​ໄຟ​ລ້ຽວ​ຢູ່​ວົງ​ຈອນ - ​ເຮັດ​ແນວ​ໃດ​ໃຫ້​ຖືກ​ຕາມ​ລະບຽບ?

ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ສານຂອງໂປໂລຍເວົ້າເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເປີດ flasher ຢູ່ວົງວຽນກ່ວາຢູ່ໃນ SDA. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫົວຂໍ້ຂອງວົງມົນແມ່ນພຽງແຕ່ກວມເອົາຂອບໃນກົດລະບຽບ. ດັ່ງນັ້ນ, ໄຟລ້ຽວທີ່ວົງວຽນຕ້ອງນຳໃຊ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບວິໄນ ແລະ ຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງຂວາ. ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະສິ່ງທີ່ເປັນນິໄສຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະເປີດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ? ເພື່ອຄິດອອກ!

ໄຟ​ລ້ຽວ​ຊ້າຍ​ຢູ່​ວົງ​ວຽນ - ມັນ​ຈຳ​ເປັນ​ບໍ?

ຕາມ​ຄຳ​ສັ່ງ​ຂອງ​ສານ, ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ໄຟ​ລ້ຽວ​ຊ້າຍ​ຢູ່​ວົງ​ວຽນ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ເມື່ອ​ເຂົ້າ​ມາ. ເປັນຫຍັງ? ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນບໍ່ປ່ຽນທິດທາງ. ມັນສືບຕໍ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນວົງກົມ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນວົງວຽນສອງ ຫຼື ຫຼາຍເລນ, ເຊິ່ງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ສັນຍານການປ່ຽນເລນທັນທີຫຼັງຈາກເຂົ້າສູ່ສີ່ແຍກ.

ເສັ້ນທາງເຂົ້າສູ່ວົງວຽນ-ໂຄ້ງ ແລະ ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຢູ່ວົງວຽນ

ຜູ້ແນະນຳການໃຊ້ໄຟລ້ຽວຊ້າຍເມື່ອເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນຊີ້ບອກວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆຮູ້ທິດທາງຂອງລົດທີ່ກຳລັງເຂົ້າມາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າການອ້າງອີງເຖິງກົດລະບຽບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສັນຍານລ້ຽວໃດຖືກຊີ້ຢູ່ໃນວົງວຽນ. ກົດລະບຽບທົ່ວໄປສໍາລັບ saddlers ສາມາດຊ່ວຍໃນເລື່ອງນີ້. ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກລວມເອົາເວລາໃດ? ພວກເຂົາຕ້ອງການເມື່ອທ່ານສົ່ງສັນຍານ:

• ການປ່ຽນເສັ້ນທາງ;
• ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທິດ​ທາງ​. 

ວົງວຽນແມ່ນວົງວຽນສະເພາະ. ພວກເຮົາເປີດໄຟລ້ຽວເມື່ອເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນບໍ? ບໍ່, ເພາະວ່າທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຍັງຄົງຢູ່ຄືກັນ.

ເມື່ອໃດຄວນໃຊ້ໄຟລ້ຽວຢູ່ວົງວຽນ?

ມີສະຖານະການບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງສັນຍານລ້ຽວ. ວົງວຽນແມ່ນກ່ຽວກັບການອອກທາງອອກສະເພາະ. ສົມມຸດວ່າມີທາງອອກ 3 ຢູ່ໃນວົງວຽນແລະເຈົ້າກໍາລັງມຸ່ງຫນ້າໄປຫາທາງອອກທີສອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທັນທີທີ່ຜ່ານທາງອອກທໍາອິດ, ທ່ານຄວນເປີດ flasher ຂວາຢູ່ວົງວຽນເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນມັນຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງຈະອອກຈາກມັນ. ນີ້ໃຊ້ກັບທາງອອກໃດໆທີ່ທ່ານເລືອກ.

ບັງຄັບໃຊ້ໄຟລ້ຽວຢູ່ວົງວຽນບໍ?

ຂໍໃຫ້ອອກສິ່ງດຽວ - ສັນຍານລ້ຽວຢູ່ວົງວຽນແມ່ນຈໍາເປັນໃນບາງສະຖານະການ. ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ໄຟລ້ຽວຊ້າຍຂອງທ່ານໃນເວລາເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນ, ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກການໃຊ້ໄຟລ້ຽວຂອງທ່ານທັງຫມົດ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ການໃຫ້ສັນຍານທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຈໍາເປັນໃນສອງສະຖານະການ - ເມື່ອອອກຈາກວົງວຽນແລະເມື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ສີ່ແຍກຫຼາຍເລນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖານະການສຸດທ້າຍສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ໃນບາງຈຸດໃນເວລາ. ອັນໃດ?

ການນໍາໃຊ້ສັນຍານລ້ຽວໃນວົງວຽນຫຼາຍເລນ

ໃນວົງວຽນທີ່ມີຫຼາຍເລນ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນ. ຕົວຢ່າງ, ຕ້ອງການຂັບລົດໄປໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືພຽງແຕ່ເຮັດຜິດພາດ. ວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນເລນຢູ່ວົງວຽນ ແລະ ຫັນໄປສູ່ທິດທາງຄືການປະຕິບັດຕາມປ້າຍທາງ. ເມື່ອທ່ານໄປຮອດວົງວຽນ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນທິດທາງທີ່ຄາດໄວ້ຂອງການຈະລາຈອນໃນບາງເສັ້ນທາງ.

ວົງວຽນ ແລະ ປ້າຍອອກຕາມລວງນອນ

ໂດຍປົກກະຕິ, ຢູ່ວົງວຽນຫຼາຍເລນ, ເລນຂວາສຸດແມ່ນຖືກສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບການອອກຂວາທໍາອິດ. ບາງຄັ້ງມັນຖືກລວມກັບການເຄື່ອນໄຫວໂດຍກົງ. ໃນທາງກັບກັນ, ຊ້າຍທີ່ສຸດມັກຈະນໍາໄປສູ່ທາງອອກສຸດທ້າຍແລະສຸດທ້າຍໄປສູ່ວົງວຽນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຄື່ອນໄຫວໂດຍກົງ. ສັນຍານລ້ຽວຢູ່ວົງວຽນຈະບໍ່ຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້ ຖ້າເຈົ້າເລືອກເລນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຂົ້າສູ່ວົງວຽນ. ນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງການຂັບຂີ່ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ.

ວິທີການຂັບລົດຜ່ານວົງວຽນທີ່ມີຫຼາຍເລນໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນ?

ສະຖານະການຍັງສັບສົນຫຼາຍເມື່ອບໍ່ມີສັນຍານແນວນອນ ແລະ ມີເສັ້ນທາງຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງແລວທາງໃນວົງວຽນ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຈະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແນວ​ໃດ​? ຕາມກົດລະບຽບ, ເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ໃນວົງວຽນສອງເລນ:

• ເມື່ອລ້ຽວຂວາ, ເຈົ້າຍຶດເສັ້ນທາງຂວາ;
• ໄປຊື່, ທ່ານຄອບຄອງເສັ້ນທາງຂວາຫຼືຊ້າຍ;
• ຫັນປະມານ, ທ່ານພົບເຫັນຕົວທ່ານເອງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຊ້າຍ.

ການສັນຈອນໃນວົງວຽນມີສາມເລນ

ຢູ່ທີ່ນີ້, ໃນການປະຕິບັດ, ສະຖານະການແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ເພາະວ່າທິດສະດີແມ່ນງ່າຍດາຍ. ເມື່ອຂັບລົດຢູ່ໃນວົງວຽນທີ່ມີຫຼາຍເລນ, ເຈົ້າຕ້ອງ:

• ລ້ຽວຂວາເຂົ້າໄປໃນເລນຂວາ;
• ເອົາເສັ້ນຊື່ໃດນຶ່ງ;
• ລ້ຽວຊ້າຍ ຫຼືໄປຊ້າຍ.

ອອກຈາກວົງວຽນ - ຕົວຊີ້ແລະຕົວຢ່າງຂອງສະຖານະການ

ແຕ່ນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ຍາກທີ່ສຸດ. ຈື່ໄວ້ວ່າຕ້ອງໃຊ້ສັນຍານລ້ຽວຢູ່ວົງວຽນເມື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ແຕ່ຈະເຮັດແນວໃດເມື່ອອອກຈາກວົງວຽນ? ເຮັດແນວໃດຖ້າຄົນຂັບລົດຄົນຫນຶ່ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ບໍ່ປິດ? ມັນມີຄວາມສຳຄັນເໜືອເຈົ້າ ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການລ້ຽວຈາກເລນຊ້າຍໄປຂວາ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຈະຕັດເສັ້ນທາງຂອງລາວແລະຂ້າມທາງຂວາ. ສະນັ້ນ, ເຈົ້າຕ້ອງໃຫ້ທາງກ່ອນອອກ ແລະ ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ຢຸດຖ້າອອກຈາກວົງວຽນຈາກເລນຊ້າຍ.

U-turns ຢູ່ວົງວຽນ - ໄຟສາຍທຽບກັບຫຼັກສູດແລະກົດລະບຽບການຂັບຂີ່

ສ່ວນ​ໄຟ​ລ້ຽວ​ຢູ່​ບໍລິເວນ​ວົງ​ໂຄຈອນ​ແມ່ນ​ກົດ​ລະບຽບ​ຂອງ​ຖະໜົນ​ບໍ່​ຊັດເຈນ​ຈຶ່ງ​ເຫັນ​ຜົນ​ຂອງ​ເສັ້ນທາງ. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນຖິ້ມ flasher "ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີ". ຄົນອື່ນໄດ້ຖືກສອນນີ້ໃນລະຫວ່າງຫຼັກສູດແລະຕິດກັບມັນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພະນັກງານໂຮງຮຽນຂັບລົດຫຼາຍຄົນສອນພຶດຕິກໍານີ້, ຮູ້ວ່ານັກສອບເສັງຢຸດເຊົາການສອບເສັງເນື່ອງຈາກບໍ່ມີໄຟຊ້າຍຢູ່ຫນ້າວົງວຽນ. ດັ່ງນັ້ນການ ejection ຂອງສັນຍານລ້ຽວນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການອະທິບາຍ somehow. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນກວ່າທີ່ຈະສະແດງເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງເຈົ້າທີ່ຈະອອກຈາກວົງວຽນ.ສັນຍານລ້ຽວໃດທີ່ເຈົ້າເປີດຢູ່ວົງວຽນຈະກຳນົດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປ່ຽນເລນ ແລະ ສັນຍານທາງອອກຈາກສີ່ແຍກ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າສັນຍານລ້ຽວໄດ້ຖືກເປີດຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນປ້າຍ C-12 ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ທ່ານມີສິດທີ່ຈະເປີດພວກມັນໃນເວລາເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນ.