ຂ້າມ rack ສຸດມຸງຂອງລົດ: ປະເພດຂອງ racks, ທາງເລືອກໃນການ mounting
ເນື້ອໃນ
ຢູ່ເທິງຫລັງຄາໂດຍບໍ່ມີຜູ້ຖືພິເສດ, ລໍາຕົ້ນສາມາດຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ຫລັງປະຕູ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຕົວສະຫນັບສະຫນູນແລະຕົວຍຶດໂລຫະ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າປາວານຫຼືຕົວດັດແປງ. ບາງແບບມີສະຖານທີ່ຢູ່ໃນປະຕູສໍາລັບການ screwing ໃນ bolts ເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນ.
ລົດດັ່ງກ່າວມັກໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການນີ້ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, rack ມຸງລົດຈະຊ່ວຍໃຫ້, crossbars ແມ່ນຕິດກັບພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຫຼື rails ມຸງ. ເມື່ອເລືອກອຸປະກອນເສີມນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາປະເພດຂອງໂຄ້ງແລະວິທີການຕິດຕັ້ງ. Crossbars ສໍາລັບ racks ມຸງລົດແມ່ນທົ່ວໄປແລະສໍາລັບຕົວແບບສ່ວນບຸກຄົນ.
ແຖບຂ້າມສໍາລັບ rack ມຸງລົດ
rack ຫລັງຄາທາງຂວາງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີລາຄາຖືກແລະສະດວກໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ມັນໄດ້ຖືກປະກອບຈາກສອງແຖບແນວນອນ, ສໍາເລັດດ້ວຍ fasteners. ພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນໃນປະເພດແລະວິທີການຂອງການຕິດ.
ປະເພດ
ຜູ້ຜະລິດຜະລິດສອງປະເພດຂອງ crossbars ສໍາລັບລົດ. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນສີ່ຫລ່ຽມຫຼື aerodynamic arcs.
ປະເພດທໍາອິດແມ່ນຖືວ່າເປັນແບບດັ້ງເດີມ. crossbars ດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມ. arcs ເຫຼັກກ້າແມ່ນເຂັ້ມແຂງແລະແຂງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຫຼາຍ. ອາລູມິນຽມ - ເບົາກວ່າ, ຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍລົງຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງລົດ, ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງພວກເຂົາແມ່ນຕ່ໍາ.
ລາງລົດໄຟມຸງລົດ
ກ່ອນທີ່ຈະມາຮອດຂອງແຖບ aero, ສີ່ຫລ່ຽມ, ແຖບ rack ມຸງທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍ. ແຕ່ພວກເຂົາມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງ - rattling ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ.
crossbars Aerodynamic ບໍ່ rattle ໃນຄວາມໄວເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກມັນມີສ່ວນເປັນຮູບໄຂ່, ແລະເພື່ອຄວາມເຂັ້ມງວດ, ມີສ່ວນແບ່ງພາຍໃນ. ຮູບແບບນີ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງການຜະລິດ.
ຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງກະເປົາ
ລໍາຕົ້ນທາງຂວາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍການອອກແບບຂອງລົດ. ມັນສາມາດເປັນທັງພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍແລະ mounts ໂຮງງານຜະລິດ:
- ປະຕູ;
- rails ມຸງ;
- ນໍາ້ປະປາ;
- ການຂຸດຂຸມເທິງຫລັງຄາທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍໂຮງງານ.
ໃນລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ VAZ ແລະ GAZ, crossbars ສໍາລັບ rack ມຸງແມ່ນຕິດກັບ gutters ໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮ່ອງຕາມລວງຍາວຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາເພື່ອລະບາຍນ້ໍາ. ຄວາມສະດວກຕົ້ນຕໍຂອງການ fastening ດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງ arcs ຫຼາຍຄູ່. ບໍ່ມີການລະບາຍນ້ໍາໃນລົດໃຫມ່ແລະລົດຕ່າງປະເທດ.
ວິທີການຕິດລໍາຕົ້ນນີ້ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບແບບຈໍາລອງສ່ວນໃຫຍ່, ແລະດ້ວຍການປິດປະຕູ, ແຖບໄມ້ຂວາງບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການລັອກໂລຫະ. ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການຕິດຕັ້ງດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງສີໃນຈຸດຕິດຕໍ່ກັບ fasteners.
ລົດບາງຄັນມີບ່ອນຈອດລົດ. ຖ້າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີການປິດລ້ອມພິເສດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລໍາຕົ້ນໄດ້ຖືກຍຶດຢ່າງປອດໄພ, ແຕ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຫຼືຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແຖບຂ້າມສາມາດເລືອກໄດ້. ລາງລົດໄຟມຸງບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ການໂຫຼດເທິງພວກມັນຖືກຕິດຢູ່ສູງກວ່າ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພຶດຕິກໍາຂອງລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ລາງລົດໄຟມຸງແບບປະສົມປະສານບໍ່ມີບັນຫາດັ່ງກ່າວ; ສະຖານີລົດຍົນແລະທາງຂ້າມແມ່ນຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕົ້ນຕໍແມ່ນການເລືອກເສັ້ນໂຄ້ງທາງຂວາງດ້ວຍ fasteners ທີ່ເຫມາະສົມ.
ການຈັດອັນດັບຂອງ rack ມຸງທີ່ດີທີ່ສຸດ
ໃນເວລາທີ່ເລືອກ rack ມຸງສໍາລັບລົດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາການອອກແບບ, ວັດສະດຸ, ຄວາມຍາວຂອງແຖບແລະລາຄາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນເສີມນີ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 800 ແລະສິ້ນສຸດຢູ່ທີ່ 37000 rubles.
ສ່ວນລາຄາຕໍ່າ
ທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນລໍາຕົ້ນທາງຂວາງທົ່ວໄປທີ່ມີແຖບສີ່ຫລ່ຽມສີ່ຫລ່ຽມ. ລາຄາໃນສ່ວນນີ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 800 rubles.
The Eurodetal rack ມຸງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດ LADA. ຕິດຕັ້ງໃສ່ທໍ່ລະບາຍນໍ້າ. ຊຸດມາພ້ອມກັບ 2 arcs, ຊຸດຂອງ fasteners ແລະ 4 ສະຫນັບສະຫນູນ.
ຊັ້ນວາງຫລັງຄາ Eurodetal
| ພູ | ໃນລະດັບນ້ໍາ |
| ຂໍ້ມູນ | Rectangular |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 125 cm |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ |
| ສີ | ສີດໍາ |
| ນ້ໍາຫນັກ | 5 kg |
| ການໂຫຼດສູງສຸດ | 70 kg |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ບໍ່ມີ |
| ບໍລິສັດ | Eurodetal, ລັດເຊຍ |
| ຕົ້ນທຶນ | ຮູເບີນ 900 |
ຊັ້ນວາງຫລັງຄາລົດ Eurodetal ທີ່ມີ gutters ມີມູນຄ່າ 1020 rubles. ອຸປະກອນເສີມນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດ VAZ, GAZ ແລະສໍາລັບບາງຮຸ່ນຂອງລົດຕ່າງປະເທດ.
rack ມຸງ "Evrodetal" ເທິງຫລັງຄາຂອງລົດທີ່ມີ gutters
| ພູ | ສໍາລັບ gutters |
| ຄວາມຍາວ | 135 cm |
| ຂໍ້ມູນ | Rectangular |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກ profile ໃນພາດສະຕິກ |
| ສີ | ສີດໍາ |
| ການໂຫຼດສູງສຸດ | 70 kg |
| ບໍລິສັດ | Eurodetal, ລັດເຊຍ |
| ຕົ້ນທຶນ | ຮູເບີນ 1020 |
The Inter Favorit roof rack ເໝາະກັບ Volkswagen Sharan 1.
Roof rack Inter Favorit
| ພູ | ສຸດ railings ໄດ້ |
| ຂໍ້ມູນ | ຕ່ອມໄທລອຍ |
| ສີ | ປະວັດສາດ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 130 cm |
| ວັດສະດຸ | ອະລູມິນຽມ |
| ການໂຫຼດສູງສຸດ | 75 kg |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ໍາຫນັກ | 5 kg |
| ບໍລິສັດ | ອິນເຕີ, ລັດເຊຍ |
| ຕົ້ນທຶນ | ຮູເບີນ 2770 |
rack ມາພ້ອມກັບຕົວຍຶດແລະຕົວຍຶດ.
ສ່ວນລາຄາກາງ
ແຖບສີ່ຫລ່ຽມສີ່ຫລ່ຽມສໍາລັບ rack ມຸງລົດໃນພາກລາຄາກາງແມ່ນຫາຍາກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງໃນ gutters.
HONDA JAZZ I hatchback rack ມຸງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປະຕູ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊຸດແມ່ນ 4700 rubles.
ຊັ້ນຫລັງຄາ HONDA JAZZ I
| ພູ | ຫລັງປະຕູ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 120 cm |
| ສີ | ສີດໍາ |
| ຂໍ້ມູນ | Rectangular |
| ວັດສະດຸ | ໂລຫະ, ພາດສະຕິກ |
| ບໍລິສັດ | Lux, ລັດເຊຍ |
| ການໂຫຼດສູງສຸດ | 75 kg |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ບໍ່ມີ |
| ຕົ້ນທຶນ | ຮູເບີນ 4700 |
ທຸກພາກສ່ວນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແມ່ນລວມຢູ່ໃນຊຸດ. ຂໍຂອບໃຈກັບອຸປະກອນຂອງ arcs, ອຸປະກອນເສີມໃດໆສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ພວກມັນໄດ້.
ລໍາຕົ້ນຂອງ Lux Aero 52 ລາຄາ 6300 rubles. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບ Haval F7. ທ່ານສາມາດເລືອກຈາກຮູບສີ່ແຈສາກຫຼື aerodynamic arches.
ຊັ້ນມຸງ Lux Aero 52
| ພູ | ໃນ railings ໂດຍບໍ່ມີການເກັບກູ້ |
| ຂໍ້ມູນ | Aerodynamic, ສີ່ຫລ່ຽມ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 110 cm |
| ສີ | ປະວັດສາດ |
| ວັດສະດຸ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫຼືເຫຼັກກ້າ |
| ບໍລິສັດ | Lux, ລັດເຊຍ |
| ການໂຫຼດສູງສຸດ | 75 kg |
| ນ້ໍາຫນັກ | 5 kg |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ບໍ່ມີ |
| ຕົ້ນທຶນ | ຮູເບີນ 6300 |
ລໍາຕົ້ນ Atlant ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດໃນການຈັດອັນດັບທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ lock ທີ່ປ້ອງກັນການໂຍກຍ້າຍ. ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ rails ປະສົມປະສານ. ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ rattle ເນື່ອງຈາກການອອກແບບ.
ລໍາຕົ້ນ Atlant
| ພູ | ໃນ railings ໂດຍບໍ່ມີການເກັບກູ້ |
| ຂໍ້ມູນ | ຕ່ອມໄທລອຍ |
| ວັດສະດຸ | ອະລູມິນຽມ |
| ບໍລິສັດ | Atlant, ລັດເຊຍ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 110 cm |
| ສີ | ປະວັດສາດ |
| ການໂຫຼດສູງສຸດ | 75 kg |
| ນ້ໍາຫນັກ | 5 kg |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຕົ້ນທຶນ | 7884 ຮູເບີນ |
ນອກເຫນືອໄປຈາກລໍາຕົ້ນຂອງມັນເອງ, ຊຸດປະກອບມີ fasteners ແລະ locks ດ້ວຍກະແຈ.
ສ່ວນລາຄາສູງ
ລໍາຕົ້ນທາງຂວາງທີ່ມີລາຄາແພງໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍລະດັບສຽງທີ່ຫຼຸດລົງແລະການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ຕາມກົດລະບຽບ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ rails ມຸງປະສົມປະສານ, ແລະ locks ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນເສີມ.
ແຖບ THULE WingBar Edge 9595 ແມ່ນງຽບກວ່າແຖບແອໂຣທໍາມະດາເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງລໍາຕົ້ນ.
Arches THULE WingBar Edge 9595
| ພູ | ໃນ railings ໂດຍບໍ່ມີການເກັບກູ້ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 84,4 cm, 92 cm |
| ຂໍ້ມູນ | Aerodynamic |
| ວັດສະດຸ | ອະລູມິນຽມ |
| ບໍລິສັດ | THULE, ສວີເດນ |
| ສີ | ປະວັດສາດ |
| ການໂຫຼດສູງສຸດ | 75 kg |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຕົ້ນທຶນ | ຮູເບີນ 21500 |
THULE SlideBar 891 ມີຄວາມສາມາດໂຫຼດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຍ້ອນໂປຣໄຟລ໌ໂລຫະສີ່ຫລ່ຽມ. ນີ້ຈະເພີ່ມລະດັບສຽງລົບກວນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນຈຸກະເປົາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເຖິງ 90 ກິໂລກໍາ.
Long THULE SlideBar 891
| ພູ | ສຸດ railings ໄດ້ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 127 cm |
| ຂໍ້ມູນ | Rectangular |
| ວັດສະດຸ | ເຫລໍກ |
| ບໍລິສັດ | THULE, ສວີເດນ |
| ສີ | ປະວັດສາດ |
| ການໂຫຼດສູງສຸດ | 90 kg |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຕົ້ນທຶນ | 23 290 rubles |
ສະຫຼຸບລາຍຊື່ຜູ້ບັນທຸກກະເປົາລາຄາແພງແມ່ນ THULE Evo SlideBar. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບ TOYOTA Tundra 4-dr Double Cab SUV 2007. ແຖບ retractable ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແລະປົກຫຸ້ມດ້ວຍກ່ອງພາດສະຕິກ.
THULE Evo SlideBar
| ພູ | ສໍາລັບປະຕູ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 162 cm |
| ຂໍ້ມູນ | Rectangular |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກກ້າ, ພາດສະຕິກ |
| ສີ | ສີເງິນ, ສີດໍາ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ບໍລິສັດ | THULE, ສວີເດນ |
| ຕົ້ນທຶນ | ຮູເບີນ 35600 |
ສໍາເລັດດ້ວຍ arcs ແມ່ນຊຸດຂອງ fasteners ແລະຢຸດ. ດ້ວຍ arches retractable, ມັນສະດວກກວ່າທີ່ຈະໂຫຼດສິນຄ້າໃນລໍາຕົ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມສໍາລັບການຂົນສົ່ງລົດຖີບແລະສິ່ງອື່ນໆ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ໃນເວລາເລືອກແຖບຂ້າມ
ມຸງຫລັງຄາລົດຄວນເລືອກຕາມການອອກແບບແລະຄວາມກວ້າງຂອງມຸງຂອງລົດໂດຍສະເພາະ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, arcs ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ fasteners ຫຼາຍປະເພດ. ປະເພດຂອງໂປຣໄຟລ໌ crossbar ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້. ສີ່ຫລ່ຽມທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ແຕ່ສ້າງສຽງລົບກວນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. Aerodynamic ຮັບຜິດຊອບຫນ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ rattle ດ້ວຍຄວາມໄວ.
locks ເປັນການຮັບປະກັນເພີ່ມເຕີມຂອງຄວາມປອດໄພຂອງລໍາຕົ້ນ. ໃນຕົວແບບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປະຕູ, ການປະກົດຕົວຂອງອົງປະກອບນີ້ບໍ່ມີບົດບາດ; ປະຕູປິດຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເອົາແຖບຕັດອອກ.
ມຸງຫຼັງຄາເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ມີປະໂຫຍດສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະຜູ້ທີ່ມັກຢູ່ກາງແຈ້ງ. ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໃດກໍ່ໄດ້ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
