ເປັນຫຍັງຕົວຊີ້ບອກທັງໝົດໃນ dashboard ຂອງລົດຈຶ່ງສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອເປີດໄຟ

ເຖິງແມ່ນວ່າຄົນຂັບລົດຈົວຍັງຮູ້ວ່າ dashboard ມີຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, tachometer, meter ການເດີນທາງແລະຕົວຊີ້ວັດສໍາລັບລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອຸນຫະພູມ coolant. ໃນ dashboard ຍັງມີໄຟຄວບຄຸມທີ່ແຈ້ງກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຫຼື, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຍານພາຫະນະຕ່າງໆຜິດປົກກະຕິ. ແລະທຸກໆຄັ້ງທີ່ເຈົ້າເປີດໄຟ, ພວກມັນສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ພວກມັນກໍ່ອອກໄປ. ເປັນຫຍັງ, ປະຕູ AvtoVzglyad ຈະບອກ.

ລົດທີ່ສົດກວ່າແລະມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍ, ຕົວຊີ້ບອກຫຼາຍຂື້ນກັບ "ກະທັດຮັດ". ແຕ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນການກໍາຈັດເກືອບທຸກລົດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່, ແນ່ນອນ, bulbs ຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ໄຟໄຫມ້ອອກ.

ໄອຄອນຄວບຄຸມສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມກຸ່ມ - ໂດຍສີ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີວ່າລະບົບຫນຶ່ງຂອງລົດແມ່ນເຮັດວຽກງ່າຍໆຫຼືມີການແຕກຫັກທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງມັນກໍ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະຂັບລົດຕໍ່ໄປ. ໄອຄອນທີ່ເປັນສີຂຽວ ຫຼື ສີຟ້າຊີ້ບອກວ່າມັນເຮັດວຽກຢູ່ ເຊັ່ນ: ໄຟໜ້າໄຟສູງ ຫຼື ຄວບຄຸມການຂັບຂີ່.

ໄຟສີແດງຊີ້ບອກວ່າປະຕູເປີດ, ເບກບ່ອນຈອດລົດເປີດ, ກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງພວງມາໄລຫຼືຖົງລົມນິລະໄພ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ມັນກໍ່ເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດທີ່ຈະສືບຕໍ່ເດີນຕໍ່ໄປໂດຍບໍ່ມີການກໍາຈັດສາເຫດຂອງໄຟໄຫມ້.

ໄອຄອນສີເຫຼືອງຊີ້ບອກວ່າໜຶ່ງໃນຜູ້ຊ່ວຍອີເລັກໂທຣນິກເຮັດວຽກ ຫຼື ມີບັນຫາ, ຫຼືນໍ້າມັນໝົດ. ປ້າຍອື່ນຂອງສີນີ້ສາມາດເຕືອນວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງແຕກຢູ່ໃນລົດຫຼືກໍາລັງເຮັດວຽກ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າສີ dandelion ທີ່ຫນ້າພໍໃຈຂອງຕົວຊີ້ວັດ, ຖ້າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການທໍາລາຍ, ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຖືກລະເລີຍແລະບໍ່ສົນໃຈທີ່ຈະໄປຕື່ມອີກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຄົນຂັບພຽງແຕ່ເປີດເຄື່ອງໄຟ, ຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອ "ສື່ສານ" ກັບເຊັນເຊີຂອງລະບົບລົດທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດ, ກວດເບິ່ງວ່າພວກເຂົາໃຫ້ຄວາມຜິດພາດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າໄຟໃນ dashboard ສ່ວນໃຫຍ່ຈະສະຫວ່າງຄືກັບ garland ເທິງຕົ້ນໄມ້ວັນຄຣິດສະມາດ: ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການທົດສອບ. ຕົວຊີ້ວັດຈະອອກໄປຫນຶ່ງຫຼືສອງວິນາທີຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ.

ຖ້າມີບາງຢ່າງຜິດພາດແລະຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນ, ໄຟຄວບຄຸມຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼືມັນຈະຫມົດໄປ, ແຕ່ມີຄວາມຊັກຊ້າຍາວ. ແນ່ນອນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຍັງສາມາດກວດພົບໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານວ່າມັນສົມຄວນທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມບໍລິການ. ຫຼື, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີປະສົບການ, ຄວາມຮູ້ແລະອຸປະກອນການວິນິດໄສ, ແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຈໍານວນຕົວຊີ້ວັດທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກການຊີ້ນໍາຫຼັງຈາກເປີດໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງລົດ. ບາງຄັ້ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປ້າຍຊື່ທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່ໃນ "ກະທັດຮັດ". ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ໄສ້ໃຫ້ອອກພຽງແຕ່ໄອຄອນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດພາດໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບກ, ABS ແລະຜູ້ຊ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກພື້ນຖານອື່ນໆທີ່ເປີດໃນສະຖານະການສຸກເສີນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດ. ແລະກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກ.