P0954 - ວົງຈອນການຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານຄູ່ມື intermittent

P0951 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ວົງຈອນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື intermittent

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0954?

ລະຫັດບັນຫາ P0954 ໃຊ້ກັບລົດທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແບບປ່ຽນດ້ວຍມື. ເມື່ອກວດພົບສັນຍານລົບກວນຢູ່ໃນວົງຈອນລີເວີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ລະຫັດນີ້ຖືກຕັ້ງ ແລະຟັງຊັນການປ່ຽນຄູ່ມືຖືກປິດໃຊ້ງານ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີ Autostick/Tiptronic ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຈຸດປ່ຽນໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງໂດຍໃຊ້ປະຕູພິເສດຢູ່ເທິງເກຍເກຍ ຫຼືປຸ່ມປ່ຽນ paddle/ປຸ່ມເທິງພວງມາໄລ. ບັນຫາໄຟຟ້າທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນໄລຍະໆສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາລະຫັດ P0954 ຖືກເກັບໄວ້ໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU).

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດບັນຫາ P0954 ສະແດງເຖິງວົງຈອນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຄວາມຜິດພາດນີ້ອາດຈະປະກອບມີ:

1. ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່: ການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆໃນວົງຈອນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0954.
2. ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນຕົວປ່ຽນເກຍ: ຄວາມຜິດໃນຕົວເລືອກເກຍຕົວມັນເອງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍຕົນເອງ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ DTC ນີ້.
3. ບັນຫາກັບໜ່ວຍຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກ (ECU): ຄວາມຜິດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU), ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມການສົ່ງ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0954.
4. ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີ ຫຼືຕົວກະຕຸ້ນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີຫຼືຕົວກະຕຸ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ DTC ນີ້.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0954 ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລົບລ້າງມັນ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼືສູນບໍລິການລົດພິເສດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0954?

ເມື່ອ DTC P0954, ຊີ້ບອກວົງຈອນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ເກີດຂຶ້ນ, ອາການຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:

1. ບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍດ້ວຍຕົນເອງ: ຫນຶ່ງໃນອາການຕົ້ນຕໍອາດຈະເປັນການບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ຖ້າຫາກວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານມີຫນ້າທີ່ດັ່ງກ່າວ.
2. ພຶດຕິກໍາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນພຶດຕິກໍາການສົ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນເກຍແບບສຸ່ມຫຼືຂ້າມເກຍໃນເວລາທີ່ປ່ຽນດ້ວຍມື.
3. ກວດເບິ່ງໄຟກະພິບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າກວດພົບຂໍ້ຜິດພາດໃນລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ແສງ Check Engine ອາດຈະສະຫວ່າງຢູ່ແຖບເຄື່ອງມື.
4. ມີບັນຫາກັບການສະຫຼັບໃນໂໝດອັດຕະໂນມັດ: ໃນກໍລະນີທີ່ລົດຂອງເຈົ້າມີໂໝດປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຈະປ່ຽນໄປໃນທາງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືສະແດງອາການຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ.

ຖ້າທ່ານປະສົບກັບອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0954?

ເພື່ອວິນິດໄສ ແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ DTC P0954, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍມື. ກວດເບິ່ງການເປີດ, ສັ້ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ.
2. ກຳລັງກວດສອບຕົວເລືອກເກຍ: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ການທໍາງານຂອງຕົວເລືອກເກຍ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມກ່ອງເກຍດ້ວຍມື. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເສຍຫາຍ.
3. ການວິນິດໄສຂອງ ECU ແລະເຊັນເຊີ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສ, ທົດສອບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ແລະເຊັນເຊີທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍມື. ກວດເບິ່ງພວກມັນສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ.
4. ການກວດສອບຕົວກະຕຸ້ນ: ກວດເບິ່ງຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ຽນເກຍຄູ່ມື. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ.
5. ການ​ທົດ​ສອບ Gearbox​: ໃນບາງກໍລະນີມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດສອບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືເພື່ອກໍານົດຄວາມຜິດໃດໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວົງຈອນຄວບຄຸມ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດການວິນິດໄສດັ່ງກ່າວ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອການປະເມີນແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0954, ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

1. ການກວດກາສາຍໄຟບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປຫນຶ່ງແມ່ນບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພຽງພໍ. ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດເກີດຈາກສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືແຕກ, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນໃນເວລາກວດກາ.
2. ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະທົດແທນອົງປະກອບເຊັ່ນ: ສະຫວິດຫຼືເຊັນເຊີໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂສາເຫດຂອງບັນຫາ.
3. ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕີຄວາມຜິດຂໍ້ມູນຂອງເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດແລະການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບບັນຫາ.
4. ຂ້າມການກວດກາກົນຈັກ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກແລະຂ້າມການກວດສອບພາກສ່ວນກົນຈັກຂອງສາຍສົ່ງ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0954 ໄດ້.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະຄົບຖ້ວນ, ກວດເບິ່ງທັງອົງປະກອບໄຟຟ້າແລະກົນຈັກຂອງສາຍສົ່ງ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າການຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການຫຼືເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບການປະເມີນແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0954?

ລະຫັດບັນຫາ P0954 ສະແດງເຖິງວົງຈອນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນບໍ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າການທໍາງານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືອາດຈະຖືກປິດ, ເຊິ່ງອາດຈະຈໍາກັດການຄວບຄຸມຂອງທ່ານໃນໄລຍະລະບົບສາຍສົ່ງແລະທໍາລາຍປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫານີ້, ຫຼືຖ້າລົດຂອງທ່ານມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫານັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແນະນໍາໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທາງລົບຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0954?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາການຄວບຄຸມວົງຈອນສາຍສົ່ງຄູ່ມື P0954:

1. ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ດໍາເນີນການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຂອງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ຖ້າກວດພົບການແຕກ, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືວົງຈອນສັ້ນ, ສາຍໄຟທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
2. ການປ່ຽນເກຍຫຼືການສ້ອມແປງ: ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ບັນ​ຫາ​ແມ່ນ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເກຍ​ຜິດ​ພາດ​, ມັນ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຫຼື​ການ​ທົດ​ແທນ​.
3. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຕົວກະຕຸ້ນ: ຖ້າຕົວກະຕຸ້ນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເກຍບິດດ້ວຍຕົນເອງ, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
4. ການວິນິດໄສ ແລະການທົດແທນໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU): ຖ້າກວດພົບຄວາມຜິດໃນ ECU, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະປ່ຽນແທນ.
5. ການກວດສອບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລະບົບເກຍຄູ່ມື, ເນື່ອງຈາກບັນຫາການຊີ້ນໍາບາງອັນອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະໄປພົບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0954 ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ສົມບູນແບບແລະການກວດກາຢ່າງລະອຽດຂອງທຸກໆອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0954 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0954 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ຂໍ້​ມູນ DTC ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ທ່ານ​. ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີຄໍານິຍາມຂອງພວກເຂົາສໍາລັບລະຫັດ P0954:

1. Audi – P0954 (55): ໂຄມໄຟເຕືອນລະດັບສາຍສົ່ງ - ຜົນຜະລິດສູງເກີນໄປ
2. BMW – P0954 (1F): ການ​ຄວບ​ຄຸມ torque converter solenoid E ການ​ຕິດ​ຕາມ​ວົງ​ຈອນ
3. Mercedes-Benz – P0954 (2054): ວົງຈອນການຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານຄູ່ມື
4. Ford – P0954 (954): ແຮງດັນຕໍ່າ ຫຼືເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍມື
5. ໂຕໂຍຕ້າ – P0954 (34): ການກວດສອບສັນຍານໃນໂຫມດສັນຍານຜົນຜະລິດ
6. Volkswagen – P0954 (17054): ໂຄມໄຟເຕືອນລະດັບສາຍສົ່ງ - ຜົນຜະລິດສູງເກີນໄປ
7. Honda – P0954 (74​)​: ການ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ສັນ​ຍານ solenoid ສົ່ງ​

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປ, ແລະລະຫັດການວິນິດໄສສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບແຕ່ລະຍານພາຫະນະ. ຖ້າຄວາມຜິດພາດ P0954 ເກີດຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.