P0935 - ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກວົງຈອນສູງ

P0935 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະດັບສັນຍານສູງໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0935?

ມັນອາດຈະມີບາງຄັ້ງທີ່ລະຫັດ OBD ຂອງລົດເຈົ້າຈະກະພິບ ແລະ ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຂອງເຈົ້າອາດຈະມາ. ເພື່ອຈັດການກັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງອາການແລະເຮັດການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມ. P0935 ແມ່ນອອກໂດຍ TCM ເມື່ອມັນສັງເກດເຫັນສັນຍານຜິດປົກກະຕິຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ.

ແຮງດັນໄຮໂດຼລິກຂອງລົດເຈົ້າຖືກໃຊ້ໂດຍຄັອດເພື່ອຕິດ ແລະຖອດເກຍຕ່າງໆທີ່ຕ້ອງການໃນຂະນະຂັບຂີ່. ຄວາມກົດດັນນີ້ຖືກເກັບໄວ້ໃນ accumulator, ແລະເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງ accumulator ສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຍັງໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຫຼາຍປານໃດທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບ. ຖ້າສັນຍານທີ່ສົ່ງກັບຄືນໄປຫາ TCM ແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້, ລະຫັດ P0935 ຖືກເກັບໄວ້.

ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການສົ່ງຜ່ານທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ ECU ຕັດສິນໃຈວິທີການປ່ຽນເກຍ. ຖ້າກວດພົບສັນຍານທີ່ສູງຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກ / ສາຍ, DTC P0935 ຈະຖືກຕັ້ງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາສັນຍານສູງໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກ?

• ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກມີສາຍສາຍໄຟເປີດຫຼືສັ້ນ.
• ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີ.
• ສາຍໄຟເສຍຫາຍ ແລະ/ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
• ຟິວຜິດ.
• ເຊັນເຊີຄວາມດັນໃນກ່ອງເກຍແມ່ນມີຄວາມຜິດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0935?

ເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອບັນລຸຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວິນິດໄສລະຫັດ P0935 ໂດຍເນັ້ນໃສ່ບາງອາການຕົ້ນຕໍຂ້າງລຸ່ມນີ້:

• ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຕໍ່າ
• ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ
• ການປ່ຽນເກຍທີ່ຮຸນແຮງຜິດປົກກະຕິໃນຄວາມໄວຕໍ່າ
• ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ເກຍ​ກ້ຽງ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ໃນ​ເວ​ລາ rev ສູງ
• ຄວາມເລັ່ງໜ້ອຍລົງ (ຖ້າເກຍເລີ່ມຕົ້ນໃນທີ 1 ແທນທີ 2)
• ຄວາມໄວ rpm ສູງຜິດປົກກະຕິ (ເນື່ອງຈາກວ່າ ECU ໄດ້ບອກລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ໃຫ້ upshift)

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0935?

ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0935 OBDII ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານທໍາອິດຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຟິວແລະລີເລທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຖ້າບໍ່ພົບຫຍັງ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ / ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນສາຍຕົວມັນເອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ECU ແລະ TCM. ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0935:

• ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບທົ່ວໄປຂອງສາຍສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ສັ້ນ, ແລະບັນຫາທາງດ້ານຮ່າງກາຍອື່ນໆ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຕິດຕໍ່, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ໃຊ້ DMM ແລະ EWD (ແຜນວາດສາຍໄຟຟ້າ) ເພື່ອກວດສອບແຮງດັນ ແລະດິນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນກົງກັບສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
• ວັດແທກແຮງດັນການສະຫນອງ LPS ທີ່ 5 V ແລະຫນ້າດິນຢູ່ທີ່ 0 V. ຄວນມີແຮງດັນ AC ໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນສາຍສັນຍານ. ຖ້າທ່ານພົບຄວາມແຕກຕ່າງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວົງຈອນສໍາລັບວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນຫນ້າດິນ.
• ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ LPS ແລະວັດແທກການອ້າງອິງ 5V, ສັນຍານ 0V, ແລະດິນ. ຖ້າທ່ານພົບຄວາມແຕກຕ່າງ, ຕິດຕາມວົງຈອນເພື່ອຊອກຫາ short to power.
• ປິດກະແຈໄຟ ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ECM ແລະ LPS. ກວດເບິ່ງວົງຈອນສິ້ນສຸດເພື່ອຄວາມຕ້ານທານແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບຫນ້າດິນ.

ໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະສາມາດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາລະຫັດ P0935.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສບັນຫາລົດ, ຄວາມຜິດພາດຕ່າງໆອາດຈະເກີດຂື້ນ. ບາງຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາວິນິດໄສຍານພາຫະນະປະກອບມີ:

1. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືລ້າສະໄຫມອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການວິນິດໄສຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
2. ການຂາດການເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດ: ການບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດຫຼືຂາດຈຸດສໍາຄັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຂາດຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນແລະ misidentifying ຮາກຂອງບັນຫາ.
3. ການຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຕີຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດຂອງຍານພາຫະນະສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
4. ການລະເລີຍການກວດກາສາຍຕາ: ການຂ້າມການກວດກາສາຍຕາຂອງອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສໍາຄັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຊັດເຈນເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ.
5. ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຮັກສາການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ: ການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າເປັນປົກກະຕິບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ລ່ວງຫນ້າ.
6. ຄວາມບໍ່ພຽງພໍຂອງປະສົບການການວິນິດໄສ: ຄວາມບໍ່ພຽງພໍຂອງປະສົບການຂອງຊ່າງກົນຈັກ ຫຼືນັກວິນິດໄສ ແລະຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບບັນຫາໃດໜຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ ແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
7. ບໍ່ຄຳນຶງເຖິງປັດໃຈພາຍນອກ: ບັນຫາລົດບາງອັນສາມາດເກີດຈາກປັດໃຈພາຍນອກເຊັ່ນ: ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ຄວນພິຈາລະນາໃນການວິນິດໄສ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຍານຍົນ, ໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຕັກນິກການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0935?

ລະຫັດບັນຫາ P0935 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບແຮງດັນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີແຮງດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນການສົ່ງ. ຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ ແລະລັກສະນະຂອງລົດຂອງທ່ານ, ຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ.

ຖ້າທ່ານມີລະຫັດ P0935, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ. ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດຕົວມັນເອງບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນ, ມັນກໍ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາໃນລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ດີແລະຜົນສະທ້ອນທາງລົບອື່ນໆ.

ການລະເລີຍບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0935 ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມໂຊມຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຢ່າງຈິງຈັງແລະແກ້ໄຂມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັກສາໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0935?

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0935, ທ່ານຕ້ອງດໍາເນີນການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ອີງຕາມສາເຫດທີ່ລະບຸ, ການສ້ອມແປງອາດຈະປະກອບມີມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ຖ້າມີບັນຫາກັບສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ວົງຈອນສັ້ນແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
2. ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ: ຖ້າເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກມີຄວາມຜິດ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່ເພື່ອຟື້ນຟູການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບ.
3. ການກວດສອບແລະປ່ຽນຟິວແລະລີເລ: ຖ້າສາເຫດແມ່ນຟິວຫຼືລີເລຜິດພາດ, ພວກມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປ່ຽນຫນ່ວຍເຮັດວຽກ.
4. Transmission Control Module (TCM) Test and Rebuild: ຖ້າບັນຫາແມ່ນ TCM ຜິດພາດ, ຫນ່ວຍງານອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຢ່າງເປັນມືອາຊີບ.
5. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຫນ່ວຍບໍລິການໄຮໂດຼລິກ: ຖ້າຫນ່ວຍງານໄຮໂດຼລິກລົ້ມເຫລວ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ເພື່ອຟື້ນຟູການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ.

ໃນເວລາທີ່ເຮັດການສ້ອມແປງ, ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການ, ໂດຍສະເພາະຖ້າການສ້ອມແປງປະກອບດ້ວຍກົນໄກທີ່ສັບສົນຫຼືລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ. ການວິນິດໄສຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຢ່າງລະອຽດເພື່ອລົບລ້າງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາຕື່ມອີກແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0935.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0935 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0935 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນລະຫັດ P0935 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ:

1. Ford: P0935 – ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດລິກວົງຈອນປ້ອນຂໍ້ມູນສູງ
2. Chevrolet: P0935 – ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດລິກ
3. ໂຕໂຍຕ້າ: P0935 – ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດລິກ
4. Honda: P0935 – ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດລິກ
5. BMW: P0935 – ໄລຍະວົງຈອນເຊັນເຊີແຮງດັນໄຮໂດຼລິກ/ປະສິດທິພາບ
6. Mercedes-Benz: P0935 – ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດລິກ
7. Audi: P0935 – ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກ

ກະ​ລຸ​ນາ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່​ຕົວ​ຢ່າງ​, ແລະ​ຄໍາ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ສະ​ເພາະ​ແລະ​ປີ​ຂອງ​ການ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າ ຫຼືສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າ.