ທົດລອງຂັບ Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, ທົດສອບ – ທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic, – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic ໃນ Tekna + trim ທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນການປ່ຽນແປງທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ສຸດ (ແລະແພງ) ຂອງ SUV ຍີ່ປຸ່ນ.
Pagella
|
|
Nissan Qashqai ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດ SUV ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລາຄາ 20.000 ເອີໂຣ ຫາ 30.000 ເອີໂຣ, ແຕ່ເມື່ອລາຄາເກີນ 35.000 ເອີໂຣ – ຄືກັນກັບລຸ້ນທີ່ຜ່ານການທົດສອບເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາ – ຄູ່ແຂ່ງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ.
ເປັນເວລາສິບປີ nissan qashqai ຢູ່ໃນອັນດັບ ທຳ ອິດຢູ່ໃນອັນດັບຢູ່ສະເີ SUV ຮັກທີ່ສຸດໂດຍ Italians. ສົມຄວນໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດສໍາລັບ ລົດກະບະ ພາສາຍີ່ປຸ່ນ, ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ສຸດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.
ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ຮຸ່ນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງທີ່ມີເຄື່ອງພ້ອມ ເຄື່ອງຈັກ ນ້ ຳ ມັນ 1.2 ແລະກາຊວນ 1.5, ທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບລົດ B-SUVs ຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າ. ໃນຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຮົາພະຍາຍາມເຂົ້າໃຈວ່າຕົວແປທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີລາຄາແພງກວ່າຂອງເຄື່ອງໃຊ້ກິລາຍີ່ປຸ່ນເປັນແນວໃດ 1.6 dCi 2WD a ຂັບລໍ້ ໜ້າ ໃນສະຖານທີ່ອຸດົມສົມບູນຫຼາຍ ມັນເກີດຂຶ້ນ + ໂດຍສົມທົບກັບ ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ CVT Xtronic (ມີຂາຍຢູ່ ລາຄາ di 36.650 Euro). ໃຫ້ຊອກຫາຮ່ວມກັນຂ້າພະເຈົ້າ ຄວາມເຂັ້ມແຂງ и ຂໍ້ບົກຜ່ອງ ຫນຶ່ງໃນ ຄາສໄຊ ຫຼາຍກວ່າ "premium" ປະມານ.
ເມືອງ
ບ່ອນຈອດລົດບ່ອນຈອດລົດ nissan qashqai ນີ້ແມ່ນການຍ່າງ: ບໍ່ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມີຂະ ໜາດ ພາຍນອກນ້ອຍ (ມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 4,38 ແມັດ), ແຕ່ກໍ່ຍ້ອນອັນດຽວ ອຸປະກອນມາດຕະຖານ ເຊິ່ງລວມມີຂ້ອຍ parktronic ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ, ກ້ອງຫຼັງ ແລະຂ້ອຍຈໍອັດສະລິຍະ XNUMX ອົງສາອັດສະລິຍະ (ລະບົບທີ່ຜ່ານສີ່ ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ຈຳ ລອງພາບດ້ານເທິງຂອງລົດ).
La SUV del Sol Levante - ມີລັກສະນະປ້ອງກັນຢາງດິບທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນສ່ວນຕ່ໍາຂອງຮ່າງກາຍແລະ ເຄື່ອງຈັກ Turbodiesel 1.6 dCi ກັບ 131 hp ແລະແຮງບິດຂອງ 320 Nm, ສາມາດສະຫນອງການສັກຢາທີ່ດີ ("0-100" ໃນ 11,1 ວິນາທີ) - ແນວໃດກໍ່ຕາມ ການລະງັບ ທີ່ມີປະຕິກິລິຍາກັບແລວຫີນແຫ້ງຫຼາຍເກີນໄປ.
ຢູ່ນອກເມືອງ
ພຶດຕິກໍາຂອງຖະຫນົນ nissan qashqai ສຸມໃສ່ການຂັບຂີ່ຫຼາຍກວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍແລະໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເປັນຢ່າງດີ ພວງມາໄລ ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຈຸດທີ່ຕ້ອງການ.
Il ກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ a Xtronic ການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ CVT ຂາຍ ມັນບໍ່ໄດ້ສະ ໜອງ ການຕອບສະ ໜອງ ຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກສອງຕົວຫຼືຕົວປ່ຽນແຮງບິດທີ່ດີ, ແຕ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ "ຜົນກະທົບຂອງສະກູດເຕີ" ທີ່ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນໃນການຂັບຂີ່ປະເພດນີ້ແມ່ນຫາຍາກຫຼາຍ.
ທາງດ່ວນ
In ທາງລົດ la nissan qashqai ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງກິລາທີ່ງຽບສະຫງົບພ້ອມກັບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີສຽງດັງ. ລະບົບຫ້າມລໍ້ກໍ່ດີເຊັ່ນກັນແລະຄວາມຮູ້ສຶກດີຫຼາຍ. ຄວາມປອດໄພ ຮັບຮູ້ໄດ້ໃນເວລາປ່ຽນທິດທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ( ມ້ວນ ລາວມີຄວາມຮອບຄອບຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນ ລົດກະບະ ຈາກສູນແຮງໂນ້ມຖ່ວງສູງສຸດ).
Reply ການລະງັບ - ພຽງແຕ່ແຫຼມດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຢູ່ໃນ pits ໄດ້ - ມັນເຫມາະສົມກັບການຊຶມເສົ້າແສງສະຫວ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເປັນເອກະລາດ ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນອ້າງວ່າມີໄລຍະທາງ 1.172 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ປານກາງ, ມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຢູ່ ເໜືອ 1.000.
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
La nissan qashqai ມັນເປັນ SUV ຂ້ອນຂ້າງກວ້າງຂວາງ (ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ນັກຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນເລືອກມັນຫຼາຍກວ່າລົດ B-SUV ຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າ), ແຕ່ເມື່ອເຂົ້າໄປໃນລະດັບ ລາຄາ ຫຼາຍກ່ວາ 35.000 ເອີໂຣ (ຕົວຢ່າງ: 1.6 dCi 2WD ວິເຄາະຢູ່ໃນພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ) ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນການມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດຂອງຜູ້ແຂ່ງຂັນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ມີຄວາມດຶງດູດ ໜ້ອຍ ກວ່າໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ຍັງສາມາດສະ ເໜີ ຊັງຕີແມັດຕໍ່ກັບຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົrearາເດີນທາງດ້ານຫຼັງ.
Le ຈົບ ມີຄວາມຖືກຕ້ອງພໍສົມຄວນ (ສ່ວນເທິງຂອງຂີດແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກອ່ອນແລະການປະກອບແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້) ແລະສໍາລັບການຄວບຄຸມ (ergonomic) infotainment ມັນຕ້ອງການການປັບປຸງບາງອັນ (ຮູບພາບແລະເນື້ອໃນ).
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Tekna + Xtronic ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ມັນມີ ລາຄາ - 36.650 Euro - ສູງ, ແຕ່ສອດຄ່ອງກັບເນື້ອໃນທີ່ສະເຫນີ. ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ ອຸປະກອນມາດຕະຖານ: ອຸປະກອນ Bose Bluetooth CD DAB MP3 USB, ບ່ອນວາງແຂນສູນກາງດ້ານ ໜ້າ ມີຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ປະຕູ USB ແລະເຕົ້າສຽບ 12V, ກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ ຈາກ 19, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແບບອັດຕະໂນມັດສອງເຂດ, ການຄວບຄຸມເຮືອ, ໄຟ ໜ້າ LED, ໄຟfogອກ, ຈໍອັດສະລິຍະ XNUMX ອົງສາອັດສະລິຍະ, ນໍາທາງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານທີ່ມີການທໍາງານຂອງຄວາມຊົງຈໍາແລະສະຫນັບສະຫນູນ lumbar 4 ຈຸດ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຄວາມຮ້ອນໃນຫນັງ Nappa ມີ stitching stitching, ເຊັນເຊີແສງແລະrainົນ, parktronic ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງດ້ວຍ ກ້ອງຖ່າຍຮູບໂທລະພາບ e ຫລັງຄາທີ່ມີທິວທັດແບບພາໂນຣາມາ.
ດີ ການຮັບປະກັນ (3 ປີຫຼື 100.000 ກິໂລແມັດ) ແລະດີເລີດ ການຮັກສາມູນຄ່າ (ຂອງ ຄາສໄຊ ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອັນນຶ່ງຂອງ SUV ສະແຫວງຫາທີ່ສຸດໂດຍຊາວອີຕາລີ, ແຕ່ຍັງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ຊອກຫາທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ). THE ການບໍລິໂພກ? ການແຂ່ງຂັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະດີກວ່າຢ່າງຊັດເຈນຕໍ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທີ່ພວກເຮົາໄດ້ວິເຄາະໃນການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດ: 21,3 ກມ / L ອ້າງແລະເກືອບສູງກວ່າ 15 ໃນການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ.
ຄວາມປອດໄພ
La ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ ຈາກນັ້ນ nissan qashqai ລາວຮັ່ງມີແຕ່ບໍ່ສົມບູນ. ຖ້າມັນເປັນຄວາມຈິງສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນເຮືອ ລົດກະບະ ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາ ຖົງອາກາດ ດ້ານຫນ້າ, ດ້ານແລະຜ້າມ່ານ, ການໂຈມຕີ Isofix, ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບແລະແຮງດຶງດູດ, ການຄວບຄຸມຄວາມດັນ ຢາງລົດ и ໄສ້ຄວາມປອດໄພ (ການຄວບຄຸມ beam ສູງອັດຕະໂນມັດ, ການຮັບຮູ້ສັນຍານຈະລາຈອນ, ການເຕືອນການປ່ຽນແປງເລນ e ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ) ແມ່ນຄວາມຈິງເທົ່າທຽມກັນທີ່ພວກເຮົາປະຫຼາດໃຈທີ່ພົບວ່າພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າຈົນຮອດປີ 2018 ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເຫັນອຸປະກອນເສີມພື້ນຖານຢູ່ໃນລົດຄັນ ໜຶ່ງ ທີ່ມີລາຄາເກືອບ ,40.000 XNUMX: ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ.
ທີ່ເຫຼືອ ຄາສໄຊ ອຸປະກອນກິລາທີ່ປອດໄພ (ຫ້າດາວ ໄດ້ຮັບໃນ ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຢູໂຣບ NCAP), stableັ້ນຄົງ, ມີລະບົບຫ້າມລໍ້ດີແລະສາມາດຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີ.
Спецификация
ເທກນິກ
| ເຄື່ອງຈັກ | turbodiesel, 4 ປ່ອງ |
| ອະຄະຕິ | 1.598 cm |
| ພະລັງງານສູງສຸດ / rpm | 96 ກິໂລວັດ (131 HP) @ 4.000 ນ້ ຳ ໜັກ |
| ແຮງບິດ / ການolູນວຽນສູງສຸດ | 320 Nm ຫາ 1.750 ການປ້ອນຂໍ້ມູນ |
| ການອະນຸມັດ | ເອີໂຣ 6 |
| ແລກປ່ຽນ | ຕົວປ່ຽນແປງອັດຕະໂນມັດ |
ພະລັງງານ
| ລຳ ຕົ້ນ | 430 / ລິດ |
| ຖັງ | 55 ລິດ |
ການປະຕິບັດແລະການບໍລິໂພກ
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 183 ກມ / ຊມ |
| Acc 0-100 ກມ / ຊມ | 11,1 ສ |
| ການບໍລິໂພກໃນຕົວເມືອງ / ເພີ່ມເຕີມ / ສະເລ່ຍ | 18,9 / 22,7 / 21,3 ກມ / ລ |
| Freedom | 1.172 km |
| ການປ່ອຍອາຍ CO2 | 122 g / km |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ນຳ ໃຊ້
| ລາຄາ | 36.650 Euro |
| ໂບໂລ | 247,68 Euro |
ອຸປະກອນເສີມ
| ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ | ລໍາດັບ |
| ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ | ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ. |
| ໄຟ ໜ້າ LED | ລໍາດັບ |
| ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດ | ລໍາດັບ |
| ພາຍໃນຫນັງ | ລໍາດັບ |
| ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ | ລໍາດັບ |
| ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ | ລໍາດັບ |
| ກ້ອງເບິ່ງດ້ານຫລັງ | ລໍາດັບ |
| ລູກາ | ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ. |
| ທາສີໂລຫະ | 730 Euro |
