P1196 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Heated Oxygen Sensor (HO2S) 1 Bank 1 - ວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

P1196 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P1196 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1 ທະນາຄານ 1 ວົງຈອນໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1196?

ລະຫັດບັນຫາ P1196 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາໃນ Heat Oxygen Sensor (HO2S) 1 Bank 1 circuit ຢູ່ໃນລົດ Volkswagen, Audi, ບ່ອນນັ່ງ ແລະ Skoda. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຕິດຕາມປະລິມານອົກຊີເຈນຂອງທາດອາຍຜິດຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກສາມາດຮັກສາສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການປ່ອຍອາຍພິດຫນ້ອຍລົງ. ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ preheat ຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນລຸອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນບໍ່ຮ້ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດບັນຫາ P1196 ສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:

• ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (HO2S) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຂອງມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ບັນຫາວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນບໍ່ພຽງພໍ.
• Relay ຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ຖ້າສາຍສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີມີຄວາມຜິດພາດ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອາດບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ມີ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ: ຖ້າອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະບໍ່ເຮັດໜ້າທີ່ຂອງມັນເປັນອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີ.
• ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນແລະການກະຕຸ້ນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວເລັ່ງ: ເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ອຸດຕັນ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງອາດຈະຕັ້ງລະຫັດ P1196 ເຊັ່ນກັນ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດບັນຫາ P1196 ແລະດໍາເນີນຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1196?

ອາການຂອງ DTC P1196 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະ ແລະຂອບເຂດຂອງບັນຫາ:

• ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ຮູບລັກສະນະແລະການກະຕຸ້ນຂອງແສງ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງລົດຂອງທ່ານແມ່ນຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ຕົວຊີ້ວັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຜິດພາດໄດ້ຖືກກວດພົບໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
• ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ຄົງທີ່ ຫຼືອາດຈະບໍ່ຮັກສາຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຄົງທີ່. ເຄື່ອງຈັກອາດຈະກະຕຸກ, ສັ່ນ, ຫຼືແລ່ນຫຍາບ.
• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຍານພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານຫຼືສະແດງພຶດຕິກໍາທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວມັນເອງເປັນການຂາດການຕອບສະຫນອງຕໍ່ pedal ອາຍແກັສຫຼືການເລັ່ງຊ້າ.
• ການເສື່ອມສະພາບຂອງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຖ້າລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນອາກາດເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນອາດຈະເສື່ອມເສຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.
• ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການດໍາເນີນການ catalyst ທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນຂອງການກວດກາດ້ານວິຊາການຫຼືການປະເມີນສິ່ງແວດລ້ອມ.
• Idle instability: ບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມໄວຢູ່ຊື່ໆອາດຈະເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ຄວາມຜັນຜວນຂອງຄວາມໄວ ຫຼືເວລາປ່ຽນໂໝດຍາວ.

ຖ້າທ່ານປະສົບກັບອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືແລ່ນເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P1196.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1196?

ວິທີການຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ວິນິດໄສ DTC P1196:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານ DTC P1196 ແລະ DTC ເພີ່ມເຕີມ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ແຄບການຊອກຫາຂອງທ່ານແລະກໍານົດວ່າມີບັນຫາເພີ່ມເຕີມກັບລະບົບ.
2. ການກວດສອບສາຍຕາຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງມັນ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ ແລະອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງຂອງມັນ ເຊັ່ນ: ສາຍໄຟ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼືບັນຫາທີ່ສັງເກດເຫັນອື່ນໆ.
3. ກວດສອບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ: ກວດເບິ່ງວົງຈອນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີສໍາລັບການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆ. ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນ.
4. ການກວດສອບອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຄວນຈະມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍໃຊ້ multimeter.
5. ການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ECU ໄດ້ຮັບສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະກໍາລັງຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
6. ກວດເບິ່ງ catalyst ໄດ້: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການອຸດຕັນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມອາຍແກັສໄອເສຍເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
7. ການທົດສອບແລະການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມຜົນໄດ້ຮັບຂອງຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາ, ອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບແລະການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສໄດ້ຖືກສໍາເລັດ, ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ P1196 ແລະໃຊ້ມາດຕະການເພື່ອລົບລ້າງມັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງທ່ານຫຼືການເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ມີບາງຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P1196, ບາງອັນແມ່ນ:

• ການປະຕິບັດການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກພຽງແຕ່ສາມາດປະຕິບັດການວິນິດໄສພື້ນຖານໂດຍບໍ່ມີການເອົາໃຈໃສ່ກັບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງຄວາມຜິດພາດ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນຫຼືບັນຫາຖືກພາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະລະບຸສາເຫດຂອງບັນຫາ.
• ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສ: ບາງກົນຈັກອາດຈະແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໃນທັນທີຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່. ນີ້ສາມາດເປັນວິທີທີ່ລາຄາແພງແລະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ, ໂດຍສະເພາະຖ້າສາເຫດຂອງບັນຫາແມ່ນຢູ່ບ່ອນອື່ນ.
• ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າລະຫັດຄວາມຜິດພາດອື່ນໆອາດຈະຖືກກວດພົບຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ. ການບໍ່ສົນໃຈລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນ ຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ກົນຈັກທີ່ບໍ່ມີປະສົບການອາດຈະຕີຄວາມໝາຍຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນຜິດ ຫຼືວິເຄາະພາລາມິເຕີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການນໍາໃຊ້ອາໄຫຼ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ: ຖ້າການທົດແທນອົງປະກອບບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້, ການໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ຫຼື ປອມອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາຕື່ມອີກ ຫຼື ເປັນການແກ້ໄຂບັນຫາໃນໄລຍະສັ້ນ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະອີງໃສ່ນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນການວິນິດໄສ, ຮັບປະກັນການວິນິດໄສຄົບຖ້ວນແລະຖືກຕ້ອງໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຕັກນິກທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະເລືອກຊິ້ນສ່ວນແລະອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເວລາທີ່ການທົດແທນທີ່ຈໍາເປັນ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1196?

ລະຫັດບັນຫາ P1196, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງຍ້ອນວ່າມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະສະພາບແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ:

• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍາບຄາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະບັນຫາອື່ນໆ.
• ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນໄອເສຍ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະບັນຫາກັບການຜ່ານການກວດກາດ້ານວິຊາການ.
• ການສູນເສຍປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດເຈົ້າໄດ້, ໃນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕື່ມນໍ້າມັນ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວເລັ່ງ: ການປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບລະດັບຂອງອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນທາດອາຍພິດອາດເຮັດໃຫ້ຕົວແປງ catalytic ເສຍຫາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ບັນຫາລະຫັດ P1196 ຄວນຖືວ່າເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕື່ມອີກກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1196?

ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P1196 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ. ນີ້ແມ່ນບາງການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້:

1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີ: ຖ້າເຊັນເຊີອົກຊີມີຄວາມຜິດພາດຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ analogues ຕົ້ນສະບັບຫຼືຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
2. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ: ຖ້າພົບບັນຫາກັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍເຊັ່ນ: ສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືລີເລຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ.
3. ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການວິນິດໄສແລະອາດຈະສ້ອມແປງຫຼື reprogramming ຂອງ ECU ອາດຈະຕ້ອງການ.
4. ການກວດສອບແລະທໍາຄວາມສະອາດ catalyst ໄດ້: ຖ້າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວແປງ catalytic, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດ, ຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງເກີນໄປ.
5. ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສຫມາຍເຫດ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສອາດຈະຖືກກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P1196. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແນະນໍາໃຫ້ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະຂອງທ່ານ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອສ້ອມແປງ.

DTC Volkswagen P1196 ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນ