ການແຕ້ມ caliper ເບກ: ເປັນລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນແລະເປັນຕາ catcher ທີ່ແທ້ຈິງ!

ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບ, caliper ເບກຢູ່ໃນແຖວຫລັງ. ມັນບໍ່ເຫັນແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນລົດທີ່ມີ rims ທໍາມະດາຫຼື hubcaps. ດັ່ງນັ້ນເປັນຫຍັງຈຶ່ງແຕ້ມມັນທັງຫມົດ? ອ່ານທີ່ນີ້ ວິທີການຍົກລະດັບ caliper ຂອງທ່ານແລະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານສວຍງາມ.

ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງລະມັດລະວັງເບິ່ງ rims ໄດ້. ການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ filigree ຫຼາຍແລະບາງ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະສະຫນອງທັດສະນະທີ່ດີຂອງກົນໄກລໍ້. caliper ຫ້ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ : ສີດໍາແກມສີຂີ້ເຖົ່າ, ເປື້ອນແລະ rusty . ລະຫວ່າງຂອບອາລູມິນຽມທີ່ສວຍງາມແລະແຜ່ນເບກທີ່ສະອາດ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປື້ອນ. ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານໄດ້ລົງທຶນໃນຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, caliper ເບກທີ່ບໍ່ຖືກທາສີແມ່ນຫນ້າອັບອາຍ. ການຂາຍຍ່ອຍແລະອຸດສາຫະກໍາໄດ້ປັບຕົວກັບບັນຫານີ້ແລ້ວ.

ພຽງແຕ່ວິທີດຽວທີ່ຖືກຕ້ອງ

ມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການທາສີລົດ. ການສີດແລະການຫໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປ. ຖ້າງົບປະມານມີຈໍາກັດແລະລົດແມ່ນພຽງແຕ່ວິທີການຂົນສົ່ງ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ແປງ roller. ສໍາລັບ caliper ເບກ, ມີພຽງແຕ່ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະປັບປຸງມັນ: ດ້ວຍແປງ.

ກົນໄກສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ອ້ອມຮອບ caliper ເບກບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂະບວນການອື່ນໆ . ການຫໍ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າອຸນຫະພູມສູງຂອງ caliper ເບກສາມາດເຮັດໃຫ້ foil melt. ການສີດພົ່ນແມ່ນບໍ່ແນະນໍາເພາະວ່າການເຄືອບບາງເກີນໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສີດພົ່ນເຊັນເຊີແລະພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍປະສິດທິພາບແລະຊີວິດຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ແປງແລະມືທີ່ຫມັ້ນຄົງຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສີ.

ວາງແຜນ 6-8 ຊົ່ວໂມງເພື່ອທາສີ calipers ເບກ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ

ຮ້ານຄ້າປີກໃນປັດຈຸບັນສະເຫນີຊຸດສີທີ່ສົມບູນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບ calipers ເບກ. ເນື້ອໃນຂອງຊຸດເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນ. ຊຸດ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ປະ​ກອບ​ມີ​:
- ລ້າງ​ເບກ​
- ການເຄືອບສອງອົງປະກອບປະກອບດ້ວຍສີແລະ hardener
- ຖ້ວຍປະສົມ
- ແປງ
- ຖົງມືທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມ.

ຖ້າຊຸດດັ່ງກ່າວມີນໍ້າຢາລ້າງເບຣກພຽງໜຶ່ງຂວດ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ຊື້ຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຂວດ. ສໍາລັບ calipers ເບກເກົ່າແລະເປື້ອນຫຼາຍ, ທ່ານຈະຕ້ອງການ:
- ແປງແຂງ ຫຼື ແປງຈານ
- ແປງເຫຼັກ
– grinder ມຸມທີ່ມີການຕິດຂັດ
- ລ້າງ​ເບກ​
- ເຈ້ຍຊາຍ ຫຼືແຜ່ນຂັດ
- tape masking
- ສຽບປາກແລະແວ່ນຕາ.
- ແປງພິເສດ ແລະໂຖປັດສະວະປະສົມ.

ການກະກຽມກໍານົດຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍ

ການກະກຽມແມ່ນປັດໃຈທີ່ກໍານົດສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບການ staining ສຸດທ້າຍ. ຄວາມພະຍາຍາມແລະການດູແລຫຼາຍຂື້ນໃນການກະກຽມລົດ, ການທາສີຕົວມັນເອງຈະງ່າຍຂຶ້ນແລະດັ່ງນັ້ນຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍກໍ່ດີກວ່າ.

ການ​ກະ​ກຽມ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ສາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​: - disassembly - ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ - ກາວ . ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ, caliper ເບກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກ disassembled ຫມົດສໍາລັບການສີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈບາງຢ່າງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການໂຈມຕີ rust ແລະຝຸ່ນດ້ວຍ grinder ມຸມ.

ຕ້ອງການການດູແລພິເສດ: - ພຸ່ມໄມ້ຢາງທັງໝົດ - ທໍ່​ອາ​ກາດ​ທັງ​ຫມົດ​ - ເຊັນເຊີ

ພຸ່ມໄມ້ແລະທໍ່ທີ່ພວກເຂົາປົກປ້ອງຕ້ອງບໍ່ຖືກໂຍກຍ້າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຄວນຮັກສາຕາກ່ຽວກັບພວກມັນຕະຫຼອດຂະບວນການສີ. ຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງເກີດຂຶ້ນກັບພວກເຂົາ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ພຸ່ມໄມ້ທີ່ເສຍຫາຍຈະສູນເສຍການຫລໍ່ລື່ນ, ປ່ອຍໃຫ້ນ້ໍາແລະຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນ. ນ້ໍາເຮັດໃຫ້ເກີດ rust ໃນທໍ່ອາກາດ. ຝຸ່ນນໍາໄປສູ່ການ jamming ຂອງ caliper ເບກ. ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ແມ່ນ​ເຄື່ອງ​ຫ້າມ​ລໍ້​ທີ່​ເຮັດ​ວຽກ​ພຽງ​ແຕ່​ຂ້າງ​ຫນຶ່ງ​. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ສະຖານະການການຈະລາຈອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ. ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງ caliper ເບກໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຊັນເຊີສາມາດເອົາອອກໄດ້ງ່າຍ. ເຊັນເຊີ ABS ແລະເຊັນເຊີສວມໃສ່ແຜ່ນເບກສາມາດຖອດອອກແລະຫ້ອຍຂ້າງ. ສາຍເຄເບີ້ນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ນີ້. ມັນບໍ່ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້. Disassembly ປະສິດທິຜົນປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງນີ້.

ຂັດຈົນກ່ວາເຈົ້າຮ້ອງໄຫ້

caliper ເບກໄດ້ຖືກປົນເປື້ອນໂດຍສະເພາະ. . ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ການ​ຂັດ​ຂອງ linings ຫ້າມ​ລໍ້​ໄດ້ settles ສຸດ​ມັນ​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ແລະ​ຄ່ອຍໆ cake​. ເພີ່ມໃສ່ນີ້ແມ່ນການຂັດຢາງແລະຝຸ່ນຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ. ຊັ້ນ caking ບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ຖືກເຊັດອອກ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍຜົນບັງຄັບໃຊ້, ສານເຄມີແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ. ຊັ້ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ. ເພາະສະນັ້ນ: ໃນເວລາທີ່ທໍາຄວາມສະອາດ caliper ເບກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ໃສ່ຫມວກປ້ອງກັນແລະແວ່ນຕາ . ທີ່​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ແລະ​ຖົງ​ມື​: ສີພຽງແຕ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້ດ້ວຍສານລະລາຍ, ເຊິ່ງບໍ່ສະບາຍສໍາລັບຜິວຫນັງ .

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການທໍາຄວາມສະອາດແບບຫຍາບໆດ້ວຍແປງເຫລໍກຫຼັງຈາກຖອນຕົວຍຶດ. ພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ໄວແລະມີປະສິດທິພາບ ການນໍາໃຊ້ grinder ມຸມ . ມຸມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄູ່ມື . ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃກ້ກັບພຸ່ມໄມ້, ເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນດ້ວຍຟອງນ້ໍາແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດເບກຫຼາຍໆຢ່າງ. ເຄື່ອງລ້າງເບຣກມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ ແລະຍັງມີຄວາມຜັນຜວນຫຼາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ສະເຫມີຮັບປະກັນການລະບາຍອາກາດທີ່ພຽງພໍໃນເວລາທີ່ທໍາຄວາມສະອາດ caliper ເບກ. ຖ້າຮູ້ສຶກວິນຫົວ, ຢຸດວຽກແລ້ວອອກໄປນອກເພື່ອອາກາດສົດ. .

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ກ່ອນ​ດ້ວຍ​ແປງ​ດິນ​ຊາຍ​ແລະ​ແປງ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ມື​, rinser caliper ເບກ​ຢ່າງ​ລະ​ອຽດ​ອີກ​ເທື່ອ​ຫນຶ່ງ​ດ້ວຍ​ການ​ສະ​ອາດ​ເບກ ການນໍາໃຊ້ແປງສີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼື mop ຖ້ວຍ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງໂດຍສະເພາະກັບເກີບຢາງຂະຫນາດນ້ອຍ. ລ້າງຄາລິບເບກທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະທາສີເຄື່ອງທຳອິດ.

ການບໍ່ຕິດ – ບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມແຕ່ມີສະຕິ

ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບວ່າຈະ tape . ທ່ານບໍ່ສາມາດໄປຜິດພາດເຮັດສິ່ງນີ້ຍ້ອນວ່າມັນຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສະອາດ. ສໍາລັບການວາງ, ສີຖືກນໍາໃຊ້ tape scotch . ສິ່ງໃດທີ່ບໍ່ສາມາດທາສີໄດ້, ໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມປ້ອງກັນ. ແຜ່ນເບຣກຖືກປ້ອງກັນຈາກການກະແຈກກະຈາຍຂອງສີດ້ວຍເທບກາວພິເສດ. ໂດຍສະເພາະຮູໃນຄາລິບເບຣກຕ້ອງຖືກປິດດ້ວຍປລັກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສີຮົ່ວ. ນີ້ໃຊ້ໂດຍສະເພາະກັບຮູຢູ່ໃນວົງເລັບ. ເຂົາເຈົ້າສາມາດສຽບໄດ້ຢ່າງປອດໄພດ້ວຍສິ້ນຂອງສາຍ, ໄມ້ກົງ, ຫຼືໄມ້ຖູແຂ້ວ. ສີ caliper ຫ້າມລໍ້ແຂງໄວແລະກາຍເປັນ viscous ຫຼາຍ, ສະນັ້ນເມື່ອແຂງ, ມັນພຽງແຕ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະເອົາ tape ໄດ້, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບ painters ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ.

ປະສົມການເຄືອບຕາມຄໍາແນະນໍາ

ສີ caliper ເບກແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເປັນການແກ້ໄຂສອງອົງປະກອບ. ອັດຕາສ່ວນການປະສົມແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຊຸດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຕິດກັບມັນຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ. ຖ້າໃຊ້ເຄື່ອງແຂງຫຼາຍເກີນໄປ, ການແຕ້ມຮູບຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພາະວ່າມັນແຫ້ງໄວເກີນໄປ. ເຄື່ອງແຂງໜ້ອຍເກີນໄປຈະໃຊ້ເວລາດົນເກີນໄປທີ່ຈະແຫ້ງ. ຫຼັງຈາກປະສົມ, ປະໄວ້ປະມານ. 10 ນາທີ. caliper ເບກແມ່ນ painted ຈາກເທິງຫາລຸ່ມສຸດ. ສະເຫມີໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສີບໍ່ດໍາເນີນການ. ເມື່ອທາສີດ້ວຍແປງ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສີແມ່ນເຫັນໄດ້ສະເຫມີ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍໂດຍການເຄືອບທີສອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ອັດຕາສ່ວນການປະສົມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສີ caliper ຫ້າມລໍ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເວລາແຫ້ງແລ້ງຍາວ. ການເຄືອບທີສອງຄວນຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກ 3-4 ຊົ່ວໂມງ. ໃນເວລານີ້, ແປງແລະໂຖປັດສະວະປະສົມສາມາດແຫ້ງຫມົດ. ໂຖປັດສະວະນົມສົ້ມທີ່ສະອາດ, ເປົ່າແມ່ນດີສໍາລັບການປະສົມໃຫມ່. ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ສອງເຮັດໃຫ້ caliper ເບກສໍາຜັດສໍາເລັດຮູບ. ປ່ອຍໃຫ້ຊັ້ນທີສອງແຫ້ງຫມົດ.

ໃນປັດຈຸບັນລົດສາມາດປະກອບອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຢ່າລືມເຊັນເຊີ!

ຄໍາແນະນໍາ: ວົງເລັບຍັງສາມາດປັບໄດ້. ໂດຍການເຮັດແບບນີ້ໃນສີທີ່ກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານເຮັດໃຫ້ພາຍນອກລົດຂອງທ່ານສໍາຜັດພິເສດ.

ລາຍລະອຽດແມ່ນສໍາຄັນ

caliper ທາສີເປັນລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ເປັນຕາຈັບຕາໃນລັກສະນະໂດຍລວມຂອງລົດຂອງທ່ານ. ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມພຽງເລັກນ້ອຍແລະການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືລາຄາຖືກ, ທ່ານສາມາດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເບິ່ງ optical. ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, calipers ຫ້າມລໍ້ painted ເພີ່ມມູນຄ່າການຂາຍຄືນຂອງລົດ.