ລົດຖີບພູເຂົາໄດ້ນໍາໃຊ້: ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການກວດສອບເພື່ອວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການຫລອກລວງ
ລາຄາຂອງລົດຖີບພູເຂົາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະເຫມີມີນະວັດຕະກໍາ, ໄວກວ່າແລະມ່ວນກວ່າສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດ, ກະຕຸ້ນໃຫ້ພວກເຂົາເບິ່ງສວນສາທາລະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວເພື່ອປະໂຫຍດຈາກລົດຖີບພູເຂົາທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຊື້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງຈຸດສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຊື້.
ຫຼັກການຍັງຄົງງ່າຍດາຍ: ກວດເບິ່ງສະພາບທົ່ວໄປ, ຖ້າລົດຖີບບໍ່ໄດ້ຖືກລັກ, ແລະໄດ້ຮັບລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.
ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຮັບປະກັນ: ມັນມີຈຸດປະສົງແນ່ນອນສໍາລັບຜູ້ຊື້ຄັ້ງທໍາອິດເທົ່ານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງຢືນຢັນການບໍາລຸງຮັກສາແລະອີງໃສ່ສະພາບທີ່ດີໂດຍລວມຂອງລົດຖີບ.
ຜົນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະຂອງພວກເຮົາຈະເປັນ:
- ຂໍໃບແຈ້ງການຊື້,
- ກວດເບິ່ງວ່າລົດຖີບໄດ້ຖືກຊື້
- ໃບເກັບເງິນບໍາລຸງຮັກສາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ (ສ້ອມ, ເບກ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແລະອື່ນໆ).
- ຖາມຄໍາຖາມຕົວຈິງຂອງຜູ້ຂາຍ:
- ມັນແມ່ນມືທໍາອິດ?
- ເຫດຜົນສໍາລັບການຂາຍແມ່ນຫຍັງ?
- ເຮັດການກວດສອບຢ່າງເຕັມທີ່ໃນແສງສະຫວ່າງທີ່ດີ
- ຖາມວ່າ, ລົດຖີບມັກຈະເກັບໄວ້ຢູ່ໃສ? (ລະວັງຫ້ອງໃຕ້ດິນປຽກ!)
ດ່ານກວດກາ
ກອບ
ນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ:
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງວ່ານີ້ແມ່ນຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງເຈົ້າ,
- ສະພາບທົ່ວໄປ: ສີ, rust, ຜົນກະທົບທີ່ເປັນໄປໄດ້,
- ຈຸດເຊື່ອມຫຼືຂໍ້ຕໍ່ກາວສໍາລັບກອບກາກບອນ,
- ສໍາລັບກອບທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸປະສົມ, ກວດເບິ່ງວ່າບໍ່ມີການແຕກແຍກຂອງຄາບອນແລະເສັ້ນໄຍ,
- ການຜິດປົກກະຕິຂອງທໍ່ແນວນອນເທິງ, ວົງເລັບຕ່ໍາແລະສາມຫຼ່ຽມຫລັງ (ບ່ອນນັ່ງແລະ chainstays),
ລະມັດລະວັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງລົດ, ລະວັງຂອງ trimmed ແລະ reapplied ຈໍານວນ serial ແລະກອບ repainted.
ຕ້ອງລະບຸຕົວຕົນຂອງລົດຖີບ.
ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2021, ລົດຖີບໃໝ່ທັງໝົດທີ່ຂາຍຕ້ອງມີໝາຍເລກສະເພາະທີ່ລົງທະບຽນຢູ່ໃນເອກະສານແຫ່ງຊາດຂອງວົງຈອນທີ່ລະບຸໄວ້ (FNUCI). ພັນທະນີ້ນຳໃຊ້ກັບຕົວແບບທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ຂາຍໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກເດືອນກໍລະກົດ 2021.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການລະບຸຕົວຕົນແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລົດຖີບຂອງເດັກນ້ອຍ (<16 ນິ້ວ).
ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຂາຍຄືນ, ເຈົ້າຂອງຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດທີ່ສະຫນອງຕົວລະບຸແລະໃຫ້ຜູ້ຊື້ທີ່ມີຂໍ້ມູນອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄຟລ໌ເພື່ອໃຫ້ລາວສາມາດບັນທຶກຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລາວ.
ເມື່ອລົດຖີບປ່ຽນແປງສະຖານະການ: ການລັກໄດ້ກັບຄືນມາຫຼັງຈາກການລັກ, ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ການທໍາລາຍຫຼືການປ່ຽນແປງສະຖານະການອື່ນໆ, ເຈົ້າຂອງຂອງມັນຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດພາຍໃນສອງອາທິດ.
ຕົວລະບຸທັງຫມົດຖືກເກັບໄວ້ໃນຖານຂໍ້ມູນທີ່ມີຊື່, ຊື່ຫຼືຊື່ບໍລິສັດຂອງເຈົ້າຂອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ມູນຕ່າງໆທີ່ກໍານົດລົດຖີບ (ຕົວຢ່າງ, ຮູບພາບ).
ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ: ດຳລັດສະບັບເລກທີ 2020-1439 ລົງວັນທີ 23/11/2020 ວ່າດ້ວຍການກຳນົດຮອບວຽນ, ຈອ, ລົງວັນທີ 25 ພະຈິກ 2020.
ມີນັກສະແດງຫຼາຍຄົນ:
- ພາຣາໂວລ
- ລະຫັດລົດຖີບ
- Recobike
ກະລຸນາສັງເກດວ່າການແກະສະຫລັກຄາບອນຫຼືກອບ titanium ແມ່ນບໍ່ແນະນໍາ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະມີສະຕິກເກີ "ບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້".
ສະຖານະພາບລົດຖີບທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນໄຟລ໌ປະເທດດຽວແມ່ນມີໃຫ້ຟຣີໂດຍການສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍການ ID ວົງຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຊື້ລົດຖີບທີ່ໃຊ້ແລ້ວລະຫວ່າງບຸກຄົນ, ຜູ້ຊື້ສາມາດກວດເບິ່ງວ່າລົດຖີບໄດ້ຖືກປະກາດວ່າຖືກລັກ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການກໍານົດປະເພດຂອງສະຕິກເກີ: ສະຕິກເກີແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫມາຍເລກລໍາດັບທີ່ແກະສະຫຼັກໃສ່ກອບ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຖານຂໍ້ມູນແຫ່ງຊາດທີ່ມີໃຫ້ຕໍາຫຼວດ. ລົດຖີບຂອງທ່ານຖືກລັກ, ທ່ານຈະລາຍງານມັນໂດຍຜ່ານການບໍລິການອອນໄລນ໌. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະເອົາສະຕິກເກີອອກ, ລົດຖີບແມ່ນພົບໂດຍຫມາຍເລກກອບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາລົດຖີບຂອງທ່ານ. ຕໍາຫລວດມີລົດຖີບຫຼາຍລ້ານຄັນທີ່ບໍ່ໄດ້ອ້າງສິດ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນເຈົ້າຈະຖືກຕິດຕໍ່ແລະເຈົ້າຈະພົບວ່າມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນ.
ທໍ່ນັ່ງ
ຂະຫຍາຍທໍ່ບ່ອນນັ່ງໃຫ້ເຕັມ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ສັ້ນເກີນໄປ ເມື່ອປັບລົດຖີບໃຫ້ຄວາມສູງຂອງເຈົ້າ. ຄວນມີຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ຊຕມທີ່ເຈາະເຂົ້າໄປໃນກອບພາຍໃນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະທໍາລາຍກອບ.
ລູກປືນແລະແກນ
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ມີການໂຫຼດຫຼາຍທີ່ມີຄວາມຢ້ານກົວຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, rust ແລະດິນຊາຍ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດໃນເວລາທີ່ການກວດສອບ.
ການຄຸ້ມຄອງ
ມັນບໍ່ຄວນສ້າງຄວາມຕ້ານທານໃດໆໃນເວລາທີ່ທ່ານຍົກລໍ້ດ້ານຫນ້າຕໍ່ກັບລໍ້ຫລັງໂດຍການຫັນມືຈັບຈາກຊ້າຍໄປຂວາ. ຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາສອງລໍ້, ລັອກເບຣກດ້ານໜ້າ: ບໍ່ຄວນມີເຄື່ອງຫຼິ້ນໃນພວງມາໄລ, ສ້ອມ, ຫຼືເບຣກ...
ຂອບກອບ (ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດຖີບພູເຂົາທີ່ມີ suspension ເຕັມ)
ສາມຫຼ່ຽມດ້ານຫລັງສາມາດເຄື່ອນທີ່ອ້ອມຮອບຈຸດ pivot ຕ່າງໆ, ຊ່ວຍໃຫ້ອາການຊ໊ອກເຮັດວຽກໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການຫຼິ້ນ, ຖືລົດຖີບໃຫ້ແຫນ້ນຢູ່ໃນມືຫນຶ່ງໃນຂະນະທີ່ຖືກອບຂ້າງຄຽງດ້ວຍມືອີກດ້ານຫນຶ່ງແລະເຮັດການເຄື່ອນໄຫວຕັດ: ບໍ່ມີຫຍັງຄວນເຄື່ອນ. ຍົກ ATV ໂດຍຖືຫລັງຂອງ saddle, ວາງລໍ້ຢູ່ເທິງພື້ນດິນແລະປ່ອຍ. ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ທີ່ມີຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ກວ່າຫຼືຫນ້ອຍຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມການບໍ່ມີ backlash ໃນຍົນແນວຕັ້ງ.
Pendants
ງ່າ
ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງພື້ນຜິວຂອງ plungers (ທໍ່ດູດຊ໊ອກ): ພວກເຂົາບໍ່ຄວນຖືກຂັດ, ພວກເຂົາຄວນຈະເລື່ອນຢ່າງລຽບງ່າຍແລະງຽບພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງພວງມາໄລ. ບໍ່ຄວນມີ backlash ຈາກຫນ້າໄປຫາຫລັງ.
ຖ້າສາມາດເຮັດໄດ້, ຂໍໃຫ້ເອົາລໍາຕົ້ນອອກເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມສູງຂອງທໍ່ສ້ອມ... ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມແປກໃຈຂອງທໍ່ສ້ອມສັ້ນເກີນໄປ, ເພາະວ່າບາງຄົນມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ saw ງ່າຍ 😳.
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ (ສໍາລັບລົດຖີບພູເຂົາທີ່ມີ suspension ເຕັມ)
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຍົກນ້ໍາຫນັກຂອງທ່ານ, ທົດສອບລູກສູບຊ໊ອກໂດຍການໂດດລົງໃສ່ລົດຖີບທີ່ນັ່ງຢູ່ເທິງ saddle, ມັນຄວນຈະເລື່ອນຢ່າງສົມບູນແລະງຽບ, ຈົມລົງແລະກັບຄືນຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ສໍາລັບການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້, ຢ່າລືມ:
- ປະທັບຕາຂີ້ຝຸ່ນ / ເຄື່ອງສູບນ້ໍາຕ້ອງສະອາດແລະຢູ່ໃນສະພາບດີ;
- ການຕິດຕັ້ງດ້ານຫລັງ, pin pivot ຂະຫນາດນ້ອຍແລະແຂນ rocker ຈະຕ້ອງບໍ່ເສຍຄ່າຂອງຫຼິ້ນ;
- ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫຼືເງິນຝາກຢູ່ໃນທໍ່, ແລະອື່ນໆ.
- ຖ້າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກມີການປັບ, ໃຊ້ພວກມັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ (ການຂັດຂວາງ, ອັດຕາການລຸດຫຼືການຟື້ນຕົວ).
ພິຈາລະນາຂໍໃບແຈ້ງໜີ້ການສ້ອມແປງທັງໝົດ (ປະມານໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ) ຫຼືໃບແຈ້ງໜີ້ສ່ວນຕ່າງໆ ຖ້າເຈົ້າຂອງສ້ອມແປງເອງ (ຖ້າລາວຊື້ສິນຄ້າຜ່ານທາງອິນເຕີເນັດ, ມັນບໍ່ຄວນເປັນບັນຫາສຳລັບລາວ).
rods ເຊື່ອມຕໍ່ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ
ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຕ່ອງໂສ້ ແລະເກຍ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຂ້ວບໍ່ງໍ ຫຼື ແຕກ.
Chain
ການຍືດຕົວຂອງມັນແມ່ນສັນຍານຂອງການສວມໃສ່. ທ່ານສາມາດກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງມັນດ້ວຍເຄື່ອງມືຫຼືໂດຍປະສົບການເພີ່ມເຕີມ: ຍຶດການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢູ່ໃນລະດັບຫນຶ່ງຂອງ sprockets ແລະດຶງມັນອອກ. ຖ້າເຈົ້າສາມາດເຫັນດ້ານເທິງຂອງແຂ້ວໄດ້, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນເພາະວ່າມັນຫມົດໄປ. ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບການໃສ່ໂສ້.
ການປ່ຽນແປງແລະການປ່ຽນເກຍ
ກວດເບິ່ງການຈັດລຽງຂອງ derailleur ກັບແກນຕ່ອງໂສ້ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ hanger derailleur ຫລັງບໍ່ໄດ້ບິດ. ຖ້າທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງແມ່ນດີ, ກວດເບິ່ງວ່າບໍ່ມີເຄື່ອງຫຼີ້ນແລະວ່າ springs ກັບຄືນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນແຜ່ນທັງຫມົດ, ກວດເບິ່ງການປ່ຽນແປງໃນຄວາມໄວສູງສຸດ. ຖ້າມີບັນຫາ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າຕົວປ່ຽນແມ່ນເຮັດວຽກຫຼືບໍ່: ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຂ້າມເກຍຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນບາງຍີ່ຫໍ້ຂອງ triple chainrings. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ບໍ່ຄວນລືມກວດເບິ່ງລູກກິ້ງດ້ານຫລັງ: ຄວາມສະອາດແມ່ນກຸນແຈຂອງການດູແລທີ່ດີ. ສຸດທ້າຍ, ສໍາເລັດໂດຍການກວດສອບ levers ປ່ຽນ, ດັດສະນີແລະສະພາບຂອງສາຍແລະ shrouds.
ການກວດສອບສະພາບຂອງເບກ
ທຸກລຸ້ນ ATV ຫຼ້າສຸດແມ່ນມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼລິກ.
- ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ pads ໄດ້;
- ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແຜ່ນ, ວ່າພວກມັນບໍ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືເປັນຮູ, ແລະວ່າ screws ທີ່ຕິດກັບ hub ບໍ່ໄດ້ tightened;
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີ friction ໃນເວລາທີ່ rotating.
levers ເບກບໍ່ຄວນອ່ອນເກີນໄປຫຼືແຂງເກີນໄປພາຍໃຕ້ນິ້ວມື; ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າມີອາກາດຢູ່ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ແຕ່ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະສະຫນອງການລ້າງແລະການທົດແທນນ້ໍາ, ເຊິ່ງເປັນຂັ້ນຕອນດ້ານວິຊາການທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຕ້ອງການອຸປະກອນ.
ເອົາໃຈໃສ່, ຖ້າຫາກວ່າການສູບແມ່ນເຮັດໄດ້ບໍ່ດີ, ພາກສ່ວນໂລຫະຂອງທໍ່ຖືກອອກຊີເຈນ ...
ການກວດສອບສະພາບຂອງລໍ້
ທໍາອິດເອົາລໍ້ແລະ rotate ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປະມານແກນເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງ bearings ແລະ pawl ໄດ້.
ຈັງຫວະຄວນຈະເປັນປົກກະຕິ, ໂດຍບໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານ. ບໍ່ຄວນມີການກົດຫຼືກົດຢູ່ໃນ tempo, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພາກຮຽນ spring ຫຼື lever ຈະເສຍຫາຍ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນບໍ່ຄວນຂູດພາຍໃຕ້ນິ້ວມືຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ທ່ານຫມຸນລໍ້.
ກວດສອບ:
- ບໍ່ມີລໍ້ຫຼື beams
- ບໍ່ມີການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງ cassette ແລະ Hub Housing (ເນື່ອງຈາກການຢຸດ pawl)
- ສະພາບຂອງແກ່ນ fastening
- ສະພາບຢາງ ແລະສະແຕນສວມໃສ່
ຈາກນັ້ນໃຫ້ຕິດຕັ້ງລໍ້ໃສ່ລົດຖີບໃໝ່, ກວດເບິ່ງຂອບດ້ານຂ້າງຂອງຄວາມແຂງກະດ້າງ ແລະການຫຼິ້ນບໍ່ໄດ້ (ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຖ້າເຈົ້າມີປະສົບການ!)
ການທົດສອບ ATV
ເອົາຕົວທ່ານເອງຢູ່ໃນເກີບຂອງຜູ້ຂາຍ, ລາວຈະຢ້ານວ່າທ່ານຈະບໍ່ກັບຄືນມາ ... ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ລາວຮັບປະກັນ (ປ່ອຍໃຫ້ລາວ, ຕົວຢ່າງ, ເອກະສານປະຈໍາຕົວ).
ທໍາອິດ, ລອງຂີ່ລົດຖີບຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າຈະຕ້ອງຕິດຕາມສຽງດັງ. ຫ້າມລໍ້, ປ່ຽນເກຍແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແລ່ນໄດ້ກ້ຽງໂດຍບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນທີ່ແປກປະຫລາດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນັ່ງຢູ່ໃນນັກເຕັ້ນລໍາຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນເພື່ອວັດແທກຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງກອບ. ໃຊ້ດີຂອງທຸກພາກສ່ວນຂອງ ATV ແລະໃນທຸກການຕັ້ງຄ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຢ່າເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍທີ່ຈະທໍາລາຍລົດຖີບ, ຫຼືມັນສໍາລັບທ່ານ!
ການທົດແທນການສວມໃສ່
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສະເຫມີທີ່ຈະວາງແຜນງົບປະມານເພີ່ມເຕີມເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງມັນແລະຄໍານຶງເຖິງ:
- ການລະງັບການບໍລິການ
- ສູບຫ້າມລໍ້
- ປ່ຽນຜ້າເບກ
- ເປີດເຜີຍລໍ້
- ປ່ຽນຢາງລົດ
- ປ່ຽນຊ່ອງແລະ cassette
ເຈລະຈາລາຄາ
ກໍານົດຈຸດລົບເພື່ອຮັກສາລາຄາຂອງທ່ານລົງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອອ້າງວ່າສ່ວນຫຼຸດແມ່ນຕ້ອງການກັບການບໍລິການພິເສດທີ່ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດ (ແຕ່ຢ່າ overdo ມັນ, ສໍາລັບການອ້າງອິງ, ການບໍລິການງ່າຍດາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກ່ວາ€ 100, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຖ້າຫາກວ່າມັນມີອຸປະກອນການ. purge ຂອງໄຮໂດຼລິກທັງຫມົດ (suspensions, ຫ້າມລໍ້, saddles ), ເຊິ່ງສາມາດມີລາຄາສູງເຖິງ 400 €).
ສະຫລຸບ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊື້ລົດ, ການຊື້ ATV ທີ່ໃຊ້ແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປແລະຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການບາງຢ່າງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າ, ໃຫ້ຖາມຜູ້ເປັນມືອາຊີບ: ລົດຖີບອາດຈະມີລາຄາແພງຂຶ້ນພຽງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ມີໃບເກັບເງິນແລະອາດຈະມີການຮັບປະກັນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດໄວ້ວາງໃຈໃນສິ່ງທີ່ຜູ້ຂາຍເວົ້າວ່າຮູ້ກ່ຽວກັບອະດີດຂອງ ATV, ແລະທ່ານມີວິທີແກ້ໄຂຫນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີເລີຍໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາຖ້າທ່ານຊື້ມັນຈາກເອກະຊົນ.
