P2296 ອັດຕາສູງຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P2296 ອັດຕາສູງຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2

P2296 ອັດຕາສູງຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2 ວົງຈອນຄວບຄຸມສູງ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II (Isuzu, Mazda, Dodge, Chrysler, Ford, GMC, Chevy, Toyota, Honda, ແລະອື່ນ). ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້ / ຮູບແບບ.

ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍການກວດວິເຄາະລະຫັດ P2296, ນີ້meansາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ (PCM) ໄດ້ກວດພົບສັນຍານແຮງດັນສູງຈາກວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ສະແດງໂດຍຕົວເລກ 2. ລະບົບທີ່ມີເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍຕົວເລກ. ອັນນີ້ອາດຈະນໍາໃຊ້ກັບທະນາຄານເຄື່ອງຈັກສະເພາະ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກເທື່ອ.

ປົກກະຕິແລ້ວ PCM ຄວບຄຸມເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ. ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີແລະສັນຍານພື້ນດິນຖືກໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມ servomotor (ໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ), ເຊິ່ງກໍານົດວາວເພື່ອໃຫ້ລະດັບຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕ້ອງການສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນທຸກສະຖານະການ. ເພື່ອປັບແຮງດັນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ, PCM ຕິດຕາມກວດກາເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລາງລົດໄຟຫົວສີດນໍ້າມັນ. ເມື່ອແຮງດັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ, ປ່ຽງເປີດອອກແລະຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ. ແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປຢູ່ໃນ servo ເຮັດໃຫ້ປ່ຽງປິດແລະຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ.

ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລວມເຂົ້າກັນຢູ່ໃນບ່ອນຢູ່ອາໃສດຽວ (ມີເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າອັນດຽວ), ແຕ່ສາມາດເປັນອົງປະກອບແຍກຕ່າງຫາກໄດ້.

ຖ້າແຮງດັນຕົວຈິງຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າກວ່າອັດຕາທີ່ຄາດການໄວ້ໂດຍ PCM, P2296 ຈະຖືກເກັບໄວ້ແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL) ອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:

  • P2293 ການຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2 ປະສິດທິພາບ
  • P2294 ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2 ວົງຈອນຄວບຄຸມ
  • P2295 ວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນຕໍ່າ 2

ອາການແລະຄວາມຮຸນແຮງ

ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງປ່ຽນ catalytic ແລະນໍາໄປສູ່ບັນຫາການຈັດການຕ່າງ various, ລະຫັດ P2296 ຄວນຖືກຈັດປະເພດເປັນອັນຕະລາຍ.

ອາການຂອງລະຫັດ P2296 ອາດຈະລວມມີ:

  • ລະຫັດການເຮັດວຽກຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະຫັດຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ບໍ່ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ອາດຈະມາພ້ອມກັບ P2296
  • ຫຼຸດປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ
  • ການຊັກຊ້າເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນ
  • ຄວັນ ດຳ ຈາກລະບົບໄອເສຍ

ເຫດຜົນ

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບການຕັ້ງລະຫັດນີ້:

  • ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ
  • ອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນຜິດປົກກະຕິ
  • ວົງຈອນສັ້ນຫຼືເປີດຢູ່ໃນສາຍໄຟແລະ / ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
  • ຄວາມຜິດພາດການຂຽນໂປຣແກຣມ PCM ຫຼື PCM ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ

ການກວດວິເຄາະລະຫັດ P2296 ຈະຕ້ອງມີການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງສະແກນກວດພະຍາດ, ເຄື່ອງວັດແຮງດັນໄຟຟ້າ / ohmmeter ດິຈິຕອລ (DVOM), ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນທີ່ເາະສົມ, ແລະແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ (ເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນທັງDIYົດ DIY).

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນທີ່ຖືມາດ້ວຍມື. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເມື່ອສໍາຜັດກັບພື້ນຜິວຮ້ອນຫຼືປະກາຍໄຟທີ່ເປີດຢູ່ສາມາດຕິດໄຟແລະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄ້ໄດ້.

ການກວດກາສາຍຕາຂອງສາຍແລະລະບົບເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ສາຍຮັດແລະເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໄດ້ເປັນfulາກຜົນ ສຳ ລັບຂ້ອຍໃນອະດີດ. ດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກເບິ່ງຄືວ່າເປັນທີ່ນິຍົມຂອງ Varmint, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ ໜາວ ກວ່າ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສັດຕູພືດມັກຈະກັດກິນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລະບົບເລື້ອຍ..

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນຫາພອດການວິນິດໄສຂອງລົດແລະເອົາລະຫັດທີ່ເກັບໄວ້ແລະເກັບຂໍ້ມູນກອບ. ການບັນທຶກຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດຖ້າຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສໃຊ້ເວລາດົນ. ລຶບລ້າງລະຫັດແລະທົດສອບຍານພາຫະນະຖ້າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ.

ຖ້າລະຫັດຖືກລຶບລ້າງແລ້ວ, ກວດເບິ່ງລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເproperາະສົມແລະພື້ນທີ່ແບັດເຕີຣີຢູ່ທີ່ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ. ຖ້າກວດບໍ່ພົບແຮງດັນຢູ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ, ກວດເບິ່ງສາຍສົ່ງໄຟແລະຟິວໂດຍປະຕິບັດຕາມແຜນວາດສາຍໄຟທີ່ເfromາະສົມຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພາຫະນະ. ຖ້າບໍ່ມີພື້ນດິນ, ແຜນວາດສາຍສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າຊອກຫາບ່ອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວບຄຸມສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງພື້ນດິນແລະຮັບປະກັນວ່າພວກມັນໄດ້ຖືກຕິດ ແໜ້ນ ແໜ້ນ ດີ.

ວົງຈອນແຮງດັນແລະພື້ນດິນທີ່ເfoundາະສົມທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນຈະກະຕຸ້ນຂ້ອຍໃຫ້ໄດ້ລັກສະນະຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະແລະກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນດ້ວຍເຄື່ອງວັດຄວາມດັນ. ຢ່າລືມປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນ.

ຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນນໍ້າມັນດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍເຄື່ອງວັດນໍ້າມັນເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອຕິດຕາມຂໍ້ມູນລະບົບນໍ້າມັນ. ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນທີ່ຜິດອາດເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາຂອງເຈົ້າຖ້າລະດັບຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເຄື່ອງສະແກນບໍ່ກົງກັບຄວາມດັນນໍ້າມັນຕົວຈິງ. ການປ່ຽນແປງແຮງດັນຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນຄວນສະທ້ອນເຖິງການ ເໜັງ ຕີງຂອງຄວາມກົດດັນຕົວຈິງຢູ່ໃນລາງລົດໄຟນໍ້າມັນ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ສົງໃສວ່າຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ມີວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເປີດຫຼືສັ້ນ, ຫຼືວ່າ PCM ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

ໃຊ້ DVOM ເພື່ອທົດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກແລະວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນບຸກຄົນແລະເຮັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຄວບຄຸມອອກຈາກວົງຈອນກ່ອນທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນແລະຄວາມຕໍ່ເນື່ອງກັບ DVOM.

ບັນທຶກການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ:

  • ລາງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອຖອດເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນອອກຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ.
  • ການກວດຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນດ້ວຍການປິດໄຟແລະກະແຈກັບເຄື່ອງຈັກປິດ (KOEO).

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

  • ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p2296 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2296, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.

ຄໍາເຫັນ 3

  • LT

    ມ່ວນ! ມີໄຟຂັດຂ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2 ວົງຈອນຄວບຄຸມສູງ. ສະນັ້ນສົມມຸດວ່າຕ້ອງການເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່ ?? ອຶ

    ລົດ Vw Passat 2006 b6 3c2 FSI 2.0L

  • Daniel Borgmann

    ທີ່ຜ່ານມາຂອງຂ້ອຍ 2006 fsi ta accusando p2296
    ລະ​ບຽບ​ການ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​. ຄວາມກົດດັນສູງ. ເຈົ້າມີຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຂ້ອຍບໍ?

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ