P0868 ຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວສົ່ງຕ່ ຳ

P0868 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0868?

ລະຫັດ P0868 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າລະຫັດການວິນິດໄສນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ (TFPS) ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນນ້ໍາຕ່ໍາຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງ. ນີ້ສາມາດເກີດມາຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ, ລວມທັງການຮົ່ວໄຫຼ, ນ້ໍາປົນເປື້ອນ, ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ.

ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ (TFPS) ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍປ່ຽງພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືໃນ crankcase. ມັນປ່ຽນຄວາມກົດດັນກົນຈັກຈາກການສົ່ງສັນຍານເຂົ້າໄປໃນສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (PCM). ຖ້າກວດພົບສັນຍານຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ລະຫັດ P0868 ຖືກຕັ້ງ.

ບັນຫານີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໄຟຟ້າກັບເຊັນເຊີ TFPS, ແຕ່ຍັງສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກົນຈັກພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະດໍາເນີນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດ P0868 ອາດຈະຊີ້ບອກໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້:

• ສັ້ນລົງພື້ນໃນວົງຈອນສັນຍານເຊັນເຊີ TFPS.
• ເຊັນເຊີ TFPS ຄວາມລົ້ມເຫຼວ (ວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນ).
• ນໍ້າສາຍສົ່ງ ATF ປົນເປື້ອນ ຫຼື ລະດັບຕໍ່າ.
• ທໍ່ສົ່ງຂອງນ້ໍາຖືກອຸດຕັນຫຼືຕັນ.
• ຄວາມຜິດທາງກົນຈັກໃນກ່ອງເກຍ.
• ບາງຄັ້ງສາເຫດແມ່ນ PCM ຜິດພາດ.

ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ, ລະດັບສາຍສົ່ງອາດຈະຕ່ໍາເກີນໄປ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ອາດຈະເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນການສົ່ງຕໍ່. ລະຫັດຍັງສາມາດເກີດຈາກນ້ໍາສາຍສົ່ງທີ່ເປື້ອນຫຼືປົນເປື້ອນທີ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ໃນທີ່ສຸດ, ບັນຫາສາມາດເກີດຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ລວມທັງສາຍສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສົ່ງຫຼືເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ປັ໊ມເສີມທີ່ຜິດພາດ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ PCM ທີ່ຜິດພາດ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0868?

ລະຫັດ P0868 ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຈໍານວນຫນຶ່ງ. ແສງເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກແມ່ນໜຶ່ງໃນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ ແລະຄວນຈະມາເຖິງແມ້ວ່າເຈົ້າບໍ່ເຫັນອາການອື່ນໆຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບບັນຫາການເຄື່ອນທີ່, ລວມທັງການເລື່ອນຫຼືບໍ່ເຄື່ອນທີ່ທັງຫມົດ. ລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເລີ່ມຮ້ອນເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ລົດບາງຮຸ່ນຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນໂໝດອ່ອນເພຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

ອາການຂັບຕົ້ນຕໍຂອງ P0868 ແມ່ນໃນເວລາທີ່ MIL (Malfunction Indicator Light) ສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ອັນນີ້ຍັງເອີ້ນວ່າ "ເຄື່ອງຈັກກວດກາ".

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0868?

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P0868, ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງ Bulletins ການບໍລິການດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ (TSBs), ບັນຫາອາດຈະຖືກຮູ້ແລ້ວກັບການແກ້ໄຂທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງງ່າຍຫຼາຍ.

ຕໍ່ໄປ, ດໍາເນີນການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ (TFPS). ກວດກາເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສາຍໄຟ, ຊອກຫາຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍແຕກ, ສາຍໄຟທີ່ເປີດເຜີຍ, ບາດແຜ, ຫຼືພາດສະຕິກທີ່ລະລາຍ. ຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງຢູ່ພາຍໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອກວດເບິ່ງຮອຍບາດແຜຫຼືການກັດກ່ອນ.

ໃຊ້ voltmeter ດິຈິຕອນເພື່ອກວດສອບສາຍໄຟໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສີດໍາກັບສາຍດິນແລະສາຍສີແດງກັບສະຖານີສັນຍານຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ TFPS. ກວດເບິ່ງວ່າແຮງດັນແມ່ນຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດແລະປ່ຽນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດຖ້າຈໍາເປັນ.

ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ TFPS ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຫນຶ່ງ ohmmeter ນໍາໄປຫາສະຖານີສັນຍານ sensor ແລະອີກອັນຫນຶ່ງກັບດິນ. ຖ້າການອ່ານ ohmmeter ແຕກຕ່າງຈາກຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ປ່ຽນເຊັນເຊີ TFPS.

ຖ້າລະຫັດ P0868 ຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການກວດສອບທັງຫມົດ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງ PCM / TCM ແລະຄວາມຜິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການກວດສອບນີ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກປ່ຽນເຊັນເຊີ TFPS ເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອສົງໃສ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຫ້ນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິວິນິດໄສຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0868 ປະກອບມີ:

1. ການກວດກາບໍ່ພຽງພໍຂອງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ (TFPS). ການກວດສອບສາຍຕາແລະໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ສໍາຄັນທີ່ພາດໂອກາດນີ້.
2. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການທົດສອບແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານໃນສາຍໄຟແລະເຊັນເຊີ TFPS. ການວັດແທກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
3. ບໍ່ສົນໃຈຄວາມຜິດພາຍໃນຂອງເກຍເກຍ. ບາງບັນຫາກົນຈັກສາມາດ mimic ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ.
4. ຂ້າມການກວດສອບ PCM/TCM. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອີເລັກໂທຣນິກສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0868 ຖືກວິນິດໄສຜິດ.
5. ຄວາມເຂົ້າໃຈບໍ່ພຽງພໍກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການແລະຄໍາແນະນໍາອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0868?

ລະຫັດບັນຫາ P0868, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ, ແມ່ນຮ້າຍແຮງແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເຄື່ອນທີ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່. ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລົດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງໄວວາແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0868?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ແກ້ໄຂລະຫັດ P0868:

1. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ (TFPS) ແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ.
2. ເຮັດຄວາມສະອາດແລະກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ sensor ແລະສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion.
3. ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເປັນໄປໄດ້.
4. ກວດເບິ່ງ PCM/TCM ສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ.

ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງວິນິດໄສພາຫະນະທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດກາ ແລະສ້ອມແປງຢ່າງລະອຽດຖ້າຈຳເປັນ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0868 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0868 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດ P0868 ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສາມາດນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນການຖອດລະຫັດບາງຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ:

1. Ford – ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ
2. ໂຕໂຍຕ້າ – ຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງຕໍ່າເກີນໄປ
3. Honda – ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງຕ່ໍາກວ່າລະດັບທີ່ຍອມຮັບໄດ້
4. Chevrolet – ຄວາມກົດດັນສາຍສົ່ງຕ່ໍາ
5. BMW - ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກໃນລະບົບສາຍສົ່ງ

ຊອກຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເຮັດສະເພາະຂອງລົດຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດທີ່ດີກວ່າວ່າທາງເລືອກການຖອດລະຫັດ P0868 ໃຊ້ກັບສະຖານະການຂອງທ່ານ.