເພາະຂອງລະຫັດບັນຫາ P0789 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ນີ້ແມ່ນບາງຕົວຢ່າງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

1. ລົດ Toyota / Lexus:
   • P0789: Shift Timing Solenoid Valve “A” – ສັນຍານລົບກວນ.
2. Ford:
   • P0789: Shift Timing Solenoid Valve “A” – ຄວາມຜິດພາດທາງໄຟຟ້າ.
3. Chevrolet / GMC:
   • P0789: Shift control valve “A” – ສັນຍານບໍ່ສະຖຽນ.
4. Honda/Acura:
   • P0789: Shift Timing Solenoid Valve “A” – ສັນຍານລົບກວນ.
5. Nissan/Infiniti:
   • P0789: ປ່ຽງ solenoid ຕັ້ງເວລາ “A”.
6. Hyundai/Kia:
   • P0789: Shift control valve “A” – ສັນຍານບໍ່ສະຖຽນ.
7. Volkswagen/Audi:
   • P0789: Shift Timing Solenoid Valve “A” – ສັນຍານລົບກວນ.
8. BMW:
   • P0789: ປ່ຽງຄວບຄຸມ Shift “A” - ຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າ.
9. Mercedes-Benz:
   • P0789: Shift Timing Solenoid Valve “A” – ສັນຍານບໍ່ສະຖຽນ.
10. Subaru:
    • P0789: Shift control valve “A” – ສັນຍານບໍ່ສະຖຽນ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການຖອດລະຫັດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ P0789 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຕ່າງໆ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນແລະການກໍານົດບັນຫາ, ທ່ານຄວນປຶກສາກັບເອກະສານຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.