P0944 - ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນໃນຫນ່ວຍງານໄຮໂດຼລິກ
ເນື້ອໃນ
P0944 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນໃນຫນ່ວຍບໍລິການໄຮໂດຼລິກ
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0944?
ລະຫັດບັນຫາ P0944 ຖືກຕີຄວາມວ່າ "ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ". ລະຫັດການວິນິດໄສນີ້ນຳໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເມື່ອ PCM ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສູນເສຍຄວາມກົດດັນໃນຫນ່ວຍຄວາມດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດບັນຫາ P0944 ປາກົດ.
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນຕິດຕາມໂດຍໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ຈະຖືກກໍານົດໂດຍ TCM ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກບໍ່ກົງກັບພາລາມິເຕີທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ.
ການທົດສອບການສູນເສຍ Prime ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະລະຫັດຄວາມຜິດທີ່ຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການສູນເສຍຊົ່ວຄາວຂອງ pump prime ທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກລະດັບນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງຕ່ໍາພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເບກຫນັກ, ການເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະອື່ນໆ, ແລະເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ການກັ່ນຕອງນ້ໍາອຸດຕັນຫຼືລະເບີດ. ການສູນເສຍຂອງ Prime malfunction ຖືກກໍານົດໂດຍການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກໃນລະບົບສາຍສົ່ງ. ຖ້າສະພາບນີ້ຍັງຄົງຢູ່, ຍານພາຫະນະຈະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່. ລະຫັດບັນຫາ P0944 ມັກຈະຖືກໃຊ້ໃນລົດ VW ແລະ Chrysler Corp. ເມື່ອປ້ຳສົ່ງສັນຍານຢຸດການຜະລິດແຮງດັນໄຮໂດຼລິກ. ນີ້ແມ່ນລະຫັດ OBD2 ທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບັນຫາກັບການສູນເສຍຄວາມກົດດັນໃນຫນ່ວຍງານໄຮໂດຼລິກສາມາດເກີດຈາກປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ປັ໊ມສາຍສົ່ງບໍ່ເຮັດວຽກ
- ຊ່ອງທາງນ້ໍາສາຍສົ່ງອຸດຕັນ
- ລະດັບນໍ້າສົ່ງບໍ່ພຽງພໍ
- ການກັ່ນຕອງການສົ່ງຄືນຄວາມເຢັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ວ່າງ
- ຕິດຕັ້ງຕົວກອງສາຍສົ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືປະທັບຕາ
- ປ່ຽງຄວບຄຸມຫຼັກເສຍຫາຍ
ປັດໄຈເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ນ້ໍາສາຍສົ່ງເປື້ອນຫຼືຕ່ໍາ, ທໍ່ສາຍສົ່ງ cooler ອຸດຕັນຫຼືວ່າງ, ປັ໊ມສາຍສົ່ງທີ່ຜິດພາດ, ທໍ່ສົ່ງຜ່ານໄຮໂດຼລິກພາຍໃນອຸດຕັນ, ແລະປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຕິດຢູ່ກໍ່ສາມາດປະກອບສ່ວນກັບບັນຫານີ້.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0944?
ອາການທົ່ວໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຂອງຫນ່ວຍບໍລິການໄຮໂດຼລິກອາດຈະປະກອບມີ:
- ຄວາມລ່າຊ້າໃນເວລາປ່ຽນເກຍ
- ລະບົບສາຍສົ່ງລົ້ມເຫລວໃນການປ່ຽນເກຍ
- ໄຟເຕືອນ "Service Engine Soon" ຈະປາກົດຂຶ້ນ.
- ຄວາມລ່າຊ້າໂດຍລວມເມື່ອປ່ຽນຄວາມໄວ
- ການຂາດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງເກຍ
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0944?
ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0944 OBDII ແມ່ນເພື່ອເຮັດການທົດສອບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍສົ່ງ. ນີ້ຈະສະແດງໃຫ້ນັກວິຊາການຖ້າປັ໊ມສາຍສົ່ງກໍາລັງສ້າງແຮງດັນໄຮໂດຼລິກພຽງພໍ.
ນີ້ແມ່ນສອງສາມຂັ້ນຕອນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເພື່ອວິນິດໄສ DTC ນີ້:
- ກົນຈັກດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດຂອງລົດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ.
- ຫຼັງຈາກການກວດສອບນີ້, ມັນຈະຟື້ນຕົວລະຫັດທັງຫມົດທີ່ເກັບໄວ້ໃນລົດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ມູນກອບ freeze ໂດຍການໃສ່ເຄື່ອງສະແກນເຂົ້າໄປໃນພອດວິນິດໄສຂອງລົດ.
- ລາວຈະບັນທຶກຂໍ້ມູນນີ້ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະຊ່ວຍລາວໃນການວິນິດໄສຕື່ມອີກ.
- ເມື່ອລະຫັດຖືກຟື້ນຟູຄືນມາ, ຍານພາຫະນະຈະຖືກ rebooted ແລະການທົດສອບການຂັບແມ່ນດໍາເນີນການເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າລະຫັດຄວາມຜິດພາດປາກົດ.
- ລາວຈະຮູ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າສະຖານະການຜິດພາດໄດ້ເກີດຂື້ນຖ້າລະຫັດບໍ່ກັບຄືນມາຢ່າງໄວວາ.
- ແຕ່ຖ້າລະຫັດກັບຄືນມາທັນທີ, ມັນຈະເລີ່ມກວດເບິ່ງນ້ໍາສາຍສົ່ງສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ.
- ການຮົ່ວໄຫລຈະຖືກພົບເຫັນແລະສ້ອມແປງ. ນ້ໍາເປື້ອນຫຼືປົນເປື້ອນຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍນ້ໍາສະອາດ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນັກວິຊາການຈະກວດກາເບິ່ງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍຮັດ, ແລະຟິວສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະສ້ອມແປງພວກມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ທ່ານຄວນຮູ້ສະເຫມີວ່າຫຼັງຈາກລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະທົດສອບການຂັບຂີ່ແລະກວດເບິ່ງຍານພາຫະນະຖ້າລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ນັກວິຊາການຮູ້ພື້ນທີ່ຂອງບັນຫາແລະເຂົ້າໃຈວິທີການລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ເກີດຂຶ້ນ. ໃນລົດ.
- ນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຊ່າງແກ້ໄຂລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເຖິງແມ່ນວ່າຂະບວນການວິນິດໄສສາມາດສັບສົນແລະຕ້ອງການປະສົບການ, ບາງຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສຍານພາຫະນະປະກອບມີ:
- ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືລ້າສະໄຫມອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ການກວດກາບໍ່ພຽງພໍ: ການຂາດການເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດແລະການກວດກາບໍ່ພຽງພໍຂອງທຸກພື້ນທີ່ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງບັນຫາ.
- ຄວາມຜິດພາດໃນການແປຂໍ້ມູນ: ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ມາຈາກເຊັນເຊີແລະເຄື່ອງສະແກນສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບໍ່ສົນໃຈການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບ: ຫຼາຍລະບົບໃນລົດສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້, ແລະບັນຫາໃນລະບົບຫນຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ອາການໃນອີກ. ການບໍ່ສົນໃຈການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
- ການຝຶກອົບຮົມແລະປະສົບການບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການຂອງກົນຈັກບໍ່ພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາແລະສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ.
ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການລະມັດລະວັງແລະເປັນລະບົບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຝຶກອົບຮົມແລະປະສົບການທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0944?
ລະຫັດບັນຫາ P0944 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາການສູນເສຍຄວາມກົດດັນໃນຫນ່ວຍບໍລິການໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງ. ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າຂອງການປ່ຽນແປງແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າລະຫັດນີ້ບໍ່ຖືກຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງກັບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະແລະມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫານີ້.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0944?
ລະຫັດບັນຫາ P0944, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສູນເສຍຄວາມກົດດັນໃນຫນ່ວຍບໍລິການໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອແກ້ໄຂ. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້:
- ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍສົ່ງ: ກົນຈັກສາມາດກວດສອບເບິ່ງວ່າປັ໊ມສາຍສົ່ງກໍາລັງຜະລິດຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກພຽງພໍ. ຖ້ານີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ, ປັ໊ມອາດຈະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
- ຊອກຫາແລະແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼ: ຊ່າງກົນຈັກຄວນກວດເບິ່ງນ້ໍາສາຍສົ່ງສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລແລະແກ້ໄຂພວກມັນ. ນ້ຳເປື້ອນ ຫຼື ປົນເປື້ອນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
- ການກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກົນຈັກຄວນກວດກາເບິ່ງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍຮັດ, ແລະຟິວທັງໝົດດ້ວຍສາຍຕາສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ.
- ການທໍາຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນການກັ່ນຕອງ: ຖ້າຕົວກອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງກາຍເປັນສິ່ງອຸດຕັນຫຼືວ່າງ, ມັນຄວນຈະເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ກວດເຊັກປ່ຽງ ແລະ ຊ່ອງ: ກົນຈັກຍັງສາມາດກວດສອບປ່ຽງ ແລະ ຊ່ອງສາຍສົ່ງຂອງທ່ານສໍາລັບການຕິດຫຼືຕັນ ແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາລະຫັດ P0944. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຊອກຫາແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງບັນຫາເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເຫມາະສົມ.