ລົດກິລາທີ່ໃຊ້ແລ້ວ - Alfa Romeo 4C - ລົດກິລາ
ເນື້ອໃນ
ລົດກິລາທີ່ໃຊ້ແລ້ວ - Alfa Romeo 4C - ລົດກິລາ
ມັນຢູ່ໃນຮີມສົບຂອງທຸກຄົນມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ: ເປັນນິທານ, ວິຈານ, ຍ້ອງຍໍ.
ທAlfa Romeo 4C ນີ້ແນ່ນອນເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງຫຼາຍ. ເພາະວ່ານາງ (ພ້ອມກັບຈູເລຍ) ມີວຽກຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັດ ເຊື້ອສາຍກິລາ ຍີ່ຫໍ້ Biscione.
ແລະມັນໄດ້ຜົນບໍ? ບາງສ່ວນ. ແຕ່ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ (ແລະເປັນ) ທັງ:ົດ: ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ຢູ່ໄກຈາກຄວາມສົມບູນແບບ, ແຕ່ມັນແມ່ນ ຕື່ນເຕັ້ນ ພາຍໃຕ້ທຸກດ້ານ.
Alfa Romeo 4 C: ສະເປັກ
ທAlfa Romeo 4C ມີກອບເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ຂັບຫລັງ, ນໍ້າ ໜັກ ແຫ້ງ 950 kg ແລະ ເຄື່ອງຈັກເທີໂບ 1.750 ສູບ 240 ແຮງມ້າ XNUMX ແຮງມ້າ..
Il ຄວາມໄວ ມັນເປັນ clutch ສອງອັດຕະໂນມັດ, ພຽງແຕ່ມີທາງເລືອກ.
ມັນເປັນກິລາທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະສະອາດ, ແຕ່ ເໜືອ ກວ່າສິ່ງທີ່ຍາກທັງົດ. ການລະງັບ, ຮ່າງກາຍແລະການຊີ້ນໍາໂດຍບໍ່ມີການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.
ມີພຽງແຕ່ມີABS и ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເອົາອອກໄດ້ຫຼືເອົາອອກໄດ້: ດີເລີດ.
ການ ດຳ ລົງຊີວິດມັນດຶງດູດລັກສະນະຫຼາຍກວ່າ Ferrari, ມັນມີ ສັດສ່ວນທີ່ແປກປະຫຼາດ, ແລະ ເສັ້ນທາງເພດ и ສຽງເປັນ ຈາກລົດແຂ່ງ.
Una supercar ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນ Italian.
Alfa Romeo 4C: ເຈົ້າສະບາຍດີບໍ? (ເກືອບ) ດີກ່ອນ ...
ແຕ່ຮູ້ສຶກແນວໃດໃນການຂັບຂີ່?
ພິເສດ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍ.
в Alfa Romeo 4C ນັ່ງຢູ່ພື້ນດິນ, ມີການກໍ່ສ້າງຢ່າງສວຍງາມ, ບໍ່ມີການເບິ່ງເຫັນດ້ານຫຼັງແລະພາຍໃຕ້ຮ່າງກາຍ “ຄລິກ” ກ້ອນຫີນແລະເສດເສດທັງareົດຮູ້ສຶກຖືກຕ້ອງຕໍ່ກະດູກ.
ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ບໍ່ໃຫ້ຄວາມປອດໄພຫຼາຍ, ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນເຄື່ອນຍ້າຍຫຼາຍ, ແຕ່ກົງກັນຂ້າມ, ມັນ ເກີນໄປ "ຜູກມັດ" ກັບຖະຫນົນຫົນທາງ... ແລະນັ້ນເປັນສິ່ງທີ່ດີ, ເພາະວ່າລາວບໍ່ເຕືອນເຈົ້າເມື່ອລາວກໍາລັງຈະສູນເສຍການຈັບ, ແລະເມື່ອລາວສູນເສຍມັນ, ເຈົ້າຄວນມີປະຕິກິລິຍາຊຸບເປີຮີໂຣ.
ການຊີ້ນໍາກໍ່ບໍ່ຊ່ວຍໄດ້ຄືກັນ: ມັນ ໜັກ ຫຼາຍແລະເຄື່ອນ ເໜັງ ຢູ່ໃນມື, ຕິດຕາມຕໍາທັງinົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ທັງthisົດນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງເປັນຕາຢ້ານ.
ຢູ່ໃນຈັງຫວະກິລາ, ກັບAlfa Romeo 4C, ເຈົ້າຕ້ອງເຫື່ອອອກເຈັດເສື້ອ. ເຄື່ອງຈັກລະບາຍອາກາດກິລາເຮັດໃຫ້ສຽງດັງຫຼາຍ, ມັນຜິດກົດຫມາຍ. 1750 cc ຍູ້ແຮງແຕ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຫຼາຍ: ເຖິງ 2.500 rpm ມັນເປົ່າ, ຈາກ 2.500 ຫາ 5.000 ມັນດຶງຍາກຫຼາຍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນອອກ. ແຕ່ກ່ອງ clutch ຄູ່ທີ່ມີ paddle shifter ຢູ່ເທິງພວງມາໄລແມ່ນອົງປະກອບ "ຫວານ" ເທົ່ານັ້ນຂອງລົດແລະໄວພໍ.
ກ່ອງເກຍຄູ່ມືຈະເinາະສົມກັບລັກສະນະຂອງລົດຫຼາຍກວ່າ, ແຕ່ວ່າການເຄື່ອນທີ່ຂອງພວງມາໄລຫຼາຍປານໃດ, ເຈົ້າຈະຮັກສາມືຂອງເຈົ້າຕິດຢູ່ກັບພວງມາໄລໄດ້ຢ່າງມີຄວາມສຸກ.
ແລະສຸດທ້າຍ, ການຕັ້ງຄ່າ... ບໍ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ພຽງພໍສໍາລັບຄວາມທົນທານນີ້: ການດຶງດູດທາງກົນຈັກແມ່ນສູງຫຼາຍແລະມີຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ສໍາຄັນໃນການລ້ຽວຊ້າ. ມັນຕ້ອງໃຊ້ວຽກຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ກັບຄືນໄປບ່ອນສະໄລ້, ແລະເມື່ອມັນເລີ່ມມັນຈະບໍ່ມີຄວາມຄືບ ໜ້າ ຄືເກົ່າ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດລາກ: ມັນຕ້ອງການຄວາມສະອາດ, ແຂງແກ່ນ, ມີຄວາມຊັດເຈນແລະຕ້ອງຄວບຄຸມດ້ວຍຫົວຂອງເຈົ້າ.
ມັນຮຽກຮ້ອງຄວາມເຄົາລົບຄືກັນກັບລົດໃນອະດີດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄວາມແນ່ນອນອັນໃຫຍ່ອັນ ໜຶ່ງ ຄື: ການເບຣກ. ລະບົບຫ້າມລໍ້ແມ່ນ Crazy, ເກືອບຂະຫນາດໃຫຍ່; pedal ມີການປັບລະດັບທີ່ດີເລີດແລະ ABS ໄດ້ຖືກປັບທຽບເພື່ອແຊກແຊງໃນນາທີສຸດທ້າຍ.
ໃນສັ້ນ, ຄວາມຮູ້ສຶກແມ່ນ ຄູ່ມື машина ສໍາເລັດພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຄືກັບວ່າຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການພັດທະນາຫາຍໄປ. ຕ້ອງການຍ້ອນຂາດງົບປະມານຫຼື ກຳ ນົດເວລາທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ນີ້ແມ່ນ'ລົດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍ, ແຕ່ວ່າຍັງມີຫຼາຍບ່ອນສໍາລັບປັບປຸງ.
Alfa Romeo 4C: ລາຄາທີ່ໃຊ້ແລ້ວ
ຄວາມແປກໃcosts່ມີລາຄາ 65.000 ເອີໂຣ, ໃນຂະນະທີ່ ໃຊ້ແລ້ວ, ປະມານສອງສາມກິໂລແມັດ, ແມ່ນປະມານ 48.000 ເອີໂຣ.
ບໍ່ມີ ຫຼຸດລາຄາ ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ ຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມມູນຄ່າ. ແນ່ນອນ, 50.000 ເອີໂຣບໍ່ແມ່ນຈໍານວນນ້ອຍໆສໍາລັບລົດ, ແຕ່ມັນບໍ່ຄວນຖືວ່າເປັນເຄື່ອງຫຼິ້ນທີ່ສວຍງາມ: ນີ້ແມ່ນການລົງທຶນທີ່ແທ້ຈິງ.
ສະນັ້ນຖ້າເຈົ້າໂຊກດີແລະເຈົ້າສາມາດຈ່າຍໄດ້, ຂ້ອຍຈະໃຫ້ຄວາມຄິດເລັກນ້ອຍ.
