ຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ - ເຮັດແນວໃດບໍ່ໃຫ້ຖືກຫລອກລວງ. ຄູ່ມື

ການຊອກຫາລົດທີ່ມີການບໍລິການແລະບໍ່ມີບັນຫາແມ່ນບໍ່ແມ່ນງ່າຍ. ການປະຕິບັດທົ່ວໄປແມ່ນການພິກຕົວນັບ ແລະເຊື່ອງຂໍ້ບົກພ່ອງ. ກວດເບິ່ງວິທີທີ່ຈະບໍ່ຖືກຫລອກລວງ.

ຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ - ເຮັດແນວໃດບໍ່ໃຫ້ຖືກຫລອກລວງ. ຄູ່ມື

“ສະບາຍດີ. ຂາຍລົດ Volkswagen Passat B5. ປີຂອງການປ່ອຍ 2001, ສະບັບ facelifted. ເຄື່ອງຈັກ 1,9 TDI ແມ່ນແຫ້ງຫຼາຍແລະແລ່ນໄດ້ກ້ຽງຫຼາຍ. ກິໂລແມັດລະ 105 ພັນ, ລົດຄືເກົ່າ, ນຳເຂົ້າຈາກເຢຍລະມັນ ຈາກເຈົ້າຂອງເດີມ. ຜູ້ຊາຍອາຍຸໄດ້ຂີ່ມັນເປັນບາງໂອກາດ, ໃນເດືອນຕຸລາເຂົາໄດ້ທົດແທນ clutch, ກໍານົດເວລາ, ທັງຫມົດແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແລະ pads. ແນະນໍາສູງ !!!”.

ກວດກາລົດໂດຍ VIN

ມັນຕ້ອງງາມຫຼາຍ

ບໍ່ມີການຂາດແຄນການໂຄສະນາດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນປະຕູລົດ. ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ການສະເຫນີແມ່ນດີເລີດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບເຄື່ອງດັ່ງກ່າວເປັນມືທໍາອິດແລະໃນສະພາບທີ່ດີດັ່ງກ່າວ? ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະຕິດຕາມລາວໄປຈົນເຖິງປາຍອື່ນໆຂອງໂປແລນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານວິຊາດັ່ງກ່າວຈະພິຈາລະນາຂໍ້ເທັດຈິງຫຼາຍຢ່າງທັນທີ.

Turbo ໃນລົດ - ພະລັງງານຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງ hassle ຫຼາຍ

- ຫນ້າທໍາອິດ, ການທົດແທນຂອງ clutch ໄດ້. ໃນຫ້ອງຮຽນນີ້, ລົດຕ້ອງທົນ 200-250 ພັນກິໂລແມັດ. ຖ້າ mileage ແມ່ນແທ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງໄດ້ເຮັດວຽກຫນັກ. ຖ້າຖອນຄືນ, ຢ່າງຫນ້ອຍ 100 ກິໂລແມັດ. ການແຜ່ກະຈາຍ? ຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາກ່າວວ່າການທົດແທນຫຼັງຈາກ 150-160 ພັນກິໂລແມັດ. ໃນທີ່ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນ snag ທີສອງ, ເຕືອນ Stanisław Plonka, ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດຈາກ Rzeszów.

ພວກເຮົາໂທຫາເຈົ້າຂອງ. ລາວບໍ່ສາມາດອະທິບາຍຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນກ່ຽວກັບການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນ, ແຕ່ປະກາດຄວາມຊື່ສັດແລະຊື່ເລກ VIN. ເວັບໄຊດັ່ງກ່າວລະບຸວ່າການກວດສອບຄັ້ງສຸດທ້າຍຢູ່ທີ່ການດໍາເນີນການຂອງ 83. ກິໂລແມັດທີ່ລົມການຄ້າໃນປີ 2004. ມັນເປັນໄປໄດ້ແນວໃດວ່າໃນໄລຍະແປດປີຂ້າງຫນ້າເຈົ້າຂອງດຽວກັນເຮັດພຽງແຕ່ 22 XNUMX? ບໍ່ສັບສົນ, ພວກເຮົາໄປສະຖານທີ່.

ABS, ESP, TDI, DSG - ຕົວຫຍໍ້ຂອງລົດຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ຈາກພາຍນອກ, ລົດເບິ່ງດີເລີດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ Passat ອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນ, ມັນບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼືການສູນເສຍສີ. ສະພາບທີ່ສົມບູນຂອງກັນກະທົບດ້ານໜ້າ ແລະ ຝາອັດປາກມົດລູກ, ເຊິ່ງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ຈາກກ້ອນຫີນນ້ອຍໆ, ມີຄວາມໂດດເດັ່ນ. ເປັນຫຍັງ? ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນໃຫ້ໂດຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາຂອງສີ. ມັນມີຫຼາຍຢູ່ໃນ hood ແລະ fender ຊ້າຍກ່ວາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດ. ແວ່ນກັນລົມໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ. ການເປີດ hood, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງໄດ້ unscrewed fender ໄດ້.

ຍົກຫນ້າໄວ? ພວກເຮົາຮູ້ຈັກຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້

ພາຍໃນຂອງລົດເບິ່ງໃຫມ່ຍີ່ຫໍ້. ແຕ່ເມື່ອກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດ, ປະກົດວ່າມີຄົນປ່ຽນພວງມາໄລ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປຸ່ມເກຍບໍ່ກົງກັນ. pedals ຢາງແມ່ນໃຫມ່. "ນີ້ອາດຈະເປັນການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນເຢຍລະມັນ," ພະນັກງານຂາຍເວົ້າຢ່າງອາຍ.

ການກັ່ນຕອງ DPF, ຫົວສີດ, ປັ໊ມ, ລໍ້ມະຫາຊົນຄູ່. ກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ຈະຮັກສາ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີເອກະສານທີ່ຈະປ່ຽນເບກ, ແລະແຜ່ນດິດບໍ່ໄດ້ເບິ່ງໃຫມ່. ພວກເຮົາຈະບໍ່ຊື້ລົດນີ້.

ວິທີການຫຼີກເວັ້ນການ scammers? Slavomir Jamroz ຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດ Honda Sigma ໃນ Rzeszow ແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ສົນໃຈລົດທີ່ມີປະຫວັດສາດທີ່ມີເອກະສານບໍ່ຄົບຖ້ວນ.

– ທາງເລືອກທີ່ແນ່ໃຈທີ່ສຸດແມ່ນລົດທີ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການເປັນປົກກະຕິໃນສະຖານີບໍລິການອະນຸຍາດ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າເຈົ້າຂອງເຮັດມັນຢູ່ໃນບ້ານຫຼືຕ່າງປະເທດ, ພວກເຮົາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສ້ອມແປງທັງຫມົດແມ່ນດໍາເນີນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືມືອາຊີບແລະອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ. ແນ່ນອນ, ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າກໍານົດເວລາ, ຜູ້ຂາຍ convince.

suspension ລົດ - ມັນແມ່ນການຈັດລຽງລໍາດັບ, ສິ່ງທີ່ breaks ໃນມັນ?

ເຖິງແມ່ນວ່າລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຫຼາຍພັນ zlotys ລາຄາແພງກວ່າ, ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບມັນ. ນີ້ແມ່ນການຢືນຢັນຢ່າງສົມບູນໂດຍຕົວຢ່າງຂອງ Volkswagen Passat ທີ່ໄດ້ກ່າວມາ. – ສີ່ແຜ່ນ ແລະແຜ່ນເບກດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງປະມານ PLN 1000. ຊຸດໄລຍະເວລາທີ່ສົມບູນທີ່ມີການທົດແທນ - ເຖິງແມ່ນວ່າ 1500 zł. Clutch, bearing ແລະ dual-mass wheel - ປະມານ PLN 2500 . ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມີປະມານ 5 ສໍາລັບມື້ທີ່ດີ, Stanislav Plonka ບັນຊີລາຍຊື່.

ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາຂອງລົດ

ລົດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ນອກເໜືອໄປຈາກກຳນົດເວລາໃໝ່, ຍັງຕ້ອງການນ້ຳມັນສົດ ແລະເຄື່ອງກອງນຳອີກ. ໃນກໍລະນີຂອງລົດ D-segment, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຈໍານວນ PLN 500-700. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທະບຽນແລະປະກັນໄພລົດ. ສົມມຸດວ່າຄົນຂັບມີສ່ວນຫຼຸດເຕັມ, ສໍາລັບຊຸດ AC, OC ແລະ NW ສໍາລັບລາຄາລົດປະມານ. PLN ຈະຈ່າຍປະມານ 20 PLN. ການລົງທະບຽນລົດທີ່ຊື້ໃນປະເທດມີລາຄາປະມານ 1500 PLN. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແມ່ນ 170 ເປີເຊັນ. ອາກອນຄິດໄລ່ໂດຍຫ້ອງການພາສີກ່ຽວກັບມູນຄ່າຂອງລົດ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຈ່າຍນອກຈາກວ່າພວກເຮົາຈະຊື້ລົດໃນໃບບິນຄ່າ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແລະບັນຫາ, ມັນເປັນມູນຄ່າການກວດສອບສະຖານະພາບທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງຍານພາຫະນະ.

ການປ່ຽນນ້ຳມັນລົດ - ແຮ່ທາດ ຫຼື ສັງເຄາະ?

- ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫນີເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄະນະກໍາມະການທະນາຄານຢູ່ໃນລົດ. ຖ້າມັນຖືກຊື້ດ້ວຍສິນເຊື່ອ, ໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນແລະບັດຍານພາຫະນະອາດມີເຄື່ອງຫມາຍການເປັນເຈົ້າຂອງຮ່ວມກັນກັບທະນາຄານ. ເຈົ້າຂອງທີ່ຊໍາລະຫນີ້ສິນຄວນເບິ່ງແຍງການຖອນການເຂົ້າອອກຈາກເອກະສານ. ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດແມ່ນການກວດສອບວ່າລົດໄດ້ຖືກລັກໂດຍຕໍາຫຼວດ, Slavomir Jamroz ກ່າວຕື່ມວ່າ.

ຖ້າພວກເຮົາຊື້ລົດທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດຄືກັນກັບໃນປະເທດ, ທ່ານຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນແລະສັນຍາຫຼືໃບເກັບເງິນ. ກ່ຽວກັບຕົວຢ່າງຂອງລົດຈາກເຢຍລະມັນ: ໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນເຍຍລະມັນ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ໂດຍຫຍໍ້ (ສອງພາກສ່ວນ, ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່). ລົດຕ້ອງມີທາງອອກຂອງເຍຍລະມັນ, ເຊິ່ງຕ້ອງຖືກປະທັບຕາໂດຍຫຍໍ້. ຕ້ອງມີສັນຍາການຂາຍ, ໃບບິນ ຫຼື ໃບແຈ້ງໜີ້. ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແປເປັນພາສາໂປແລນໂດຍຜູ້ແປພາສາສາບານ.

ຖ້າຜູ້ຂາຍອ້າງວ່າລົດທີ່ນໍາເຂົ້າແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການລົງທະບຽນ, ລາວຍັງຕ້ອງສະຫນອງການຢືນຢັນການຊໍາລະພາສີອາກອນຈາກພາສີແລະໃບຢັ້ງຢືນຈາກຫ້ອງການພາສີສໍາລັບການຍົກເວັ້ນພາສີສະແຕມ (ລົດທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກສະຫະພາບເອີຣົບ). ການລົງທະບຽນຍັງຈະຕ້ອງມີການກວດກາດ້ານວິຊາການໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ PLN 99 ຢູ່ສະຖານີກວດກາ.

**********

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດ:

1. ເອົາໃຈໃສ່ກັບ pedals ໄດ້. ຖ້າໂຄງສ້າງຂອງພວກມັນສວມໃສ່ຫຼືຮົ່ວ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານວ່າລົດໄດ້ເດີນທາງຫຼາຍກິໂລແມັດ. pad pedal clutch worn ເປັນຄໍາແນະນໍາເພີ່ມເຕີມວ່າລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັບລົດໄປທົ່ວເມືອງຫຼາຍ. ການປະສົມຍັງສາມາດແນະນໍາແຖບຢາງໃຫມ່ໃນລົດທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍປີ.

2. ເອົາໃຈໃສ່ກັບປຸ່ມປ່ຽນເກຍ. ຖ້າມັນເປັນໂຮງງານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຕັດສິນເງື່ອນໄຂຂອງມັນ. ກ້ຽງ, ເຫຼື້ອມອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງໄລຍະທາງທີ່ສູງ. ຖ້າໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນ porous, ມັນສາມາດສົມມຸດວ່າການແລ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນເປັນໄປໄດ້.

3. ປະເມີນສະພາບຂອງບ່ອນນັ່ງ. ສ່ວນຫຼາຍມັກຢູ່ໃນລົດທີ່ມີໄລຍະທາງສູງ, ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເປື່ອຍແລະເປັນຮອຍແຕກ. ມັນເກີດຂື້ນວ່າຊ່ອງສຽບຂອງມັນຖືກຕັດອອກຈາກໂຄງສ້າງ. ຂຸມເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆສ່ວນຫຼາຍມັກຈະປາກົດຢູ່ໃນຂອບທີ່ປະເຊີນກັບປະຕູ. ຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງຊັກຈູງເຈົ້າວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດເປັນໄລຍະທາງ 100 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ບ່ອນນັ່ງຂອງພວກເຂົາຖືກບິດເບືອນ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄວນເຊື່ອ.

4. ໃຊ້ເວລາເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດຢູ່ໃນພວງມາໄລ. ເອົາເທິງຂອງມັນແລະພະຍາຍາມຍ້າຍມັນ. ຖ້າຫາກວ່າຜິວຫນັງແມ່ນ torn ຈາກໂຄງສ້າງ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ວ່າລົດຈະມີຫນ້ອຍກ່ວາ 200 cu. ກິໂລແມັດ. ໂຄງສ້າງທີ່ເລື່ອນຂອງເສັ້ນຂອງມັນຄວນຈະມີຄວາມສົງໃສ. ມັນເກີດຂື້ນວ່າຜູ້ຂາຍປ່ຽນພວງມາໄລເກົ່າສໍາລັບຄົນອື່ນ, ໃຊ້, ແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າສີຂອງພວງມາໄລແຕກຕ່າງຈາກສີຂອງອົງປະກອບຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ຄົນເຮົາສາມາດສົງໃສວ່າ "ພວງມາໄລ" ເກົ່າ, ທີ່ເກົ່າແກ່, ໄດ້ຖືກທົດແທນຢູ່ທີ່ນີ້.

5. ສະຖິຕິຄົນຂັບລົດໂປແລນຂັບລົດໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ. ກິໂລແມັດ. ໃນເອີຣົບຕາເວັນຕົກ, mileage ປະຈໍາປີບັນລຸ 30-50 ພັນ. ກິໂລແມັດ. ຖ້າຜູ້ຂາຍອ້າງວ່າລົດອາຍຸສິບປີຈາກເຢຍລະມັນໄດ້ເດີນທາງໄປເຖິງ 150-180 ພັນ. km ແທນທີ່ຈະພະຍາຍາມຫລອກລວງທ່ານ. ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ຊອກຫາລົດຂອງອາຍຸນີ້ທີ່ມີໄລຍະທາງທີ່ຊື່ສັດບໍ່ເກີນ 300-400 ພັນ. km ແມ່ນສິນລະປະທັງຫມົດ. Oddly ພຽງພໍ, ໃນປະເທດໂປແລນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາມີ 140.

6. ຍົກ saber ຫຼື unscrewing ຝາຕື່ມນ້ໍາມັນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນ, ກວດເບິ່ງຜົນກະທົບ. ດ້ວຍຄວັນຢາສູບຢ່າງຮຸນແຮງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຕ້ອງການການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ. ປະເພດຂອງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວອາການຂອງ mileage ສູງ.

7. muffler ຕົ້ນສະບັບສາມາດເປັນການຢືນຢັນຂອງ mileage ທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ, ອົງປະກອບນີ້ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດທົນທານຕໍ່ປະມານ 200 ພັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ກິໂລແມັດ.

8. ກວດເບິ່ງ chassis ຂອງລົດ. ເບິ່ງອົງປະກອບຂອງ suspension, pads ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ຫັນລໍ້ໃສ່ Jack ໄດ້. ລູກປືນດັງ, ແຜ່ນສວມໃສ່, ຫຼືເຄື່ອງດູດຊັອກທີ່ສວມໃສ່ສາມາດຊີ້ບອກໄລຍະທາງທີ່ສູງ.

9. ເມື່ອຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ໃຫ້ເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສະຕິກເກີການບໍລິການພາຍໃຕ້ກະໂປງ, ໃນ racks ໃກ້ກັບປະຕູ, ບ່ອນທີ່ການບໍລິການເຂົ້າໄປໃນວັນທີແລະຫຼັກສູດຂອງການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍ.

10 ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້ລົດ, ກວດເບິ່ງ mileage ຢູ່ໃນເວັບໄຊ. ໂດຍການໃຫ້ໝາຍເລກ VIN (ຈາກເອກະສານຂໍ້ມູນ), ທ່ານສາມາດກວດສອບໃນຖານບໍລິການໄດ້ວ່າເວລາໃດ ແລະຢູ່ບ່ອນໃດທີ່ການສ້ອມແປງ ແລະກວດສອບໄລຍະໄກ. ຂໍ້ມູນທີ່ຂາດຫາຍໄປສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງໄດ້ຫຼອກລວງຄອມພິວເຕີ ແລະອາດຈະຕັ້ງໃຈເອົາມັນອອກເພື່ອປິດບັງສັນຍານ.

11 ລົດອາຍຸ XNUMX ປີທີ່ໃຊ້ທຸກໆມື້ບໍ່ຄວນເບິ່ງຄືໃຫມ່. ຊິບນ້ອຍໆຢູ່ເທິງຝາອັດປາກມົດລູກ ຫຼືກັນຊົນດ້ານໜ້າ, ທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບຈາກກ້ອນຫີນ, ການຕັດປະຕູ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ການທາສີເລັກນ້ອຍ, ແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ. ຖ້າລົດທີ່ທ່ານກຳລັງຈະຊື້ນັ້ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນ, ມັນເປັນສັນຍານວ່າບາງຄົນອາດຈະໄດ້ສ້ອມແຊມສີ, ຫຼືອາດຈະແມ່ນແຕ່ການສ້ອມແປງລົດຫຼັງການປະທະກັນໃຫຍ່.

12 ໃນລົດທີ່ບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍແຕ່ລະຄົນຕ້ອງມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າແຜ່ນໄມ້ຢູ່ປະຕູແລະຮົ້ວບໍ່ຕັ້ງ, ມັນອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າບາງຊິ້ນບໍ່ໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຕິດຕັ້ງໂດຍຊ່າງ locksmith.

13 ຊອກຫາຮ່ອງຮອຍຂອງສີໃສ່ຝາປະຕູ, ເສົາ A, ໂຄ້ງລໍ້, ແລະຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກສີດຳທີ່ຕິດກັບແຜ່ນໂລຫະ. ແຕ່ລະ varnish stain, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ seam ທີ່ບໍ່ແມ່ນໂຮງງານຜະລິດ, ຄວນຈະເປັນຄວາມກັງວົນ.

14 ກວດເບິ່ງບ່ອນຈອດຍົນດ້ານໜ້າໂດຍການຍົກຜ້າມ່ານ. ຖ້າມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຮ່ອງຮອຍຂອງການທາສີຫຼືການສ້ອມແປງອື່ນໆ, ທ່ານສາມາດສົງໃສວ່າລົດໄດ້ຖືກຕີຈາກດ້ານຫນ້າ. ນອກຈາກນີ້ຍັງສັງເກດເຫັນການເສີມສ້າງພາຍໃຕ້ bumper ໄດ້. ໃນລົດທີ່ບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະງ່າຍດາຍແລະທ່ານຈະບໍ່ພົບເຄື່ອງຫມາຍການເຊື່ອມໂລຫະກ່ຽວກັບພວກເຂົາ.

15 ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງພື້ນລົດໂດຍການເປີດລໍາຕົ້ນແລະຍົກຜ້າປູພື້ນ. ການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືຂໍ້ຕໍ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຜະລິດໃດໆຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕີຈາກທາງຫລັງ.

16 ຊ່າງທາສີທີ່ບໍ່ສົນໃຈໃນເວລາທາສີສ່ວນຕ່າງໆຂອງຮ່າງກາຍມັກຈະປ່ອຍໃຫ້ຮ່ອງຮອຍຂອງ varnish ທີ່ຊັດເຈນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃສ່ gaskets. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າການພິຈາລະນາຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບພວກເຂົາແຕ່ລະຄົນ. ຢາງຄວນເປັນສີດໍາແລະບໍ່ສະແດງອາການຂອງການ tarnishing. ນອກຈາກນີ້, ການປະທັບຕາທີ່ສວມໃສ່ຮອບແກ້ວອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າແກ້ວໄດ້ຖືກດຶງອອກຈາກກອບຂອງ lacquering.

17 ຢາງຢາງ "ຕັດ" ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບ convergence ຂອງລົດ. ເມື່ອລົດບໍ່ມີບັນຫາເລຂາຄະນິດ, ຢາງຄວນສວມໃສ່ສະເໝີກັນ. ບັນຫາດັ່ງກ່າວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າ. ໂຄງສ້າງລົດທີ່ເສຍຫາຍບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍຊ່າງທາສີທີ່ດີທີ່ສຸດ.

18 ຮ່ອງຮອຍທັງຫມົດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ, ຂໍ້ຕໍ່ແລະການສ້ອມແປງຢູ່ໃນ stringers ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະທະກັນທີ່ຮ້າຍແຮງ.

19 ກວດເຊັກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວກັບຊ່າງຢູ່ຊ່ອງສະເໝີ. ຮ່ອງຮອຍຂອງການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນມັກຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້. ໄລຍະທາງຍັງສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ໂດຍການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນ suspension ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້.

20 ໃນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ, ປ່ອງຢ້ຽມທັງຫມົດຕ້ອງມີເຄື່ອງຫມາຍດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດ.

21 ຕົວຊີ້ວັດຖົງລົມນິລະໄພຄວນປິດເປັນເອກະລາດຈາກຕົວອື່ນໆ. ມັນມັກຈະເກີດຂື້ນວ່າ "ຜູ້ຊ່ຽວຊານ" ຢູ່ໃນລົດທີ່ມີຖົງລົມນິລະໄພທີ່ໃຊ້ໄດ້ເຊື່ອມໂຍງກັບຕົວຊີ້ວັດ "ຕາຍ" ກັບຕົວອື່ນ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ABS). ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່າໄຟຫນ້າອອກໄປຂ້າງຄຽງກັນ, ທ່ານອາດຈະສົງໃສວ່າລົດໄດ້ຖືກມົນຕີຢ່າງແຮງ.

ລັດ Bartosz

ຮູບພາບໂດຍ Bartosz Guberna