P0936 - ເຊັນເຊີແຮງດັນໄຮໂດຼລິກວົງຈອນເປັນໄລຍະໆ

P0936 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດລິກວົງຈອນເປັນໄລຍະໆ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0936?

ການຊອກຫາລະຫັດ OBD ອາດເປັນເລື່ອງຍາກ, ແຕ່ຢ່າກັງວົນ. ເພື່ອກໍາຈັດມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈທໍາອິດວ່າເປັນຫຍັງມັນຖືກຕິດຕັ້ງແລະແກ້ໄຂບັນຫາຕາມຄວາມເຫມາະສົມເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ. ທໍາອິດ, ຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນລະຫັດ OBD-II ທົ່ວໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ. ຖ້າ PCM/TCM ໄດ້ຮັບສັນຍານຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່ມີສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ, ລະຫັດ P0936 ຈະຖືກຕັ້ງແລະໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບຈະມາ.

ແຮງດັນໄຮໂດຼລິກຂອງລົດເຈົ້າຖືກໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນເກຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງຫມໍ້ໄຟແຈ້ງໃຫ້ TCM ຂອງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບປະຈຸບັນ. ຖ້າສັນຍານບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ກັບ TCM, ມັນຈະຕັ້ງລະຫັດ P0936.

ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນລະບົບໄຮໂດຼລິກ / ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງສາຍສົ່ງຈະອ່ານຄວາມກົດດັນໃນການສົ່ງແລະສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ຜ່ານສັນຍານແຮງດັນໄປຫາ ECU. ຂໍ້ມູນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໂດຍໃຊ້ solenoids. ຖ້າພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບສັນຍານລົບກວນຈາກວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, DTC P0936 ຈະຕັ້ງ.

ລະຫັດ P0936 ກວດພົບບັນຫາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ. ຈຸດປະສົງຂອງລະບົບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບເກຍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າສັນຍານຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນຫຼືບໍ່ມີສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ລະຫັດ P0936 ອາດຈະຖືກເກັບໄວ້.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0936 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມາຈາກອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ເສຍຫາຍເຊັ່ນ: ຟິວຟອດ, ສາຍໄຟ corroded, ສາຍສັ້ນຫຼືແຕກ, ແລະດິນຮົ່ວໄຫຼ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆລວມມີເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກທີ່ຜິດພາດແລະ PCM ຫຼື TCM ຜິດພາດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0936?

ເມື່ອກວດພົບລະຫັດບັນຫາ P0936 ຢູ່ໃນກຸ່ມເຄື່ອງມືຂອງລົດເຈົ້າ, ແສງ Check Engine ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນປະກົດວ່າບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍບາງອັນ (ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເລັ່ງຊ້າ ຫຼືຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ) ແລະການປ່ຽນເກຍທີ່ຮຸນແຮງ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຍັງຈະມີການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ອາການຂອງ P0936 ປະກອບມີ:

• ເກຍແຫຼມປ່ຽນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ.
• ເກຍກ້ຽງເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
• ຄວາມເລັ່ງຫຼຸດລົງ (ຖ້າລະບົບສາຍສົ່ງເລີ່ມຕົ້ນຈາກເກຍທີ່ສູງກວ່າ).
• ການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວ (ຖ້າ ECU ຂັດຂວາງເກຍທີ່ສູງຂຶ້ນ).

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0936?

ລະຫັດ P0936 ຈະຖືກວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນລະຫັດບັນຫາ OBD-II ມາດຕະຖານ. ນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການຈະໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອເບິ່ງຂໍ້ມູນກອບ freeze ແລະປະເມີນລະຫັດ P0936. ເຄື່ອງສະແກນຍັງຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດເບິ່ງລະຫັດບັນຫາອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະຫັດຕ່າງໆຈະຕ້ອງຖືກລຶບລ້າງແລະລົດເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດກວດເບິ່ງວ່າລະຫັດ P0936 ກັບຄືນມາ.

ຖ້າລະຫັດກັບຄືນມາ, ກົນຈັກຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດກາເບິ່ງອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງລະບົບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກແລະປ່ຽນສິ່ງທີ່ເສຍຫາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຮງດັນຂອງພື້ນດິນຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊ່າງກົນຈັກສາມາດປະຕິບັດການທົດສອບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ. ຖ້າບໍ່ພົບບັນຫາ, ການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຂອງ PCM ແລະ TCM ຈະຖືກກໍານົດ.

ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງອົງປະກອບໃດໆ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະລ້າງລະຫັດ, ເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າລະຫັດ P0936 ຈະແຈ້ງຫຼືບໍ່. ຖ້າລະຫັດກັບຄືນມາ, ທ່ານຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການມືອາຊີບ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປບາງຢ່າງອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາປະກອບມີ:

1. ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍ: ການເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ພຽງພໍກັບລາຍລະອຽດຫຼືຫຍໍ້ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດຫາຍໄປໃນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນຫຼືຄວາມຜິດ, ເຊິ່ງຕໍ່ມານໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
2. ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ດີ: ບາງຄັ້ງນັກວິຊາການອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ມາຈາກອຸປະກອນການວິນິດໄສຜິດ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
3. ການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຈໍາກັດ: ການຂາດການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຄົບຖ້ວນສົມບູນຫຼືປະຈຸບັນກ່ຽວກັບຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະຫຼືປະເພດຂອງຄວາມຜິດສາມາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
4. ການລະເລີຍບັນຫາກົນຈັກ: ນັກວິຊາການບາງຄົນອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ, ການລະເລີຍບັນຫາກົນຈັກທີ່ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິ.
5. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຮູ້ບໍ່ພຽງພໍຫຼືການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
6. ລໍາດັບການທົດສອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ລໍາດັບການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະລະບຸສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງບັນຫາ, ໂດຍສະເພາະຖ້າບັນຫາມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນຫຼືຂຶ້ນກັບກັນແລະກັນ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້, ນັກວິຊາການຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສມາດຕະຖານ, ມີການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ຄົບຖ້ວນແລະປະຈຸບັນ, ແລະນໍາໃຊ້ທັກສະແລະຄວາມຮູ້ຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ມີການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0936?

ລະຫັດບັນຫາ P0936 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງບາງຢ່າງ, ລະຫັດນີ້ຢູ່ໃນຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ສໍາຄັນຫຼືເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການບໍ່ສົນໃຈບັນຫານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງແລະລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆໃນອະນາຄົດ.

ບາງຜົນສະທ້ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທີ່ເກີດຈາກລະຫັດ P0936 ປະກອບມີ:

1. ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງ: ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມເລັ່ງບໍ່ດີ, ການປ່ຽນເກຍອ່ອນຫຼືຮຸນແຮງ, ແລະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.
2. ເສດຖະກິດນໍ້າມັນບໍ່ດີ: ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ກົງກັນ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
3. ຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມ: ການບໍ່ສົນໃຈກັບບັນຫາເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງທີ່ກວ້າງຂວາງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0936.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0936?

ລະຫັດບັນຫາ P0936 ທີ່ເກີດຈາກບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແລະການປະຕິບັດການສ້ອມແປງ:

1. ການກວດກາອົງປະກອບໄຟຟ້າ: ກວດກາເບິ່ງອົງປະກອບໄຟຟ້າທັງໝົດຂອງລະບົບເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກເຊັ່ນ: ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຟິວ. ທົດແທນອົງປະກອບເສຍຫາຍໃດໆ.
2. ການກວດສອບພື້ນດິນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບພື້ນດິນຍ້ອນວ່າພວກມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0936. ກວດເບິ່ງສາຍດິນທັງຫມົດແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນສະພາບດີ.
3. ການວິນິດໄສຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກ. ເຊັນເຊີອາດຈະຜິດພາດແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ຖ້າຈຳເປັນ, ປ່ຽນເຊັນເຊີດ້ວຍເຄື່ອງໃໝ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຂອງເຈົ້າ.
4. ການກວດສອບ PCM ແລະ TCM: ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການກວດສອບອົງປະກອບໄຟຟ້າແລະເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ, ອາດຈະມີບັນຫາກັບ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ຫຼື TCM (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ). ໃນກໍລະນີນີ້, ການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການທົດແທນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຕ້ອງການ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບໃດໆ, ທ່ານຄວນປັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະທົດສອບການຂັບຂີ່ລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດ P0936 ບໍ່ກັບຄືນມາ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0936 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0936 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0936 ສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນການຜະລິດ ແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບາງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ລະຫັດນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ:

1. Ford – ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງໃນລົດ Ford ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0936 ປະກົດຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການວິນິດໄສຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກແມ່ນຈໍາເປັນ.
2. Chevrolet – ໃນລົດ Chevrolet, ລະຫັດ P0936 ຍັງຊີ້ບອກບັນຫາກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງລະບົບສາຍສົ່ງແລະວິນິດໄສລະບົບຄວາມກົດດັນ.
3. ໂຕໂຍຕ້າ – ສໍາລັບລົດໂຕໂຍຕ້າ, ລະຫັດ P0936 ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜິດພາດ. ລະບົບຄວາມກົດດັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບແລະການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມ.
4. Honda – ໃນ​ລົດ Honda, ລະ​ຫັດ P0936 ອາດ​ຈະ​ຊີ້​ບອກ​ເຖິງ​ບັນ​ຫາ​ທີ່​ມີ​ເຊັນ​ເຊີ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ສາຍ​ສົ່ງ. ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລະບົບນີ້ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້.
5. BMW – ໃນລົດ BMW, ລະຫັດ P0936 ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນລະບົບສາຍສົ່ງ. ການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ການປ່ຽນເຊັນເຊີແມ່ນຈໍາເປັນ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງຈໍານວນຫຼາຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ອາດຈະສະແດງລະຫັດບັນຫາ P0936. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າ ສຳ ລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ, ມັນແນະ ນຳ ໃຫ້ເຈົ້າເບິ່ງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າເປັນທາງການຫຼືປຶກສາກັບນັກວິຊາການລົດຍົນເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນແລະການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.