P1019 - ເຊີຟເວີເຊັນເຊີ Valvetronic eccentric ສະຫນອງພະລັງງານສູງ
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P1019 - ເຊີຟເວີເຊັນເຊີ Valvetronic eccentric ສະຫນອງພະລັງງານສູງ

24.11.2023 /

P1019 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ເຊັນເຊີ shaft eccentric Valvetronic ການສະຫນອງພະລັງງານສູງ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1019?

ລະຫັດ P1019 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ Valvetronic, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການປ່ຽນແປງການຍົກວາວໃນເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບ Valvetronic ເຮັດວຽກປະສົມປະສານກັບລະບົບກໍານົດເວລາຂອງວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບເວລາແລະໄລຍະເວລາຂອງປ່ຽງການກິນໄດ້ຄ່ອຍໆ. ລະບົບນີ້ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະລົບລ້າງຄວາມຈໍາເປັນໃນການນໍາໃຊ້ throttle ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.

ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ eccentric shaft ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ Valvetronic ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງຂອງ shaft eccentric. ເພົານີ້, ຄວບຄຸມໂດຍເຄື່ອງຈັກ Valvetronic, ຄວບຄຸມການຍົກຂອງປ່ຽງຮັບປະທານ. ເຊັນເຊີ eccentric shaft ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫົວກະບອກສູບພາຍໃຕ້ຝາປ່ຽງ.

ລະຫັດການວິນິດໄສ P1019 ຈະຕັ້ງຖ້າເຊັນເຊີ shaft eccentric Valvetronic ບໍ່ຢູ່ໃນສະເພາະຂອງໂຮງງານ. ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບລະບົບ Valvetronic, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມເພື່ອລົບລ້າງບັນຫານີ້.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດບັນຫາ P1019 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຕັ້ງ shaft eccentric ໃນລະບົບ Valvetronic. ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  1. ເຊັນເຊີ shaft eccentric ຜິດພາດ: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະມີຄວາມບົກພ່ອງຫຼືລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງ shaft eccentric ຖືກວັດແທກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍ, ການສວມໃສ່ ແລະ ນໍ້າຕາ, ຫຼືບັນຫາກົນຈັກອື່ນໆ.
  2. ບັນຫາສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ eccentric shaft ອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼືມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P1019.
  3. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫຼື​ການ​ສວມ​ໃສ່​ຂອງ shaft eccentric ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​: ຖ້າ shaft eccentric ໄດ້ຖືກສວມໃສ່ຫຼືບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັນເຊີອາດຈະບໍ່ອ່ານຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
  4. ບັນຫາເຄື່ອງຈັກ Valvetronic: ຖ້າລະບົບ Valvetronic ເອງກໍາລັງປະສົບບັນຫາ, ການປະຕິບັດຂອງເຊັນເຊີ shaft eccentric ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
  5. ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໄຟ​ຟ້າ​: ຄວາມຜິດໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ວົງຈອນສັ້ນ, ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີ.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລົບລ້າງບັນຫາ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດຫຼືຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຢູ່ສູນບໍລິການລົດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1019?

ອາການສໍາລັບ DTC P1019 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດແລະຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບ Valvetronic. ນີ້ແມ່ນບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ P1019:

  1. ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າເຊັນເຊີ eccentric shaft ບໍ່ໄດ້ອ່ານຕໍາແຫນ່ງຂອງ shaft eccentric ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ.
  2. idle ບໍ່ສະຖຽນ: ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຄົງທີ່, ເຊິ່ງສາມາດສະແດງຕົວມັນເອງວ່າເປັນເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ ຫຼື ໜຽວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
  3. ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ Valvetronic ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
  4. ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນ dashboard: ລະຫັດ P1019 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ແສງ Check Engine ປາກົດຢູ່ໃນ dashboard, ເຕືອນບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບ Valvetronic.
  5. ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ການຍົກ valve intake uncontrolled ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼື vibrations ໃນເຄື່ອງຈັກ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ, ແລະລະຫັດ P1019 ພຽງແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບເຊັນເຊີ Valvetronic eccentric shaft. ເພື່ອກໍານົດແລະລົບລ້າງຄວາມຜິດປົກກະຕິຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1019?

ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P1019 ປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນແຜນການປະຕິບັດທົ່ວໄປ:

  1. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II:
    • ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສຂອງລົດຂອງທ່ານ.
    • ອ່ານລະຫັດບັນຫາ, ລວມທັງ P1019, ແລະເຮັດບັນທຶກລະຫັດເພີ່ມເຕີມຖ້າມີ.
  2. ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​:
    • ກວດກາສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ eccentric shaft ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນຫຼືການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.
  3. ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ:
    • ການນໍາໃຊ້ multimeter, ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ shaft eccentric. ປຽບທຽບຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບກັບທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ.
  4. ການກວດສອບເຊັນເຊີ eccentric shaft:
    • ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ eccentric shaft ຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນ.
    • ທົດສອບເຊັນເຊີຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
  5. ການກວດສອບລະບົບ Valvetronic:
    • ຖ້າເຊັນເຊີແມ່ນ OK, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບລະບົບ Valvetronic. ກວດເບິ່ງບັນຫາກັບລະບົບຕົວມັນເອງ, ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ໃນ shaft eccentric ຫຼືບັນຫາກັບກົນໄກການປັບປ່ຽງ.
  6. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ ແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນ:
    • ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອຕິດຕາມຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ. ວິເຄາະພາລາມິເຕີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານ Valvetronic ເພື່ອກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
  7. ປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ:
    • ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼືສູນບໍລິການ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າການວິນິດໄສອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ, ດັ່ງນັ້ນໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລົດ, ມີຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປຫຼາຍທີ່ເຈົ້າຂອງລົດຫຼືກົນຈັກອາດຈະພົບ. ນີ້ແມ່ນບາງອັນຂອງພວກມັນ:

  1. ການລະເລີຍລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງລະຫັດຄວາມຜິດພາດໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອື່ນໆ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະສຶກສາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງ ໝົດ ຢ່າງລະອຽດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບພາບທີ່ສົມບູນຂອງສະພາບຂອງລົດ.
  2. ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ບາງຄັ້ງ, ຖ້າມີລະຫັດຜິດພາດ, ກົນຈັກອາດຈະປ່ຽນອົງປະກອບທັນທີໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານ.
  3. ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນ. ຕົວຢ່າງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດ.
  4. ບໍ່ສົນໃຈການກວດຮ່າງກາຍ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະພາດສັນຍານທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ສໍາຄັນຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ອາດຈະເຫັນໄດ້ໃນລະຫວ່າງການກວດກາສາຍຕາ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສົມທົບການວິນິດໄສທາງອີເລັກໂທຣນິກດ້ວຍການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະ.
  5. ຂາດ​ຄວາມ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​: ການວິນິດໄສຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈກັບລາຍລະອຽດ. ຄວາມຜິດພາດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກການລະເວັ້ນຂອງລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ສໍາຄັນທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາ.
  6. ການຈັດການອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງ: ການຈັດການອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕື່ມອີກ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງລະມັດລະວັງແລະຈັດການລະບົບໄຟຟ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  7. ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດບໍ່ພຽງພໍ: ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງມັກຈະຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດ. ການບໍ່ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການວິນິດໄສສັບສົນ.
  8. ສົມມຸດຕິຖານຫົວຂໍ້: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ສົມມຸດຕິຖານກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງບັນຫາໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການຫຼືຄວາມລໍາອຽງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສບັນຫາຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ວິທີການທີ່ເປັນລະບົບ, ລວມທັງການວິເຄາະລະຫັດຄວາມຜິດພາດ, ການກວດສອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ. ເມື່ອສົງໃສ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຮ້ານສ້ອມແປງລົດທີ່ເປັນມືອາຊີບ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1019?

ລະຫັດບັນຫາ P1019 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ shaft eccentric Valvetronic ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຄວບຄຸມປ່ຽງໄດ້. ຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາອາດຈະຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະແລະວິທີການທີ່ລະບົບ Valvetronic ພົວພັນກັບອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.

ຜົນກະທົບທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ P1019 ອາດຈະປະກອບມີ:

  1. ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການເສື່ອມສະພາບໃນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ.
  2. ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍາບຄາຍ.
  3. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
  4. ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນ.
  5. ຂໍ້ຜິດພາດປາກົດຢູ່ໃນ dashboard (Check Engine Light).

ຖ້າລະຫັດ P1019 ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບອົງປະກອບຂອງລະບົບ Valvetronic ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

ມັນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະຟື້ນຟູການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ. ຖ້າລະຫັດ P1019 ປາກົດ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ບໍລິການລົດມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1019?

ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ P1019 ເນື່ອງ​ຈາກ​ລະ​ດັບ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ເຊັນ​ເຊີ Valvetronic eccentric ສູງ​, ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​:

  1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີ Valvetronic eccentric: ຖ້າເຊັນເຊີເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານສໍາລັບການປ່ຽນເຊັນເຊີໄຟຟ້າ.
  2. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ສາຍ​ໄຟ​: ດໍາເນີນການກວດສອບລາຍລະອຽດຂອງສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ. ຖ້າພົບການຢຸດ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ໃຫ້ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.
  3. ການວິນິດໄສໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍການປ່ຽນເຊັນເຊີຫຼືການສ້ອມແປງສາຍໄຟ, ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອາດຈະຕ້ອງການ. ບາງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມຕົວມັນເອງແລະອາດຈະຕ້ອງການການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
  4. ອັບເດດຊອບແວ (ເຟີມແວ): ໃນບາງກໍລະນີ, ໂດຍສະເພາະຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ການປັບປຸງຊອບແວອາດຈະຕ້ອງການ.
  5. ການວິນິດໄສແລະການທົດສອບຢ່າງລະອຽດ: ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດໂດຍນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະໂຄງການສໍາລັບການວິນິດໄສຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ. ການທົດສອບລະບົບ Valvetronic ອາດປະກອບມີການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ.

ຕິດຕໍ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານນີ້. ພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນແລະປັບລະບົບ Valvetronic ໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດສະເພາະ.

ລະຫັດບັນຫາ Harley-Davidson | ພວກເຂົາຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?! | Doc Harley

P1019 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ