ທົດລອງຂັບ Peugeot RCZ

ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງລາຍການ. ລົດ Peugeot ກ່າວວ່າລົດພິເສດອື່ນ Other ຈະເຂົ້າຮ່ວມກັບ RCZ. ສະນັ້ນມັນແມ່ນສໍາລັບຕົວເລກພື້ນເມືອງທີ່ມີສູນຢູ່ທາງກາງ, ສໍາລັບຊື່ພິເສດຫຼືຕົວຫຍໍ້. ແລະແນ່ນອນເບິ່ງສົດ.

ການອອກແບບຂອງ RCZ ແມ່ນເກືອບຈະແຍກບໍ່ໄດ້ຈາກລົດແນວຄວາມຄິດທີ່ໄດ້ເປີດເຜີຍ (ດົນມາແລ້ວ) ໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນ Frankfurt 2007. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລານັ້ນ, ລາວຊີ້ບອກທິດທາງທີ່ການອອກແບບຂອງ Peugeot ຈະພັດທະນາໃນອະນາຄົດ, ແລະການຜະລິດ RCZ ພຽງແຕ່ຢືນຢັນສິ່ງນີ້.

ແນ່ນອນ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ RCZ ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງພິເສດລະຫວ່າງ Peugeot ບໍ່ໄດ້meanາຍຄວາມວ່າມັນມີຄວາມພິເສດທາງດ້ານເທັກນິກ. ສ້າງຂຶ້ນເທິງເວທີ 2ຕົວຢ່າງ: ບົນພື້ນຖານການສ້າງຕັ້ງ 308, 3008 ແລະອື່ນ others. ບໍ່ແມ່ນອັນທີ່ບໍ່ດີ, ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຄິດອອກມາເປັນຢ່າງດີກ່ຽວກັບກົນໄກທີ່ສາມາດດັດແປງໄດ້ດີກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະຮຸ່ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, RCZ ມີການລະງັບບຸກຄົນຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະແກນເຄິ່ງແຂງຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າໄດ້ປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບບົດບາດກິລາທີ່ຫຼິ້ນໂດຍ RCZ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກວິສະວະກອນ Peugeot ໄດ້ປັບປຸງລະບົບກັນທາງ ໜ້າ ແລະເພີ່ມການລະງັບ, ລວມເຮັດໃຫ້ມັນເນັ້ນໃສ່ການຕອບສະ ໜອງ ທາງດ້ານກິລາຫຼາຍກວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍ.

Peugeot, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກະທັດຮັດແລະເປັນກິລາ, ໄດ້ມີການປະນີປະນອມທີ່ດີລະຫວ່າງສອງຢ່າງຢູ່ສະເີ, ແລະເວລານີ້ມັນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງເຂົາເຈົ້າ ສອງ chassis ມີ: ຄລາສສິກແລະກິລາ. ອັນ ທຳ ອິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຄັ່ງຄັດ, ມັນຮູ້ສຶກເປັນກິລາ, ລົດສາມາດຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ແລະມີການເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາລ້ຽວເຂົ້າທາງ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມອ່ອນນຸ່ມພຽງພໍສໍາລັບການໃຊ້ປະຈໍາວັນຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ປົກກະຕິ, ອັນທີສອງ, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ຈາກມຸມມອງຂອງການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ, ແມ່ນເຄັ່ງຄັດເກີນໄປ.

ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຈະສາມາດຕັດສິນຂັ້ນສຸດທ້າຍໄດ້ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຮັບ RCZ ເພື່ອທົດສອບ, ແຕ່ໃນຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ, ພວກເຮົາສາມາດຂຽນວ່າຕົວຫນັງສືຫຼັກຊັບແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂາຍ, ພວກເຮົາຈະມີມັນໃນເດືອນມິຖຸນາ.RCZ ຈະມີສອງເຄື່ອງຈັກ. 1 ລິດ THP ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດພັດທະນາ 6 ກິໂລວັດຫຼື 115 ແຮງມ້າ, ໃນຂະນະທີ່ສອງລິດ HDi ມີ 156 ແຮງມ້າ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດທົດສອບນ້ຳມັນທີ່ອ່ອນກວ່າໄດ້, ສະນັ້ນ Peugeot ໄດ້ນຳເອົາ RCZs ທີ່ຜະລິດກ່ອນການຜະລິດມານຳສະເໜີດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 200 THP ທີ່ມີກຳລັງແຮງກວ່າ XNUMX ແຮງມ້າ.

ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມຊຸດກິລາໃສ່ມັນ (ໂຄງຮ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ, ລໍ້ການກິລາຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າ, ແລະລໍ້ໃຫຍ່ກວ່າ) ແລະເຄື່ອງຈັກກາຍເປັນສິ່ງທີ່ດີເລີດ. ເທີໂບທີ່ມີເທັກໂນໂລຍີ Twin Scroll (ສອງຮູລະບາຍອາກາດ) ແມ່ນຕອບສະ ໜອງ ໄດ້, ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະມັກtoຸນ.

ໃນ Peugeot ເຂົາເຈົ້າ ຍັງຫຼິ້ນກັບສຽງ: phາອັດປາກມົດເພີ່ມເຕີມແລະທໍ່ທໍ່ທີ່ ນຳ ໄປສູ່ຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ (ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ) ໃຫ້ມີກິລາ, ມີສຽງດັງຫຼາຍ, ເຊິ່ງດ້ວຍຄວາມໄວສູງອາດຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບຫຼາຍ many ຄົນ.

ໃນສະບັບທີ່ອ່ອນແອລົງ, ລະບົບນີ້ຈະເປັນທາງເລືອກເຊິ່ງເປັນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແລະ ຄຳ ນຶງເຖິງລາຄາ (ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບພວກມັນຢູ່ລຸ່ມນີ້), ລຸ້ນທີ່ເsuitableາະສົມທີ່ສຸດກາຍເປັນ THP ພື້ນຖານທີ່ມີໂຄງຮ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ກາຊວນສອງລິດ, ເຊິ່ງເປັນຮຸ່ນທີສອງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ມີໂອກາດຂັບຜ່ານເນີນພູທີ່ປຽກnorthernົນ, ເກືອບປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະຢູ່ທາງ ເໜືອ ຂອງປະເທດສະເປນ, ແລ່ນຢ່າງງຽບ,, ສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ຢູ່ໃນມຸມມັນຮູ້ວ່ານໍ້າມັນກາຊວນຢູ່ໃນດັງຫຼາຍກວ່າ. . ກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ. ວິສະວະກອນຍັງຕ້ອງໄດ້ປັບປ່ຽນລະດັບການລະງັບເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບອັນນີ້, ດ້ວຍຜົນທີ່ວ່າພວງມາໄລໄດ້ມີຄວາມຊັດເຈນ ໜ້ອຍ ລົງແລະຕໍາ ແໜ່ງ ກາຍເປັນມືຖື ໜ້ອຍ ລົງ.

ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.

ESP ສາມາດຖືກປິດການ ນຳ ໃຊ້ໄດ້completelyົດ, ແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ທີ່ສ້າງຢູ່ໃນbootາປິດເກີບຍັງຮັກສາຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ດີດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 85 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນຖືກເຊື່ອງໄວ້, ຢູ່ຂ້າງເທິງເຊິ່ງມັນສູງຂຶ້ນ 19 ອົງສາເພື່ອປັບປຸງອາກາດແລະດັ່ງນັ້ນ, ຫຼຸດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນລົງ.

ສູງກວ່າ 155 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຫຼືດ້ວຍຕົນເອງ, ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ປະສົງ), ມຸມຂອງລາວຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 35 ອົງສາ, ແລະຈາກນັ້ນລາວດູແລຄວາມstabilityັ້ນຄົງຂອງດ້ານຫຼັງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ເຈົ້າຍັງສາມາດສັ່ງຊື້ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນທີ່ມີພະລັງກວ່າໃນເດືອນມິຖຸນາ, ແຕ່ພວກເຂົາຈະເລີ່ມຈັດສົ່ງມັນບໍ່ເກີນສອງເດືອນຕໍ່ມາ (ພ້ອມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສໍາລັບ THP ທີ່ອ່ອນກວ່າ) ແລະມັນຈະມີລາຄາເທົ່າກັບກາຊວນ. ຕົວແບບ - 29 ພັນເຄິ່ງ.

THP ອ່ອນກວ່າແມ່ນສາມພັນລາຄາຖືກກວ່າ, ແລະສິ່ງດຽວທີ່ມັນຂາດແມ່ນພວງມາໄລທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແບບກິລາ - ມາດຕະຖານແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປແລະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບ coupe ທີ່ຫນາແຫນ້ນ.

ຢູ່ດ້ານໃນ, ການອອກແບບຂອງ RCZ ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ 308CC, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ດ້ານຫຼັງ, ບ່ອນນັ່ງສຸກເສີນແທ້ truly (ທີ່ເsuitableາະສົມກວ່າ ສຳ ລັບໃສ່ເຄື່ອງບັນທຸກຂະ ໜາດ ນ້ອຍ) ສາມາດພັບລົງໄດ້, ແລະຊ່ອງກະເປົluggageາເດີນທາງທີ່ກວ້າງຂວາງສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.

ພາຍນອກຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ hardtop ທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ອາດຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ມັນໃນບາງຄັ້ງໃນອະນາຄົດ, ແຕ່ Peugeot ຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາຈະບໍ່ຜະລິດ RCZ ລຸ້ນທີ່ສາມາດປ່ຽນເປັນລົດຄູ່ໄດ້ (ພວກເຂົາກໍາລັງປະກາດເປັນລົດປະສົມ).

ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍ RCZ CC (ຫຼືບາງທີ RCCZ) ສຽງດີ. ...

DušanLukič, ຮູບ: ຕົ້ນໄມ້