P1007 ວົງຈອນໄຟໄຫມ້ຕ່ໍາ
ເນື້ອໃນ
P1007 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະດັບສັນຍານຕໍ່າໃນວົງຈອນໄຟ
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1007?
ເຊັນເຊີຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກກວດພົບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຫມາຍການອ້າງອິງ. ຖ້າບໍ່ມີສັນຍານຄວາມໄວ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າສັນຍານຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສູນເສຍໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
DTCs ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະຮຸ່ນ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ລະຫັດ P1000-P1999, ລວມທັງ P1007, ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ. ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ອາດຈະປະກອບມີ:
- ບັນຫາກັບເຊັນເຊີ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຕ່າງໆ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2), ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle (TPS), ຫຼືເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ (MAF).
- ບັນຫາກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນ: ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟ: ຂໍ້ບົກພ່ອງໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບໄຟໄໝ້ເຊັ່ນ: ຫົວຫົວ, ສາຍໄຟ ແລະ ສາຍໄຟ.
- ບັນຫາກັບ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ): ຄວາມຜິດໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດຄວາມຜິດ.
- ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟຟ້າ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ການເປີດ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນສາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P1007 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊັບພະຍາກອນທີ່ເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຫຼືເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຈາກເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ພວກເຂົາຈະສາມາດໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດເພື່ອສະແກນລະຫັດຄວາມຜິດ ແລະກໍານົດບັນຫາສະເພາະໃນລົດຂອງເຈົ້າ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1007?
ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ມູນສະເພາະກ່ຽວກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະບໍ່ມີສະພາບການທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດ P1007, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະໃຫ້ອາການທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂໍ້ກໍານົດທົ່ວໄປ, ລະຫັດບັນຫາໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກສາມາດ manifest ດ້ວຍຕົນເອງໃນຫຼາຍວິທີ. ນີ້ແມ່ນບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໃນພື້ນທີ່ນີ້:
- idle ບໍ່ສະຖຽນ ຫຼືຜິດພາດ: ບັນຫາກັບລະບົບການຄວບຄຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໃນຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງອາດຈະສະແດງອອກເປັນ rattling ຫຼື rough idle.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືການຄວບຄຸມການຕິດໄຟສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະພະລັງງານ.
- ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງເລື້ອຍໆ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກເລື້ອຍໆ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ: ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບຄວບຄຸມອື່ນໆສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ການປ່ຽນແປງໃນການທໍາງານຂອງລະບົບໄຟ: ອາດຈະມີຮວງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືການປ່ຽນແປງໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້.
- ຄ່າຜິດປົກກະຕິໃນ dashboard: ລະຫັດບັນຫາອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄຟ “Check Engine” ຫຼື “Service Engine Soon” ເປີດຢູ່ໃນ dashboard.
ຖ້າ Check Engine Light ຂອງທ່ານເກີດຂື້ນແລະທ່ານສົງໃສວ່າບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P1007, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບເພື່ອດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ. ຊ່າງທີ່ມີປະສົບການຈະສາມາດສະແກນລະຫັດຄວາມຜິດ, ກໍານົດສາເຫດແລະແນະນໍາການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1007?
ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P1007 ຕ້ອງການໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນລົດ ຫຼືເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ສາມາດອ່ານລະຫັດບັນຫາ ແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນສະຖານະຂອງລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນຂະບວນການວິນິດໄສທົ່ວໄປ:
- ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນລົດ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນລົດຂອງທ່ານກັບຜອດ OBD-II (On-Board Diagnostics II), ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື. ເຄື່ອງສະແກນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດແລະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບພາລາມິເຕີການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ.
- ຂຽນລະຫັດ P1007: ຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນ, ສະແກນຫາລະຫັດບັນຫາ ແລະຊອກຫາລະຫັດ P1007. ຂຽນລະຫັດນີ້ສໍາລັບການວິນິດໄສພາຍຫຼັງ.
- ກວດເບິ່ງລະຫັດເພີ່ມເຕີມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນອາດຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະກວດເບິ່ງລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນລະບົບ. ນີ້ສາມາດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບັນຫາຕ່າງໆ.
- ແປລະຫັດ P1007: ຄົ້ນຫາເອກະສານທີ່ເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ ຫຼືໃຊ້ຊັບພະຍາກອນອອນໄລນ໌ເພື່ອຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດ P1007 ສໍາລັບການຜະລິດ ແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.
- ກວດສອບອົງປະກອບ: ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກເຄື່ອງສະແກນແລະຂໍ້ມູນລະຫັດ P1007, ດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບເຊັນເຊີ, ປ່ຽງ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນ, ລະບົບການເຜົາໄຫມ້ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
- ກວດສອບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນລະຫັດ P1007. ສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ.
- ກວດສອບການອັບເດດຊອບແວ: ບາງຄັ້ງຜູ້ຜະລິດອອກການປັບປຸງຊອບແວສໍາລັບ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ) ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກ.
- ຕິດຕາມກວດກາການປະຕິບັດການ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອຕິດຕາມຕົວກໍານົດການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ coolant, ລະດັບອົກຊີເຈນ, ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອື່ນໆ. ນີ້ສາມາດຊ່ວຍກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
ຖ້າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະວິນິດໄສຫຼືແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການລົດມືອາຊີບຫຼືຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ເພື່ອຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາເຊັ່ນ P1007, ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປຕ່າງໆສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້. ນີ້ແມ່ນບາງຕົວຢ່າງຂອງຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວ:
- ຂ້າມຄວາມສົນໃຈກັບລະຫັດເພີ່ມເຕີມ: ບາງຄັ້ງບັນຫາໃນລະບົບສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດຜິດຫຼາຍ. ການບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບລະຫັດເພີ່ມເຕີມອາດເຮັດໃຫ້ຂາດຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນ.
- ການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ມີການວິນິດໄສພຽງພໍ: ບາງກົນໄກອາດຈະພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍການປ່ຽນແທນອົງປະກອບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນລະຫັດຄວາມຜິດໂດຍບໍ່ມີການດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ພຽງພໍ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ບໍ່ສົນໃຈຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍແລະການຮົ່ວໄຫຼ: ບັນຫາບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືຮົ່ວ, ອາດຈະພາດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ. ການກວດກາສາຍຕາຢ່າງລະມັດລະວັງແມ່ນສໍາຄັນ.
- ບໍ່ມີບັນຊີສໍາລັບການປ່ຽນແປງໃນເງື່ອນໄຂພາຍນອກ: ບາງລະຫັດອາດປະກົດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກປັດໄຈຊົ່ວຄາວ ຫຼືພາຍນອກ ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼືການລົບກວນໄຟຟ້າ. ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂດ້ວຍຕົນເອງ.
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມລໍາດັບການວິນິດໄສ: ການປະຕິບັດການວິນິດໄສໂດຍບໍ່ໄດ້ຄໍານຶງເຖິງລໍາດັບອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າທີ່ຈະພາດໂອກາດນີ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກໍານົດສາເຫດຮາກຂອງບັນຫາ.
- ບໍ່ມີບັນຊີສຳລັບການອັບເດດຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງຊອບແວ ECU. ນີ້ອາດຈະພາດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ.
- ຂາດຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ: ປັດໃຈພາຍນອກ, ເຊັ່ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ. ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ.
ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດວິທີການວິນິດໄສ, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການສະແກນແລະວິນິດໄສທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1007?
ລະຫັດບັນຫາ, ລວມທັງ P1007, ສາມາດມີລະດັບຄວາມຮ້າຍແຮງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດ ແລະສະພາບການ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມຮຸນແຮງແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການລະຫັດຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກແລະດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນບາງການພິຈາລະນາທົ່ວໄປ:
- ຄວາມຮຸນແຮງຕໍ່າ: ໃນບາງກໍລະນີ, ລະຫັດ P1007 ສາມາດເກີດຈາກເຫດການຊົ່ວຄາວເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບແວດລ້ອມ (ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ) ຫຼືສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າໃນໄລຍະສັ້ນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຊົ່ວຄາວແລະອາດຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ຄວາມຮຸນແຮງປານກາງ: ຖ້າລະຫັດ P1007 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີ, ປ່ຽງ, ຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ປະສິດທິພາບອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມອາດຈະດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ.
- ຄວາມຮຸນແຮງສູງ: ຖ້າລະຫັດ P1007 ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຊັ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ສໍາຄັນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດຫຼືຫຼຸດລົງຢ່າງຮຸນແຮງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຕ້ອງການການສ້ອມແປງທັນທີ.
ເພື່ອກໍານົດຄວາມຮຸນແຮງແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງລະຫັດ P1007 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ເປັນມືອາຊີບ. ກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຈະສາມາດປະຕິບັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1007?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P1007 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ. ອີງຕາມຜົນການວິນິດໄສ, ການສ້ອມແປງປະເພດຕ່າງໆອາດຈະຕ້ອງການ. ນີ້ແມ່ນບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະມາດຕະການສ້ອມແປງທີ່ເໝາະສົມ:
- ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງເຊັນເຊີ:
- ຖ້າລະຫັດ P1007 ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດຂອງເຊັນເຊີ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle (TPS) ຫຼືເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2), ພວກເຂົາອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
- ທົດສອບແລະວິນິດໄສເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟ:
- ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືແຕກຫັກໃນສາຍໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1007. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟຢ່າງລະມັດລະວັງແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການທໍາຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນປ່ຽງ:
- ຖ້າລະຫັດກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ປ່ຽງອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການວິນິດໄສປ່ຽງແລະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການກວດສອບແລະການບໍລິການລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:
- ບັນຫາກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P1007. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ອັບເດດຊອບແວ ECU:
- ໃນບາງກໍລະນີ, ຜູ້ຜະລິດອອກການປັບປຸງຊອບແວສໍາລັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU). ການປັບປຸງຊອບແວອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກ.
ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າແລະປະຕິບັດວຽກງານສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະສາມາດກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P1007 ແລະສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
