Peugeot e-208 - ລະດັບທີ່ແທ້ຈິງສູງເຖິງ 290 ກິໂລແມັດຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ຫນ້ອຍກວ່າ 190 ກິໂລແມັດຢູ່ທີ່ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ [ວິດີໂອ]

Bjorn Nyland ໄດ້ກວດເບິ່ງການສະຫງວນພະລັງງານທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Peugeot e-208. ບັນຫາແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າພື້ນຖານດຽວກັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນ Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense ຫຼື Peugeot e-2008, ດັ່ງນັ້ນຜົນໄດ້ຮັບຂອງພວກເຂົາຄວນຈະຖືກສະຫຼຸບໄດ້ງ່າຍຈາກຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍ e-208. Peugeot ໄຟຟ້າທີ່ທົດສອບໂດຍ Nyland ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແຕ່ບໍ່ດີຢູ່ທີ່ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Peugeot e-208, ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ:

• ພາກສ່ວນ: B,
• ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ: ~ 46 (50) kWh,
• ຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້: 340 ຫນ່ວຍ WLTP, 291 ກິໂລແມັດລະດັບທີ່ແທ້ຈິງໃນຮູບແບບປະສົມ [ຄິດໄລ່ໂດຍ www.elektrowoz.pl],
• ພະລັງງານ: 100 kW (136 HP)
• ແຮງບິດ: 260 Nm,
• ຂັບ: ຂັບ​ລໍ້​ດ້ານ​ຫນ້າ (FWD​)​,
• ລາຄາ: ຈາກ PLN 124, ຈາກ PLN 900 ໃນຮຸ່ນ GT ທີ່ສະແດງ,
• ການແຂ່ງຂັນ: Opel Corsa-e (ຖານດຽວກັນ), Renault Zoe (ຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່), BMW i3 (ລາຄາແພງກວ່າ), Hyundai Kona Electric (ສ່ວນ B-SUV), Kia e-Soul (ສ່ວນ B-SUV).

Peugeot e-208 - ການທົດສອບລະດັບ

Bjorn Nyland ດໍາເນີນການທົດສອບຂອງລາວໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ອາດຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນການວັດແທກຂອງລາວອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປຽບທຽບຕົວຈິງລະຫວ່າງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ດ້ວຍ e-208, ມັນໄດ້ຖືກຢືນຢັນສິ່ງທີ່ຜູ້ໃຊ້ YouTube ອື່ນໆລາຍງານ: ພາຫະນະ e-CMP ຂອງບໍລິສັດ PSA Group ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 50 kWh ແມ່ນດີພໍສົມຄວນຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ຂັບ​ລົດ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບໍ່ດີກວ່າ Renault Zoe ລຸ້ນກ່ອນ.

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ວັດ​ແທກ​, ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ອົງ​ສາ Celsius​, ສະ​ນັ້ນ​ໃນ 20+ ອົງ​ສາ​ລະ​ດັບ​ສູງ​ສຸດ​ຈະ​ສູງ​ຂຶ້ນ​ເລັກ​ນ້ອຍ​.

> ໄລຍະທາງທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Peugeot e-2008 ພຽງແຕ່ 240 ກິໂລແມັດ?

Peugeot e-208 GT ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ສາກເຕັມສາມາດເດີນທາງໄດ້ເຖິງ 292 ກິໂລແມັດດ້ວຍຄວາມໄວ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.... ນີ້ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກທີ່ແທ້ຈິງຂອງ 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km). ຫຼາຍກ່ວາ BMW i3, ຫນ້ອຍກວ່າ VW e-Up ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ e-Golf. ໂດຍວິທີທາງການ, Nyland ໄດ້ຄິດໄລ່ວ່າແບດເຕີລີ່ມີຄວາມສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ 45 kWh. ຜູ້ໃຊ້ອື່ນໆລາຍງານ 46 kWh:

ການຂັບລົດໄວໃນໄລຍະທາງໄກສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າເຖິງສະຖານີສາກໄຟ 100kW ຈໍານວນຫລາຍ. ດ້ວຍຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, Peugeot e-208 ສາມາດແລ່ນໄດ້ 187 ກິໂລແມັດ. ແລະນີ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ພວກເຮົາປ່ອຍຫມໍ້ໄຟໃຫ້ສູນ. ຖ້າພວກເຮົາຄໍານຶງເຖິງຂອບໃບທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸສະຖານີສາກໄຟແລະພະລັງງານສູງສຸດຂອງການສາກໄຟ, ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາມີປະມານ 130 ກິໂລແມັດໃນການກໍາຈັດຂອງພວກເຮົາ.

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ Peugeot e-208 ແລະຍານພາຫະນະ e-CMP ອື່ນໆທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 50 kWh (ຄວາມຈຸທັງຫມົດ) ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ ໄວ ຂັບລົດພາຍໃນລັດສະໝີ 100-150 ກິໂລແມັດ. ເຂົາເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກດີຂຶ້ນຫຼາຍ. ໃນເມືອງ, ບ່ອນທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເອົາຊະນະປະມານ 300 ກິໂລແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ - ທີ່ນີ້ ປັດໄຈຕັດສິນແມ່ນຜົນຂອງຂັ້ນຕອນ WLTP, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ 340 ຫນ່ວຍ.

> Peugeot e-208 ແລະການສາກໄຟໄວ: ~ 100 kW ພຽງແຕ່ສູງເຖິງ 16 ເປີເຊັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ~ 76-78 kW ແລະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ.

ຖ້າພວກເຮົາພິຈາລະນາເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 300 ກິໂລແມັດ, ຍານພາຫະນະ Hyundai-Kia ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 64 kWh ແມ່ນເຫມາະສົມກວ່າ.

ນີ້ແມ່ນວິດີໂອເຕັມ:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: