PASM – Porsche Active Suspension Management
ວັດຈະນານຸກົມລົດຍົນ

PASM – Porsche Active Suspension Management

26.05.2022 /

ການລະງັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ ຕຳ ແໜ່ງ (ຄວາມstabilityັ້ນຄົງ) ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ພັດທະນາໂດຍ Porsche.

PASM - ການຈັດການ Suspension Active Porsche

PASM ແມ່ນລະບົບການຄວບຄຸມການປຽກແບບເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນຮຸ່ນ Boxster ໃຫມ່, suspension ໄດ້ຖືກປັບປຸງເພື່ອຄໍານຶງເຖິງພະລັງງານເຄື່ອງຈັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. PASM ທີ່ຫ້າວຫັນ ແລະຄົງທີ່ ປັບຄວາມດັນຂອງແຕ່ລະລໍ້ຕາມສະພາບຖະໜົນ ແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, suspension ແມ່ນຫຼຸດລົງ 10 ມມ.

ຄົນຂັບສາມາດເລືອກລະຫວ່າງສອງທິບາຍຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

  • ປົກກະຕິ: ການປະສົມປະສານຂອງການປະຕິບັດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ;
  • ກິລາ: ການຕິດຕັ້ງແມ່ນແຂງແກ່ນກວ່າ.

ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ PASM ປະເມີນສະພາບການຂັບຂີ່ແລະດັດແປງ ກຳ ລັງຄວາມຊຸ່ມໃນແຕ່ລະລໍ້ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບທີ່ເລືອກ. ຕົວເຊັນເຊີກວດສອບການເຄື່ອນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ຕົວຢ່າງ, ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງແລະຫ້າມລໍ້ຫຼືຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ສະເີພາບ. ECU ປັບປ່ຽນຕົວຍຶດເຂົ້າກັບຄວາມແຂງທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບທີ່ເລືອກເພື່ອຫຼຸດການມ້ວນແລະສະ ໜາມ, ແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນແມ່ນເພື່ອເພີ່ມແຮງດຶງຂອງແຕ່ລະລໍ້ແຕ່ລະຄົນໄປສູ່ຖະ ໜົນ.

ຢູ່ໃນໂSportດກິລາ, ເຄື່ອງດູດຊshockອກແມ່ນໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ມີການລະງັບທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ. ຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ທີ່ບໍ່ສະເີພາບ, PASM ສະຫຼັບໄປສູ່ການຕັ້ງຄ່າທີ່ອ່ອນກວ່າໃນການຕັ້ງຄ່າກິລາ, ໂດຍການປັບປຸງແຮງດຶງດູດ. ເມື່ອສະພາບຖະ ໜົນ ດີຂຶ້ນ, PASM ຈະກັບຄືນສູ່ລະດັບເດີມທີ່ຍາກທີ່ສຸດ.

ຖ້າເລືອກໂmodeດ "ປົກກະຕິ" ແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່ຈະກາຍເປັນ "ຕັດສິນ" ຫຼາຍຂຶ້ນ, PASM ຈະປ່ຽນເປັນໂຫມດທີ່ຮຸນແຮງກວ່າໂດຍອັດຕະໂນມັດພາຍໃນຂອບເຂດການຕັ້ງຄ່າ "ປົກກະຕິ". ການປຽກໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ສະຖຽນລະພາບການຂັບຂີ່ແລະຄວາມປອດໄພແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ