P1193 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ເປີດວົງຈອນ / ວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກ
ເນື້ອໃນ
P1193 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1193 ສະແດງເຖິງວົງຈອນເປີດ/ສັ້ນເປັນບວກໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1193?
ລະຫັດບັນຫາ P1193 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເນື່ອງຈາກວົງຈອນເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ. ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການວັດແທກຄວາມກົດດັນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະແລະສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU). ວົງຈອນເປີດຫມາຍຄວາມວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກລົບກວນ, ໃນຂະນະທີ່ວົງຈອນສັ້ນໄປສູ່ທາງບວກຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນບໍ່ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບແຮງດັນບວກຂອງຍານພາຫະນະ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ລະຫັດບັນຫາ P1193 ສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ:
- ສາຍໄຟແຕກ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນເປີດແລະເຮັດໃຫ້ P1193 ປະກົດຂຶ້ນ.
- ວົງຈອນສັ້ນຫາວົງຈອນບວກ: ຖ້າສາຍໄຟເຊັນເຊີແຮງດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບແຮງດັນໄຟຟ້າບວກຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນໄຟຟ້າສັ້ນເປັນບວກແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຂ້າງເທິງ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ປົກກະຕິ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ, ຫຼືເຫດຜົນອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P1193.
- ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການອ່ານຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
- ບັນຫາໂພຊະນາການ: ແຮງດັນຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກມີບັນຫາໃນລະບົບໄຟຟ້າ ເຊັ່ນ: ແຮງດັນຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ວົງຈອນເກີນ, ຫຼືຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ.
- ເສຍຫາຍກົນຈັກ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຫຼືອິດທິພົນພາຍນອກຂອງສາຍໄຟຫຼືເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1193 ປາກົດ.
- ບັນຫາການຖົມດິນ: ການລົງພື້ນດິນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P1193 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປະຕິບັດການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໂດຍນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດຫຼືຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1193?
ອາການໃນເວລາທີ່ລະຫັດບັນຫາ P1193 ປະກົດຂຶ້ນສາມາດແຕກຕ່າງກັນແລະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:
- ເຄື່ອງຈັກກວດສອບ: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງລະຫັດ P1193 ແມ່ນການເປີດໃຊ້ງານຂອງແສງ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດທີ່ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງມັນ.
- ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ດ້ວຍ P1193, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກຜິດພາດ, ສະແດງຄວາມໄວໃນການບໍ່ເຮັດວຽກ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນເມື່ອແລ່ນ. ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດເຮັດໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຍານພາຫະນະອາດຈະຕອບສະຫນອງຫນ້ອຍປະສິດທິພາບກັບ pedal ອາຍແກັສ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ.
- ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ.
- ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກ P1193 ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະທີ່ລົດແລ່ນ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າອາການອາດຈະສະແດງອອກແຕກຕ່າງກັນໃນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1193?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P1193:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສ, ອ່ານລະຫັດ P1193 ຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU). ນີ້ຈະຊ່ວຍກໍານົດວ່າແມ່ນຫຍັງແທ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ໄຟ Check Engine ເປີດ.
- ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ.
- ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສທີ່ສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເຊັ່ນ: ສັນຍານແຮງດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະສັນຍານແຮງດັນ. ນີ້ຈະກໍານົດວ່າເຊັນເຊີເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບແຮງດັນການສະຫນອງແລະສາຍດິນ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ວັດແທກແຮງດັນການສະຫນອງແລະກວດສອບຫນ້າດິນສໍາລັບວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນ: ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບສາຍໄຟຫຼືເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ.
- ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກແລະອົງປະກອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU), ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ການຂຸດຄົ້ນຂໍ້ມູນຢ່າງລະມັດລະວັງ: ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກອຸປະກອນການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດວ່າອົງປະກອບຫຼືພາລາມິເຕີທີ່ອາດຈະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບລະຫັດ P1193.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ P1193, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມສົງໃສຫຼືຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1193, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ການເຂົ້າໃຈຜິດຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ມາຈາກເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ ຫຼື multimeter ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດຂອງບັນຫາ. ຕົວຢ່າງ, ການອ່ານຄ່າແຮງດັນຫຼືຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືວົງຈອນຂອງມັນ.
- ຂ້າມການວິນິດໄສລ່ວງໜ້າ: ການບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ພຽງພໍໃນການກວດສອບອົງປະກອບແລະຕົວກໍານົດການຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງ P1193. ຕົວຢ່າງ, ບໍ່ໄດ້ບັນຊີສໍາລັບບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບພະລັງງານອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ ຫຼືຜິດພາດອາດເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງ, ການປັບຕົວມັລຕິມິເຕີບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສສາມາດບິດເບືອນຜົນການວິນິດໄສ.
- ຂາດຄວາມສາມາດ: ການຂາດປະສົບການຫຼືຄວາມຮູ້ພຽງພໍໃນການວິນິດໄສລະບົບຍານຍົນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜົນໄດ້ຮັບຫຼືການເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນຂະບວນການວິນິດໄສ.
- ບັນຫາໃນການເຂົ້າເຖິງອົງປະກອບ: ບາງອົງປະກອບ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອາດຈະຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງຫຼືຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອເອົາອອກ. ການເຂົ້າເຖິງບໍ່ພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P1193, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີປະສົບການພຽງພໍແລະຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບລະບົບຍານຍົນ, ໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະປະຕິບັດຕາມເຕັກນິກການວິນິດໄສທີ່ເປັນມືອາຊີບ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1193?
ລະຫັດບັນຫາ P1193, ເຊັ່ນດຽວກັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ, ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ ແລະແກ້ໄຂບັນຫາໃຫ້ທັນເວລາ. ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ, ລວມທັງຄຸນລັກສະນະແລະສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ລະຫັດ P1193 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງມັນ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຜົນກະທົບທາງລົບອື່ນໆຕໍ່ການປະຕິບັດແລະເສດຖະກິດຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າບັນຫາຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນສາມາດກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າແລະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແລະການຢຸດລົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າໄຟເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກຖືກເປີດໃຊ້ເນື່ອງຈາກລະຫັດ P1193, ອາດຈະເປັນສັນຍານວ່າຍານພາຫະນະບໍ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການກວດກາຍານພາຫະນະຫຼືຖືກປັບໃຫມພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍທ້ອງຖິ່ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P1193 ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງແລະການສ້ອມແປງທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1193?
ການແກ້ໄຂລະຫັດ P1193 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ, ການກະທໍາທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຖ້າເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນລົ້ມເຫລວ ຫຼື ການອ່ານຂອງມັນບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ການປ່ຽນເຄື່ອງໃໝ່ອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
- ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບການແຕກ, ການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສ່ວນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ.
- ການກວດສອບແລະໃຫ້ບໍລິການໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ໃນບາງກໍລະນີ, ສາເຫດຂອງລະຫັດ P1193 ອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU). ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ ECU ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ, ແລະດໍາເນີນການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດບັນຫາ.
- ການວິນິດໄສລະບົບພະລັງງານ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງປໍ້ານໍ້າມັນ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບໄຟຟ້າສາມາດນໍາໄປສູ່ລະຫັດ P1193.
- ອັບເດດຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການແກ້ໄຂບັນຫາ P1193 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼືການຕີຄວາມຫມາຍຂອງຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຫຼັງຈາກປະຕິບັດວຽກງານການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມແລະລົບລ້າງສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P1193, ແນະນໍາໃຫ້ລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອອກຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງໂມດູນຄວບຄຸມໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈໃນທັກສະການສ້ອມແປງລົດຂອງເຈົ້າ, ຂໍແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອເຮັດວຽກສ້ອມແປງ.
