P1201 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ກະບອກ 1 injector - ວົງຈອນໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ
ເນື້ອໃນ
P1201 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1201 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງ cylinder 1 injector ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1201?
ລະຫັດບັນຫາ P1201 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງກະບອກສູບ 1 ຫົວສີດນໍ້າມັນໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດນີ້ປົກກະຕິແລ້ວເກີດຂຶ້ນເມື່ອຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ກວດພົບບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມ cylinder 1 injector ນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ດີ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະບັນຫາອື່ນໆກ່ຽວກັບການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບບັນຫາລະຫັດ P1201:
- ເປີດຫຼືສັ້ນໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ: ວົງຈອນເປີດ ຫຼື ສັ້ນໃນສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄຟຟ້າ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1201 ປະກົດຂຶ້ນ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍະພາບຕໍ່ກັບສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວສີດນໍ້າມັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືວົງຈອນເປີດ.
- ຫົວສີດນ້ຳມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ຫົວສີດຕົວມັນເອງອາດຈະລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກອື່ນໆ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສີດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແລະລະຫັດ P1201.
- ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ຫົວສີດນໍ້າມັນຖືກຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1201 ປາກົດ.
- ແຮງດັນຕໍ່າໃນລະບົບໄຟຟ້າ: ແຮງດັນບໍ່ພຽງພໍໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າແລະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1201 ກະຕຸ້ນ.
ສາເຫດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍຜ່ານການວິນິດໄສໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1201?
ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1201 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະ ແລະຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາ, ແຕ່ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບຄວາມຜິດພາດນີ້ປະກອບມີ:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດແມ່ນການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງຊ້າຫຼືປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມບໍ່ດີ.
- ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກ rough. ເຄື່ອງຈັກອາດຈະສັ່ນ ຫຼື idle rough.
- ສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າຫົວສີດນ້ຳມັນມີຄວາມຜິດ, ອາດມີສຽງຜິດປົກກະຕິທີ່ມາຈາກເຄື່ອງຈັກ ເຊັ່ນ: ການເຄາະ, ເຄາະ ຫຼື ສຽງດັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສີດນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ຫົວສີດທີ່ຜິດພາດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສີດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ຄວັນຢາສູບຈາກລະບົບລະບາຍອາກາດ: ຖ້າຫົວສີດນ້ຳມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຢ່າງໜັກ, ເຈົ້າອາດປະສົບກັບຄວັນໄຟອອກຈາກລະບົບໄອເສຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຢູ່ຊື່ໆ ຫຼື ເລັ່ງ.
- ຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອາດຈະສະແດງຂໍ້ຜິດພາດ ຫຼື ການເຕືອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດນ້ຳມັນ ຫຼື ວົງຈອນໄຟຟ້າ, ຖ້າມີ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະປາກົດແຕກຕ່າງກັນໃນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະກັບປະເພດເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າມີບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານຫຼືຖ້າທ່ານພົບລະຫັດ P1201, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1201?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P1201, ວິທີການຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ການອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື scan ການວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດຈາກໂມດູນການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU). ຖ້າມີລະຫັດ P1201, ມັນຄວນຈະຖືກວິເຄາະແລະບັນທຶກສໍາລັບການວິນິດໄສຕື່ມອີກ.
- ການກວດສອບສະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຫົວສີດ: ກວດເບິ່ງລັກສະນະແລະສະພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫົວສີດບໍ່ເສຍຫາຍ, ເປື້ອນຫຼືສະແດງອາການຂອງການກັດກ່ອນ.
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ກວດເບິ່ງການເປີດ, ສັ້ນ, ແລະຄ່າແຮງດັນຫຼືຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ກຳລັງກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີດນໍ້າມັນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍ.
- ການທົດສອບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU).: ຖ້າການກວດສອບທັງຫມົດຂ້າງເທິງບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍບັນຫາ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການກວດສອບຊອບແວຂອງມັນ, ບໍ່ວ່າຈະມີ corrosion ຢູ່ໃນຕິດຕໍ່ພົວພັນຫຼືຄວາມຜິດອື່ນໆ.
- ການທົດສອບແລະການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມຜົນຂອງຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາ, ອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບແລະການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການກວດສອບລະບົບການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອື່ນໆ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າການວິນິດໄສລະຫັດ P1201 ສາມາດສັບສົນແລະຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີປະສົບການແລະອຸປະກອນພິເສດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຫັນໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1201, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍອັນໜຶ່ງແມ່ນການຕີຄວາມລະຫັດຄວາມຜິດພາດ. ບາງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດອາດຈະລະບຸບັນຫາຜິດພາດວ່າເປັນຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດ ເມື່ອສາເຫດອາດຈະຢູ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
- ຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ: ການກວດກາບໍ່ພຽງພໍຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟ, ຫຼືຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ.
- ຜົນການທົດສອບບໍ່ສອດຄ່ອງ: ບາງຄັ້ງຜົນການທົດສອບອາດຈະຖືກຕີຄວາມຜິດ ຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງວິທີການທົດສອບ ຫຼືເຕັກນິກການທົດສອບທີ່ຜິດພາດ.
- ຄວາມຜິດໃນອຸປະກອນຫຼືເຄື່ອງມື: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ຜິດພາດຫຼືບໍ່ເຂົ້າກັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຜິດພາດແລະເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ.
- ການແກ້ໄຂບັນຫາຜິດພາດ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດອາດຈະຕັດສິນໃຈຜິດພາດໃນການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍອີງໃສ່ການວິນິດໄສລະຫັດ P1201 ໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນສາເຫດຂອງບັນຫາ.
- ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້: ລະຫັດຄວາມຜິດພາດເຊັ່ນນີ້ສາມາດເກີດຈາກປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ມີບັນຫາເພີ່ມເຕີມທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ອາດຈະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ.
ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ວິທີການທີ່ເປັນລະບົບໃນການວິນິດໄສ, ປະຕິບັດການທົດສອບແລະການກວດສອບທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1201?
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດບັນຫາ P1201 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ, ລວມທັງສາເຫດຂອງບັນຫາ, ສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລະຫັດ P1201 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ. ນີ້ແມ່ນປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອປະເມີນຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງລະຫັດນີ້:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະປະສິດທິພາບໂດຍລວມທີ່ບໍ່ດີ. ອັນນີ້ອາດຈະສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າເລັ່ງໄວ ຫຼື ຜ່ານພາຫະນະອື່ນ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການສີດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານເພີ່ມຂຶ້ນແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງເສຍເງິນທາງດ້ານການເງິນ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວເລັ່ງ: ການຜະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ catalyst ເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນເກີນເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄອເສຍ.
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນຫຼືບັນຫາອື່ນໆ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ລະຫັດຄວາມຜິດ P1201 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອົາໃຈໃສ່ແລະການສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກແລະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1201?
ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P1201 ຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍປະກອບມີ:
- ການປ່ຽນຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ: ຖ້າຫົວສີດນໍ້າມັນມີຄວາມຜິດແທ້ໆ, ມັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ນີ້ລວມມີການຖອນຫົວສີດເກົ່າອອກແລະການຕິດຕັ້ງໃຫມ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແກ້ໄຂບັນຫາການຕິດຕັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ການສ້ອມແປງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນ, ວຽກງານສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຄືນໃໝ່, ຫຼືການຟື້ນຟູການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຟຟ້າ.
- ກວດສອບ ແລະປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼື reprogrammed. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນພິເສດແລະປະສົບການ, ສະນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະຫັນໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
- ການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາເພີ່ມເຕີມ: ບາງຄັ້ງລະຫັດ P1201 ສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາອື່ນໆເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາຫຼືບັນຫາກັບລະບົບການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບແລະລົບລ້າງບັນຫາເພີ່ມເຕີມທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ການຮັກສາການປ້ອງກັນ: ເມື່ອບັນຫາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນກ່ຽວກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະວົງຈອນໄຟຟ້າເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບັນຫາດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການແກ້ໄຂລະຫັດ P1201, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການເຮັດວຽກກັບລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະແລະການວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກ.
