P0846 ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ "B" ຊ່ວງ/ປະສິດທິພາບ

P0846 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0846 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງຂອງລົດ "B".

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0846?

ລະຫັດບັນຫາ P0846 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງຂອງລົດ “B”. ຂໍ້ຜິດພາດນີ້ເກີດຂື້ນເມື່ອໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (PCM) ກວດພົບວ່າເຊັນເຊີກໍາລັງລາຍງານການອ່ານຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນການເຮັດວຽກຂອງເກຍແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0846:

• ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍ ຫຼືຖືກປັບຕົວຜິດ, ເຮັດໃຫ້ການອ່ານຄວາມກົດດັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືແຕກຫັກໃນສາຍໄຟລະຫວ່າງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນແລະໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
• ລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ: ລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມຜິດພາດ.
• ນ້ໍາສາຍສົ່ງທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຮົ່ວໄຫຼ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບເຊັ່ນກົນໄກທີ່ມີຮອຍແຕກຫຼືການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາ.
• ບັນຫາກັບການສົ່ງຜ່ານຕົວມັນເອງ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງ, solenoids, ຫຼືອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0846.

ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການລົດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0846?

ອາການທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນເມື່ອລະຫັດບັນຫາ P0846 ປະກົດຂຶ້ນສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະ, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:

• ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ອາດຈະມີຄວາມລ່າຊ້າ, ກະຕຸກ, ຫຼືມີສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາປ່ຽນເກຍ.
• ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຜິດປົກກະຕິ: ລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະປ່ຽນໄປສູ່ໂໝດອ່ອນເພຍໃນຂະນະທີ່ຍັງຢູ່ໃນເກຍໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍອັນ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດປະສິດທິພາບ ແລະ ການຈັບຂອງຍານພາຫະນະ.
• ຂໍ້ຜິດພາດຂອງແຜງໜ້າປັດ: ແສງໄຟອາດຈະປະກົດວ່າມີບັນຫາກັບແຮງດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກເກຍບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
• ສຽງລົບກວນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ສຽງຫຼືການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິອາດຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.

ຖ້າທ່ານມີອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0846?

ການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດ P0846 ປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ວິທີການທົ່ວໄປໃນການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດນີ້ແມ່ນ:

1. ກວດເບິ່ງ dashboard ຂອງທ່ານ: ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດພາດ ຫຼື ສັນຍານເຕືອນກ່ຽວກັບແຜງເຄື່ອງມືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.
2. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສກັບພອດ OBD-II ຂອງລົດເຈົ້າ ແລະອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ຖ້າລະຫັດ P0846 ຖືກຢືນຢັນ, ມັນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ.
3. ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະບໍ່ມີການປົນເປື້ອນຫຼືຫນາແຫນ້ນ. ລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາຫຼືການປົນເປື້ອນອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງ P0846.
4. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງກັບໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນບໍ່ຖືກທໍາລາຍ, ຫັກຫຼື oxidized.
5. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງມັນເອງ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຮົ່ວໄຫຼ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນຫຼືວັດແທກແຮງດັນໂດຍໃຊ້ multimeter.
6. ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາທີ່ຊັດເຈນກັບເຊັນເຊີແລະສາຍໄຟ, ການວິນິດໄສໃນຄວາມເລິກຫຼາຍອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດຫຼືການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ຫຼັງຈາກກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0846, ທ່ານຄວນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະລົບລ້າງມັນ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0846, ຂໍ້ຜິດພາດຫຼືບັນຫາຫຼາຍອາດຈະເກີດຂື້ນ, ລວມທັງ:

• ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການ: ອາການທີ່ຄ້າຍຄືກັນສາມາດພົວພັນກັບບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕີຄວາມຫມາຍອາການຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດບັນຫາ P0846.
• ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນ: ບາງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດອາດຈະຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ຈໍາເປັນ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການທົດແທນອົງປະກອບລົ້ມເຫລວ: ຖ້າວິນິດໄສຜິດ, ການປ່ຽນອົງປະກອບ (ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ) ອາດບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ບໍ່ຈໍາເປັນ.
• ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາອື່ນໆ: ບັນຫາລະຫັດ P0846 ສາມາດເກີດຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍເຊັນເຊີຄວາມດັນທີ່ຜິດພາດ, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາອື່ນໆເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງ, ປ່ຽງ faulty ຫຼື solenoids, ແລະອື່ນໆ. ການບໍ່ສົນໃຈບັນຫາດັ່ງກ່າວອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດເກີດຂຶ້ນອີກຄັ້ງ.
• ການ​ປັບ​ທຽບ​ຫຼື​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​: ເມື່ອປ່ຽນອົງປະກອບເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກໍາຫນົດຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.
• ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສຫຼືເຄື່ອງສະແກນບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະເປັນລະບົບແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບສາຍສົ່ງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0846?

ລະຫັດບັນຫາ P0846, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ສາມາດຮ້າຍແຮງຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ:

• ຄວາມເສຍຫາຍທາງສາຍສົ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບສາຍສົ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: clutches, solenoids, valves ແລະອື່ນໆ.
• ການເສື່ອມສະພາບປະສິດທິພາບ: ລະຫັດບັນຫາ P0846 ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວມັນເອງວ່າເປັນຄວາມລ່າຊ້າໃນເວລາປ່ຽນເກຍ, ການເລັ່ງກະພິບ, ຫຼືສຽງຜິດປົກກະຕິແລະການສັ່ນສະເທືອນ.
• ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສະຖານະການສຸກເສີນ: ຖ້າບັນຫາຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ຖືກແກ້ໄຂ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເພີ່ມຂຶ້ນ: ຄວາມຜິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ. ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮຸນແຮງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງສູງຂຶ້ນ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະຫັດບັນຫາ P0846 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະແນະນໍາໃຫ້ພິຈາລະນາເປັນບູລິມະສິດສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງບັນຫາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຕໍ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງແລະຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0846?

ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0846 ອາດຈະມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍຂັ້ນຕອນໂດຍຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນບາງວິທີການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້:

1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ຖ້າເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຜິດພາດຫຼືໃຫ້ການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການປ່ຽນແທນມັນອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີໃຫມ່, ແນະນໍາໃຫ້ກວດຄືນໃຫມ່ເພື່ອກວດເບິ່ງ.
2. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ຖ້າພົບສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່ຫຼືສ້ອມແປງ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການປ່ຽນຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການເຮັດຄວາມສະອາດການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືການສ້ອມແປງສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟ.
3. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ຖ້າລະດັບນໍ້າສາຍສົ່ງຕໍ່າ ຫຼືເປື້ອນ, ໃຫ້ປ່ຽນ ຫຼືຕື່ມນໍ້າໃໝ່. ນີ້ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂລະຫັດ P0846.
4. ການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ແມ່ນບັນຫາກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຫຼືສາຍໄຟ, ການວິນິດໄສໃນຄວາມເລິກຫຼາຍແລະການສ້ອມແປງອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆເຊັ່ນ: ປ່ຽງ, ໂຊເລນອຍ, ຫຼືທໍ່ໄຮໂດຼລິກອາດຈະຈໍາເປັນ.
5. ການຂຽນໂປລແກລມແລະການຕິດຕັ້ງຫມາຍເຫດ: ຫຼັງຈາກປ່ຽນເຊັນເຊີຫຼືສາຍໄຟ, ການຂຽນໂປລແກລມຫຼືການປັບລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ອົງປະກອບໃຫມ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີລະຫັດ P0846 ສ້ອມແປງແລະກວດຫາໂຣກນີ້ໂດຍຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດຖືກປະຕິບັດຕາມຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0846 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0846 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0846 ແມ່ນ​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ລະ​ບົບ​ເຊັນ​ເຊີ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​ແລະ​ສາ​ມາດ​ເປັນ​ທົ່ວ​ໄປ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນອາດຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຫຼືການຖອດລະຫັດສໍາລັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້, ບາງຕົວຢ່າງຂອງການຖອດລະຫັດ P0846 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ:

• Chevrolet:
  • P0846 – ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “B” – ຊ່ວງວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບ.
• ຟອດ:
  • P0846 – ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “B” – ຊ່ວງວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບ.
• ໂຕໂຍຕ້າ:
  • P0846 – ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “B” – ຊ່ວງວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບ.
• ຮອນດ້າ:
  • P0846 – ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “B” – ຊ່ວງວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບ.
• Nissan:
  • P0846 – ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “B” – ຊ່ວງວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບ.
• BMW:
  • P0846 – ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “B” – ຊ່ວງວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບ.
• Mercedes-Benz:
  • P0846 – ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “B” – ຊ່ວງວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບ.
• Volkswagen:
  • P0846 – ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “B” – ຊ່ວງວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບ.

ຂໍ້ຄວາມຖອດຈາກສຽງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະວົງຈອນຫຼືການດໍາເນີນງານຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຫຼືຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການຍີ່ຫໍ້ລົດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນສະເພາະແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການກໍາຈັດບັນຫາ.